神舟十一號則在10月17日成功升空，將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空。11月17日，景海鵬和陳冬將開始進(jìn)行撤離天宮二號的準(zhǔn)備工作，結(jié)束了太空33天旅程。接下來，學(xué)習(xí)啦小編跟你分享2016神舟十一號正式返回地球心得體會。

　　2016神舟十一號正式返回地球心得體會 篇【1】

　　“神舟十一號”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，北京時(shí)間2016年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。

　　“神舟十一號”飛船充分繼承了“神舟十號”飛船的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變。在此基礎(chǔ)上，為滿足任務(wù)要求，進(jìn)一步提高可靠性安全性，以及驗(yàn)證未來航天技術(shù)，在三個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)：

　　一是為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使“神舟十一號”飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求;優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載布局方案，進(jìn)一步提高了這次飛行任務(wù)的隨行運(yùn)輸能力。

　　二是為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。

　　三是為驗(yàn)證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會測量設(shè)備長壽命使用要求，對“神舟十一號”飛船的交會測量設(shè)備進(jìn)行了升級換代。

　　剛剛過去不久的2016年10月8日，是我國航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀(jì)念日。60年前的1956年10月8日，中國第一個(gè)導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的創(chuàng)建。航天一甲子，輝煌六十年。經(jīng)過60年的發(fā)展，我國的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進(jìn)入“十三五”，多個(gè)航天重大工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，“神舟十一號”飛船的發(fā)射，標(biāo)志著中國航天將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

　　2016神舟十一號正式返回地球心得體會 篇【2】

　　神舟十一號載人飛船將于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，天宮二號目前已做好交會對接準(zhǔn)備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。

　　這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。

　　當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r(shí)候，人們看到乳白色的運(yùn)載火箭彈體上寫著兩個(gè)火紅的大字——長征。

　　80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，完成二萬五千里長征。作為民族奮進(jìn)的精神火炬，長征精神激勵(lì)著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。

　　我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。

　　我國的航天之路，面對發(fā)達(dá)國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。

　　2016神舟十一號正式返回地球心得體會 篇【3】

　　神舟十一號載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

　　我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

　　根據(jù)人民日報(bào)披露，截至2016 年9 月1 日，我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95.32%。 “十二五”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2015 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。

　　從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012~2013年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。

　　下一頁更多>>>神舟11號成功返回感想心得體會