高一地理必背知識(shí)點(diǎn)大全
2022高一地理必背知識(shí)點(diǎn)大全
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?下面是小編給大家?guī)淼母咭坏乩肀乇持R(shí)點(diǎn)大全，以供大家參考!
高一地理必背知識(shí)點(diǎn)大全
一、東亞：80漢E-140漢E，20漢N-50漢N;
地處太平洋西岸，亞洲東部，包括中國、朝鮮、韓國、蒙古、日本等國;
二、東南亞：23漢26’N-10漢S，90漢E-150漢E;
地處亞洲東南部，是亞洲與大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”;范圍包括中南半島(中央經(jīng)線為100篍)，馬來群島(馬六甲海峽夾在馬來群島和蘇門答臘島的11個(gè)國家：老撾、越南、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、文萊等);
三、南亞：10漢N-30漢N，中央經(jīng)線80漢E;
地處亞洲南部，范圍包括北部三個(gè)內(nèi)陸國(尼泊爾、不丹、錫金)，中部三個(gè)臨海國(印度、孟加拉國、巴基斯坦)，南部兩個(gè)島國(馬爾代夫、斯里蘭卡);
四、中亞：40漢N-50漢N，50漢E-80漢E;
地處亞歐大陸的“心臟”部位，世界島，范圍包括五大國家(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔基爾斯坦)，古代是絲綢之路，現(xiàn)代是第二亞歐大陸橋，戰(zhàn)略地位重要;
五、西亞和北非：20漢N-40漢N，20漢E-65漢W;
地處“兩洋”(大西洋、印度洋)，“三洲”(亞洲、非洲、歐洲)，“五?！?里?！诤！刂泻！t海→阿拉伯海)，是海陸交通要道(蘇伊士運(yùn)河——埃及，土耳其海峽——土耳其)，北回歸線橫穿南部;
六、撒哈拉以南非洲：30漢N-30篠，20漢W-60漢E，中央經(jīng)線：20漢W;
地處印度洋，大西洋之間的低緯地區(qū)，南回歸線，赤道橫穿，范圍包括49個(gè)國家;
七、西歐：40漢N-70漢N，10漢W-20漢E;
北鄰北冰洋，西臨大西洋，南靠地中海;
八、歐洲東部和北亞：
1、東歐西起波羅的海東海岸，東到烏拉爾山;北起北冰洋，南到黑海，高加索山之間的歐洲部分，它的面積占?xì)W洲的一半，7個(gè)國家;
2、北亞是指亞洲北部屬于俄羅斯的領(lǐng)土部分，它從烏拉爾山向東延伸到太平洋沿海，北鄰北冰洋，南抵哈薩克斯坦、蒙古、中國的國界，面積在亞洲地區(qū)的1/4;
九、北美：30漢N-50漢N，中央經(jīng)線100漢W;
地處西半球北部，北美洲的中部和北部;
十、拉丁美洲：30漢N-50漢S;
地處西半球，地跨赤道，西臨太平洋，東臨大西洋，北臨加勒比海，南鄰德雷克海峽;范圍包括北部西印度群島，墨西哥高原，中美地峽，南部南美大陸，巴拿馬運(yùn)河;
十一、大洋洲：20漢N-40漢S，100漢E-140漢W;
西臨印度洋，東臨太平洋，介于亞洲和南極洲之間;范圍包括“一個(gè)大陸(澳大利亞)、四個(gè)島嶼(新幾內(nèi)亞島、塔斯馬尼亞島、新西蘭南北島)、三大群島(波利尼西亞群島、密克羅尼西亞群島、美拉尼西亞群島)”，戰(zhàn)略位置十分重要;
十二、南極：
地處世界最南端，緯度，跨經(jīng)度最廣;范圍幾乎在南極圈內(nèi)，四周被太平洋、大西洋、印度洋環(huán)繞;
十三、北極地區(qū)：
北極圈以北的廣大區(qū)域;范圍包括北冰洋的大部分以及沿岸的亞、歐、和北美的陸地和島嶼;
高一地理必修一重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)
1、地球上存在生命物質(zhì)的原因
地球所處的宇宙環(huán)境：穩(wěn)定的光照條件，安全的空間運(yùn)行軌道。
地球適宜的自身?xiàng)l件：日地距離適中，體積質(zhì)量適中，地球內(nèi)部物質(zhì)運(yùn)動(dòng)促進(jìn)海洋的形成。
2、太陽活動(dòng)標(biāo)志：黑子
太陽活動(dòng)對(duì)地球的影響：對(duì)地球氣候的影響、干擾電離層影響無線電短波通訊、對(duì)地球磁場(chǎng)的影響。
3、自轉(zhuǎn)地理意義：
①產(chǎn)生晝夜交替現(xiàn)象;
②產(chǎn)生地方時(shí)差異;
③水平運(yùn)動(dòng)物體的偏向;
④地球橢圓體的形成。
4、公轉(zhuǎn)地理意義：
①晝夜長短的時(shí)空變化;
②正午太陽高度的時(shí)空變化;
③四季的交替;
④五帶的分布。
高一人教版地理知識(shí)點(diǎn)匯總
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：[理解記憶]
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì)：
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì)：交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶]
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素：
1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)
2、社會(huì)因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)
4、技術(shù)因素(作保障)
a、影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。
以京九鐵路為例
1、合理布局交通網(wǎng)，
2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，
3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，
4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證
b、影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，
1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e、港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。
上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。