2020高中沖刺物理知識點復習
高一新生要根據(jù)自己的條件，以及高中階段學科知識交叉多、綜合性強，以及考查的知識和思維觸點廣的特點，找尋一套行之有效的學習方法。接下來是小編為大家整理的2020高中沖刺物理知識點復習，希望大家喜歡!
2020高中沖刺物理知識點復習一
豎直上拋
1.位移S=Vot- gt^2/2
2.末速度Vt= Vo- gt (g=9.8≈10m/s2 )
3.有用推論Vt^2 –Vo^2=-2gS
4.上升最大高度Hm=Vo^2/2g (拋出點算起)
5.往返時間t=2Vo/g (從拋出落回原位置的時間)
注:(1)全過程處理:是勻減速直線運動，以向上為正方向，加速度取負值。
(2)分段處理：向上為勻減速運動，向下為自由落體運動，具有對稱性。
(3)上升與下落過程具有對稱性,如在同點速度等值反向等。
2020高中沖刺物理知識點復習二
1、參考系：運動是絕對的，靜止是相對的。一個物體是運動的還是靜止的，都是相對于參考系在而言的。通常以地面為參考系。
2、質點：
(1)定義：用來代替物體的有質量的點。質點是一種理想化的模型，是科學的抽象。
(2)物體可看做質點的條件：研究物體的運動時，物體的大小和形狀對研究結果的影響可以忽略。且物體能否看成質點，要具體問題具體分析。
(3)物體可被看做質點的幾種情況:
?、倨絼拥奈矬w通常可視為質點。
?、谟修D動但相對平動而言可以忽略時，也可以把物體視為質點。
③同一物體，有時可看成質點，有時不能.當物體本身的大小對所研究問題的影響不能忽略時，不能把物體看做質點，反之，則可以。
【注】質點并不是質量很小的點，要區(qū)別于幾何學中的“點”。
3、時間和時刻：
時刻是指某一瞬間，用時間軸上的一個點來表示，它與狀態(tài)量相對應;時間是指起始時刻到終止時刻之間的間隔，用時間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對應。
4、位移和路程：
位移用來描述質點位置的變化，是質點的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量;
路程是質點運動軌跡的長度，是標量。
5、速度：
用來描述質點運動快慢和方向的物理量，是矢量。
(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對變速運動只能作粗略的描述。
(2)瞬時速度：是質點在某一時刻或通過某一位置的速度，瞬時速度簡稱速度，它可以精確變速運動。瞬時速度的大小簡稱速率，它是一個標量。
6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。
加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關系)，大小由兩個因素決定。
補充：速度與加速度的關系
1、速度與加速度沒有必然的關系，即：
(1)速度大，加速度不一定也大;
(2)加速度大，速度不一定也大;
(3)速度為零，加速度不一定也為零;
(4)加速度為零，速度不一定也為零。
2、當加速度a與速度V方向的關系確定時，則有：
(1)若a與V方向相同時，不管a如何變化，V都增大。
(2)若a與V方向相反時，不管a如何變化，V都減小。
2020高中沖刺物理知識點復習三
一、設計思路
力的分解是力的合成的逆運算，本節(jié)課從知識內容和學生學情來看有兩大突出特點，即：知識不難，難在應用;學生困惑，惑在實際。
所以本節(jié)課的教學設計采用了教師引領→學生暴露思維難點→創(chuàng)設情境→分層探究→突破難點的設計思路，從三個情景中概括出三個基本物理模型，并展開學習，最后在還原到實際生活中，解決實際的問題。在具體教學設計上，力求給學生提供較多生活情境和參與的，通過學生親身感受力的作用效果，理解效果的客觀存在性，得到按效果分解的科學方法，激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生動手操作和分析問題、歸納問題的能力，達成新課程理念中的三維目標的立體整合。
二、教材分析
《力的分解》是靜力學中力的處理方法，是整個高中物理力學的基礎之一，與力的合成內容相輔相承，本節(jié)課使用的是人教版高中物理必修一第三章《相互作用》第五節(jié)《力的分解》。教科書是通過例題來說明如何根據(jù)力的實際效果和需要來分解的。實際上，學生接受的難度是很大的，為此，教學過程設計中特別強調用實驗來引領學生，讓學生觀察和體感“力的實際效果”。
三、學情分析
本節(jié)授課的對象是高一普通班的學生，基礎知識不是很扎實，學習能力也很有限。而力的分解及力的合成，是高中物理學習遇到的又一個重點難點，是今后矢量分析的基礎，我充分地認識到這節(jié)課的重要性，也意識到這節(jié)課的難度，以學生的認識水平為起點，由感性到理性通過由淺入深、由簡入繁的三個物理模型，從學生的生活體驗入手，總結出物理模型后，通過學生的活動探究“按效果分解”來分解力，放手讓學生做、學生講，盡可能做到讓學生在“活動”中學習，在“主動”中發(fā)展，在“合作”中增知，在“探究”中創(chuàng)新，充分體現(xiàn)學生學習的自主性。問題讓學生自己去解決，規(guī)律讓學生自己去發(fā)現(xiàn)，方法讓學生自己去尋找，結果讓學生自己去探究。
四、教學目標
知識與技能
(1)理解力的分解的概念，理解力的分解是力的合成的逆運算，遵循平行四邊形定則。
(2)初步掌握“實際問題中，一般要根據(jù)力的作用效果確定分力的方向”;
(3)會用作圖法和直角三角形的知識求分力。
(4)初步學會用力的分解知識解釋一些簡單的物理現(xiàn)象。
過程與方法
(1)強化“等效替代”的思想。
(2)培養(yǎng)觀察、實驗能力。
(3)培養(yǎng)運用數(shù)學工具解決物理問題的能力。
(4)培養(yǎng)用物理語言分析問題的能力。
情感態(tài)度與價值觀：
(1)通過聯(lián)系生活實際情景，激發(fā)求知和探究的興趣。
(2)通過對力的分解實際應用的分析與討論，養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的自覺性。
(3)通過分組實驗體驗分工合作在實驗過程中的重要作用，增強合作意識。
五、教學重難點
力的平行四邊形定則的應用，按力的實際作用效果進行力的分解
六、教學過程
(一)實驗激趣，引入新課
演示實驗：一根細線中間懸掛一重物，兩手各執(zhí)繩的一端。當兩只手逐漸分開的過程中，會發(fā)生什么?
教師引導：原本可以承受物體的重力的細線，隨著兩段之間的夾角逐漸增大，卻突然斷掉，這是為什么?
通過演示實驗，引起學生認知沖突，激發(fā)學生探究物理規(guī)律的興趣，為《力的分解》的學習打下伏筆。
(二)建構概念——力的分解
1.展示圖片，創(chuàng)設物理情景
教師利用多媒體展示人拉汽車、行李箱的圖片，讓學生回歸到學生生活的情景。
教師設問引導學生思考：汽車和行李箱受到人什么方向力的作用?這個力對車和箱子有什么樣的作用效果?
高中物理《力的分解》教學設計2.任務——探究作用效果
演示實驗1：學生演示斜拉行李箱向前運動，學生在教師的引導下理解，斜向上拉動平面物體會產生水平向前的作用效果
演示實驗2：利用小車代替行李箱，模擬拉箱的過程，用塑料板擴大小車的運動的范圍，教師打開電子秤的電源，斜拉小車讓其運動，讓學生讀數(shù)并記下運動前后的示數(shù)。教師可以先讓學生記錄小車沒被拉動時的示數(shù)，然后觀察物體受到斜向上的力作用后的示數(shù)，再進行比較。
學生總結：這個斜向上的力產生兩個作用效果：水平方向拉物體的效果(相當于F1)和豎直方向提物體的效果(相當于F2)。
教師追問：若要同F(xiàn)你可以用幾個力來代替這個力對物體產生相同的作用效果嗎?同時回憶分力和合力的概念。
3、教師引入力的分解的概念。
正如剛才的過程，求一個已知力的分力叫做力的分解。
學生思考：分力和合力能代替的前提是什么?
教師引導學生思考力的分解和力的合成的關系。力的分解前提是要“等效”，強調“等效替代”思想。(板書)當它們分別作用到同一物體上時，產生的效果相同，可以互相替代.因此，一個力跟它的分力是一種等效替代關系.力的合成遵循平行四邊形法則，那么它的逆運算力的分解，同樣也遵循平行四邊形法則。
4.探究力的分解的多樣性
教師在預備的學案里讓學生自主探究：已知一個力的大小，方向，用平行四邊形法則進行分解的.如果沒有兩個方向這一條件的限制，僅僅知道一個力的大小和方向，能否進行分解呢?如圖2所示，沒有限制的情況下，同一條對角線可以作出多少個平行四邊形?學生通過自主探究得出結論。
教師用多媒體再次演示二維動畫效果的圖像，讓學生深刻、直觀地感受到力的分解的多樣性。也可以說力的分解的答案是不確定的。
教師適時設問過渡到下個環(huán)節(jié)教學：既然沒有限制，可以將一個確定的力分解為無數(shù)對大小、方向不同的分力。那么一個已知力究竟應該怎樣進行分解呢?
在具體問題中，為了使力的分解有意義，對一個已知力可根據(jù)這個力產生的實際效果來進行分解的。那么，在實際應用中怎樣分已知力呢?從之前的例子可以看到，我們是按拉力對實際作用效果來分解的.這種根據(jù)力的作用效果來判斷方向的方法有沒有普遍意義呢?
教師繼續(xù)追問：力的作用效果有哪些呢?
學生回憶：發(fā)生形變和改變物體的運動狀態(tài)，所以我們也是從這兩個角度去找到力的實際效果。
(二)解決問題——如何進行力的分解
情景一：對斜向上拉力的分解
回歸剛才的物理問題，明確情景一，如何分解斜向上的拉力。并在具體問題中講授力的分解的一般方法。
1.學生嘗試分解力
如圖所示，放在水平桌面上的物體受到斜向上方F拉力的作用，拉力F與水平方向成θ角，請思考：應如何分解拉力F?
學生拿出學案，嘗試著做出兩個分力的方向、平行四邊形?？梢宰寧讉€學生到黑板前畫圖，并用直角三角形的知識，求出兩分力的大小。作圖過程中，教師要指導學生學會作圖的規(guī)范性，如：必須尺規(guī)作圖、畫圖比例要適當，實虛線要標清，力的三要素表示清楚。
2.教師講授力的分解的一般方法(可將拉力和推力一起分析)
教師將正確地規(guī)范地完成一次做圖過程，并再次提醒學生在做圖過程中要注意的細節(jié)教師講授力分解的一般方法。由于這個斜向上的物體產生了兩個效果：水平方向拉物體的效果(相當于F1)以及豎直方向提物體的效果(相當于F2)。根據(jù)這兩個實際的作用效果，這個斜向上的力的兩個分力方向就可以確定為水平方向和豎直方向。所以，方法是(1)根據(jù)力的作用效果確定兩個分力的方向;(2)作平行四邊形;(3)計算分力的大小。
3.從物理到生活，解決生活中的實際問題
高中物理《力的分解》教學設計其實，在日常生活和生產實際中，有很多運用力的分解的實例，在本設計中特別注重培養(yǎng)學生運用知識解決實際問題的能力，重慶是享譽國內外的“橋都”。在橋梁設計中就廣泛應用了力的分解的知識。比如，我們熟悉的大佛寺大橋、雙碑大橋、東水門大橋、以及石門大橋等，這些跨江大橋兩邊是一排排的斜拉繩索。教師設問引導學生思考：斜拉繩索起到什么作用?是裝飾作用還是蘊含著物理原理呢?
學生小組討論并分析出斜向上的拉力產生水平向右拉的分力和豎直向上的分力。教師進一步解釋：原來這些斜索并非是為了裝飾，它負責著吸收和分散橋面的壓力，以一根繩索為例，在索塔的牽引下，它產生了斜向上的拉力，根據(jù)力的分解的原理，水平方向的分力會與對稱繩索的水平分力抵消，而豎直分力會減輕橋面對下方橋墩的壓力。同時索塔兩側的對稱分布的斜拉索，對索塔產生一對對沿斜拉索方向的對稱拉力，由于力的合成的原理，合力豎直向下，最終橋面主梁的重力最后傳給了索塔下面的橋墩。因此承載重大，外觀美麗的斜拉橋也成為重慶的景觀之一。
情景二：對斜面上物體重力的分解
1.展示圖片，再現(xiàn)情景
教師通過圖片展示幼兒園滑梯，設問引導學生思考：幼兒園滑梯為什么要設計得比較陡?
把問題簡化為，把一個物體放在斜面上，斜面的傾斜角為θ，物體受到豎直向下的重力G，這個重力將對物體產生什么樣的作用效果，應如何分解重力G?
高中物理《力的分解》教學設計2.實驗探究，親身感受
演示實驗：教師將重物放于一個斜面上，提醒學生注意觀察。
學生發(fā)現(xiàn)重物使斜面彎曲形變及物體下滑。
高中物理《力的分解》教學設計學生實驗：在水平伸出的手掌上放一本書，然后使手傾斜，書下滑。
學生描述除感到手掌受到壓力外，還明顯感到書在沿手掌下滑，說明書所受的豎直向下的重力只產生了一個使它緊壓手作用效果.當手掌傾斜時，書對手掌的作用效果類似于置于斜面上的物體對斜面的作用效果，我們除感到手掌受到壓力外，還明顯感到書在沿手掌下滑。
根據(jù)教師的演示實驗及學生的體驗活動，學生在學案上對斜面上物體的重力進行分解，通過重力的作用效果找到兩分力的方向，并根據(jù)平行四邊形法則并結合直角三角形的知識，求出兩分力的大小，學生以小組為單位，指出錯誤的和不規(guī)范的受力圖，一起總結。最后教師再次規(guī)范地演示一次做圖過程，再次提醒學生在做圖過程中要注意的細節(jié)。并深入討論：傾角θ增大兩個分力將如何變化?
3.解決實際問題
高中物理《力的分解》教學設計課件展示：公園的滑梯和螺旋狀的盤山公路。
幼兒園滑梯為什么要設置得比較陡?因為θ越大，分力Gsinθ就越大，滑梯上的人就較容易下滑，滑得快。蜿蜒的盤山公路是減小傾角，使沿斜面向下的分力減小，車輛上坡比較容易，下坡比較安全。教師引導學生理解在實際問題中一個力往往有多個作用效果，按力的作用效果進行分解可以指導我們增強或減弱它的某種作用效果，以利于我們的生產和生活。所以在實際問題中常按力的作用效果分解。
情景三：對三角形的懸掛結構中豎直拉力的分解
1.展示圖片，創(chuàng)設情境
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備，鉤上掛材料后，豎直繩的拉力會對平衡臂及平衡臂拉繩產生什么效果。教師通過多媒體展示施工工地用的塔吊裝置圖片。
塔吊模型其實就是物理上的三角形的懸掛結構，三角形的懸掛結構中豎直拉力F會產生哪些作用效果?
高中物理《力的分解》教學設計高中物理《力的分解》教學設計
2.小組探究，
小組活動1：學生利用手、筆、細線套、鉤碼、木棍、重物等器材模擬三角結構，設計實驗進行體驗，感受力的作用效果。懸掛鉤碼后產生的拉力會產生什么作用效果，如何該分解這個力。
小組活動2：每兩個學生一組，在原座位上，用右手(或左手)叉腰，另一人向下拉他的肘部，如上圖8所示，然后兩人交換，體會拉力對手臂產生的兩個作用效果。
學生小組交流討論。這幾個實驗都證明，豎直向下的拉力對兩桿件產生了沿桿方向的兩個作用效果，使上桿受拉，下桿受壓.因此，這個拉力F可以沿上述兩個方向分解為兩個分力F1和F2。當然，作這樣的分析是在不計兩桿重力情況下作出的。我們可以用F1和F2去等效地替代拉力F對支架作用。
教師引導學生進一步認識到，究竟怎樣分解一個已知力，要從實際出發(fā)，具體問題具體分析.根據(jù)已知力產生的實際作用效果，確定兩分力的方向，然后應用平行四邊形法則加以分解，是一種重要的方法。
情景四：破解繩斷之謎
細繩下所掛物體的重力會產生什么作用效果?對該重力分解時，分力大小與什么有關?
學生通過按照力的作用效果對重力的分解發(fā)現(xiàn)，兩分力夾角越大，則分力越大。
(四)方法規(guī)律總結
其實物理并非抽象晦澀，它就在我們身邊，與生活緊密相關，就像這節(jié)課學習的力的分解，看似概念簡單，但是卻解決了生活中的很多難題，同學們要主動觀察，善于思考，勇于探究，為將來的創(chuàng)新打下的基礎。
同學們，物理就在我們的生活中，只要我們留心觀察，就能感受到物理知識的奇妙和勞動人民的智慧。這里我為同學們收集了一些我們身邊的畫面。(圖片最后停在拉鏈的圖片)拉鏈是大家非常熟悉的東西，其實它可以歸入本節(jié)課學習的斜面模型。
同學們，讓我們放慢腳步，多去觀察、思考、感悟身邊的物理世界。
2020高中沖刺物理知識點復習四
名稱：加速度
1.定義：速度的變化量Δv與發(fā)生這一變化所用時間Δt的比值。
2.公式：a=Δv/Δt
3.單位：m/s^2(米每二次方秒)
4.加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于單位時間內速度的增加量;加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同。特別，在直線運動中，如果速度增加，加速度的方向與速度相同;如果速度減小，加速度的方向與速度相反。
5.物理意義：表示質點速度變化的快慢的物理量。
舉例：假如兩輛汽車開始靜止，均勻地加速后，達到10m/s的速度，A車花了10s，而B車只用了5s。它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車變化得更快一樣。我們用加速度來描述這個現(xiàn)象：B車的加速度(a=Δv/t，其中的Δv是速度變化量)>
加速度計構造的類型
A車的加速度。
顯然，當速度變化量一樣的時候，花時間較少的B車，加速度更大。也就說B車的啟動性能相對A車好一些。因此，加速度是表示速度變化的快慢的物理量。
注意：
1.當物體的加速度保持大小和方向不變時，物體就做勻變速運動。如自由落體運動，平拋運動等。
當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時，物體就做直線運動。如豎直上拋運動。
當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時，物體就做直線運
2.加速度可由速度的變化和時間來計算，但決定加速度的因素是物體所受合力F
和物體的質量M。
3.加速度與速度無必然聯(lián)系，加速度很大時，速度可以很小;速度很大時，加速度也可以很小。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間，速度為0，加速度非常大;以高速直線勻速行駛的賽車，速度很大，但是由于是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零。
4.加速度為零時，物體靜止或做勻速直線運動(相對于同一參考系)。任何復雜的運動都可以看作是無數(shù)的勻速直線運動和勻加速運動的合成。
5.加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同，一般取地面為參考系。
6.當運動的方向與加速度的方向之間的夾角小于90°時，即做加速運動，加速度是正數(shù);反之則為負數(shù)。
特別地，當運動的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等于90°時，物體既不加速也不減速，而是勻速率的運動。如勻速圓周運動。
7.力是物體產生加速度的原因，物體受到外力的作用就產生加速度，或者說力是物體速度變化的原因。說明
當物體做加速運動(如自由落體運動)時，加速度為正值;當物體做減速運動(如豎直上拋運動)時，加速度為負值。
8.加速度的大小比較只比較其絕對值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.
向心加速度
向心加速度(勻速圓周運動中的加速度)的計算公式：
a=rω^2=v^2/r
說明：a就是向心加速度，推導過程并不簡單，但可以說仍在高
科里奧利加速度
科里奧利加速度
中生理解范圍內，這里略去了。r是圓周運動的半徑，v是速度(特指線速度)。ω(就是歐姆的小寫)是角速度。
這里有：v=ωr.
1.勻速圓周運動并不是真正的勻速運動，因為它的速度方向在不斷的變化，所以說勻速圓周運動只是勻速率運動的一種。至于說為什么叫他勻速圓周運動呢?可能是大家說慣了不愿意換了吧。
2.勻速圓周運動的向心加速度總是指向圓心，即不改變速度的大小只是不斷地改變著速度的方向。
重力加速度
地球表面附近的物體因受重力產生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落體加速度，用g表示。
重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地區(qū)的同一高度，任何物體的重力加速度都是相同的。重力加速度的數(shù)值隨海拔高度增大而減小。當物體距地面高度遠遠小于地球半徑時，g變化不大。而離地面高度較大時，重力加速度g數(shù)值顯著減小，此時不能認為g為常數(shù)
距離面同一高度的重力加速度，也會隨著緯度的升高而變大。由于重力是萬有引力的一個分力，萬有引力的另一個分力提供了物體繞地軸作圓周運動所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高，圓周運動軌道半徑越小，需要的向心力也越小，重力將隨之增大，重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運動軌道半徑為0，需要的向心力也為0，重力等于萬有引力，此時的重力加速度也達到。
由于g隨緯度變化不大，因此國際上將在緯度45°的海平面精確測得物體的重力加速度g=9.80665m/s^2;作為重力加速度的標準值。在解決地球表面附近的問題中，通常將g作為常數(shù)，在一般計算中可以取g=9.80m/s^2。理論分析及精確實驗都表明，隨緯度增大，重力加速度g的數(shù)值逐漸增大。如：
赤道g=9.780m/s^2
廣州g=9.788m/s^2
武漢g=9.794m/s^2
上海g=9.794m/s^2
東京g=9.798m/s^2
北京g=9.801m/s^2
紐約g=9.803m/s^2
莫斯科g=9.816m/s^2
北極地區(qū)g=9.832m/s^2
注：月球面的重力加速度約為1.62m/s^2，約為地球重力的六分之一。
勻加速直線動動的公式
1.勻加速直線運動的位移公式：
s=V0t+(at^2)/2=(vt^2-v0^2)/2a=(v0+vt)t/2
2.勻加速直線運動的速度公式:
vt=v0+at
3.勻加速直線運動的平均速度(也是中間時刻的瞬時速度):
v=(v0+vt)/2
其中v0為初速度，vt為t時刻的速度，又稱末速度。
4.勻加速度直線運動的幾個重要推論:
(1)V末^2-V初^2=2as(以初速度方向為正方向，勻加速直線運動，a取正值;勻減速直線運動，a取負值。)
(2)AB段中間時刻的即時速度:
Vt/2=(v初+v末)/2
(3)AB段位移中點的即時速度:
Vs/2=[(v末^2+v初^2)/2]^(1/2)
(4)初速為零的勻加速直線運動,在1s,2s,3s……ns內的位移之比為1^2:2^2:3^2……:n^2;
(5)在第1s內,第2s內,第3s內……第ns內的位移之比為1:3:5……:(2n-1);
(6)在第1米內,第2米內,第3米內……第n米內的時間之比為1:2^(1/2):3^(1/2):……:n^(1/n)
(7)初速無論是否為零,勻變速直線運動的質點,在連續(xù)相鄰的相等的時間間隔內的位移之差為一常數(shù):△s=aT^2(a一勻變速直線運動的加速度T一每個時間間隔的時間)。
(8)豎直上拋運動:上升過程是勻減速直線運動,下落過程是勻加速直線運動.全過程是初速度為VO,加速度為g的勻減速直線運動.
加速度-加速運動與減速運動
物體運動時，如果加速度不為零，則處于加速狀態(tài)。若加速度大于零，則為正加速;若加速度小于零，則為負加速(即速度減至0后反向加速)。(提示：物理中的符號不同于數(shù)學中的符號，在+、-號只代表是的標量，在物理中+、-號部分代表單純的標量，還有部分還代表的像方向啦什么的矢量)
V=v末—v初
加速度公式:a=△V/△t
加速度-曲線加速運動
在加速度保持不變的時候，物體也有可能做曲線運動。比如，當你把一個物體沿水平方向用力拋出時，你會發(fā)現(xiàn)，這個物體離開桌面以后，在空中劃過一條曲線，落在了地上。
物體在出手以后，受到的只有豎直向下的重力，因此加速度的方向和大小都不改變。但是物體由于慣性還在水平方向上以出手速度運動。這時，物體的速度方向與加速度方向就不在同一直線上了。物體就會往力的方向偏轉，劃過一條往地面方向偏轉的曲線。
但是這個時候，由于重力大小不變，因此加速度大小也不變。物體仍然做的是勻加速運動，但不過是勻加速曲線運動。
加速度-小問題——加速度單位的來歷
根據(jù)我們高中的課本描述，有加速度a=(Δv)/(Δt)=(v1-v2)/t,因為速度(v)的單位是m/s，時間(t)的單位是s，于是將m/s與s相除，得到的就是它的單位：m/s^2.
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