高一地理必修二復(fù)習(xí)教案
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高一地理必修二復(fù)習(xí)教案
高一地理來到期末階段，必修二的復(fù)習(xí)教案就成為課堂重要備課內(nèi)容。下面是學(xué)習(xí)啦小編為您帶來的高一地理必修二復(fù)習(xí)教案，歡迎翻閱。高一地理必修二復(fù)習(xí)教案：生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系
【考試說明要求】| 考試要點(diǎn) | 具體考試內(nèi)容要求 |
l生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系 l交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) | l生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性 l生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式 l交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響 l交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 |
【設(shè)計思路】
資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使世界不同地區(qū)間的地域聯(lián)系更加廣泛、頻繁。加強(qiáng)地域聯(lián)系，充分發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要保證。從考試內(nèi)容看，掌握交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是進(jìn)行交通運(yùn)輸方式合理選擇的基礎(chǔ);交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素分析是對交通運(yùn)輸建設(shè)意義理解的提升;
交通運(yùn)輸方式的選擇和交通運(yùn)輸布局及其變化對城市、商業(yè)布局的影響是本課核心。本節(jié)課采用綜合分析法復(fù)習(xí)人類活動地域聯(lián)系方式的特點(diǎn)、選擇;采用案例分析法復(fù)習(xí)交通運(yùn)輸線、站點(diǎn)區(qū)位因素及影響，歸納共性規(guī)律，舉一反三運(yùn)用于不同案例。
本節(jié)課的復(fù)習(xí)思路一是對學(xué)生的前認(rèn)知進(jìn)行診斷;二是建構(gòu)“地域聯(lián)系”知識框架，梳理“交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇、交通運(yùn)輸線、站點(diǎn)區(qū)位因素及影響”等核心知識;三是進(jìn)行解題訓(xùn)練和解題方法歸納。從命題方式看，選用新交通線的建設(shè)等、假日旅游等熱點(diǎn)新聞、國家重大工程建設(shè)區(qū)域圖、世界主要農(nóng)礦產(chǎn)品的國際貿(mào)易圖表、城市區(qū)域圖為背景材料，以交通串聯(lián)自然地理要素和沿線社會經(jīng)濟(jì)狀況分布，綜合考查某一區(qū)域內(nèi)各種地理事物分布特點(diǎn)及成因。從能力要求看，在解題過程中需著力提升獲取和解讀地理信息，利用基本知識和原理分析、解決實(shí)際問題的能力。
【知識構(gòu)建】
【教學(xué)目標(biāo)】
1、通過讀圖及聯(lián)系生產(chǎn)、生活實(shí)際，舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性。
2、了解生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式，學(xué)會比較分析現(xiàn)代交通方式的特點(diǎn)，并能合理選擇運(yùn)輸方式。
3. 學(xué)會從區(qū)域圖、數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖表、示意圖和文字材料中提取信息，采用比較和綜合分析的思維方式，掌握各種交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素及影響。
4、學(xué)會運(yùn)用交通圖、城市發(fā)展示意圖和相關(guān)熱點(diǎn)材料等，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
【課前準(zhǔn)備】
關(guān)于考試內(nèi)容要求的自我診斷。
【課堂活動設(shè)計】
第一部分：復(fù)習(xí)導(dǎo)入設(shè)計
| 教學(xué) 內(nèi)容 | 教師活動 | 學(xué)生活動 | 設(shè)計意圖 |
| 學(xué)情 診斷 | 使用多媒體展示學(xué)生關(guān)于考試內(nèi)容要求的自我診斷，診斷學(xué)生對相關(guān)知識的掌握情況。 | 學(xué)生根據(jù)自己完成的課前準(zhǔn)備部分，回答的自我診斷題的答案，充分展示自己對知識的掌握程度。 | 了解學(xué)生已有的關(guān)于“生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系；交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)”認(rèn)知基礎(chǔ)及差異表現(xiàn)；了解學(xué)生完成課前自我診斷的情況與學(xué)習(xí)需求；合理調(diào)整教學(xué)計劃。 |
| 學(xué)習(xí) 目標(biāo) 展示 | 投影《考試說明》具體考試內(nèi)容要求，要求說出關(guān)鍵詞。 | ①朗讀考試內(nèi)容要求； ②迅速說出考點(diǎn)關(guān)鍵詞 | 明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高學(xué)生復(fù)習(xí)中的有意注意。 |
知識建構(gòu)：師生共同建構(gòu)本節(jié)課的知識體系。
| 教學(xué) 內(nèi)容 | 教師活動 | 學(xué)生活動 | 設(shè)計意圖 |
| 建構(gòu)地理知識體系 | 使用多媒體投影展示本節(jié)課的知識框架（圖1）。 | 學(xué)生讀圖回顧本節(jié)課主要考點(diǎn)；構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò)，列出在前期學(xué)習(xí)中存在的主要疑問和困惑。 | 利用圖1將本節(jié)課基礎(chǔ)知識做一回顧，喚醒學(xué)生對這一部分內(nèi)容的記憶；建構(gòu)知識體系，抓住考查的重點(diǎn)、學(xué)生的易錯點(diǎn)，以達(dá)到查漏補(bǔ)缺、鞏固知識的目的。 |
探究活動1：運(yùn)用相關(guān)圖表，從運(yùn)量、速度、運(yùn)價、靈活性等方面，比較分析現(xiàn)代交通方式的特點(diǎn)，并能合理選擇運(yùn)輸方式。
| 教學(xué) 內(nèi)容 | 教師活動 | 學(xué)生活動 | 設(shè)計意圖 |
| 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) | ①投影“不同運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)的關(guān)系圖”和圖5。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求：從運(yùn)量、速度、運(yùn)價、靈活性等方面，比較五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)； 綜合考慮貨物性質(zhì)、運(yùn)量、運(yùn)距和運(yùn)價，明確各種運(yùn)輸方式的適用范圍。 ③傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點(diǎn)作出正確評判。 ④投影“五種交通運(yùn)輸方式比較”（表1）進(jìn)行小結(jié)。 | ①分析比較五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；說出各種運(yùn)輸方式的適用范圍。 ②學(xué)生讀圖5，判斷圖例①～⑤所代表的交通運(yùn)輸方式。 | 學(xué)會比較、綜合分析的思維方式，提高觀察、分析問題的能力。 |
表1 五種交通運(yùn)輸方式比較
| 方 式 | 優(yōu) 點(diǎn) | 缺 點(diǎn) |
| 鐵路運(yùn)輸 | 運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低 | 短途運(yùn)輸成本高 |
| 公路運(yùn)輸 | 機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便，地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng) | 運(yùn)量小、耗能多、成本高 |
| 水路運(yùn)輸 | 運(yùn)量大、投資少、成本低 | 速度慢，靈活性和連續(xù)性差 |
| 航空運(yùn)輸 | 速度快、運(yùn)輸效率高 | 運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高 |
| 管道運(yùn)輸 | 損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大 | 設(shè)備投資大、靈活性差 |
中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部，中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖(圖2)，完成1～2題。
?、龠m宜長距離大宗貨物運(yùn)輸 ②修建總成本低?、圻\(yùn)輸快捷，靈活方便
?、苁軞庀鬄?zāi)害影響相對較小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
2.某貿(mào)易代表團(tuán)7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線的自然環(huán)境描述正確的是( )
A.自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化
B.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰
C.錫爾河自上而下到河口水量不斷增加
D.從阿拉木圖往北走看到山地針葉林分布海拔高度不斷上升
答案：1.C 2.B
思路點(diǎn)撥：1.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大，適宜長距離大宗貨物的運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸受自然因素的影響相對較小，但鐵路修建成本高，加上線路固定，鐵路運(yùn)輸方式并不靈活，故C項正確。
2.在烏魯木齊可以看到天山山脈，天山海拔高，山頂有常年積雪，山坡上植被豐富;咸海沿岸有卡拉庫姆沙漠;錫爾河為內(nèi)流河，自上而下水量減少;從阿拉木圖往北，氣溫逐漸下降，山地針葉林分布的海拔高度不斷下降。故B項正確。
考點(diǎn)詮釋2：交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素及影響
探究活動2：以青藏鐵路為例，運(yùn)用教材圖表資料分析影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位條件及建設(shè)的意義。
| 教學(xué) 內(nèi)容 | 教師活動 | 學(xué)生活動 | 設(shè)計意圖 |
| 交通運(yùn)輸線、 點(diǎn)的區(qū)位分析 | ①投影“青藏鐵路線圖”。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求1：分析影響青藏鐵路線的區(qū)位條件及意義。 ③展示導(dǎo)學(xué)要求2：歸納影響交通運(yùn)輸線、站點(diǎn)的區(qū)位因素及共性規(guī)律。 ④傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點(diǎn)作出正確評判，同時板書結(jié)論。 ⑤投影表2、表3進(jìn)行小結(jié)。 | ①討論影響青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件及意義。 ②學(xué)生整理討論結(jié)果，作出回答。 ③歸納影響交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素及共性規(guī)律。 | 學(xué)會分析影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位條件，提升獲取和解讀地理信息，分析歸納問題的能力。 |
表2 鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素比較
| 區(qū)位因素 | 主要影響 | ||
| 自 然 因 素 | 地 形 | 平原 | 選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 |
| 山地 | 線路盡量沿等高線修筑，在陡坡上修成“之”字形彎道或開鑿隧道 | ||
| 水文 | 線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度，降低造價 | ||
| 地質(zhì) | 注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開鑿隧道應(yīng)從背斜部位穿越 | ||
| 氣候 | 工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率 | ||
| 人 文 因 素 | 經(jīng)濟(jì)因素 | 合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 | |
| 社會因素 | 鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ||
| 技術(shù)因素 | 克服自然條件對線路建設(shè)的障礙和對車輛運(yùn)行安全的威脅 | ||
| 港口 | 汽車站 | 航空港 | |
| 自然 因素 | 水域港闊水深，陸域平坦開闊，河流入 ?？谔幐劭诤降劳菀子心嗌秤俜e | 地面開闊平坦，位置適宜 | 受地形、氣候、地質(zhì)、水 文等影響較大 |
| 經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素 | 腹地條件和城市依托影響較大 | 數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì) 社會發(fā)展水平制約 | 人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人 流、物流頻繁 |
材料一 為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺了《關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會的若干政策意見》。
(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、 ,這種不足對江蘇省經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生的影響是 。(4分)
(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有 (填序號)?；窗?鹽城段和淮安-揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有 、 。(3分)
(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是 、 。(2 分)
(4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義? 。(4分)
答案：(1)部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低 布局不合理 制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展
(2)② 地勢低洼 河網(wǎng)密布 路基地質(zhì)條件較差 (3)多條鐵路交匯，將成為江蘇中部新的交通樞紐 密切了與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系 (4)促進(jìn)蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平 促進(jìn)蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流 促進(jìn)南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展
思路點(diǎn)撥：注意讀圖，從圖中的信息分析。鐵路線影響要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行回答。
(1)從圖中可以看出蘇北蘇中地區(qū)鐵路少，布局不合理，標(biāo)準(zhǔn)低，影響蘇北蘇中地區(qū)發(fā)展，制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展。 (2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸可以從圖中讀出，不利條件主要從地勢河流等方面進(jìn)行分析。
(3)從圖中可以看出有多條鐵路在淮安交匯，將成為江蘇中部新的交通樞紐，密切了與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。 (4) 新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義主要是交通改善，對地方的影響，主要是經(jīng)濟(jì)和人員流動方面的影響。
考點(diǎn)詮釋3：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
探究活動3：分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
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| 交通運(yùn)輸方式和布局的變化的影響 | ①投影“交通方式與城市空間形態(tài)圖”。 ②展示導(dǎo)學(xué)要求1：分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對城市空間形態(tài)的影響。 ③展示導(dǎo)學(xué)要求2：分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 ④傾聽學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對回答者的觀點(diǎn)作出正確評判。同時板書結(jié)論。 | ①讀圖分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對城市空間形態(tài)的影響。 ②分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 | 學(xué)會分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化的影響，提升獲取和解讀地理信息，分析歸納問題的能力。 |
交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響主要表現(xiàn)在兩方面：一是影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度。平原地區(qū)密度較大，山區(qū)密度較小。二是影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置。商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起，沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近，往往發(fā)展成為商業(yè)中心。
以市場最優(yōu)為原則建立起來的商業(yè)中心，一般位于城市的幾何中心。以交通最優(yōu)為原則建立起來的商業(yè)中心，多分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。
[典型例題3]
圖4是“我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖”。讀圖回答1～2題。
1.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮的因素是( )
A.碼頭位于河流凸岸，不易淤積
B.碼頭位于河流凹岸，不易淤積
C.碼頭對面有沙洲，利于避風(fēng)
D.碼頭受水流沖擊小，航行安全
A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接 B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力
C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展 D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系
答案：1.B 2.A
思路點(diǎn)撥：1.從圖中可以看到位于老城區(qū)東南的碼頭離河心沙洲較對岸遠(yuǎn)，說明碼頭位于河流凹岸，水流速度快，侵蝕作用強(qiáng)，水位深，適合建港。
2. 根據(jù)圖中交通線的位置可知待建碼頭是高速公路、普通道路和河運(yùn)交會銜接的地方，起到溝通水路與陸路交通的作用。
第三部分：課堂總結(jié)設(shè)計
| 教學(xué) 內(nèi)容 | 教師活動 | 學(xué)生活動 | 設(shè)計意圖 |
| 課堂總結(jié) | ①設(shè)問：對照知識框架（圖1），今天我們有哪些收獲？還有哪些疑問？ ②強(qiáng)調(diào)：影響交通運(yùn)輸線、站點(diǎn)的區(qū)位因素及交通方式和布局的變化的影響 | 學(xué)生總結(jié)所學(xué)知識，提出自己的見解，如有質(zhì)疑，提出討論，師生點(diǎn)評。 | 了解學(xué)習(xí)目標(biāo)的達(dá)成情況，系統(tǒng)地梳理知識體系。 |
1.生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式。
2.掌握五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和合理運(yùn)輸方式的選擇。
3.分析影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素。
4.分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。
5.分析交通交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
高一地理必修二復(fù)習(xí)教案：人口的遷移
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能夠說出人口遷移的概念及類型。
2.能夠說出根據(jù)人口遷移的范圍是否跨越國界將人口遷移分為哪兩種類型
3.能夠依據(jù)當(dāng)今世界主要移民路線示意圖及查找資料，說出當(dāng)今世界人口的主要遷出區(qū)和主要遷入?yún)^(qū)有哪些。分析說出二戰(zhàn)后世界人口遷移的主要特點(diǎn)及成因。
4.能夠說出歷史上我國人口遷移的方向并簡要分析原因，重點(diǎn)針對解放后我國人口遷移的方向及成因進(jìn)行探究分析。
5.能夠說出影響人口遷移的主要因素是什么，并說出經(jīng)濟(jì)因素是如何影響人口遷移的。
6.通過實(shí)例能夠說明政治因素在人口遷移中的重要作用。
7.能夠通過實(shí)例說出社會文化因素是如何影響人口遷移的。
8.通過案例或圖片，說出生態(tài)環(huán)境因素是如何影響人口遷移的。
9.舉例說明影響人口遷移的其他因素。
二、重點(diǎn)知識清單
1.人口遷移的概念 。
2.人口遷移的分類：根據(jù)遷移的時間長短分為 和 ;
根據(jù)不同遷移方式分為 ; ; ; 。
3.重點(diǎn)區(qū)分：根據(jù)人口遷移的范圍是否跨越國界可分為： 、
4.國際人口遷移的主要遷出區(qū)有：
主要遷入?yún)^(qū)有：
5.國內(nèi)人口遷移在新中國成立后主要的遷移方向是
6.新中國成立以后，我國人口遷移的主要方向是
二十世紀(jì)八十年代我國人口遷移的主要形式是
主要方向是
7.影響人口遷移的因素有
三、課堂學(xué)習(xí)
1.根據(jù)人口遷移的實(shí)例，分析歸納出人口遷移的概念和類型，進(jìn)行對比分析不同。
2.重點(diǎn)分析根據(jù)人口遷移范圍是否跨越國界的劃分類型， 并舉例說明二者的不同。
3.根據(jù)當(dāng)今世界主要移民路線示意圖，探究分析出當(dāng)今世界人口遷移主要的方向，并說出主要的遷出地區(qū)和主要的遷入地區(qū)有哪些。 并分析成因。
4.根據(jù)二戰(zhàn)后發(fā)展中國家移民路線圖，分析說明二戰(zhàn)后國際人口遷移的特點(diǎn)。
5.據(jù)圖簡要分析說出新中國成立之前中國人口遷移的主要方向及其變化，并作簡要成因分析。
6.根據(jù)二十世紀(jì)八十年代人口遷移示意圖，重點(diǎn)分析解放后尤其是改革開放后我國人口遷移的主要方向及原因，可根據(jù)當(dāng)時的自然環(huán)境，社會經(jīng)濟(jì)和政治因素等方面進(jìn)行分析。
7.查找資料，舉例分析經(jīng)濟(jì)因素是如何影響人口的遷移的。
8.查找資料，舉例分析政治因素是如何影響人口的遷移的。
9.查找資料，舉例分析社會文化因素是如何影響人口的遷移的。
10.查找資料，舉例分析生態(tài)環(huán)境因素是如何影響人口的遷移的。
四、學(xué)習(xí)自評
1.改革開放后，中國大批學(xué)生到歐美留學(xué)和大量民工涌向我國東南沿海大城市，
兩者的共同之處是
A.都是政策性移民，具有自發(fā)的性質(zhì)。
B.交通和通信的發(fā)展是最重要的拉力因素
C.地區(qū)自然條件相差很大，環(huán)境質(zhì)量不同是決定性因素
D.都是追求自身職業(yè)更好的發(fā)展，謀求更高的生活水平
2.英國阿伯丁、我國大慶等城市的興起，引起大量人口遷入，其影響因素主要是
A.氣候條件適宜 B.政治中心的改變
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢 D.礦產(chǎn)資源的開發(fā)
3.發(fā)展中國家當(dāng)前人口遷移的主要類型是
A.由農(nóng)村到農(nóng)村的人口遷移
B.由農(nóng)村到城市的人口遷移
C.由城市到城市的人口遷移
D.由城市到農(nóng)村的人口遷移
4.對于人口遷移所造成的影響，錯誤的是
A.在遷入地，緩解了當(dāng)?shù)氐娜说孛?br /> B.在遷出地，有利于加強(qiáng)當(dāng)?shù)嘏c外界的各種聯(lián)系
C.在遷入地，經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，同時產(chǎn)生一定環(huán)境問題
D.在遷入地，對環(huán)境造成一定的壓力
5.“安史之亂”引發(fā)的人口遷移，使我國人口分布的中心首次
A.由黃河流域移到了珠江流域 B.由長江流域移到了珠江流域
C.由黃河流域移到了長江流域 D.由長江流域移到了黃河流域
6.讀“80年代下半期我國務(wù)工經(jīng)商流動人口”示意圖，回答下列問題
(2)新疆吸引人口遷入的主要原因是 。
(3)四川省人口大量外遷對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的積極影響是 。
五、錯題反思
【錯題序號】
【錯題整理】