貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CNF、CIF的介紹
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CNF、CIF的介紹
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。小編為大家整理了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CNF、CIF的介紹，希望對(duì)你有幫助哦!
一、基本概念
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TRADE TERMS)又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語(yǔ)(PRICE TERMS)，它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念(SHORTHAND EXPRESSION)，它確定了買(mǎi)賣(mài)雙方相關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分，以及買(mǎi)賣(mài)雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)，是貿(mào)易中價(jià)格的重要組成部分。
二、 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要國(guó)際慣例
主要慣例有三種
A.1932年華沙牛津規(guī)則(WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡(jiǎn)稱W.O.RULES 1932)
B.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本(REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941)
C.國(guó)際商會(huì)制定的《2000年通則》英文為INCOTERMS 2000，(ICC PUBLICATION NO.560)
國(guó)際商會(huì)簡(jiǎn)稱ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三個(gè)單詞第一個(gè)字母大寫(xiě).
INCOTERMS來(lái)源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個(gè)單詞合并而成。
三、 當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例
?、?是國(guó)際商會(huì)制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》
② 國(guó)際商會(huì)于1919年成立，會(huì)員分布在140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球具有重要影響的世界性民間商業(yè)組織，它是聯(lián)合國(guó)的一個(gè)高級(jí)咨詢機(jī)構(gòu)，設(shè)立的目的是在經(jīng)濟(jì)和法律領(lǐng)域里，以有效的行動(dòng)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和投資的發(fā)展。
?、?中國(guó)于1994年11月獲得國(guó)際商會(huì)成員國(guó)地位。
?、?《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到廣泛的承認(rèn)，廣泛運(yùn)用于國(guó)際貿(mào)易合同及L/C中。
四、 FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個(gè)單詞第一個(gè)字母的大寫(xiě)，中文意思為裝運(yùn)港船上交貨，指定具體裝運(yùn)港名。
2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的輪船舷(實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi))。
4、 賣(mài)方的主要義務(wù)
A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買(mǎi)方指定的船上，并給予買(mǎi)方充分的裝船通知。
B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(shū)(商檢證，原產(chǎn)地證等)辦理貨物出口手續(xù)(報(bào)關(guān)、出口訂倉(cāng)等)。
C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為到船艙內(nèi)為止)。
D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)(已裝船海運(yùn)提單)。
5、 買(mǎi)方的主要義務(wù)
A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價(jià)款。
B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi))，并給予賣(mài)方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知，(實(shí)際業(yè)務(wù)中買(mǎi)方告知賣(mài)方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣(mài)方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買(mǎi)方支付，通常買(mǎi)方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣(mài)方自己訂船要便宜10-20%)。
C、 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證(配額在進(jìn)口國(guó)同樣由買(mǎi)方向國(guó)內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng))或其他核準(zhǔn)證書(shū)，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)，經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。
D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的)
E、 收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)
A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：?jiǎn)⑦\(yùn)港應(yīng)為海港或河港(南通、重慶港等為內(nèi)河港)
B、 貿(mào)易中要求賣(mài)方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。
C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰(shuí)支付。
D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰(shuí)支付，國(guó)際貿(mào)易原則為誰(shuí)付海運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付THC費(fèi)用。
E、 和美國(guó)客戶以及其他美洲客戶訂貿(mào)易合同時(shí)注意客戶在確定價(jià)格條款中選用《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》這個(gè)貿(mào)易慣例還是國(guó)際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個(gè)慣例。因?yàn)橥粋€(gè)FOB術(shù)語(yǔ)兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。
F、 和客戶協(xié)商爭(zhēng)取其只能指定船公司或船代公司，爭(zhēng)取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
五、 CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
1、 定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(…..NAMED PROT OF DESTINATION)三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫(xiě)組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。(指定目的港)，指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，(實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi))，賣(mài)方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣(mài)方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。
2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國(guó)(貨物最終運(yùn)抵的海港或河港)。
3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。
4、 賣(mài)方的主要義務(wù)
A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買(mǎi)方裝船通知。
B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(shū)(原產(chǎn)地、商檢證書(shū)等)
C、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。
D、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。
E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。
5、 買(mǎi)方的主要義務(wù)
A、 按合同規(guī)定支付價(jià)款。
B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)。
C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
D、 收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)
A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語(yǔ)中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣(mài)方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方不再承擔(dān)責(zé)任。賣(mài)方將保險(xiǎn)單、提單等交由買(mǎi)方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買(mǎi)方去辦理。
B、 訂艙配載：CIF條件下賣(mài)方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買(mǎi)方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會(huì)選擇國(guó)外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買(mǎi)方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買(mǎi)方指定的貨代出運(yùn)。
C、 賣(mài)方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書(shū)轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方。
D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買(mǎi)方承擔(dān)，
E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。
1、 賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買(mǎi)方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。
2、 賣(mài)方在裝船后給買(mǎi)方充分的已裝船通知。
3、 賣(mài)方無(wú)保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。
4、 賣(mài)方無(wú)貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。
5、 若賣(mài)方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買(mǎi)方仍須憑單付款，買(mǎi)方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣(mài)方提出索賠。