高中地理交通專題是高考的重點(diǎn)考查內(nèi)容，接下來(lái)學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高中地理交通專題知識(shí)點(diǎn)，一起來(lái)看看吧。

　　高中地理交通專題知識(shí)點(diǎn)：區(qū)位因素分析

　　包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素——決定因素;自然因素——制約區(qū)素;科技因素——保障因素。

　　1.從自然因素考慮歸納如下：

　　(1)地形：地勢(shì)平坦，對(duì)交通線的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長(zhǎng)里程;河流湍急，不利航行;但對(duì)航空影響小。

　　(2)地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定——加固地基，避開(kāi)斷層等。

　　(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)——水運(yùn)、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2.從人為因素考慮，歸納如下：

　　(1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運(yùn)量，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

　　(2)經(jīng)濟(jì)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展了——客貨運(yùn)量大增，資金充足;反過(guò)來(lái)，交通建設(shè)——加快物資流通，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

　　(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

　　(4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

　　(5)污染——干線不要穿過(guò)城區(qū)，遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

　　(6)政治：京九線—一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進(jìn)藏鐵路一加強(qiáng)援藏，鞏固國(guó)防等。

　　(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

　　3.公路選線的一般原則：

　?、?gòu)暮暧^上要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技等因素;

　?、趶奈⒂^上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

　　高中地理交通專題知識(shí)點(diǎn)：交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)

　　1.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇同樣也要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響，但是不同的點(diǎn)主導(dǎo)因索是不同的。如對(duì)港口來(lái)說(shuō)，自然因素起決定作用;而對(duì)火車站、汽車站、航空港來(lái)說(shuō)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說(shuō)，點(diǎn)的區(qū)位選擇需要考慮以下因素：

　　火車站、汽車站、航空港需要考慮場(chǎng)所條件、交通條件、客貨流集中程度等

　　港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等

　　2.影響港口的區(qū)位因素

　　(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)

　　河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間

　　海港：沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的海灣

　　(2)筑港條件

　　地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。

　　(3)腹地條件

　　經(jīng)濟(jì)腹地：經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰

　　經(jīng)濟(jì)性質(zhì)：決定港口性質(zhì)(綜合港、專業(yè)港)

　　(4)城市依托：城市為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)，有利于港口建設(shè)和發(fā)展。

　　(5)政策條件

　　自由貿(mào)易港

　　對(duì)外開(kāi)放港口

　　注：對(duì)港口來(lái)說(shuō)，自然因素決定港口的位置;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響著港口的興衰。

　　應(yīng)用：如分析紐約港的主要區(qū)位因素：

　?、俟脤O河為港口提供了淡水，避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間;

　?、诠脤O河口地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有利條件;

　　③紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地是美國(guó)最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國(guó)各地;

　?、芗~約港以紐約市為依托，紐約市是美國(guó)最大的工商業(yè)城市和對(duì)外貿(mào)易口岸，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。

　　3.影響汽車站的區(qū)位因素

　　汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。

　　具體地說(shuō)，要考慮以下4個(gè)要素：

　?、俾穼?

　　②與市內(nèi)交通聯(lián)系;

　?、叟c市外交通聯(lián)系;

　?、芄こ塘?。

　　4.影響航空港的區(qū)位因素

　　自然條件：航空港對(duì)自然條件的要求比較嚴(yán)格;

　?、俚匦危河衅教归_(kāi)闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦危员ＷC排水;

　?、诘刭|(zhì)：有良好的地質(zhì)條件;

　?、蹥夂驐l件：少云霧。

　　社會(huì)因素：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。

　　經(jīng)濟(jì)因素：需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

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