極限運(yùn)動員在我們常人眼中，一向是高山仰止一般的存在。畢竟是時時刻刻掙扎在生死邊緣，可說是在懸崖上走鋼筋，奧地利有一個極為著名的極限跳傘運(yùn)動員。下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來為大家介紹一下吧，希望大家喜歡。

　　菲利克斯·鮑姆加特納

　　菲利克斯·鮑姆加特納，奧地利人，極限運(yùn)動員。曾是美軍跳傘表演隊(duì)員，多年從事飛機(jī)和摩天樓上跳傘表演，達(dá)2500次。他背后捆綁碳纖維翅膀以滑翔方式飛越英吉利海峽，成為飛越英吉利海峽第一人;他并表演過各種令人驚駭?shù)牡涂仗鴤?。北京時間2012年10月15日凌晨2點(diǎn)10分左右，鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下，并成功著陸。

　　人物介紹

　　姓名：費(fèi)利克斯·鮑姆加特納

　　代號：基地502

　　職業(yè)：高空跳傘，定點(diǎn)跳傘，特技協(xié)調(diào)員，商業(yè)直升機(jī)飛行員

　　出生：地薩爾茨堡/奧地利

　　居住：地瑞士和美國

　　愛好：拳擊，攀巖，越野摩托車，直升機(jī)和拉力賽

　　其他信息：菲利克斯·保加拿之前曾在軍隊(duì)服役，是專業(yè)的軍事跳傘人員，后成為極限運(yùn)動員。迄今為止，他已從客運(yùn)飛機(jī)、直升機(jī)、摩天大樓以及其他地標(biāo)性建筑上成功跳傘逾2500次。

　　職業(yè)生涯

　　1997年，保加拿在美國西維吉尼亞州所舉行的世界定點(diǎn)跳傘大賽中一舉獲得冠軍，并走上了其個人的職業(yè)跳傘生涯。

　　1998年，保加拿完成了美國定點(diǎn)跳傘協(xié)會(American B.A.S.E. Association)所指定的四項(xiàng)跳傘項(xiàng)目(即大樓、天線塔、橋梁以及地表構(gòu)造物――通常是指懸崖或地洞之類的天然構(gòu)造物)的跳傘任務(wù)，正式獲得美國定點(diǎn)跳傘協(xié)會認(rèn)可的序列注冊編號“502”，之后他將“B.A.S.E. 502”注冊作為他職業(yè)跳傘生涯的識別標(biāo)志。

　　在定點(diǎn)跳傘領(lǐng)域獲得高知名度后，保加拿獲選成為同樣來自奧地利的國際飲料品牌Red Bull的支持，簽約成為其專屬代言人和運(yùn)動員，保加拿也是Red Bull最早開始贊助、最具有代表性的幾位極限運(yùn)動員之一，雙方曾合作進(jìn)行過多次冒險(xiǎn)嘗試。他在每一次進(jìn)行挑戰(zhàn)時都會穿著印有Red Bull商標(biāo)的服裝，又或是使用印有商標(biāo)的傘具替Red Bull代言。

　　1999年，他在馬來西亞吉隆坡國油雙塔(Petronas Twin Tower，451米)上定點(diǎn)跳傘成功(當(dāng)時為世界第一高的大樓)，刷新了世界最高大樓定點(diǎn)跳傘記錄;同年，他在巴西里約熱內(nèi)盧的基督像上進(jìn)行定點(diǎn)跳傘成功，打破了全世界高度最低(29米)的定點(diǎn)跳傘記錄。

　　2003年，保加拿利用一具特殊設(shè)計(jì)的人造纖維滑翔翼，從英國的多佛(Dover)以自由落體的方式飛越了英吉利海峽，成功降落在法國的加萊(Calais)，成為世界上首個不靠動力飛越英吉利海峽的人。

　　2004年，保加拿成功自橫跨希臘科林斯海峽(Channel of Corinth)的跨海大橋(59米)定點(diǎn)跳傘成功，同年成功自世界最大的地穴、克羅地亞韋萊比特國家公園的馬梅特地穴(Marmet Cave，190米)定點(diǎn)跳傘成功，稍后他又成功自連結(jié)北美洲與南美洲的巴拿馬美洲大橋(Bridge of Americas，120米)上定點(diǎn)跳傘成功以及自全世界最高的橋梁、法國南部的密佑高架橋(Viaduc de Millau，343米)上定點(diǎn)跳傘成功，刷新世界最高橋梁定點(diǎn)跳傘記錄。

　　2006年，他成功自拉丁美洲最高的建筑物、墨西哥墨西哥城的梅厄塔大樓(Torre Mayor，225米)上定點(diǎn)跳傘成功。

　　2007年，他在臺北市的臺北101(508米)定點(diǎn)跳傘成功，再度刷新世界最高大樓定點(diǎn)跳傘記錄。臺北101大樓在2005年落成、對外開放正式成為世界第一高樓之后，保加拿就一直對挑戰(zhàn)這座大樓抱有濃厚興趣。但由于大樓業(yè)主與政府單位以安全為由不給予支持，再加上繁復(fù)的申請過程，保加拿在幾次協(xié)調(diào)未果之后，于2007年12月12日與同伴假裝成為參觀觀景臺的游客，趁大樓警衛(wèi)不注意時突然翻越91樓露天觀景臺的防護(hù)柵欄，踩破了大樓外墻磁磚，然后自90樓的露臺跳下，經(jīng)過五秒鐘自由落體后成功打開降落傘安全降落在與大樓相隔一條馬路的世貿(mào)三館之二樓停車場平臺上，并在大樓與相關(guān)單位察覺到這起事件之前，就已經(jīng)在同伴的接應(yīng)之下立即驅(qū)車前往桃園國際機(jī)場搭機(jī)出境，全程并由同伴以攝影機(jī)拍攝記錄，就這樣完成了新世界最高大樓定點(diǎn)跳傘的記錄。

　　2012年3月15日，從美國新墨西哥州2.18萬米高空縱身跳下，成功完成第一次試跳。鮑姆加特納是人類歷史上能從這一高度跳傘并安全著陸的第三人。

　　2012 年7月25日，費(fèi)利克斯·鮑姆加特納成功地從地球上空29公里成功完成了自由墜落，達(dá)到了客機(jī)的速度864公里每小時。這一跳是一個顯著的成就，為12萬英尺的嘗試做了安全上的準(zhǔn)備。

　　2012年10月14日在美國墨西哥州東南部羅斯韋爾地區(qū)從128097英尺(約3.9萬米)高空攜帶降落傘自由落體跳下，成為世界上首位成功完成超音速自由落體的跳傘運(yùn)動員，他在降落中的最高時速曾達(dá)到833.9英里每小時(1342公里/小時，音速為1224公里/小時)，成功突破音障并創(chuàng)造跳傘的高度新紀(jì)錄。

　　紅牛同溫層計(jì)劃簡介

　　“紅牛同溫層計(jì)劃”(Red Bull Stratos)是一個從2010年時就開始籌備、由Red Bull贊助的超高空跳傘計(jì)劃，利用一由氦氣球懸吊的太空艙將鮑姆加特納載運(yùn)至海拔超過12萬英尺(36,600米)、已經(jīng)進(jìn)入同溫層的超高空，直接穿著有加壓作用的太空裝進(jìn)行跳傘。該計(jì)劃的目標(biāo)是要打破1960年由美國空軍上校約瑟夫·基廷格(Joseph Kittinger)所創(chuàng)下、31,333米的人類最高跳傘高度，并在不靠飛行器輔助的自由落體狀態(tài)下突破音障。基廷格實(shí)際上也是該計(jì)劃的技術(shù)顧問，有關(guān)單位希望借由此挑戰(zhàn)所獲得的結(jié)果，發(fā)展出最新一代的加壓太空裝。

　　紅牛同溫層計(jì)劃實(shí)施

　　2012年3月16日，鮑姆加特納在美國新墨西哥州進(jìn)行第一次挑戰(zhàn)，主要是要測試相關(guān)設(shè)備是否能在超越阿姆斯壯線的高度下正常運(yùn)作。他成功地自21,818米的高空越下并安全著陸在羅斯威爾的沙漠中，在自由墜落的過程中曾經(jīng)到達(dá)580公里/小時的速度，完成正式挑戰(zhàn)世界記錄前的第一階段準(zhǔn)備工作。

　　10月9日第一次挑戰(zhàn)因?yàn)轱L(fēng)速過快的原因取消。15日，鮑姆加特納升空。此次跳傘在兩個多小時的升空和等待后，在鮑姆加特納的一躍之下成功的達(dá)成了。 創(chuàng)造了人類搭乘氣球抵達(dá)的最高高度(39公里)、人類自由落體最高時速(1173公里/小時)，兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。其極速同時也突破了該溫度下的音速。