我的物流人生規(guī)劃范文
職業(yè)規(guī)劃又叫職業(yè)生涯設計，是指個人與組織相結合，在對一個人職業(yè)生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特點進行綜合分析與權衡，結合時代特點，根據(jù)自己的職業(yè)傾向，確定其最佳的職業(yè)奮斗目標，并為實現(xiàn)這一目標做出行之有效的安排。今天學習啦小編要與大家分享的是：我的物流人生規(guī)劃相關范文。具體內容如下，歡迎閱讀!
我的物流人生規(guī)劃范文一
自古不謀萬世，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。每個人關于自己的人生都有著各自的宏偉藍圖，有的是模糊而不成系統(tǒng)的，人們只是在潛意識里默默地奮斗著;有的是清晰而明確的，人們?yōu)榱似淠繕说膶崿F(xiàn)循序漸進地努力奮斗著。我更接近于后者。一直以來，我對自己大到人生小到職業(yè)生涯都有著較為清晰的規(guī)劃，今將自己的職業(yè)生涯規(guī)劃付諸成文，好以此為一面鏡子，在以后的奮斗過程中時時匡正我個人的行為。
現(xiàn)在我要做一個自己的物流職業(yè)生涯規(guī)劃，我異常興奮，也十分的緊張。擺在我面前的是一張潔白的紙，現(xiàn)在我要在這張紙上勾勒出我人生的山山河河。我非常虔誠地翻閱了眾多的資料,首先對職業(yè)生涯規(guī)劃這個詞組有了更為深刻的認識：指員工根據(jù)自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確定自己的職業(yè)生涯發(fā)展目標，選擇實現(xiàn)這一目標的職業(yè)，以及制定相應的工作，培訓和教育計劃，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實施職業(yè)生涯目標的過程。這個定義和定義背后所要求的一連串的行為很好地詮釋了古語“凡事預則立，不預則廢。”那么，即將成為職業(yè)化的個體的我如何去“預”呢?
這是一個非常嚴肅而謹慎的行為。在大量的查閱資料并思考和信息過濾之后，我結合個人的實際情況對自我進行了重新的審視，我想這應該是職業(yè)生涯規(guī)劃關鍵的第一步。因為一個人只有找到目標與現(xiàn)狀的差距，并制定達成目標的具體措施，充分認識自己的優(yōu)勢和劣勢，才能客觀的評價和認識自我，找到比較準確的定位。
1、我是誰?
我，一個畢業(yè)一年的大學生，本科所修專業(yè)為物流管理，對物流理論知識有了一定的儲備，畢業(yè)一年來一直在大型物流公司上班，對物流領域的相關知識有了進一步深刻的了解。一直以來十分熱愛物流行業(yè)，并自大學以來做過許多相關課題，具有了初步的經驗積累。我性格開朗，氣質居于多血質和膽汁質之間，這種內在的條件符合作為一個管理人員的要求。
再者，我身體健康，熱愛運動，愛好廣泛，能吃苦，并且家庭條件允許外出工作，因而，我的在外奮斗拼搏之旅應無后顧之憂。與眾多應屆畢業(yè)生存在同樣的劣勢就是，工作經驗太少，年紀騙小!
2、我的優(yōu)勢?
我覺得個人最大的優(yōu)勢在于社會經驗比較豐富。從大一開始，一直在組辦課余及假期中學生輔導班，盡可能地鍛煉了自己的授課能力及管理能力。參加過中國物流職業(yè)經理培訓并取得了中級證書,參加了報關員,報檢員培訓,考過了國際貨運代理資格考試.曾在多家大型物流公司參觀學習. 畢業(yè)以后一直在大型物流公司上班.
這些寶貴的經歷不僅僅帶來了一定的物質回報，更重要的是豐富了我的人生，提高了我的辦事能力、獨立能力。這些經驗應該能夠幫助自己入職后很快進入角色，獨當一面。
3、我在哪里并將成為什么樣子?
對于這個問題我用了很長一段時間去思考。把我已逝去的歲月走過的路在草稿紙上畫了一個圖，從搖籃到墳墓，我畫出了我的過去，也試圖勾勒出未來。
物流人才是現(xiàn)階段我國的緊缺人才之一，這些對我來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。要想成為一名現(xiàn)代化的物流人才，僅僅憑書本上的知識是遠遠不夠的，我還有相當長的一段路要走。結合物流行業(yè)的實際，必須做好行業(yè)所要求的準備。腳踏實地，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，戒驕戒躁，靈活應對，不斷學習。
走過的路，有坎坷，有淚水，有鮮花簇擁，有掌聲陪伴，有成功，有失敗。這都已成為過去。接下來的路，將和以往的明顯不同，因為我已步入社會，開始塑造我的物流人生。
以上,我比較客觀地剖析了自我，接下來一個重要的環(huán)節(jié)就是職業(yè)生涯環(huán)境的評估。因為人是社會人，任何人都不可能離群索居，都必須生活在一定的環(huán)境之中，特別是要生活在一個特定的組織環(huán)境之中。因此，我職業(yè)生涯規(guī)劃的第二大步則是進行環(huán)境的評估，主要分析社會環(huán)境和企業(yè)環(huán)境。
1、社會環(huán)境
近年來，許多城市和地區(qū)都把物流作為經濟發(fā)展的支柱產業(yè)，在上大型物流項目時急需高級物流專業(yè)人才。社會需要既懂物流理論，又有實踐經驗;既能進行物流管理，又具有物流技術專長;既具備現(xiàn)代經濟頭腦，又善于開拓進取的復合型人才。
用人單位對高校畢業(yè)生的要求越來越高，注重那種實踐能力強、能夠很快為企業(yè)帶來直接或間接經濟效益的、在其專業(yè)技術應用領域有較強創(chuàng)新能力的、有事業(yè)心、有責任心的、適應能力強的的員工。企業(yè)不再單純追求物流人才的數(shù)量，而是對人才的綜合素質提出了更高的要求。
對于未來我信心百倍。今天我站在哪里顯得并不重要了，但是我下一步邁向哪里和怎么邁，變得尤為重要和迫切了。不管我曾經有過多么宏偉的藍圖、多么雄壯的想法，現(xiàn)在都必須把它具體化為一個目標，不能再是那么模糊的或抽象的。堅定明確的目標可以成為追求成功的驅動力。下面，主要分析我職業(yè)生涯的目標以及實現(xiàn)路線和策略。此為職業(yè)生涯規(guī)劃的第三大步。
1、確立個人的職業(yè)目標
我個人的綜合特征是考慮問題比較理智，善于從宏觀角度考慮問題，能在信息不完全的情況下分析解決問題，善于影響、監(jiān)督、率領、操縱、控制組織成員。因而我的職業(yè)類型應該是屬于管理型，可是我的未來發(fā)展計劃是什么呢?這是一個值得深思的問題。 “不想當將軍的士兵不是好士兵”。能比較真實地反映出了我內心的真實想法，我有著遠大的理想，但決不會好高騖遠。正因為對物流業(yè)有著濃烈的興趣，我選擇學習了物流專業(yè)，這一路走來我都是奮斗著的，似乎走在一條沒有終點的路上。做職業(yè)生涯規(guī)劃應該有一個明確的終極目標，那么我想要成為的“將軍”至少應該是一個能夠綜合運用所學知識，有著豐富的工作經驗，可以勝任所任職位的職責，進行有效的決策、組織、溝通及執(zhí)行活動，被企業(yè)和社會認可并有突出貢獻的個體。我想這個目標應該是集合自己的最佳才能、最優(yōu)性格、最大興趣、并且置身在當前物流這樣一個有利環(huán)境里，給自己的一個比較明確合理的定位。
2、選擇個人的職業(yè)生涯路線
在明確了職業(yè)目標之后，我想應該選擇一條適合發(fā)展的路徑，以便確定學習、工作的方向，以及制定各種行動措施確保沿著自己的職業(yè)生涯路線和預定的方向前進。
綜合分析個人的各種綜合條件，我在企業(yè)應該是向核心方向發(fā)展，即使職務沒有明確的晉升，但卻可以承擔更多的責任，有了更多的機會參加組織的各種決策活動。我的理想工作方向是采購與供應商管理，而要想從一名剛畢業(yè)一年的應屆畢業(yè)生轉變成一位資深的業(yè)內工作者，必須具備良好的職業(yè)操守，從基層做起，注重工作經驗的積累，踏踏實實地實現(xiàn)個人職業(yè)的發(fā)展。我想這應該是我發(fā)展為一名采購與供應商管理人員以及更高級管理人員的唯一通路。
3、職業(yè)生涯的策略及具體措施
(1)分目標
確定了職業(yè)目標及發(fā)展路線，必須靜下心來認真思考實現(xiàn)終極目標的各個分目標以及為其實現(xiàn)應采取的策略和具體措施是什么。
僅僅地向著終極目標邁步是不夠的，還要把每一步驟看作目標，使它作為步驟而起作用.我把這些步驟分解開來：
a、第一年，迅速進行角色轉換，全面系統(tǒng)掌握所任職位作業(yè)流程，力爭做到優(yōu)秀出色。
b、第二年，可以擔任項目的負責人，力爭成績突出。
c、第三年，可以承擔一些大型項目，并且能夠做出優(yōu)異成績。
d、之后兩至三年，結合公司人力資源規(guī)劃，協(xié)調個人目標，將職業(yè)向縱深方向發(fā)展。
(2)策略及措施
為了實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展的目標，應該盡可能多地參加公司人力資源部門提供的培訓，或者參加工作之余的社會素質提升班，掌握額外的技能與知識。對于素養(yǎng)和知識的形成和積累不是一日促成的，在今后半年的學習生活以及以后的工作中，要尤為重視以下這些素質、知識和能力的提高：
1)、在品德方面，時刻都要提醒自己做到以下幾點：a、志士不飲貪泉之水 b、要有敬業(yè)精神 c、提高承受困難的能力 d、要虛心誠心耐心等。
2)、在知識方面，要盡可能地豐富，其中包括：a、政策法律知識 b、市場知識 c、業(yè)務基礎知識 d、社會心理知識 e、自然科學知識 f、文化基礎知識等。
3)、在能力方面，因為作為采購人員只有專業(yè)知識是遠遠不夠的，參加實踐的能力才是為企業(yè)帶來財富的關鍵，因此在學習與工作當中要重視以下能力的培養(yǎng)與提高：a、市場分析能力 b、團結協(xié)作能力 c、語言表達能力 d、成本分析和價值分析能力 e、前景預測能力等。
由于沒有實際的工作經驗，隨著年齡和閱歷的增長，以及需要和公司的目標進行協(xié)調，分目標會有適當?shù)恼{整。因而對每一階段分目標的描述以及應對策略的分析上明顯不夠深刻，我會在工作之后，在對具體環(huán)境了解之后，對分目標以及實現(xiàn)策略和措施作出更為詳盡的描述和規(guī)劃。
最后，由于企業(yè)的外部環(huán)境和個人的情況是隨著時間的流逝而不斷變化的，影響個人職業(yè)生涯規(guī)劃的因素有許多，有的變化因素是可以預測的，而有的變化因素我們是無法預測的。目標如果不作某些調整更新，就會因時光的流逝而黯然失色。
在這種情況下，要想使自己的職業(yè)生涯規(guī)劃依然行之有效，就必須不斷地對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃進行評估和修正，此為職業(yè)生涯規(guī)劃的第四大步。其修正的內容包括：崗位的適當調整，職業(yè)發(fā)展路線的重新選擇，職業(yè)目標的修正以及實施措施和計劃的變更等等。
當原有的規(guī)劃和環(huán)境不再適應而無法實現(xiàn)時，我決不會固步自封、抱殘守缺，一定要與時俱進，根據(jù)環(huán)境的變化對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃作出符合環(huán)境變化和現(xiàn)實條件要求的調整。
我的物流人生規(guī)劃范文二
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
兩年的工作，我彷徨過，無奈過，但是我走過來了。從一名學生到一名職業(yè)人的過渡是一個有痛有苦的過程，當我已經適應了這種生活方式之后，我開始冷靜的用一種不同于學生時代的思維方式思考人生，規(guī)劃人生。
一個人在他的一生中，很難在很多方面都做得非常優(yōu)秀，也許他只能做好一件事或者兩件事。所以力爭把自己鍛煉成具有扎實物流理論基礎，和豐富的實踐操作經驗;外語與計算機水平較高，有較強的系統(tǒng)設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有國際業(yè)務背景和渠道，有良好的經營管理的物流職業(yè)經理人。
一：加強對英語的學，具備基本的聽說能力。
二：力爭三年內，考上研究生，取得中級職稱。
三：良禽擇木而棲，賢臣擇主而事，找一家可以讓我和他一起成長的企業(yè)，成為一個中級管理者。
四：買車，生活能夠小資，手頭有一定可以自由支配的現(xiàn)金。
五：家庭：結婚，生子。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，外在條件的變化，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
記得有一首歌中唱道：“人生有夢才算美，幾度風雨多輪回，蒼桑摔出鐵打漢，滾石釀出震天雷”。讓我們珍視機遇，迎接挑戰(zhàn)，自覺的在艱苦中磨練，做一個跨世紀的鐵打漢，震天雷吧!
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