天舟一號(hào)發(fā)射時(shí)間發(fā)射地點(diǎn)是什么
天舟一號(hào)發(fā)射時(shí)間發(fā)射地點(diǎn)是什么
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是中國(guó)研制的一款貨運(yùn)飛船,不少朋友都在關(guān)心天舟一號(hào)的發(fā)射時(shí)間,這可是關(guān)系到中國(guó)科技的事。下面小編為大家介紹天舟一號(hào)發(fā)射時(shí)間,感興趣的朋友們一起來看看吧!
天舟一號(hào)發(fā)射時(shí)間和地點(diǎn)
首艘天舟貨運(yùn)飛船,預(yù)計(jì)2017年4月中旬從海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心,使用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射。與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功后,為空間實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)充推進(jìn)劑、航天員生活消耗品、空間科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份等物資。
目前,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船研制工作順利,已完成各類空間試驗(yàn)載荷,產(chǎn)品生產(chǎn)及相關(guān)準(zhǔn)備,在海南文昌發(fā)射場(chǎng),天舟一號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭已成功進(jìn)行合練。
貨運(yùn)系統(tǒng)是中國(guó)建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù),天舟一號(hào)將使中國(guó)具備向在軌運(yùn)行航天器補(bǔ)給物資、補(bǔ)加推進(jìn)劑的能力。這一能力,是確保未來中國(guó)空間站在軌長(zhǎng)期載人飛行的基本前提。
為了對(duì)空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長(zhǎng)期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持,需要通過貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船主要用于對(duì)未來空間站在軌運(yùn)行期間,提供補(bǔ)給支持。預(yù)計(jì)將于2017年4月中旬發(fā)射,與天宮二號(hào)對(duì)接,開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。據(jù)報(bào)道,我國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號(hào)的技術(shù)研發(fā),只運(yùn)貨不運(yùn)人,貨物運(yùn)載量將是俄羅斯“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船的3倍,在功能、性能上都處于國(guó)際先進(jìn)水平。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船在訪問天宮二號(hào)時(shí),可為天宮二號(hào)補(bǔ)加推進(jìn)劑,使其在軌工作時(shí)間更長(zhǎng)。
簡(jiǎn)而言之,正如行星科學(xué)家鄭永春所言:“長(zhǎng)征”送“神舟”飛船和“天宮”實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入太空;“神舟”就好比客運(yùn)車輛,是航天員上天乘坐的交通工具;“天舟”是貨運(yùn)車輛,用于物資補(bǔ)給;“天宮”實(shí)驗(yàn)室是航天員在太空的“家”和公司,包括臥室、客廳和儲(chǔ)物間,分別用于睡覺、工作和購(gòu)物。
天舟一號(hào)介紹
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是中國(guó)研制的一款貨運(yùn)飛船,主要用于對(duì)中國(guó)未來空間站在軌運(yùn)行期間,提供補(bǔ)給支持。2017年1月,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船通過出廠評(píng)審,意味著天舟一號(hào)已經(jīng)“健康”出廠。
2017年4月20日19時(shí)41分,搭載天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭,在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射升空;4月22日12時(shí)28分許,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功進(jìn)行了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接;4月27日19時(shí)07分,天舟一號(hào)與天宮二號(hào)成功完成首次“太空加油”;8月1日15時(shí)03分,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功在軌釋放一顆立方星,隨即地面成功捕獲立方星。 9月12日23時(shí)58分,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船順利完成了與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。
天舟一號(hào)研制背景
神舟十號(hào)任務(wù)完成后,中國(guó)載人航天工程全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。而在空間實(shí)驗(yàn)室階段,將突破并驗(yàn)證推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)、再生式環(huán)控生保技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),為空間站建造奠定基礎(chǔ)。
2016年9月15日,天宮二號(hào)發(fā)射成功,將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及一系列空間試驗(yàn),這標(biāo)志著我國(guó)全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站任務(wù)實(shí)施階段。
為了對(duì)空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長(zhǎng)期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持,需要通過貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。
如果說載人飛船是天地往返的載人工具,那么貨運(yùn)飛船就是天地間運(yùn)貨的工具。周建平介紹,中國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號(hào)的技術(shù)研發(fā),只運(yùn)貨不運(yùn)人,貨物運(yùn)載量將是俄羅斯"進(jìn)步"號(hào)貨運(yùn)飛船的3倍,在功能、性能上都處于國(guó)際先進(jìn)水平。
天舟一號(hào)研制歷程
2011年,貨運(yùn)飛船項(xiàng)目正式立項(xiàng),由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部負(fù)責(zé)抓總研制。
2013年,貨運(yùn)飛船被正式命名為“天舟”。
2014年5月,貨運(yùn)飛船測(cè)控與通信分系統(tǒng)在北京開展了貨運(yùn)飛船寬波束中繼終端對(duì)接試驗(yàn)。
2014年8月7日至8日,貨運(yùn)飛船完成了測(cè)控與通信分系統(tǒng)中繼天線在整船上的展開轉(zhuǎn)動(dòng)和無線試驗(yàn)。
2015年3月,貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品開始部組件裝配。
2015年6月初,對(duì)接機(jī)構(gòu)完成總裝。
2015年7月底,貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品完成所有驗(yàn)收測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目,在北京順利交付總體驗(yàn)收。
2015年12月25日,空間應(yīng)用系統(tǒng)天舟一號(hào)任務(wù)總體通過了院級(jí)初樣研制總結(jié)暨轉(zhuǎn)正樣評(píng)審。
2016年3月14日,有效載荷正樣備份件按要求完成研制,并通過相關(guān)環(huán)境試驗(yàn)及空間應(yīng)用系統(tǒng)的驗(yàn)收。
2016年3月15日~30日,空間應(yīng)用系統(tǒng)組織開展有效載荷正樣備份件系統(tǒng)聯(lián)試,經(jīng)歷15天,完成了各有效載荷入網(wǎng)測(cè)試、綜合測(cè)試、故障測(cè)試和模飛測(cè)試,初步覆蓋了發(fā)射場(chǎng)測(cè)試和在軌飛行等階段工況,各有效載荷工作正常,科學(xué)數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)采集、處理、下行均正常。
2016年4月6日,有效載荷正樣備份件通過了貨運(yùn)飛船系統(tǒng)組織的載荷接口認(rèn)證測(cè)試,并于4月8日前將正樣備份件產(chǎn)品交付貨運(yùn)飛船系統(tǒng)。
2016年4月起,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船開始進(jìn)行總裝測(cè)試。
2017年1月12日,我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)通過出廠評(píng)審。
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