關(guān)于科目二練習(xí)心得分享
科目二是駕考的關(guān)鍵，時(shí)間最長(zhǎng)，項(xiàng)目最多，練習(xí)最苦。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家精心整理的科目二練習(xí)經(jīng)心得分享，希望對(duì)你有幫助。
科目二練習(xí)心得分享篇一
倒車入庫
整個(gè)倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的，但是由于方向打得早晚的原因，車可能在你通過左后視鏡看到庫角時(shí)，右邊輪胎有可能已經(jīng)壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經(jīng)歷的。所以看庫的過程中，是可以先通過右后視看到右側(cè)庫角的，先通過右后視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中應(yīng)該不太可能右邊壓庫角了，這樣就更容易通過。
側(cè)方位停車
主要考驗(yàn)的是在入庫時(shí)車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。
如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。同理，車速慢方向打得快，則容易做車距小。
我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是車速一定要慢，方向均勻中等速度打，在入庫的過程中如果發(fā)現(xiàn)左邊車距小了，那么在方向可以反方向回一點(diǎn)，然后再調(diào)直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯(cuò)。但是缺點(diǎn)是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經(jīng)驗(yàn)是，左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線，這樣車尾就和后邊線還有750px的距離，當(dāng)然也可以練習(xí)中把車倒到后邊線的位置，再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點(diǎn)。
定點(diǎn)停車和起步
停車相信這個(gè)應(yīng)該不難，對(duì)好線應(yīng)該可以通過。
起步主要就是要感覺離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，通常就是慢慢抬離合，到車有一定的抖動(dòng)感，千萬不能抖動(dòng)太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因?yàn)榻叹氒嚭涂荚囓囓囀遣煌摹?/p>
曲線行駛
應(yīng)該說這是個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。
直角轉(zhuǎn)彎
也是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，主要就是找好參照點(diǎn)，一般是右轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭機(jī)蓋平面對(duì)黃線，左轉(zhuǎn)彎時(shí)看左倒視鏡遮蓋第一條轉(zhuǎn)彎直線，應(yīng)該問題不大。
科目二練習(xí)心得分享篇二
學(xué)車首先要注意什么
1、每次練習(xí)前必須有計(jì)劃，練完后要總結(jié)，出現(xiàn)失誤的地方就想辦法解決。
2、養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，如上車檢查儀表、門窗，調(diào)整座位和后視鏡，系好安全帶，起步時(shí)打左轉(zhuǎn)燈、放手剎。
3、學(xué)會(huì)用變化的思維來學(xué)車，比如座位高度變了、速度變了，你就應(yīng)該及時(shí)調(diào)整點(diǎn)位，速度快和速度慢點(diǎn)位是不同的。
學(xué)會(huì)尋找點(diǎn)位
學(xué)會(huì)找到極點(diǎn)
學(xué)車首先要學(xué)會(huì)尋找點(diǎn)位的最大值和最小值，也就是尋找兩個(gè)極點(diǎn)。
比如在直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車前輪快要軋到邊線就是最大值，最小值就是后輪快要軋到直角的時(shí)候。
那么當(dāng)你在練車的時(shí)候，只要控制在最大和最小值之間基本上都能順利通過。
此方法適用于科目二的所有科目訓(xùn)練。
如何快速找到半聯(lián)動(dòng)的位置
半聯(lián)動(dòng)是科二學(xué)習(xí)中最重要的，整個(gè)科二就是在學(xué)半聯(lián)動(dòng)。半聯(lián)動(dòng)控制好了你學(xué)每項(xiàng)都容易。
半聯(lián)動(dòng)?。?/p>
不同的車離合高低不同。在平地上，先把離合和剎車踩到底，然后右腳踩剎保持不動(dòng)，左腳抬起經(jīng)過一段自由行程，此時(shí)穩(wěn)住左腳不動(dòng)，右腳松剎，車不能起步，再一張紙地抬(就是很慢很慢)，直到車剛好能走，這個(gè)點(diǎn)就是半聯(lián)動(dòng)小，要記住這個(gè)點(diǎn)。
半聯(lián)動(dòng)大：
把右腳剎車始終踩死，左腳較快地抬到半聯(lián)動(dòng)小的位置，再一張紙一張紙地慢抬，注意慢抬，一直抬到轉(zhuǎn)速表指針下降，并在那個(gè)位置擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，由小牛叫變成老牛叫，車身明顯感覺在抖動(dòng)，人感覺車?yán)蛔∫吡?，若是再抬一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。
此刻這個(gè)位置就是半聯(lián)動(dòng)大。也就是大家傳說中的半聯(lián)動(dòng)位置，半聯(lián)動(dòng)中就是介于在這兩者之間
親愛的學(xué)員們，看明白了嗎?學(xué)車是在摸索中前進(jìn)，不要害怕失敗，也別覺得學(xué)不會(huì)就想放棄，看不懂就多操作幾遍，加油哈!
科目二練習(xí)心得分享篇三
一、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個(gè)高的人還沒蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
二、固定姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡
姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡，我的宗旨是，調(diào)到能看見每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK!
三、離合控制和追線練習(xí)很重要
很多學(xué)員一上來就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
四、注意打方向盤的手法
打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
五、享受開車的過程
一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟
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