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      地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)2021

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      人生與書(shū)本,書(shū)本與人生,兩者對(duì)愛(ài)讀書(shū)之人來(lái)說(shuō),是分不開(kāi)的一回事。人與書(shū)的關(guān)系是非常密切的,因人的精神食糧可反映出他的內(nèi)心世界。下面給大家分享一些關(guān)于地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)2021,希望對(duì)大家有所幫助。

      地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)1

      地球公轉(zhuǎn)的地理意義

      1、地球公轉(zhuǎn)概況

      2、正午太陽(yáng)高度的變化

      3、晝夜長(zhǎng)短的變化

      4、四季的更替與五帶的劃分

      一、地球公轉(zhuǎn)概況

      概念——;公轉(zhuǎn)方向——;公轉(zhuǎn)軌道——;公轉(zhuǎn)周期——;公轉(zhuǎn)速度——

      一.地球的公轉(zhuǎn)

      1、公轉(zhuǎn)的方向------自西向東

      公轉(zhuǎn)方向規(guī)律:自西向東(與自轉(zhuǎn)方向一樣);從天北極俯視:逆時(shí)針;從天南極俯視:順時(shí)針

      相同點(diǎn):自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向一致

      不同點(diǎn):1.公轉(zhuǎn)方向“相反”:北“逆”南“順”;2.太陽(yáng)位置“相反”:南“左”北“右”

      2、公轉(zhuǎn)的軌道:近似正圓的橢圓軌道,太陽(yáng)位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上

      4 公轉(zhuǎn)的周期:公轉(zhuǎn)一周360? ; 時(shí)間:365日6時(shí)9分10秒(恒星年)

      3.公轉(zhuǎn)的速度:角速度:近日點(diǎn)最快,遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢,平均每日約1°。線速度:近日點(diǎn)最快,遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢,平均約30㎞/S。

      一月初,近日點(diǎn)附近,公轉(zhuǎn)速度較快,近日點(diǎn)時(shí)最快;七月初,遠(yuǎn)日點(diǎn)附近,公轉(zhuǎn)速度較慢,遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)最慢

      (二)自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的關(guān)系----黃赤交角

      1.“一軸 兩面 三角度”

      “一軸”指地軸;“兩面”指黃道平面和赤道

      平面;“三角度”指黃道平面和赤道平面的交角為23°26?;地軸與黃道平面的夾角為66°34?;

      地軸與赤道平面的夾角為90°。

      黃赤交角的影響

      黃赤夾角:23.5? 或23?26?=回歸線的緯度; 軸黃夾角:66.5? 或66?34?=極圈的緯度

      1、由于黃赤夾角的存在使地球“斜著身子”繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)

      2、黃赤夾角大小決定了太陽(yáng)回歸運(yùn)動(dòng)的范圍

      3、度數(shù)在一定時(shí)期可以看作不變,但長(zhǎng)時(shí)間有微 小的變化.

      2.影響:太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)

      (一)太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)

      1.太陽(yáng)直射點(diǎn)的 “移動(dòng)方向” 規(guī)律;2.太陽(yáng)直射點(diǎn)的“移動(dòng)周期”:365日5時(shí)48分46秒

      (1回歸年)

      判斷二分二至日地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置

      連線法:?、連接日心和地心,將該線作為太陽(yáng)光線;?、該線與地球表面的交點(diǎn)為太陽(yáng)直射點(diǎn);?、觀察該點(diǎn)所在的南北半球的位置,若在北半球則為北半球夏至日(太陽(yáng)直射北回歸線),若在南半球則為北半球的冬至

      1、正午太陽(yáng)高度角的變化

      (1)、太陽(yáng)高度角:太陽(yáng)高度(角)——太陽(yáng)光線對(duì)當(dāng)?shù)氐仄矫娴膬A角≤90°;

      正午太陽(yáng)高度:一天中太陽(yáng)高度最大值出現(xiàn)在正午(當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)為12時(shí)),此刻的太陽(yáng)高度角稱為正午太陽(yáng)高度角

      太陽(yáng)高度分布規(guī)律

      太陽(yáng)高度從太陽(yáng)直射點(diǎn)向四周呈同心圓減小,到晨昏線減小為0°

      正午太陽(yáng)高度的經(jīng)度分布規(guī)律

      1.如果太陽(yáng)直射赤道,則赤道上太陽(yáng)高度相差多少度,經(jīng)度就相差多少度。

      2.如果太陽(yáng)直射點(diǎn)不在赤道(或在南半球,或在北半球),則此緯線上太陽(yáng)高度相差多少度,經(jīng)度的差值一定大于太陽(yáng)高度的差值。

      (因?yàn)椋捍藭r(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的半球晝長(zhǎng)大于12個(gè)小時(shí),即等太陽(yáng)高度線的左右跨度大于1800個(gè)經(jīng)度)。

      規(guī)律: 太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的緯線正午太陽(yáng)高度最大(90°); 從此緯線向南北兩側(cè)遞減。

      (1) 緯度相同的地點(diǎn), 正午太陽(yáng)高度相同;(2) 離直射點(diǎn)緯度越近, 正午太陽(yáng)高度越大

      (3) 離直射點(diǎn)緯度變化1°,正午太陽(yáng)高度減小1° ( 距直射點(diǎn)緯度相同的地點(diǎn),正午太陽(yáng)高度相同 )

      地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)2

      城市體系

      1.城市的作用

      城市作為區(qū)域的核心,對(duì)區(qū)域發(fā)展起著主導(dǎo)作用。它既是區(qū)域的服務(wù)和管理中心,又是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心。

      區(qū)域管理中心:城市一般是各級(jí)政府機(jī)構(gòu)的所在地 區(qū)域服務(wù)中心:一定地域范圍內(nèi)科技、教育、文化活動(dòng)中心 區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心:區(qū)域中的第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)集中在城市

      2.城市活動(dòng)

      ①為城市自身服務(wù)(如居住、幼兒園和中小學(xué)等) ② 為城市自身以外的地區(qū)服務(wù)(如大學(xué)、大型工業(yè)基地、國(guó)家級(jí)科研院所等),這是城市的基本活動(dòng),也是城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

      3.城市體系

      在一定區(qū)域范圍內(nèi),規(guī)模不同、等級(jí)不同、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體,稱為城市體系。

      我國(guó)城市的等級(jí)劃分

      特大城市:100萬(wàn)人以上;大城市:50~100萬(wàn)人;中等城市:20~50萬(wàn)人;小城市:20萬(wàn)人以下

      在城市體系中,城市的等級(jí)不同,其功能和服務(wù)范圍不同

      5.中心地理論

      中心地:為周圍居民提供商品和服務(wù)的場(chǎng)所,可以是城市;也可以是城市內(nèi)的商業(yè)中心

      市場(chǎng)原則是中心地的布局原則;此外還有交通原則和行政原則

      中心地理論的應(yīng)用:區(qū)域規(guī)劃;城市建設(shè);商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局

      三、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市功能案例分析

      地理高三一輪復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)3

      城市功能區(qū)

      1.城市功能區(qū)的成因:同類活動(dòng)在空間上高度集聚,形成了城市功能區(qū)。

      城市各項(xiàng)活動(dòng)需占用土地;城市土地面積相對(duì)有限;各地塊交通可達(dá)性、地價(jià)等不同——城市各項(xiàng)活動(dòng)發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng)——同類活動(dòng)在空間上高度集聚——城市功能區(qū)——商業(yè)區(qū);住宅區(qū);工業(yè)區(qū);行政區(qū);文教區(qū);風(fēng)景區(qū)

      2.三種主要的城市功能區(qū)

      (1)住宅區(qū):是城市最基本的功能區(qū),最為廣泛的土地利用方式。

      (2)工業(yè)區(qū):工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍,并沿主要交通干線分布。

      工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生了大量的運(yùn)輸要求,決定了工業(yè)企業(yè)必須尋求靠近河流、鐵路、公路等交通便利地帶布局

      隨城市規(guī)模的擴(kuò)大工業(yè)區(qū)外遷的原因?

      為了降低成本,保護(hù)城市環(huán)境,工廠被迫向城市外緣遷移。

      (3)商業(yè)區(qū):是城市的核心區(qū),多分布于交通便捷的市中心和街道兩側(cè)。由商業(yè)街和各種商場(chǎng)組成。

      原因:交通便利;吸引大量的消費(fèi)者

      3.3.中心商務(wù)區(qū)(CBD)

      世界著名的中心商務(wù)區(qū)(CBD)有美國(guó)紐約曼哈頓區(qū)、日本東京新宿區(qū)和中國(guó)上海浦東陸家嘴地區(qū)等。

      中心商務(wù)區(qū)(CBD)的特征:1.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為頻繁 2.人口數(shù)量晝夜差別很大 3.建筑物高大密集 4.內(nèi)部分區(qū)明顯(水平/垂直)

      1.哪些功能區(qū)是各類城市所共有的,也是城市的主要功能區(qū)?

      答:商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)是城市的主要功能區(qū),為各類 城市所共有。

      2.繁華的商業(yè)街附近有住宅分布嗎?住宅區(qū)附近有商店分布嗎?答:有。

      3.城市各功能區(qū)有明顯界線嗎?某種功能區(qū)只有一種功能嗎?

      答:功能區(qū)之間并無(wú)明確界線。一個(gè)功能區(qū)往往以某種功能為主,也可能兼有其他功能。

      二、城市功能分區(qū)的成因

      1.歷史因素 2.經(jīng)濟(jì)因素(重點(diǎn)) 3.社會(huì)因素 4.政治因素

      1.歷史因素

      1、城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。

      市區(qū)建筑物和街道設(shè)計(jì)維持久遠(yuǎn)——影響功能分區(qū)的格局

      早期設(shè)立的活動(dòng)吸引同類活動(dòng)——同類活動(dòng)空間集聚 影響功能分區(qū)現(xiàn)狀

      1. 歷史因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響:北京市中心為行政區(qū)而非商業(yè)區(qū)

      2、城市的功能分區(qū)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,并非一成不變

      交通通達(dá)度與地租高低的關(guān)系:規(guī)律:交通通達(dá)度越好,地租水平越高。反之

      1、市中心——多條交通干線交匯——交通通達(dá)度最高——地租最高(地租最高峰)——商業(yè)中心

      2、城市環(huán)線與干道交匯處——交通通達(dá)度較高——地租較高(地租次高峰)——外圍商業(yè)用地

      3、城市外環(huán)與干道交兩側(cè)——交通通達(dá)度較低——地租較低——住宅用地

      距離市中心的遠(yuǎn)近與地租高低的關(guān)系

      規(guī)律:距離市中心越近,地租越高。反之。

      某一塊特定土地,只有付租能力最強(qiáng)的功能活動(dòng)才可能租用。

      市中心——商業(yè)付租能力最強(qiáng)——商業(yè)區(qū)

      城市外緣——工業(yè)付租能力最弱——工業(yè)區(qū)

      商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)之間——既方便上班,又方便購(gòu)物——住宅區(qū)

      民族和宗教信仰—— 舊金山唐人街;回族社區(qū)

      4. 政治因素——政策——國(guó)家政策干預(yù)

      無(wú)論是舊城改造還是新城建設(shè),行政干預(yù)有可能促成城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)的分化。如鹽津縣政府在黃葛槽修建新城,并在新城修建政府等行政機(jī)構(gòu)

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