高一物理必修1第一章經(jīng)典例題解析
高一物理必修1第一章經(jīng)典例題解析
在高一的時候多做一些經(jīng)典的例題不僅可以幫助我們更深刻的理解知識，更是考試中也常常會出現(xiàn)的題型。下面是學(xué)習(xí)啦小編精心整理的關(guān)于高中物理第一章第三、四、五節(jié)的經(jīng)典例題，供大家閱讀。
高一物理例題解析：第1章第3節(jié)
1.下列說法中的“快”，哪些是指速度較大( )
A.從高速公路走，
B.劉翔的起跑是比賽選手中最快的
C.運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車能很快停下來
D.協(xié)和式客機(jī)能在20 000 m高空飛行得很快
解析：、B、C選項指時間短，而不表示運(yùn)動的快慢。
答案：2.下列所說的速度中，哪些是指速度( )
A.百米賽跑的運(yùn)動員以9.5 m/s的速度沖過終點線
B.2010年12月3日，京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠段聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合試驗中，“和諧號”動車組創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)行試驗最高速486.1 km/h的紀(jì)錄
C.返回地面的太空艙以8 m/s的速度落入太平洋
D.由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為1.2 m/s
解析：瞬時速度與時刻或位置相對應(yīng)，。
答案：3.用同一張底片對著小球運(yùn)動的路徑每隔 s拍一次照，得到的照片如圖1-3-8所示。則小球運(yùn)動過程的平均速度是( ) 圖1-3-8
A.0.25 m/s B.0.2 m/s
C.0.17 m/s D.無法確定
解析：平均速度v== m/s=0.17 m/s，C正確。
答案：C
4.在2010年廣州亞運(yùn)會上，“亞運(yùn)百米飛人”勞義獲得了男子100 m短跑項目的冠軍，成績是10.24 s。在比賽過程中，他起跑后先加速，經(jīng)過3.10 s跑過18.0 m時速度達(dá)到最大，此后保持該速度勻速運(yùn)動直到終點。求勞義在100 m比賽中的平均速度大小和勻速運(yùn)動時的速度的大小。
解析：100 m比賽的位移大小x=100 m，時間t=10.24 s，
則== m/s=9.77 m/s。
勞義勻速運(yùn)動的位移為x1=100 m-18 m=82 m，
勻速運(yùn)動的時間為t1=10.24 s-3.10 s=7.14 s，
則勻速運(yùn)動時的速度大小為
v1== m/s=11.48 m/s。
答案：9.77 m/s 11.48 m/s
高一物理例題解析：第1章第4節(jié)
1.一學(xué)生在練習(xí)使用電磁打點計時器時，紙帶上打出的不是圓點，而是一些短線，這可能因為( )
A.打點計時器錯接在直流電源上
B.電源電壓不穩(wěn)定
C.打點計時器使用的電壓過低
D.振針到復(fù)寫紙片的距離太小
解析：振針到復(fù)寫紙片的距離太小使振針振動中與紙帶接觸時間過長。
答案：D
2.下列關(guān)于電火花計時器和電磁打點計時器的說法中，正確的是( )
?、匐姶糯螯c計時器和電火花計時器都是使用交流電源 ②兩種打點計時器的打點頻率與交流電源的頻率一樣 ③電火花計時器在紙帶上打點是靠振針和復(fù)寫紙
?、茈姶糯螯c計時器打點的是電火花和墨粉
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
解析：電磁打點計時器在紙帶上是靠振針和復(fù)寫紙打點，而電火花計時器是靠電火花和墨粉打點，所以③④均錯誤。故A正確。
答案：A
3.以下是練習(xí)使用電磁打點計時器的部分實驗步驟，其中有錯誤的操作是( )
A.把打點計時器固定在桌子上，讓紙帶穿過限位孔，把復(fù)寫紙片套在定位軸上，并壓在紙帶上面
B.把打點計時器的兩個接線柱分別接上導(dǎo)線，與4～6 V低壓交流電源相連
C.用手水平地拉動紙帶，然后打開電源開關(guān)
D.取下紙帶，用刻度尺測量最后一個點與計時起點的距離x0，用公式v=計算紙帶運(yùn)動的平均速度
解析：復(fù)寫紙應(yīng)在紙帶上面，A正確;電磁打點計時器使用6 V以下的交流電，B正確;應(yīng)該先接通電源，后拉動紙帶，C錯誤;D項中是測平均速度的一種常用方法。
答案： C
4.如圖1-4-8所示是某位同學(xué)練習(xí)使用打點計時器得到的紙帶，紙帶向左通過打點計時器，從點跡的分布情況可以看出：紙帶________是勻速通過打點計時器的，紙帶________是越走越快的，紙帶________先是越走越快后來是越走越慢。
圖1-4-8
解析：從打點計時器打好的紙帶看，每相鄰兩個點跡之間的時間間隔相等，都是0.02 s，圖甲中紙帶相鄰的點跡間的距離相等，說明這條紙帶是勻速運(yùn)動的。紙帶乙的相鄰的點跡間的距離越來越大，說明相等的時間內(nèi)位移越來越大，說明物體的速度越來越快。紙帶丙所描述的是相鄰點跡間的距離先增加后減小，說明紙帶運(yùn)動是先快后慢的。
答案：甲 乙 丙
5.用打點計時器測速度，得到如圖1-4-9一段紙帶，測得AB=7.65 cm，BC=9.17 cm，已知交流電的頻率為50 Hz，則打B點時物體的瞬時速度為________m/s，物體運(yùn)動速度變化的特點是_________________________________________________________。
圖1-4-9
解析：vB=AC=====2.10 m/s。
相鄰兩計時點之間的距離隨時間逐漸增大，故物體做加速運(yùn)動，即速度增大。
答案：2.10 速度增大
6.某同學(xué)用打點計時器測量做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度，電源頻率50 Hz。在紙帶上打出的點中，選出零點，每隔4個點取1個計數(shù)點，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖1-4-10所示，A、B、C、D是依次排列的4個計數(shù)點，僅能讀出其中3個計數(shù)點到零點的距離：xA=16.6 mm，xB=126.5 mm，xD=624.5 mm。
圖1-4-10
若無法再做實驗，可由以上信息推知：
(1)相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為________s。
(2)打C點時物體的速度大小為________ m/s。(取2位有效數(shù)字)
解析：由打點計時器的工作電壓頻率和打出的紙帶上每隔4個點取一個計數(shù)點，可知相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為T=5×0. 02 s=0.1 s。雖然計數(shù)點C至計數(shù)點D之間有污染，但只要知道BD間的距離就可以根據(jù)“平均速度等于中間時刻的瞬時速度”這一結(jié)論算出C點的速度，即vC==2.5 m/s。
答案：(1)0.1 s (2)2.5 m/s
7.如圖1-4-11所示是一個物體運(yùn)動的v-t圖像，從以下三個方面說明它的速度是怎樣變化的。
(1)物體是從靜止開始運(yùn)動還是具有一定的初速度?
(2)運(yùn)動的方向是否變化?
(3)速度的大小是否變化?怎樣變化? 圖1-4-11
解析：從v-t圖像上看，判斷初速度主要看t=0時刻的速度是否為零，即看圖線的縱軸截距;判斷運(yùn)動方向要看速度的正負(fù)，即圖線在t軸上方還是t軸下方;判斷速度大小的變化要看圖線的走向，即圖線離t軸的距離變化。
答案：(1)有初速度
(2)運(yùn)動方向變化，0～t3之間運(yùn)動方向不變，與正方向相同為同一方向，t3之后方向改變，為負(fù)方向。
(3)速度先變大后不變再變小而后又反向變大。
高一物理例題解析：第1章第5節(jié)
1.關(guān)于做直線運(yùn)動的物體的加速度方向，下列判斷正確的是( )
A.加速度的方向就是速度的方向
B.加速度的方向就是位移的方向
C.當(dāng)物體做加速運(yùn)動時，加速度的方向與速度的方向相同
D.當(dāng)物體做減速運(yùn)動時，加速度的方向與速度的方向相同
解析：加速度的方向與速度變化量的方向相同，與物體的速度或位移的方向無關(guān)，A、B錯;當(dāng)物體做加速直線運(yùn)動時，加速度與速度方向相同，做減速直線運(yùn)動時，加速度與速度方向相反，C對，D錯。
答案：C
2.關(guān)于加速度的概念，下列說法正確的是( )
A.加速度就是加出來的速度
B.加速度反映了速度變化的大小
C.加速度反映了速度變化的快慢
D.加速度為正值，表示速度的大小一定越來越大
解析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，等于速度的變化量與所用時間的比值，并不反映速度變化的大小，故C項正確，A、B項錯誤。加速度為正值，說明加速度的方向與所取正方向一致，這與速度變大變小無關(guān)。速度是否增加，取決于加速度方向與速度方向的關(guān)系，故D錯。
答案：C
3.如圖1-5-4所示是汽車中的速度計，某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化，開始時指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過5 s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻加速直線運(yùn)動，那么它在這段時間內(nèi)的加速度大小約為( )
圖1-5-4
A.8.0 m/s2 B.5.1 m/s2
C.2.2 m/s2 D.1.6 m/s2
解析：由題圖知，v0=20 km/h=5.6 m/s，v=60 km/h=16.7 m/s，代入加速度的定義式a=計算可知C項正確。
答案：C
4. 火車緊急剎車時，在30 s內(nèi)速度從108 km/h均勻減小到零，求此過程中火車的加速度。
解析：火車的初速度v=108 km/h=30 m/s，經(jīng)時間t=30 s后其末速度為零，由加速度定義式得a== m/s2=-1 m/s2，負(fù)號表示加速度方向與火車運(yùn)動方向相反。
答案：1 m/s2 方向與運(yùn)動方向相反
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