電動車電機的維修保養(yǎng)竅門
電動車電機的維修保養(yǎng)竅門
電機是電動車的四大件之一，它通過控制器吸取電池電量轉換成機械能!而對于電動車上的電機應該怎么進行維修才好呢?以下是學習啦小編為你整理的電動車電機的維修保養(yǎng)，希望能幫到你。
電動車電機的維修保養(yǎng)
1、 拆卸電機!將準備要拆卸的螺絲用除銹劑進行噴灑一下，給拆卸帶來一定方便且不費力!螺絲不要隨手亂扔，以免安裝時找不到!
2、檢測電機霍爾!用萬用表20v檔位，把紅筆插入霍爾正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍，打開電源鎖，用手輕轉電機輪如果電壓有變化說明對應的霍爾是正常的，一般變換電壓為0-5v，相反，如果電壓無變換則對應霍爾已壞，進行更換。
3、電機螺絲多為六棱絲!最好用“尖錐子”將螺絲內的異物進行清理，以免六棱扳手將六棱螺絲擰滑帶來麻煩!
4、檢查電機兩邊端蓋軸承!如果有“哐當”和“卡頓”現象請將軸承一并更換!安裝電機軸承時請適當加入潤滑油，因為本身自帶很少，添加些更耐用!
5、墩擊電機時不要用蠻力，電機端蓋材質是鋁，易擊爛!小技巧：將兩邊的電機端蓋密封圈用“尖錐子””撬開，往里面噴除銹劑，待十多分鐘在來進行拆!拆卸時由于磁鋼是強磁，避免有鐵的東西讓強磁吸上，振傷磁鋼片!
6、查找原來檢測損壞的那只霍爾!用“尖錐子”輕輕敲下!看準霍爾正反方向，安裝新霍爾時請按原樣安裝!在焊接霍爾時烙鐵不要在霍爾上停留超過三秒，以防“熱量”將霍爾擊穿!然后把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時撞擊而脫離!造成運轉不正常!
7、安裝電機端蓋時用像皮錘適度敲打端蓋周圈讓軸承慢慢歸位，電機端蓋螺絲請對角“上絲”，不然一邊偏移造成安裝困難容易“傷絲毀蓋”!
8、將電機線用線束子固定在車架，以免輪胎或減震把線磨斷，造成損壞!
選擇伺服電動機的方法
1、電動機的最高轉速。電動機選擇首先依據機床等被驅動部件的快速行程速度。快速行程的電動機轉速應嚴格控制在電動機的額定轉速之內。
2、轉動慣量匹配原則。負載慣量對電動機的控制特性和快速移動的加/減速時間有很大的影響。負載慣量增加時，計算機發(fā)出指令到伺服電動機執(zhí)行完畢之間的時間就長，即指令變化后，需要較長的時間達到新指令指定的速度。若機床沿著兩個軸高速運動加工圓弧等曲線，會造成較大的加工誤差。若負載慣量為電動機的3倍以上，則電動機的控制特性就會降低，若為5倍以上則電動機的可操控性大大下降;反之，負載慣量若小于或等于電動機的慣量時，則不會出現上述問題。
3、空載轉矩。機床等設備無負載運行時，加在電動機上的力矩應小于電動機的連續(xù)額定力矩的50%以下。否則，在切削或加/減速時電動機就可能過熱。
4。負載轉矩。在正常工作狀態(tài)下，負載轉矩Tms不超過電動機額定轉矩TMS的80%～90%。
電動車的保養(yǎng)及維修技巧
經常檢查前后車胎
電動自行車盡量不要使用零起動(即原地起動)，尤其是在負重和上坡處更應禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數，不要超載和超速行駛(故意拔掉限速裝置)。騎行中還要盡量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接插件、電機軸承的沖擊。
騎行之后及時補充電能
電動車電池出現明顯缺電“饑餓”狀態(tài)時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿后至少應再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應避免行駛后回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。
經常檢查前后車閘
靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂;閘皮過度磨損，要及時更換。注意前后車輪轉動是否圓滑順暢，輕輕撥動應“惰走”較長時間，停止瞬間有反轉傾向，否則應調整軸檔。以上兩項調整得當，可以減少摩擦節(jié)約電能，增加續(xù)駛里程。不騎行使用時應關閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。
盡可能在室內存放車輛
電動車應避免雨淋日曬，惡劣天氣嚴防電機電池進水、烈日過度曝曬。電動車切勿過度使用，讓電動車休養(yǎng)生息，使電池自然恢復其化學性能。應盡量避免連續(xù)過長時間遠距離騎行造成電動車電池深度放電，如有可能，中途補充電能是可以的。若長時間不騎行，應每半個月充電一次。
電動自行車使用前應檢查鏈條的松緊度
手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴重。經常擦拭車輛，對需潤滑部位如剎車、鏈條傳動機構等定期注油，緊固易松脫的前后軸、車把等處的螺母螺釘，定期對電鍍金屬表面擦拭驅銹防銹機油。
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