交通工作會議演講稿精選

　　交通工作會議演講稿精選　篇【2】

　　同志們：

　　今天召開這次會議，主要是貫徹落實5月10日全市安全生產(chǎn)緊急會議精神，對交通運輸系統(tǒng)"百日集中整治行動"作出全面安排部署。這次活動要以平安交通頂層設(shè)計為統(tǒng)領(lǐng)，以安全生命防護工程為抓手，以"三嚴三實"要求為指引，確保無重大安全隱患，確保不發(fā)生大的事故，確保安全生產(chǎn)管理水平全面提升。剛才，公局長向大家傳達了實施方案，提出了非常明確的要求，特別是對責任追究進行了強調(diào)，希望大家要敢于擔當，做到知責、明責、履責、盡責。同時，對汛期交通安全生產(chǎn)及時作出了安排，希望大家要引起重視。類局長就實施好安全生產(chǎn)生命防護工程，作了進一步強調(diào)，大家要認真抓好貫徹落實。下面，我再強調(diào)幾點，供大家參考。

　　一、教訓(xùn)慘痛，警示我們務(wù)必要筑牢思想防線

　　今年來，安全生產(chǎn)事故頻發(fā)、連發(fā)，需要引起高度警覺。1月31日，羅莊燁華焦化事故4人死亡，2月9日蒙山旅游區(qū)車輛側(cè)翻事故造成7人死亡，4月28日平邑客車側(cè)翻事故造成4人死亡，5月2日沂水縣道路交通事故造成8人死亡。特別是5月9日下午，蘭陵縣金璽泰集團順天運輸公司發(fā)生墻體倒塌事故，造成10人死亡，3人受傷，事故現(xiàn)場觸目驚心，傷亡令人十分痛心，教訓(xùn)非常深刻。當前，對事故的追責越來越嚴厲，追究面越來越廣，這次蘭陵事故后，省里組成了技術(shù)組、管理組和問責組，這在以前是從來沒有過的。郭樹清省長、于曉明副省長分別作出批示，市里立即召開了安全生產(chǎn)緊急會議，張市長要求抓緊事故調(diào)查，頂格處理事故責任人，迅速開展安全大檢查，全面排查隱患，徹底扭轉(zhuǎn)被動局面。省里也在我市召開了安全生產(chǎn)座談會，于曉明副省長要求牢固樹立預(yù)防為主的觀念，真正提高安全監(jiān)管能力，切實做到網(wǎng)格化全覆蓋。從這些要求中可以看出，上級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的重視已到了空前的程度。大家必須要保持高度的政治自覺和行動自覺，堅決與市委、市政府保持高度一致，全面落實好上級重大部署，不能有絲毫動搖和懈怠，確實做到"不掉鏈子、不出漏子、不惹亂子"。

　　一是要牢固樹立"人命關(guān)天"的紅線意識。指出："人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價"。從安全生產(chǎn)事故中看出，道路交通事故已成為安全生產(chǎn)的第一殺手。這些安全事故的發(fā)生，帶來的是企業(yè)家的刑事追究、企業(yè)的高額賠償、家庭幸福的破碎、黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的責任追究。因此，安全生產(chǎn)事關(guān)人命、安全責任重于泰山，安全是我們一切工作的生命線,抓好安全生產(chǎn)才是"真本事"、才是"大能力"。大家要牢固樹立生命至上、安全發(fā)展的理念，不斷強化"紅線"意識，不能降低安全門檻、放低安全標準。

　　二是要堅決杜絕僥幸心理。僥幸心理是安全生產(chǎn)的最大隱患。我們有的企業(yè)一味地追求最大效益，不算大帳算小帳，舍不得投入改善生產(chǎn)經(jīng)營條件，平時不認真排查，迎查時偽造檢查、培訓(xùn)記錄，整改時糊弄應(yīng)付，憑著僥幸心理使企業(yè)每天都在"走鋼絲"，在事故風(fēng)險中生產(chǎn)經(jīng)營。思想上松一寸,行動上就會散一尺，一些看似很偶然的安全事故，都是一次次的"僥幸成功"積累成的必然悲劇。據(jù)統(tǒng)計，由于僥幸心理造成的交通事故占事故總數(shù)的80%以上。任何時候，我們都不能抱有僥幸心理，不能毫無顧忌，不能放松了安全這根弦。

　　三是要切實提高安全防范意識。安全生產(chǎn)治本之策，在于科學(xué)防范。越是忽略的地方，越是有問題的地方、有隱患的地方、容易發(fā)生事故的地方。安全生產(chǎn)有一個非常著名的法則叫海因法則，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。它告訴人們，當一個企業(yè)有300起隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，另外還有1起重傷、死亡或重大事故。它說明，隱患日累月積，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。相反，如抓住時機，及時消除不安全因素，許多重大傷亡事故是可以避免的。希望大家要認真研判安全風(fēng)險點，時刻注意預(yù)防事故的發(fā)生，防微杜漸，防患于未然。

　　二、任務(wù)艱巨，務(wù)必要明確工作的重點

　　開展百日安全集中整治行動是對我們工作能力和水平的一次集中檢驗，能夠展現(xiàn)出每一個單位的工作作風(fēng)和形象，也是對"三嚴三實"專題教育成效的考驗。要圍繞人、車、路、站、建筑工地和打非治違等這六個方面，切實做好六項重點工作。

　　一是加強從業(yè)人員管理。人是安全生產(chǎn)的決定因素，是關(guān)鍵所在。做好安全工作,首先要抓住人這一決定因素,把"人"教育好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好、保護好。要健全完善從業(yè)人員一人一檔戶籍化管理，包括個人信息、駕駛證、從業(yè)資格證、健康狀況、安全駕駛信息、教育培訓(xùn)情況、違法情況，等等。要嚴把從業(yè)人員上崗關(guān)，未取得有效證件的，堅決不能上崗。要嚴把從業(yè)人員教育關(guān)，分級分類進行培訓(xùn)，保證培訓(xùn)的效果。要嚴把從業(yè)人員約束關(guān)，對不服從企業(yè)安全管理、違規(guī)違章操作造成嚴重后果的，要堅決予以清退。

　　二是加強營運車船管理。車船是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。一是檔案手續(xù)要齊全，所有的車船都要健全完善"一車一檔"、"一船一檔"，包括修理維護記錄、部件更換、技術(shù)評定、營運手續(xù)等情況。二是監(jiān)管要動態(tài)，所有車輛要納入監(jiān)管平臺。三是維護、檢測要及時，行駛前中后要及時檢查，確保車況良好，杜絕帶病運行。四是安全附屬設(shè)施要完善，要配齊配全安全錘、滅火器、救生圈等設(shè)備，特別是危化品運輸車輛必須要加裝緊急切斷裝置。

　　三是加強公路安全生產(chǎn)集中整治。道路狀況是影響道路交通安全的重要因素之一。要以打造農(nóng)村公路升級版為重點，以建管養(yǎng)運安五位一體為標準，對各類道路采取不同的整治措施，特別要以通校車、城鄉(xiāng)公交、班線客運、穿城鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)村道的邊緣地帶、空白地帶，以及急彎陡坡、臨水臨崖、視距過小等風(fēng)險較高路段為重點，加快實施安全生命防護工程。新建、改建農(nóng)村公路必須要達到等級公路技術(shù)標準，安保設(shè)施必須要到位。

　　四是加強站場、渡口監(jiān)督管理。站場、渡口是人員密集場所。要強化安保措施，高度重視人流車流分流工作，確保通道暢通;加大安檢力度，堅決防止危險品進站上車，防止不合格車輛出站。目前汛期即將來臨，要及時了解水情、渡運狀況，加強渡口監(jiān)管，特別是水庫和偏遠區(qū)域的渡口，嚴禁在泄洪期、大風(fēng)大雨大霧等不良情況下冒險渡運。

　　五是強化在建工程項目管理。要重點加強對工程設(shè)計標準的要求、建設(shè)安全的防護，特別是對露天作業(yè)、邊坡基坑作業(yè)、高空作業(yè)、高大模板、爆破作業(yè)等施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，要落實技術(shù)管理人員帶班制，完善防護措施，確保無"三違"現(xiàn)象，堅決杜絕"小工程、大事故"現(xiàn)象的發(fā)生。要加強高溫天氣施工安全，減輕勞動強度，做好防暑降溫。

　　六是強化打非治違工作。要重點打擊無證運輸、超限運輸、非法改裝車輛運輸、非法旅游包車、存有隱患的危險品運輸、超員超載船舶運輸?shù)刃袨?，對非法違法、違規(guī)違章行為嚴重的地區(qū)和單位進行重點巡查。

　　另外，局屬各單位要對宿舍區(qū)、倉庫等區(qū)域進行重點排查，高度重視電路線路問題，及時消滅各類潛在隱患。

　　三、責任重大，務(wù)必要采取有力措施

　　開展安全百日集中整治行動，事關(guān)群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)交通運輸事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。交通運輸各級安全監(jiān)管部門，要本著對上級負責、對群眾負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，敢于負責，善于負責，勇于負責，以腳踏實地、認真細致、攻堅克難、迎難而上的作風(fēng)，著力開展"五個集中"活動，即集中開展全員教育培訓(xùn)、集中開展隱患排查、集中開展隱患整改、集中開展應(yīng)急演練、集中開展宣傳報道活動,切實打一場集中整治行動的攻堅戰(zhàn)。

　　一是徹底摸底排查。在安全生產(chǎn)中，只有不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能不出問題。要采取"四不兩直"暗查暗訪、現(xiàn)場檢查、自查與抽查相結(jié)合等方式，重點針對邊緣地帶、空白區(qū)域，集中力量開展一次全面的拉網(wǎng)式摸底、地毯式排查，逐步、逐人、逐車進行排查，確保沒有空白、不留死角。

　　二是建立詳細臺賬。根據(jù)排查情況，要建立詳細的檔案，做到一車(船)一臺賬，一人一臺賬，一路一臺賬、一站一臺賬、一工地一臺賬、一次執(zhí)法一臺賬。要綜合具體臺賬，強化分析研判，建立交通安全大數(shù)據(jù)庫，全面掌握交通運輸系統(tǒng)較大危險源的數(shù)量、狀況及其分布情況。

　　三是研究制定對策。要通過開展風(fēng)險源管控，強化源頭管理，根據(jù)不同的情況制定不同的對策。要因人施策，根據(jù)技能水平、崗位性質(zhì)，開展有針對性的培訓(xùn)教育。要因車(船)施策，根據(jù)車船技術(shù)狀況、風(fēng)險等級，有側(cè)重點地進行檢查排查。要因路施策，要根據(jù)公路狀況、事故特征、交通流量等實際，科學(xué)制定切實可行的工程改造方案。要因企施策，根據(jù)企業(yè)的不同情況，分門別類地進行排查整治。要因情執(zhí)法，對問題突出的非法違法、違規(guī)違章行為，分時段、分區(qū)域，采取日常執(zhí)法、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法等方式進行嚴厲打擊。

　　四是集中整改。要明確整改內(nèi)容、任務(wù)、措施、責任和時限，綜合運用限時整改、跟蹤整改、點評整改、銷號整改、掛牌督辦整改、問題抄告整改、公開曝光整改、列入黑名單整改、約談問責整改、責任追究整改等行之有效的工作方法，不斷加大整治力度，強化整治實效。

　　五是明確責任。根據(jù)"一崗雙責、黨政同責、齊抓共管"的要求，逐級逐層壓實安全生產(chǎn)責任。一是落實屬地管理責任。在道路方面，明確村道村管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、縣道縣管;在運輸、執(zhí)法方面，按照屬地管理的原則，屬于哪個轄區(qū)的，就由哪個轄區(qū)負責。二是落實企業(yè)主體責任。要明確企業(yè)法人是企業(yè)的責任主體，企業(yè)的一線人員是所在崗位的責任主體。三是落實監(jiān)管責任。要認真落實管行業(yè)必管安全的要求，按照分級監(jiān)管的原則，村企、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管部門負責監(jiān)管，鄉(xiāng)企、鄉(xiāng)道由縣級主管部門負責監(jiān)管。四是落實檢查整改責任。堅持"誰排查、誰檢查、誰監(jiān)督整改，誰簽字、誰負責"。五是落實"一崗雙責"責任。主要負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，分管負責人是直接責任人，要把安全生產(chǎn)與分管的業(yè)務(wù)一同部署、一同落實。六是落實行業(yè)主管審批人員的責任。堅持"誰審批、誰負責，誰發(fā)證、誰監(jiān)管"。

　　六是加強安全教育培訓(xùn)。一是明確培訓(xùn)責任。要實行分類培訓(xùn)制，市級負責對主管部門監(jiān)管人員、企業(yè)負責人和相關(guān)從業(yè)人員進行培訓(xùn)，縣級負責對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)負責人和員工進行培訓(xùn)，各行業(yè)管理機構(gòu)分別負責對本行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)從業(yè)人員進行培訓(xùn)。二是明確培訓(xùn)內(nèi)容。結(jié)合不同的崗位類別、崗位職責，重點加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)、操作規(guī)程、新技術(shù)規(guī)范等新知識、典型事故案例等四個方面內(nèi)容的培訓(xùn)。三是明確培訓(xùn)的方式方法。重點采取菜單式、集中式、模塊式等培訓(xùn)方式，對從業(yè)人員進行資格培訓(xùn)和崗前、崗中和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。

　　七是大力推行科技興安。要以信息化、智能化為引導(dǎo)，把平安交通與智慧交通相結(jié)合，加快先進適用安全生產(chǎn)技術(shù)裝備的推廣應(yīng)用，積極依靠科技創(chuàng)新推動安全管理上水平。要加強聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，市級建立交通大數(shù)據(jù)中心，縣級建立監(jiān)管指揮平臺，企業(yè)建立管理平臺或采取委托管理形式，將兩客一危、重要站場、重點路段、橋梁和渡口納入數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，不斷提升安全管理科技含量。

　　四、以嚴實的作風(fēng)，切實抓好各項工作的保障落實

　　這次交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日集中整治行動時間緊迫、任務(wù)繁重，面廣量大，必須從嚴上要求，向?qū)嵦幹?，采取強有力的保障措施，確保各項工作落到實處。

　　一是抓好組織領(lǐng)導(dǎo)。各級交通運輸主管部門、各單位、各企業(yè)的主要負責人要切實履行第一責任人的職責，堅持以上率下，親自抓、負全責，重要工作親自部署、重大問題親自過問、重要任務(wù)親自督辦，形成上行下效的良好氛圍。

　　二是抓好督查調(diào)度。要把百日集中整治行動列入四點考核的重要內(nèi)容，實行一周一調(diào)度，半月一總結(jié)、一月一通報方式，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要靠上抓，及時掌握工作開展情況，及時通報進展情況，及時協(xié)調(diào)和解決推進過程中的困難和問題，確保督查貫穿于排查、建檔、整改全過程。

　　三是抓好輿論宣傳。要加強輿論引導(dǎo)，采取靈活多樣的宣傳方式，利用行風(fēng)熱線、報刊、電視臺、網(wǎng)站等各類新聞媒體，充分宣傳開展這次行動的重要意義，宣傳整治重點和責任要求，動員全社會力量關(guān)注和參與這項工作，努力營造良好的輿論氛圍。

　　四是抓好隊伍建設(shè)?？h鄉(xiāng)村各級都要抽調(diào)精干力量，建立道路、運輸監(jiān)管安全隊伍，明確責任人、責任區(qū);各企業(yè)按照人員規(guī)模設(shè)置安全監(jiān)管機構(gòu)配齊安全員，使安全監(jiān)管觸角直接深入一線。

　　五是抓好要素保障。要加大安全資金投入，各縣要列支必要的經(jīng)費，各企業(yè)要設(shè)立專項資金，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件的需要，對于集中整治期間成效顯著的，市里將以"以獎代補"的方式給予獎勵。要落實工作機制，全面推進政府治超。同時，要強化應(yīng)急和物資儲備保障，落實好應(yīng)急機構(gòu)、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資，確保關(guān)鍵時刻能拉得上、運得出。

　　六是抓好責任追究。出現(xiàn)了問題要問責，有了問題不整改也要問責。要嚴格落實安全生產(chǎn)行政問責制度，對排查不認真、整改不到位、發(fā)生事故的，要啟動責任追究程序，該約談的要約談，該警示的要警示，該問責的要問責，絕不姑息遷就。

　　同志們，安全生產(chǎn)是壓倒一切的工作，事關(guān)發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)群眾切身利益。希望大家務(wù)必要充分認識開展百日安全集中整治行動的重要性、艱巨性，務(wù)必要牢固樹立"責任重于泰山"和"安全大于天"的思想，瞪起眼抓，想在心里抓，扛在肩上抓，硬起手腕抓，堅決打好這場攻堅戰(zhàn)，嚴防各類安全事故的發(fā)生，為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供有力的保障。