安全系數(shù)的意思和造句
安全系數(shù)的意思和造句
安全系數(shù)的意思是什么呢?怎么用安全系數(shù)來(lái)造句?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理安全系數(shù)的意思，精選和欣賞造句，供大家閱覽!
安全系數(shù)的意思
安全系數(shù)是進(jìn)行土木、機(jī)械等工程設(shè)計(jì)時(shí)，為了防止因材料的缺點(diǎn)、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，工程的受力部分理論上能夠擔(dān)負(fù)的力必須大于其實(shí)際上擔(dān)負(fù)的力，即極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，二者之比叫做安全系數(shù)。
安全系數(shù)造句精選
1 現(xiàn)代社會(huì)整體婚姻的安全系數(shù)已經(jīng)大大下降，妻子們的危機(jī)感越來(lái)越強(qiáng)烈，要讓自己不至于惶惶不可終日，就必須做點(diǎn)什么來(lái)穩(wěn)固自己的地位，這比戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢擔(dān)心有朝一日被老公甩了更積極更有意義。
2 以極限平衡理論和傳統(tǒng)的安全系數(shù)方法為基礎(chǔ)，將可靠度理論引入尾礦壩穩(wěn)定性分析中。
3 傳統(tǒng)的安全系數(shù)法確定地基承載力存在許多缺陷。
4 更適用與航空、郵政、保險(xiǎn)等價(jià)格實(shí)惠,安全系數(shù)高.
5 但安全系數(shù)并不高,施工時(shí)需要作好穩(wěn)定控制工作.
6 定義3將安全系數(shù)定義為沿某一特定滑面的抗滑力比滑動(dòng)力。
7 對(duì)曲軸進(jìn)行了彎曲安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)的校核.
8 做心臟支架的安全系數(shù)是多少?
9 JNX采用大安全系數(shù)設(shè)計(jì)，選材精良，技術(shù)穩(wěn)定成熟，且不結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，保證了洗車機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定良好的工作狀態(tài)。
10 決定汽車安全系數(shù)的因素都有哪些呢?
11 電子鎖由于其保密性高，使用靈活性好，安全系數(shù)高，受到了廣大用戶的青睞。
12 分析結(jié)果表明，4號(hào)壩段對(duì)提高3號(hào)壩段的安全系數(shù)有一定的幫忙作用，但作用不大。
13 為了提高安全系數(shù)現(xiàn)在很多轎車和飛機(jī)的門窗都選用夾層玻璃。
14 塊體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)即為抗滑力與滑動(dòng)力之比，從而可以得到地震過(guò)程中塊體穩(wěn)定安全系數(shù)時(shí)程曲線。
15 合格系數(shù)與安全系數(shù)是本質(zhì)上不同的兩種概念，前者決定抽樣檢驗(yàn)的合格載荷，后者決定強(qiáng)度計(jì)算的設(shè)計(jì)載荷。
16 給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數(shù)的計(jì)算方法。
17 對(duì)比分析了小灣高拱壩兩種不同滲壓作用下，壩肩滑動(dòng)塊體安全系數(shù)的變化情況。
18 論述了鈦設(shè)備在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用，介紹了現(xiàn)行的鈦容器制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各種鈦材的最高設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度和安全系數(shù)。
19 計(jì)算結(jié)果表明，設(shè)扶壁柱的巖壁吊車梁受力合理，且能提高吊車梁的整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)。
20 由于蛋制品是用巴氏殺菌做的，食品經(jīng)營(yíng)體制，例如快餐業(yè)，餐館，醫(yī)院，療養(yǎng)院，使用蛋制品來(lái)確保較高安全系數(shù)的食品安全。
21 我們通?？赏瑫r(shí)采用系統(tǒng)安全工程和最低安全標(biāo)準(zhǔn)，以增加安全系數(shù)。
22 根據(jù)土質(zhì)邊坡的破壞模式及滑移面形狀，由極限平衡理論，提出一種新的確定邊坡最危險(xiǎn)滑移面搜索模型，對(duì)土質(zhì)邊坡滑移面位置及安全系數(shù)空間分布進(jìn)行分析與研究。
23 依據(jù)有限元西安理工大學(xué)碩士學(xué)位論文法分析，軸向加荷應(yīng)力路徑模型確定的安全系數(shù)較圍壓卸荷應(yīng)力路徑模型確定的安全系數(shù)小。
24 通過(guò)典型算例分析計(jì)算，結(jié)果顯示，采用能量法進(jìn)行土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析，得到的安全系數(shù)要比傳統(tǒng)的瑞典圓弧法略小。
25 項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的聯(lián)合管理模式，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的安全生產(chǎn)流程、管理方式，打造安全系數(shù)較高的原油儲(chǔ)備、安全物流配套工程。
26 針對(duì)明輪對(duì)內(nèi)陸河道船只作用重大，但是效率低下、成本高、安全系數(shù)低的情況，闡述了對(duì)明輪進(jìn)行優(yōu)化的重要性。
27 基于三峽工程的極端重要性，采用邊坡穩(wěn)定三維上限解分析方法對(duì)三峽左岸壩段進(jìn)行三維穩(wěn)定分析，研究三維效應(yīng)對(duì)安全系數(shù)的影響。
28 以某一時(shí)間步長(zhǎng)進(jìn)行整個(gè)爆破過(guò)程的計(jì)算，可得到相應(yīng)的爆破動(dòng)力作用下的邊坡動(dòng)力穩(wěn)定性安全系數(shù)時(shí)程曲線。
29 大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。
30 結(jié)果表明：青貯窖墻體的穩(wěn)定性主要受抗滑穩(wěn)定性控制，抗滑安全系數(shù)主要取決于青貯飼料側(cè)壓力系數(shù)的取值。
安全系數(shù)造句欣賞
1.對(duì)比分析了小灣高拱壩兩種不同滲壓作用下，壩肩滑動(dòng)塊體安全系數(shù)的變化情況。
2.塊體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)即為抗滑力與滑動(dòng)力之比，從而可以得到地震過(guò)程中塊體穩(wěn)定安全系數(shù)時(shí)程曲線。
3.結(jié)果表明：青貯窖墻體的穩(wěn)定性主要受抗滑穩(wěn)定性控制，抗滑安全系數(shù)主要取決于青貯飼料側(cè)壓力系數(shù)的取值。
4.本文根據(jù)基坑防滲帷幕周圍的地下水滲流特征，分析了滲流力對(duì)基坑流砂的影響，提出了按涌砂安全系數(shù)進(jìn)行防滲帷幕埋入深度計(jì)算的方法。
5.對(duì)曲軸進(jìn)行了彎曲安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)的校核。
6.就吊椅的安全性,昨日,中國(guó)索道協(xié)會(huì)一名會(huì)員稱,索道中,比起吊籃和吊廂,吊椅安全系數(shù)最低。
7.另有五所關(guān)押武裝分子的監(jiān)獄正在修建之中，這幾所監(jiān)獄安全系數(shù)高，而承建方正是本拉登家族所持有的建筑公司。
8.更適用與航空、郵政、保險(xiǎn)等價(jià)格實(shí)惠,安全系數(shù)高。
9.由于蛋制品是用巴氏殺菌做的，食品經(jīng)營(yíng)體制，例如快餐業(yè)，餐館，醫(yī)院，療養(yǎng)院，使用蛋制品來(lái)確保較高安全系數(shù)的食品安全。
10.譬如是否需要程序員、電氣工程師、叉車或會(huì)議室。單側(cè)負(fù)載叉車.穩(wěn)定性試驗(yàn)叉車擁有極高的安全系數(shù)。叉車三維動(dòng)態(tài)模擬圖型研究前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)工廠倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)和叉車的維護(hù)保養(yǎng)。叉車.制動(dòng)性能和制動(dòng)試驗(yàn)?zāi)茉诓黄降囟巫鳂I(yè)的叉車的安全標(biāo)準(zhǔn)160型叉車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)前移式和插腿式叉車.穩(wěn)定性試驗(yàn)
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