乘地鐵時(shí)耳朵不發(fā)脹的原因

　　地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，對(duì)該詞有兩種理解：指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway，tube，underground)的簡(jiǎn)稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)(Metro)，臺(tái)灣則稱為“捷運(yùn)”(Rapid transit)。
地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。

地鐵

　　乘地鐵時(shí)耳朵不發(fā)脹的原因

　　列車駛?cè)胨淼篮?，人的耳朵往往?huì)發(fā)脹，這與坐索道車或乘公共汽車上高山，或乘飛機(jī)起飛、著陸時(shí)的感覺(jué)相似。

　　人們所以會(huì)產(chǎn)生這種感覺(jué)，是由于空氣壓力的急劇增加或降低所造成的。

　　高速飛馳的列車駛?cè)胨淼?，隧道?nèi)的空氣受到擠壓，氣壓便會(huì)增高，接著便壓迫了耳朵里的鼓膜，使人感到耳朵發(fā)脹。

　　而在地鐵里，由于人的身體始終都是處在一定空氣的壓力中，即使電車飛馳著，也不足以引起空氣壓力的變化，所以耳朵沒(méi)有什么感覺(jué)。

　　盡管如此，如果你稍加注意，會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)罔F電車緊急剎車時(shí)，耳朵同樣會(huì)感到發(fā)脹。你可以去體驗(yàn)一下，看看耳朵有沒(méi)有發(fā)脹的感覺(jué)。