2017年以安全為主題的演講稿
生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質(zhì)上保證安全，才能“安全一個(gè)人，幸福全家人!”下面學(xué)習(xí)啦小編整理了2017年以安全為主題的演講稿，供你參考。
2017年以安全為主題的演講稿篇1
各位老師，同學(xué)們，大家好!也許在座的各位小時(shí)候都有這樣的人生經(jīng)歷：在我們蹣跚學(xué)步的時(shí)候，母親會(huì)經(jīng)常充滿關(guān)愛地指點(diǎn)：“孩子，繞過前面的石子……”;在我們要出門上學(xué)時(shí)，父親會(huì)在身后語重心長(zhǎng)地叮嚀：“兒子，當(dāng)心路上的汽車啊!……”絲絲縷縷都是愛，點(diǎn)點(diǎn)滴滴系著情。在人生的旅途上，祝你平安――是人們永恒的祝愿，祝你幸福――是人們共同的期盼。
如果一個(gè)人失去了生命，那么他所擁有的財(cái)富、所有的幸福也就失去了意義。這句話形象地告訴了我們生命是何等的寶貴!前蘇聯(lián)偉大的作家奧斯特洛夫斯基，在經(jīng)歷了人生的萬千磨難后依然贊頌：“人最寶貴的東西是生命，生命只有一次。”同學(xué)們，當(dāng)我們看見藍(lán)天下電力五線譜勾勒出一幅幅美麗的圖畫時(shí)，當(dāng)我們贊嘆那風(fēng)馳電掣的鋼鐵巨龍時(shí)，大家是否想到過：安全與生命的關(guān)系、安全與幸福的關(guān)系?
我想：在座的各位同學(xué)都清楚的知道交通事故的危害吧。下面就讓我給你舉一個(gè)活生生的例子吧。她是一個(gè)和我們的年齡相仿的小女孩，由于一次車禍，她被無情的奪取了雙腿。從四歲時(shí)，她那瘦小的身軀只能坐在半個(gè)籃球里用一個(gè)籃球代替腿，用胳膊艱難的撐著向前挪動(dòng)，一直以來不知磨破了多少籃球。當(dāng)他看到同齡的孩子都高高興興背著書包上學(xué)時(shí)，她是多么的渴望自己有一雙腿，和小伙伴一起感受學(xué)習(xí)的快樂與充實(shí)。然而留給她的卻是痛。
2017年以安全為主題的演講稿篇2
“安全”，其另一曾含義那就是愛，您的安全就是您對(duì)家人的愛。
試問：誰不愿意在工作中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，誰不愿意享受親人團(tuán)聚的幸福美滿?強(qiáng)調(diào)安全不是歷行公事，這些強(qiáng)調(diào)在強(qiáng)調(diào)的安全規(guī)則只要不被“充耳不聞”，就能防患與未然，達(dá)到“我
要安全”而不是“要我安全”
安全是一種觀念，只要我們意識(shí)中時(shí)刻想著安全，想著一個(gè)人牽連著許多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應(yīng)懂得保護(hù)和珍愛自己。
安全是一種行為，進(jìn)入油站范圍區(qū)內(nèi)必須禁止吸煙，嚴(yán)禁打手機(jī)，高空作業(yè)必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對(duì)的安全環(huán)境，只有相對(duì)可靠的措施。
安全是一種習(xí)慣。提高安全意識(shí)不要等事故之后，每天工作開始的時(shí)候就把安全放在第一，多留點(diǎn)心，不存僥幸心理，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，每個(gè)環(huán)節(jié)做好安全措施，就把安全掌握在了自己的手中。
愛自己，就要保證自己的安全!保證安全就愛護(hù)了自己的家人和朋友!
2017年以安全為主題的演講稿篇3
隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，汽車也就成為了人們出行主要的交通工具。汽車的增多，市交通事故也變的繁多。一件件血一樣的事實(shí)，一曲曲未奏完的生命交響曲。還記得一個(gè)節(jié)目中播放的一場(chǎng)交通事故。
一輛由西向東駛向的電動(dòng)車，它是由一位中年婦女駕駛的，她的身后是她的女兒，女兒看得出來只有7、8歲，她的臉上掛滿了笑容，肩上還背著一個(gè)書包。正在這時(shí)，一輛由東向西駛來的汽車打破了剛才的安寧，即使這位母親已經(jīng)在很努力的拐彎了，但是這一切都來不及了，汽車猛烈地撞向電動(dòng)車，電動(dòng)車被甩出好遠(yuǎn)，母親和女兒都撞到在地，女兒的書包和鞋子已經(jīng)不見了，母親不管頭上往下流的血瘋狂地叫著自己女兒的名字，女兒的衣服已經(jīng)撕破，還不是的流出血來，母親非常心痛地看著女兒，還一直說著鼓勵(lì)的話。旁邊的好心人有的攔住了肇事司機(jī)，有的撥打120，坐在車上的女兒不停的喊著媽媽，并困難的說道：“媽媽，我疼... ...”想必每位母親聽到女兒說出這句話是無比的傷心，為自己不能替女兒受苦而傷心。
這件事也許還算是幸運(yùn)的，但是那些因交通事故而死去的人們，是那么悲慘啊!
安全就在我們身邊，但是危險(xiǎn)也同時(shí)在我們腳下，不要再存在著僥幸心理。遵守交通規(guī)則，人人必要!
2017年以安全為主題的演講稿篇4
兒時(shí)的我，只知道不出車禍才是安全。安全在我心中還是一個(gè)模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時(shí)，一想到擠得密不透風(fēng)的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場(chǎng)面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會(huì)有那么多人，這個(gè)時(shí)候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。
有這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的公式：安全文化=個(gè)人的積極響應(yīng)+機(jī)制。安全機(jī)制就是一種有利于調(diào)動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動(dòng)的計(jì)劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化強(qiáng)調(diào)人的因素，強(qiáng)調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識(shí)、安全責(zé)任感、安全操作技能和自我防護(hù)能力，其中，安全意識(shí)特別重要。安全意識(shí)的強(qiáng)弱，對(duì)安全生產(chǎn)有直接的影響。因?yàn)楣╇娫O(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識(shí)支配的。安全意識(shí)強(qiáng)的人，必然會(huì)嚴(yán)格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識(shí)淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識(shí)，作為安全文化建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)來抓。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，確保安全生產(chǎn)，是生產(chǎn)的一個(gè)核心基礎(chǔ)。只有堅(jiān)持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強(qiáng)職工的安全意識(shí)。只有人人樹立起良好的安全意識(shí)，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”和“我能安全”。
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對(duì)象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過程中，人始終占有決定性的主導(dǎo)作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對(duì)象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。1979年至1987年統(tǒng)計(jì)在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個(gè)性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強(qiáng)安全文化建設(shè)之時(shí)，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動(dòng)的過程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動(dòng)，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時(shí)候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時(shí)甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1)疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失;
(2)錯(cuò)覺心理，主觀臆斷，盲目操作;
(3)取巧心理，“省時(shí)省力”，弄巧成拙;
(4)僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸;
(5)逞能心理，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，貪圖虛名;
(6)麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”;
(7)無知心理，一知半解，始料不及;
(8)冒險(xiǎn)心理，明知故犯，蠻干瞎干;
(9)違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿;
(10)自私心理，愛財(cái)貪欲，自導(dǎo)禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等?？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在企業(yè)中占有首要地位，我們?cè)诟愫冒踩a(chǎn)的同時(shí)，即要著眼于安全知識(shí)的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識(shí)的培養(yǎng)。安全知識(shí)、安全技能好比人的左右手，而安全意識(shí)則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干;光有大腦，而沒有手則只會(huì)紙上談兵，不濟(jì)于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術(shù)措施要靠人來實(shí)施，事故隱患要靠人來排除。所以，強(qiáng)化對(duì)人的安全教育，提高人的安全知識(shí)，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。讓安全意識(shí)深入到我們每一個(gè)人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時(shí)刻牢記在心!
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