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      電動車修理的技術(shù)方法有什么資料

      時間: 春燕1108 分享

      電動車修理的技術(shù)方法有什么資料

        電動車的小型方便了我們許多,對于電動車我們經(jīng)常使用的話難免會出現(xiàn)一些故障和問題,對于這些故障問題的話我們應(yīng)該怎么進行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動車修理技術(shù)資料,希望能幫到你。

        電動車修理技術(shù)資料:電動車電路故障

        1.目測法

        在超標(biāo)工作環(huán)境下,電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力,有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到,號稱無影無蹤小鞭炮,只留下一些細小的碎紙屑。電阻:發(fā)熱和過載后,會變色或冒煙,當(dāng)然電阻也會自爆,炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括:MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

        2.電阻法

        使用數(shù)字萬用表,對懷疑部分的電路進行測量,一般使用二極管檔進行測量,就是短路

        2支表筆,萬用表會叫的那個檔,測量電阻前做一些必要的放電行為,在確認沒有插市電的情況下,一一用鑷子去短路一些電容,電容放電時會發(fā)出火花和聲響不要害怕,然后進行我們的在路阻值測量。

        例如:對一只不開機的充電器進行檢查,會從AC220V入線部分開始測量,輸入線,保險絲,整流二極管,NTC、400V濾波電容,到變壓器,MOS管,3842等等,這個方法十分講究經(jīng)驗,沒事的時候,打開充電器四處量一量,這些都是積累經(jīng)驗的方法。

        3.電壓法

        學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一,帶電在路測量是比較危險的行為,必要的時候還是需要這么去做,由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大,如果出現(xiàn)把充電器測量壞了,不要沮喪和難,最好的技工,都會出現(xiàn)錯誤,就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性,千萬不要盲目的帶電四處亂量,這個是大忌。

        4.代換法

        代換就是把一些器件,進行替換,替換的器件可能是用新的,或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的,為什么要進行代換呢?這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸,就會產(chǎn)生這么的思路,比如:懷疑3842壞了,那就換一個試試看吧!代換比較適合于特定的器件如:電容,集成塊等一些可能軟性損壞的器件,對于其他的硬性器件,我們不用也沒有必要去考慮去代換它,比如:保險絲,MOS管等,因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了,就是壞了。

        電動車修理技術(shù)資料:充電器

        三段式充電器主要檢測以下幾個項目:

        (1)輸出的空載電壓。這個值一般能說明開關(guān)電源是否正常工作,單體鉛酸電池的浮充電壓在14.0±0.1V,所以此值與電池個數(shù)的乘積為充電器的空載電壓。

        (2)充電器的指示是否正確。一般紅色充電,綠色充滿,但不同的充電器有所不同,按說明書為準。

        (3)充電器的充電電流是否正確。充電器的充電電流在電池中已說明,這里不再重述。

        (4)充電時間在6-8h后的充電電流。一般三段式充電器在6-8h后將轉(zhuǎn)浮充,如不能轉(zhuǎn)為浮充,則充電電流仍然較大,使得電池發(fā)熱,所以必須檢查電池在充電電流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情況下,檢測電池的電壓是否在浮充電壓下。

        (5)如果是脈沖式充電器,尚需檢查脈沖電流,較簡單的方法是看串入電池的電流表是否有規(guī)律的抖動。

        電動車的日常保養(yǎng)

        1、在使用時,應(yīng)保持車體清潔,防止雨淋日曬造成車體與轉(zhuǎn)動部位的銹蝕,在經(jīng)過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經(jīng)常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應(yīng)經(jīng)常檢查車輛的制動性能,確保行車安全。

        2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風(fēng)等情況,應(yīng)盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。

        3、電池維護,使用電動車還因養(yǎng)成及時充電的習(xí)慣。在使用后就應(yīng)立即充電,讓電池保持豐電狀態(tài)。因為鉛酸電池在處于虧電狀態(tài)時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)結(jié)晶,使電池極板硫化而縮短壽命。

        4、電池充電時,應(yīng)先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉(zhuǎn)換方式,當(dāng)電池達到充足程度后自動轉(zhuǎn)入浮充,無須人工控制充電時間。

        5、不充電時,不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區(qū)電網(wǎng)電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩(wěn)壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電后行駛里程在額定續(xù)行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。

        6、保養(yǎng)維護,最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養(yǎng),保養(yǎng)時,需對傳動部件潤滑防銹,加固各緊固件,調(diào)整輻條松緊度。

        7、在維修時,凡電機、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。

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