江西紅色七校高三第一次地理聯(lián)考試卷(2)
江西紅色七校高三第一次地理聯(lián)考試卷
江西紅色七校高三第一次地理聯(lián)考試卷解析
一、單項選擇題(本題包括25道小題，每小題2分，共50分)
下圖示意我國東南某區(qū)域地形分布，讀圖完成下列問題。
1.河流段的兩個斷面水面的高程差稱為落差。a溪流的圖示河段落差可能為( )
A.20m B.80m C.60m D.40m
2.水圳是人工修建的用來灌溉農(nóng)田的水利體系，下列四條水路中表示水圳的是( )
A.b B.c C.d D.e
3. 暴雨發(fā)生時下列四點中最易被侵蝕的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
【答案】
1.D
2.A
3.C
【解析】
試題分析：
1.讀圖，圖中等高距是20米，a溪流最高點海拔約140-160米，最低點海拔約100-120米，高差范圍是20-60米之間，不包括20和60米，所以最可能是40米，B對。根據(jù)高差計算公式，(n-1)·d﹤H﹤(n+1)·d，也可以算出20﹤H﹤60。農(nóng)田應(yīng)分布在地形平坦開闊的地區(qū)。根據(jù)圖中等高線分析，b處等高線較稀疏，說明地形平坦，應(yīng)有農(nóng)田分布，修水壩便于灌溉，A對。暴雨發(fā)生時，在坡度陡的地區(qū)，易被侵蝕。讀圖，四地都未穿越等高線，坡度平緩。甲、乙、丁三處河道較直，侵蝕較弱，A、B、D錯。丙處位于河流凹岸，易被侵蝕，C對?？键c：高差計算，水利工程的區(qū)位選擇條件，凹岸、凸岸理論。
4. 影響“陽光動力2號”飛行的主要因素有
?、偬栞椛?②下墊面性質(zhì) ③大氣環(huán)流 ④天氣變化
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
5. 下列有關(guān)“陽光動力2號”環(huán)球之旅選擇飛行時間段、航線、航向的說法正確的是
?、僭擄w行時間段選擇北半球夏半年，主要因為日照時間長，正午太陽高度大，太陽能豐富
?、谠摵骄€大部分位于中高緯度
?、墼摵较蛳驏|飛行，與地球自轉(zhuǎn)方向一致，利于航行
?、茉摵较蛳驏|飛行，中緯西風(fēng)利于航行
A.①④ B.②③ C.①③ D.①②
【答案】
4.C
5.A
【解析】
試題分析：
4.“陽光動力2號”是使用太陽能環(huán)游世界的飛機，太陽輻射影響“陽光動力2號”動力，大氣環(huán)流和天氣變化影響飛行的速度和穩(wěn)定性，下墊面性質(zhì)幾乎沒有影響。C正確。
5.該飛行時間段選擇北半球夏半年，主要因為日照時間長，正午太陽高度大，太陽能豐富，①正確;該航線大部分位于中低緯度，②錯誤;該航向向東飛行，與地球自轉(zhuǎn)方向一致，由于開始飛機和地球處于相對靜止，對航行沒有影響，③錯誤;該航向向東飛行，與中緯西風(fēng)方向一致，順風(fēng)利于航行④正確。選擇A。
考點：太陽輻射、大氣環(huán)流、地球運動等。
下圖是某地降水量逐月累計曲線和氣溫變化圖，讀圖完成下列下列問題。
此地 A.雨熱不同期 B.降水集中，且多暴雨
C.降水集中在冬季 D.典型植被為常綠闊葉林
7.該地河流 A.有結(jié)冰期 B.徑流量主要隨氣溫而變
C.夏季含沙量最少 D.春、夏兩季汛期明顯
【答案】
6.B
7.A
【解析】
試題分析：
6.讀圖，根據(jù)氣溫曲線，該地1月氣溫小于0°C，7月氣溫高，冬冷夏熱。根據(jù)降水量逐月累計曲線，夏季曲線累積量變化大，說明夏季多雨，雨熱同期，A錯。該地夏季降水集中，且多暴雨，B對C錯。屬于溫帶季風(fēng)氣候，典型植被為溫帶落葉闊葉林，D錯。
7.結(jié)合前面分析，該地是溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，最冷月氣溫小于0°C，河流有結(jié)冰期，A對。徑流量主要受夏季風(fēng)影響，B錯。夏季河流水量大，含沙量最多，C錯。夏季汛期明顯，春汛不明顯，D錯。
考點：區(qū)域氣候類型及特征，河流水文特征，植被類型。
龍首渠修建于漢武帝時期，該工程從洛水上游開渠引水，灌溉臨晉(今陜西大荔縣)以東的四萬多公頃鹽堿地。讀圖回答下列問題。
8.兩千年前的先民們發(fā)明了井渠施工法，在商顏山(今稱鐵鐮山)西段開鑿了中國最古老的引水隧洞，主要目的是
?、贉p少水分蒸發(fā) ②獲得更多的雨水補給 ③實現(xiàn)自流引水 ④分段施工，降低工程難度
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
9.如今的商顏山塬崖壁立、溝壑縱橫，形成這種地貌景觀的原因是
A.斷裂谷地 B.風(fēng)力沉積作用 C.向斜谷地 D.流水侵蝕作用
【答案】
8.D
9.D
【解析】
試題分析：
8.該地區(qū)位于我國黃土高原，結(jié)合圖示引水渠道穿越山區(qū)，采用隧洞的形式可分段施工，減小工程量，且利于保持工程從高處向低處引水，可自流，而該地區(qū)位于我國半濕潤地區(qū)，故減少蒸發(fā)和增加雨水補給不是主要目的，該工程的水源主要來自洛水上游。 結(jié)合渭河的地理位置判斷，該山脈位于我國黃土高原地區(qū)，故千溝萬壑的地貌形態(tài)是流水侵蝕的結(jié)果。
10.圖示信息顯示
A.人口密度隨高度變化并不明顯 B.0～400米人口分布隨高程增大迅速增加
C.流域人口分布的態(tài)勢是南疏北密 D.5000米以上可能有大片無人區(qū)
11.與人口密度分布關(guān)系最密切的是
A.太陽輻射能 B.土地利用方式 C.水能資源 D.年降水量
12.由瀾滄江流域居民點分布與坡向的關(guān)系可知
A.與村相比鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址更趨向采光好的方向 B.坡向?qū)用顸c的影響主要表現(xiàn)在降水時間上
C.居民點在坡向的選擇上與山體走向無關(guān) D.鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點分布比例最少的是正北方向
【答案】
10.D
11.B
12.A
【解析】
試題分析：
10.讀圖可知，瀾滄江 湄公河流域人口密度隨高程變化非常明顯，A錯;0～400米人口分布隨高程增大迅
速減少，故B錯;5000米以上的河流源頭地區(qū)人口密度接近0，所以可能有大片無人區(qū)，D對;從圖中無法得出流域內(nèi)人口南北分布的態(tài)勢，故C錯。
11.人口分布密集地區(qū)，土地生產(chǎn)力一般比較大，所以與人口密度分布關(guān)系最密切的是土地利用方式。湄公河三角洲地區(qū)地形平坦，土壤肥沃，以季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)為主，人口密集;瀾滄江上游地區(qū)山高谷深，地表崎嶇，以牧業(yè)和林業(yè)為主，人口稀少。選B。
12.讀圖可知，在東南、正南、西南三個向陽方位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點更多，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點對坡向的選擇較村級居民點更趨向采光好的方向，故A對，B錯。坡向?qū)用顸c的影響主要表現(xiàn)在采光時間上，較長時間的采光不僅有利于農(nóng)作物的生長，也有利于居民家庭能源的節(jié)省，因此瀾滄江流域居民點分布在坡向的選擇上會明顯受到流域內(nèi)山體趨勢的影響，故C錯;鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點公布比例最少的是西北方向，故D錯;
考點：影響人口和聚落分布的因素
讀我國30°N附近甲山坡聚落數(shù)量和植被隨海拔分布示意圖?；卮鹣铝袉枂栴}。
13.甲山坡在海拔約2200—2800米地段聚落數(shù)量多的原因是
A.氣溫高 B.坡度較小 C.氣溫低 D.靠近河流
14.甲山坡出現(xiàn)地方性分異(非地帶性)規(guī)律的植被是
A.常綠林 B.高山草甸 C.針葉林 D.干旱灌木
【答案】
13.B
14.D
【解析】
試題分析：
13.由圖可知，甲山坡海拔2000～3000米地段海拔適中，氣溫不高亦不低，距離河流較遠，但地形坡度小，較平坦，適宜人類居住，從而使得該地段聚落數(shù)量較多，故答案為B。
由圖可知，甲山坡干旱灌木出現(xiàn)在常綠林下方(由于坡度大，土壤水分條件較差所致)，與典型的垂直地帶性規(guī)律有異，應(yīng)屬于該山坡的地方性分異規(guī)律的植被，故答案為D。
15.雅泗高鐵建設(shè)中可能遇到的最大自然障礙是
A.地形復(fù)雜 B.河網(wǎng)稠密 C.植被茂密 D.氣候濕熱
16.中國在高鐵建設(shè)項目中的主要優(yōu)勢是
A.勞力充足 B.原料豐富 C.資金雄厚 D.市場廣闊
17.雅萬高鐵開工建設(shè)，率先收益的產(chǎn)業(yè)是
A.旅游業(yè) B.電子工業(yè) C.石油化工 D.設(shè)備制造
【答案】
15.D
16.C
17.D
【解析】
試題分析：
15.雅加達——泗水高速鐵路緯度較低，屬于熱帶雨林氣候，全年高溫多雨，所以，雅泗高鐵建設(shè)中可能遇到的最大自然障礙是氣候濕熱。
16.高鐵建設(shè)項目需要大量投資，中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，積累大量資金，為中國高鐵建設(shè)提供了雄厚的資金基礎(chǔ)，C正確。
17.雅萬高鐵開工建設(shè)，需要大量的工程設(shè)備，帶動了設(shè)備制造工業(yè)的快速發(fā)展，設(shè)備制造業(yè)率先受益。
考點：鐵路建設(shè)及其帶來的影響。
采用物理覆蓋技術(shù)來抑制平原水庫的無效蒸發(fā)，可節(jié)約更多的水資源。下圖為某地常年有水的水庫觀測數(shù)據(jù)，其中12月至次年3月時間段蒸發(fā)量極小，觀測困難。據(jù)此完成下列問題。
18.該地11月份覆蓋與無覆蓋條件下，水庫蒸發(fā)量差異很小，原因可能是
A.水面結(jié)冰 B.風(fēng)速增大 C.水質(zhì)變差 D.水庫干涸
19. 與覆蓋前相比，覆蓋后水庫對周圍環(huán)境的影響是
A.降低庫區(qū)大氣濕度 B.減輕庫區(qū)土壤鹽漬化
C.增強地面輻射強度 D.促進浮游植物的生長
【答案】
18.A
19.A
【解析】
試題分析：
18.根據(jù)蒸發(fā)量的影響因素，水庫主要用來蓄水，水庫沒水可能性較小，題中提到常年有水的水庫，D錯誤。常年有水的水庫，風(fēng)速增大，蒸發(fā)量也大，覆蓋與無覆蓋條件下差別很大，B錯誤;水質(zhì)差和蒸發(fā)量無關(guān)，排除C，當(dāng)水面結(jié)冰，溫度低，蒸發(fā)量小，選A。
19.與覆蓋前相比，覆蓋后水庫蒸發(fā)量偏小，降低庫區(qū)大氣濕度，A正確;對減輕庫區(qū)土壤鹽漬化，增強地面輻射強度，促進浮游植物的生長影響較小。
考點：水庫建設(shè)及其對周圍環(huán)境的影響
“南果北種”現(xiàn)象是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的一種普遍趨勢，也是發(fā)展高附加值、高效農(nóng)業(yè)的可行之路。目前隨著設(shè)施農(nóng)業(yè)的發(fā)展，南方的火龍果、香蕉、荔枝、楊桃、木瓜等水果不斷在北方的京、津、魯、新疆等地開花結(jié)果。讀下圖，回答下列問題。
20.與新疆塔里木盆地北緣相比，在京津發(fā)展“南果北種”產(chǎn)業(yè)園的突出優(yōu)勢在于( )
A.光熱充足 B.市場廣闊
C.土地廉價 D.空氣質(zhì)量好
21.“南果北種”帶動較明顯的產(chǎn)業(yè)是( )
A.農(nóng)產(chǎn)品深加工 B.大型農(nóng)業(yè)機械制造 C.物流運輸 D.城郊休閑觀光
【答案】
20.B
21.D
【解析】
試題分析：
20.與新疆塔里木盆地北緣相比，京津地區(qū)人口密集，城市眾多，經(jīng)濟發(fā)達，水果市場需求量大，，所以在京津發(fā)展“南果北種”產(chǎn)業(yè)園的突出優(yōu)勢在于市場廣闊，B正確。
21.“南果北種”促進京津地區(qū)城市郊區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，城郊農(nóng)業(yè)的發(fā)展也給城市居民帶來休閑觀光的條件，促進郊區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，D正確。對農(nóng)產(chǎn)品深加工、大型農(nóng)業(yè)機械制造和物流運輸沒有太大關(guān)系。
考點：農(nóng)業(yè)的發(fā)展
展線是展長線路的縮略說法。青藏鐵路西寧—格爾木段的關(guān)角展線群是我國現(xiàn)存展線最密集的地方，隨著2014年新關(guān)角隧道的通車，關(guān)角展線群將會被取代。下圖示意關(guān)角展線群及某段展線景觀。讀圖完成下列問題
。
22.鐵路建設(shè)采用展線技術(shù)的目的是( )
A.盡可能多的經(jīng)過城鎮(zhèn) B.避開斷裂構(gòu)造和地震帶
C.節(jié)省鐵路建設(shè)的投資 D.減緩坡度降低修建難度
23.有專家認為，關(guān)角展線是即將消失的景觀，其原因是( )
A.減輕滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的危害 B.縮短距離和列車的運營時間
C.技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的提升 D.保護自然環(huán)境減少人為破壞
【答案】
22.D
23.C
【解析】
試題分析：
22.根據(jù)圖片與材料，該交通線路修建于山區(qū)地區(qū)，在山區(qū)由于地勢坡度大，修建交通線路時往往會沿沿山坡逐漸盤繞而上，以致達路線終點。其目的是為了減緩坡度。
23.隨著經(jīng)濟水平的提高，鐵路修建技術(shù)的進步，對自然條件的改造程度增強(比如修建隧道)，自然條件(地形)，對鐵路建設(shè)的影響逐漸減弱，關(guān)角展線即將消失的情況，原因是技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的提升，C正確。
考點：影響鐵路建設(shè)的因素
圖1是某企業(yè)廠址與原料和產(chǎn)品運費的關(guān)系,等值線數(shù)值表示每萬元產(chǎn)值的運輸費用。據(jù)此回答下列問題。
24.該企業(yè)有可能是
A.制糖廠 B.飲料廠 C.機械廠 D.化工廠
25.甲、乙、丙、丁一線地理位置的共同特點是均靠近
A. 山脈 B. 河谷 C. 鐵路線 D. 農(nóng)業(yè)帶
【答案】
24.A
25.C
【解析】
試題分析：
24.根據(jù)題目觀察圖中原料運輸和產(chǎn)品運費等值線，結(jié)合甲、乙、丙、丁的位置，可以計算得出價甲地的原料運費大于4000，產(chǎn)品運費小于二百，總運輸在4200左右;乙材料運費四千，產(chǎn)品運費四百，總運費為4400;兩地原料運費兩千，產(chǎn)品運費是八百，總運費2800;丁地原料運費小于1000，產(chǎn)品運費大約八百，總運費為1800，比較四地原料和產(chǎn)品運費成本可得出丁地最小，所以若只考慮原料和產(chǎn)品運費成本因素，該工廠適宜選擇丁地。為接近原料產(chǎn)地，所以為原料指向型，A正確。
25.甲、乙、丙、丁四地均位于原料運費最小或產(chǎn)品運費最小的位置上，所以它們應(yīng)靠近交通線，選擇C。
考點：影響工業(yè)布局的因素
二、綜合題(50分)
26.(12分)城市是人類活動對自然地理環(huán)境影響最深刻的地方，不同的地理環(huán)境對城市的形成和發(fā)展的影響不同。讀“某城市示意圖”，分析完成下列問題。
(1)從城市功能區(qū)看，圖中甲功能區(qū)的土地利用類型主要是 用地，A處最有可能形成 區(qū)。(2分)
(2)簡析B處布局工業(yè)區(qū)的合理性。 。(4分)
(3)隨著城市的發(fā)展，該市準(zhǔn)備建設(shè)一個衛(wèi)星城，圖中①②③三處最合適的位置是 ，該衛(wèi)星城的建設(shè)可以緩解主城區(qū)城市化過程中出現(xiàn)的哪些環(huán)境問題? 。(4分)
(4)簡要評析湖泊、山地對城市環(huán)境和交通的影響。 。(2分)
【答案】
(1)住宅 商業(yè)(2)靠近鐵路和河流，交通便利;水源充足;位于河流下游 (3)① 用地緊張、環(huán)境污染、交通擁擠、熱島效應(yīng)等。(4)湖泊、山地可以改善并美化城市環(huán)境，也會影響城市交通網(wǎng)的布局
【解析】
試題分析：
(1)住宅是面積最大的功能區(qū)，商業(yè)一般位于城市的中心，交通便利的地區(qū)。
(2)從圖中我們可以觀察到B靠近鐵路和河流，交通便利;水源充足;位于河流下游對城市污染比較小。(3)衛(wèi)星城離城市要有一定距離，可以把城市某些職能分散到衛(wèi)星城，這樣可以緩解主城區(qū)城市化過程中出現(xiàn)的用地緊張、環(huán)境污染、交通擁擠、熱島效應(yīng)等。
(4)湖泊、山地可以改善并美化城市環(huán)境，但是也會影響城市交通網(wǎng)的布局。
考點：城市功能區(qū)和城市規(guī)劃
27.(14分)閱讀下列材料，完成相關(guān)問題。
材料一：南海諸島是中國神圣領(lǐng)土的一部分。西沙群島地處熱帶中部，屬熱帶季風(fēng)氣候，炎熱濕潤，但無酷暑。以永興島為例，極端高溫34.9℃，極端低溫15.3℃，年平均氣溫26.5℃。年降雨量1505毫米。西沙群島是最易受臺風(fēng)侵襲的地區(qū)。
材料二：甘泉島(北緯16°30'，東經(jīng)1 1 1°35 ′)位于中國西沙群島永樂環(huán)礁上，在珊瑚島西南2海里處，島上有中國最南端的文物保護單位—西沙甘泉島唐宋遺址。甘泉島是西沙群島中出露最晚的島，地勢較高，四周為沙堤圍繞，島中心由于湖干涸演化形成平地，周圍珊瑚礁環(huán)繞;島上有一口古井，井水清澈甘甜適宜使用，也是西沙為數(shù)不多具有淡水的島嶼。
材料三：南海諸島及甘泉島圖。
(1)南海諸島有熱帶雨林氣候和熱帶季風(fēng)氣候，分析熱帶季風(fēng)氣候的成因。(3分)
(2)從地質(zhì)作用角度分析環(huán)島沙堤的形成過程。(3分)
(3)分析甘泉島上井水甘甜的原因。(4分)
(4)如果有人打算到甘泉島定居，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，應(yīng)考慮哪些影響因素。(4分)
【答案】
(1)(6分)地處低緯，終年高溫;(2分)冬季受亞洲高壓影響，盛行東北季風(fēng)，(2分)夏季受南半球東南信風(fēng)越過赤道向右偏轉(zhuǎn)形成西南季風(fēng)的影響。(2分)
(2)(6分)地殼擠壓抬升(隆起)使甘泉島周圍海水較淺。(2分)珊瑚蟲遺體在周圍的淺海堆積成環(huán)形淺灘;(2分)海浪從深海區(qū)攜帶泥沙，在淺水灘上減速沉積。(2分)
(3)(6分)形成晚，因蒸發(fā)積累的鹽分少;(2分)地勢較高，且四周沙堤圍繞，地下水受海水影響較小;(2分)中間低地接納雨水(淡水)后下滲，成為井水主要的補給來源，井水含鹽量小。(2分)
(4)(6分)完善通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施，保障對外聯(lián)系暢通;(2分)建筑物地基抬高，以防臺風(fēng)和潮汐形成的潮水淹沒;(2分)控制建設(shè)規(guī)模，保持自然生態(tài)。(2分)
【解析】
試題分析：
考點：海島的地理知識
28.(12分)閱讀圖文材料，完成下列要求。
塞內(nèi)加爾河流經(jīng)非洲西部，海水倒灌可至河口以上200 km，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水和沿岸居民生活用水。1972年，塞內(nèi)加爾、馬里和毛里塔尼亞三國聯(lián)合成立了塞內(nèi)加爾河流域治理開發(fā)委員會，以2座水利樞紐為核心，一是塞內(nèi)加爾境內(nèi)的迪亞馬壩，位于河流下游，壩高18 m，一是馬里境內(nèi)的馬南塔里壩，壩高66 m。流域內(nèi)磷酸鹽、鐵、黃金等礦產(chǎn)資源豐富。
(1)指出塞內(nèi)加爾河的主要補給水源和河流流量季節(jié)變化特點。(3分)
(2)分別說明塞內(nèi)加爾河流域兩座水利樞紐的作用。(3分)
(3)除修建水利樞紐外，塞內(nèi)加爾河流域國土開發(fā)的主要內(nèi)容還有哪些，試舉兩例，并說明理由。(6分)
【答案】
(1)河流水量主要來自大氣降水,上游河段為主要來源。(3 分) 河流徑流季節(jié)變化大,夏季河流流量大,洪水期出現(xiàn)的時期自上而下逐漸推遲。(3分)
(2)迪亞馬壩水壩的主要任務(wù)是在枯水期防止海潮上溯、存蓄淡水;(2分)馬南塔里水壩主要作用為灌溉、發(fā)電、航運和防洪。 (2分)
(3)內(nèi)容：磷酸鹽、鐵、黃金等礦產(chǎn)資源的開采業(yè)，內(nèi)河航運，鐵路與港口綜合運輸網(wǎng)的建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展。
理由：文字信息顯示，塞內(nèi)加爾河流域有豐富的磷酸鹽、鐵、黃金等礦產(chǎn)資源，利于采礦業(yè)發(fā)展，圖示信息顯示，塞內(nèi)加爾河與鐵路有交匯，而且鐵路與海港相接，利于內(nèi)河航運，鐵路與港口綜合運輸網(wǎng)的建設(shè)，由于兩個水利樞紐分別具有防治海潮上溯，存在淡水，提供灌溉水源的功能，故而利于農(nóng)業(yè)的進一步發(fā)展。
【解析】
29.(12分)富士康是臺灣鴻海精密集團在大陸投資興辦的企業(yè)。公司成立于1974年2月，專注于電子代工服務(wù)(EMS)，1988年在深圳地區(qū)投資建廠， 2005年超越新加坡的偉創(chuàng)力(Flextronic)成為世界上最大的EMS廠商。結(jié)合下述材料，回答問題。
材料一：
材料二：
2010年三大產(chǎn)業(yè)比重及人均GDP
第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 人均GDP(元) 四川 14.4 50.5 35.1 21182 江蘇 6.1 54.1 39.8 52448 山東 9.4 56.4 34.2 41147 全國 10 47 43 33198 (1)從勞動力與基礎(chǔ)設(shè)施的角度對比2015年富士康在貴陽與昆山的不同。(4分)
(2)簡述富士康進入中國大陸后不斷遷移新址的原因并評價其對新址城市的不利影響。(4分)
(3)分析四川人口主要遷往江蘇的原因并說出對四川的積極作用。(4分)
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