關(guān)于合作和成功的事例
關(guān)于合作和成功的事例
合作是友誼的紐帶，代表著一種協(xié)和與默契，一種榮辱同擔(dān)的決心。以下是學(xué)習(xí)啦小編分享的關(guān)于合作和成功的事例，一起來和小編看看吧。
關(guān)于合作和成功的事例篇1
英國(guó)科學(xué)家把一盤點(diǎn)燃的蚊香放進(jìn)一個(gè)蟻巢。開始，巢中的螞蟻驚恐萬狀，約20秒鐘后，許多螞蟻見難而上，紛紛向火沖去，并噴射出蟻酸?？梢恢晃浵亣娚涞南佀崃慨吘褂邢?。因此，一些“勇士”葬身火海。但他們前仆后繼，不到一分鐘，終于將火撲滅。存活者立即將“戰(zhàn)友”的尸體移送到附近的一塊“墓地”，蓋上一層薄土，以示安葬。
一個(gè)月后，這位動(dòng)物學(xué)家又把一支點(diǎn)燃的蠟燭放到原來的那個(gè)蟻巢進(jìn)行觀察。盡管這次“火災(zāi)”更大，但螞蟻這次卻有了經(jīng)驗(yàn)，調(diào)兵遣將迅速，協(xié)同作戰(zhàn)有條不紊。不到一分鐘，燭火即被撲滅，而螞蟻無一遇難。科學(xué)家認(rèn)為螞蟻創(chuàng)造了滅火的奇跡。螞蟻面臨滅頂之災(zāi)的非凡表現(xiàn)，尤其令人震驚。
在野火燒起的時(shí)候，為了逃生，眾多螞蟻迅速聚攏，抱成一團(tuán)，然后像滾雪球一樣飛速滾動(dòng)，逃離火海。那噼里啪啦的燒焦聲，是最外層的螞蟻用自己的軀體開拓求生之路時(shí)的吶喊，是奮不顧身、無怨無悔的吶喊。
在洪水暴虐的時(shí)候，聚的堤壩上的人們凝望著兇猛的波濤。突然有人驚呼;“看，那是什么?”一個(gè)好象人頭的黑點(diǎn)順著波浪漂過來，大家正準(zhǔn)備再靠近些時(shí)營(yíng)救。“那是蟻球。”一位老者說;“螞蟻這東西，很有靈性。有一年發(fā)大水，我也見過一個(gè)蟻球，有籃球那么大。洪水到來時(shí)，螞蟻迅速抱成團(tuán)，隨波漂流。蟻球外層的螞蟻，有些會(huì)被波浪打入水中。
但只要蟻球能上岸，或能碰到一個(gè)大的漂流物，螞蟻就得救了。”不長(zhǎng)時(shí)間，蟻球靠岸了，蟻群像靠岸登陸艇上的戰(zhàn)士，一層一層地打開，迅速而井然地一排排沖上堤岸。岸邊的水中留下了一團(tuán)不小的蟻球。那是蟻球里層的英勇犧牲者。他們?cè)僖才啦簧习读?，但他們的尸體仍然緊緊地抱在一起。那么平靜，那么悲壯。
關(guān)于合作和成功的事例篇2
人類自從擁有了高度文明，就與合作結(jié)下了不解之緣，這為人類的長(zhǎng)足發(fā)展鋪平了道路。
中國(guó)歷史上，與合作有關(guān)的事例不勝枚舉。周瑜與諸葛亮在赤壁一戰(zhàn)中，各顯身手，互相合作，把不可一世的曹操打得一敗涂地，八十萬大軍頃刻間灰飛煙盡;公元前318年，楚，趙，魏，韓，燕五國(guó)組成聯(lián)軍，浩浩蕩蕩攻打秦國(guó)，卻因人心不齊而失敗，楚懷王聽信讒言，與齊國(guó)斷交，結(jié)果，被秦國(guó)的軍隊(duì)打德大敗，從此一蹶不振……
通過以上事例，我們可以斷定：合作是成功的基石。一根筷子是很容易折段的，而當(dāng)我們把幾十根筷子放在一起時(shí)，就很難把它們折斷。由此可見，合作的力量是巨大的。
我過共有56個(gè)民族，我們團(tuán)結(jié)在一起，共同建設(shè)著美麗的家園，我們的力量是強(qiáng)大的，我們所取得的成績(jī)是顯著的。
當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有與他人好好合作，才能在社會(huì)上取得立足之地。我過曾因閉門自守，拒絕與他人合作，而被列強(qiáng)侵略;又因改革開放而步入世界強(qiáng)國(guó)之列。
國(guó)家是這樣，個(gè)人又何嘗不是如此呢?同學(xué)之間，我們不必刻意地追求"獨(dú)自一人闖世界"的瀟灑，而要把自己融入這個(gè)集體，享受合作帶來的成功的愉悅;在家里，我們要與家人一起，創(chuàng)建美好生活，而不必拒人于千里之外;在社會(huì)上，我們只有把握機(jī)遇，與他人合作，才能充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
關(guān)于合作和成功的事例篇3
“一滴水只有放進(jìn)大海里才永遠(yuǎn)不會(huì)干涸，一個(gè)人只有當(dāng)他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時(shí)候才能最有力量。”雷鋒的這句話最適用于我們現(xiàn)在的生活和學(xué)習(xí)了。
南汽是中國(guó)最早的汽車企業(yè)之一，是中央所屬企業(yè)，雖然短暫的轉(zhuǎn)由南京管轄，但其長(zhǎng)期以來形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風(fēng)格。到上南重組時(shí)，盡管南汽已是個(gè)“破落貴族”，但自豪感仍在;而上汽雖是一朝新貴，但起家不過是個(gè)“弄堂小廠”，企業(yè)底蘊(yùn)尚淺。加之之前雙方已經(jīng)有一次不成功的合作經(jīng)歷，要把南汽吃進(jìn)去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點(diǎn)，上汽之所以愿意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購的羅孚資源。當(dāng)年南汽和上汽分別收購了羅孚部分資產(chǎn)，按照南汽人的說法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業(yè)資產(chǎn)，包括MG和奧斯汀(Austin)品牌;4款整車的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備;3個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī);一整套先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)施;一個(gè)汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術(shù)，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國(guó)際廣泛認(rèn)可的國(guó)際知名品牌，榮威要做到這一點(diǎn)則需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。
上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號(hào)稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計(jì)銷量不過15萬輛。缺少資金投入，沒有很好的車型，形不成合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模，多年虧損，是南汽一個(gè)流血的傷口。對(duì)南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。
菲亞特以一歐元價(jià)格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當(dāng)年改造，當(dāng)年產(chǎn)出，銷售整車4萬多輛;2009年上升到8萬輛，截止目前，已累計(jì)生產(chǎn)26萬輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作后見效最快的企業(yè)。
與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因?yàn)榱藚s了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長(zhǎng)沙發(fā)展，在中國(guó)市場(chǎng)得到了一個(gè)新的起點(diǎn)。上南合作后，南汽每年減虧40%，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找對(duì)象都變?nèi)菀琢?。如今南京市政府再也不用給南汽“輸血”，反而有了稅收進(jìn)賬，GDP增加了。日前上汽公布了“4個(gè)1”計(jì)劃：未來五年在南京基地投入100億元，形成100萬輛產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億，帶動(dòng)形成1個(gè)零部件及汽車服務(wù)貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)基地，提升產(chǎn)業(yè)集聚功能，使南京成為上汽集團(tuán)最重要的基地之一。南汽重新煥發(fā)了生機(jī)，這是實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變。
看了關(guān)于合作和成功的事例的人還看了：