降檔頓挫怎么解決

車輛在降檔時出現(xiàn)頓挫感，很可能是汽車的油路被雜質(zhì)給堵塞住了，一般這種情況，車主需要將汽車的整個油路進行清洗，其中包括噴油嘴以及油管等部位，最好是到4S店清洗，清洗好后再加入質(zhì)量好的燃油。

降檔頓挫怎么解決

1、改換齒輪油：換低粘度的齒輪油，降低變速箱內(nèi)部的摩擦。

2、換檔時離合器踩到底：確保換檔時離合器完全踩到底。

3、換擋時油門稍加踩：換擋時油門稍加踩一點，是為了增加發(fā)動機動力輸出。

4、變速箱油加到刻度線：變速箱油加到刻度線，有助于變速箱油的循環(huán)，從而降低頓挫感。

5、掛檔時同步器重疊角度應適中：手動檔的車輛掛檔時，要注意變速箱的齒輪組與離合器的分離軸承要同步，不然也會有頓挫感。

6、離合器故障：離合器內(nèi)部故障，需要更換離合器摩擦片。

7、變速箱內(nèi)部故障：變速箱內(nèi)部故障，就需要大修變速箱了。

降檔補油正確操作方法

1、踩離合，松油門，將變速桿推入空擋;

2、松離合，同時右腳踩一腳空油;

3、踩離合松油門將變速桿推入低擋位;

4、松離合，踩油門加速前進。降擋補油時不能補太多油，也就是油門不要踩太重。降擋補油為的是消除發(fā)動機與變速箱之間的轉(zhuǎn)速差，盡可能地使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與擋位處于同步狀態(tài)，這樣就可以減少降擋時得頓挫感，若車速和擋位不匹配，換擋時齒輪之間得嚙合就會造成震動，也就有頓挫感。

降檔怎么減少頓挫感

1、加減擋操作要及時，不要間隔太久，離合器抬起稍慢一些;

2、加擋時收油門，減擋時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習，熟悉掌握各擋位與速度的關聯(lián)后，操作起來就沒有頓挫感。

加減擋(配擋)基本原則：

1、擋速與擋位相適當：從最低擋速到最高擋速都是本擋的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高擋速;

2、換擋(加、減擋)：原則上只要達到擋速范圍，就能換擋，擋位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性;

3、拖擋：低于最低擋速一般稱為拖擋，拖擋會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火。

降檔是什么意思

降檔就是從高檔換到低檔。車輛行駛時，應根據(jù)車速進行升檔和降檔。你也可以用降檔加油的方法讓車跑得更平穩(wěn)，也就是按照現(xiàn)在的車速加油(車速越快，加油深度越深)，但是這個技巧需要一個熟悉的過程，多開幾次車自然就有經(jīng)驗了。 手動擋車輛可以依靠離合器來彌補車速過快降檔帶來的挫敗感，但是這種操作不能長時間使用，容易損壞離合器。比如你用5檔，當前車速80km/h，不剎車直接換入1檔，因為車速和檔位不匹配，車輛會有很大的頓挫感，車速瞬間提升。這種情況就好比抗拒踩油門，過高的車速很容易損壞發(fā)動機和變速箱。 另外，用降檔來減速也是不可取的。當然，特殊情況下可以使用發(fā)動機制動(也是降檔減速的一種方法)。毫無疑問，在短時間內(nèi)使用這種方法進行應急響應是可取的。但如果使用次數(shù)多，時間長，就會對發(fā)動機和變速箱產(chǎn)生影響，導致其損壞。 在實際駕駛過程中，正確的換擋方法是在轉(zhuǎn)速達到2000-2500轉(zhuǎn)/分時升檔，而不是踩油門加速，這樣不僅增加油耗還容易加劇發(fā)動機磨損，而轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)/分時左右，發(fā)動機就應該降檔，否則發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，負荷過大，很容易熄火。