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      城市軌道交通專業(yè)年薪是多少(2)

      時間: 謝樺657 分享

      城市軌道交通專業(yè)年薪是多少

        交通運輸類前景最好的專業(yè)

        1公路運輸與管理專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有公路運輸管理專業(yè)必須的理論知識和技能、能從事公路運輸管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        核心課程:管理信息系統(tǒng)、運籌學(xué)、公路運輸工具、運輸市場學(xué)、企業(yè)管理、運輸會計、運輸組織、物流管理、國際貿(mào)易、多式聯(lián)運、電子商務(wù)、運輸市場調(diào)查、課程設(shè)計、駕駛實習(xí)、運輸信息管理實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生主要面向省市(縣)交通局、公路局和交通運輸企業(yè)等公路交通部門的基層單位,從事道路運輸行政管理、公路路政管理、運輸企業(yè)的運輸生產(chǎn)經(jīng)營管理、統(tǒng)計、會計等工作,主要就業(yè)崗位:道路運輸行政管理員、路政管理員、統(tǒng)計員、會計員、調(diào)度員、運輸企業(yè)信息管理、運輸企業(yè)營銷策劃、運輸企業(yè)生產(chǎn)管理、運輸企業(yè)經(jīng)營管理等。

        2高速鐵道技術(shù)專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計、施工和運營管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        核心課程:高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場設(shè)計及施工、高速鐵路維護(hù)與管理、工程測量實習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:高速鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位主要面向南京、上海、杭州、常州、無錫、蘇州、寧波、成都等城市軌道交通企業(yè)的行車值班員、客運值班員、運營調(diào)度員、值班站長、中心站長等崗位;面向鐵路(高速鐵路)、地方鐵路及專用鐵道的車站值班員、客運值班員、調(diào)車長等崗位。

        3城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)

        主要課程:工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力 學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、電工技術(shù)、電子技術(shù)、微機原理與接口技術(shù)、檢測與傳感技術(shù)、控制理論、電機及拖動、電力電子技術(shù)、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理、 城市軌道交通車輛電力牽引與控制、城市軌道交通車輛制動技術(shù)、城市軌道交通車輛故障診斷技術(shù)、城市軌道交通車輛電氣設(shè)備、城市軌道交通車輛維修工藝等必修 或選修課程及實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:本專業(yè)貼近現(xiàn)代城市軌道交通的發(fā)展需求,學(xué)生知識結(jié)構(gòu)覆蓋車輛及機電系統(tǒng),理論知識扎實,實踐訓(xùn)練嚴(yán)格,職業(yè)技能較強,畢業(yè)生適應(yīng)性和競爭能力強,將主要從事城市軌道交通車輛運行保障及維護(hù),故障診斷及維修等方面的工作,并可延伸至整個軌道交通領(lǐng)域等相關(guān)工作。

        4空中乘務(wù)專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        主要課程:管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓(xùn)、客艙服務(wù)實訓(xùn)、民航客運實訓(xùn)、航空公司客艙部實習(xí)、畢業(yè)論文等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作,也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)。

        5港口物流管理專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)能適應(yīng)我國現(xiàn)代經(jīng)濟需要,德智體全面發(fā)展的具有現(xiàn)代物流及相關(guān)學(xué)科知識,熟悉現(xiàn)代港口物流管理的基本原理和方法,精通港口運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與技術(shù),熟練運用現(xiàn)代信息手段與方法,在港口物流管理領(lǐng)域從事策劃、管理和物流信息化工作并具備較強的物流操作能力的應(yīng)用型專門人才。

        開設(shè)課程:港口物流概論、港口水運商務(wù)管理、港口企業(yè)經(jīng)營管理、港口物流倉儲與配送、物流運輸組織與管理、物流管理信息系統(tǒng)、國際貨運代理實務(wù)、國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運等。

        6高速動車組駕駛與維修專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有高速動車組駕駛、制造、檢修、運用、整備和維護(hù)保養(yǎng)基本技能,在動車組駕駛、檢修方面有較強業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)動車組構(gòu)造與日常維護(hù)、動車組電機電器檢查與維護(hù)、動車組規(guī)章與安全、動車組制動系統(tǒng)試驗與操縱、動車組機械設(shè)備檢查與維護(hù)、動車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)、動車組操縱與運用等課程。

        就業(yè)方向:在動車組運用企業(yè)從事高速動車組地勤機械師、隨車機械師以及電氣、網(wǎng)絡(luò)的運用與維修管理工作。鐵路高速動車組、鐵道車輛等軌道交通車輛的駕駛、檢修、檢查保養(yǎng)、調(diào)度等工作。

        7報關(guān)與國際貨運專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有國際貨運管理及報關(guān)必須的基礎(chǔ)知識和技能,能從事報關(guān)與國際貨運業(yè)務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        核心課程:貨物學(xué)、國際貨運、國際貿(mào)易與實務(wù)、外貿(mào)倉儲管理、外貿(mào)運輸保險、計算機信息處理、海關(guān)法、商法、關(guān)稅理論與實務(wù)、報關(guān)原理與實務(wù)、外貿(mào)貨運與倉儲實習(xí)、單證流轉(zhuǎn)操作、計算機信息處理實訓(xùn)、報關(guān)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:從事報關(guān)行、外貿(mào)企業(yè)、進(jìn)出口公司、海關(guān)、貨運公司、物流企業(yè)、大型企業(yè)等從事報關(guān)、貨物運輸、貨源組織、對外銷售、倉儲管理等方面的工作,尤其是國際貨運代理公司。已與學(xué)校建立實訓(xùn)基地關(guān)系的外運公司可以協(xié)助推薦優(yōu)秀畢業(yè)生到各大港口城市就業(yè)。

        8國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握國際航運業(yè)務(wù)管理知識與技能,能從事國際航運生產(chǎn)、經(jīng)營和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        主要課程:國際貿(mào)易、貨運技術(shù)、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)、物流管理、航運代理、商務(wù)談判、航運管理、海上保險、多式聯(lián)運、航運英語、報關(guān)業(yè)務(wù)、單證操作實訓(xùn)、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)管理實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)主要面向國際運輸港口企業(yè)、國際航運企業(yè)、國際貨運代理公司、外輪代理公司、船舶代理公司從事作業(yè)主管、生產(chǎn)調(diào)度、計劃員、碼頭作業(yè)管理、商務(wù)管理、理貨員、倉管員、業(yè)務(wù)員、裝拆箱業(yè)務(wù)員、港口裝卸服務(wù)質(zhì)量管理員、貨源組織、航線規(guī)劃、計劃統(tǒng)計、成本核算、船舶代理、船舶保險、商務(wù)文員、操作員、信息管理員、集裝箱箱管理員、貨運服務(wù)質(zhì)量管理員、物流管理、業(yè)務(wù)員、保險、報關(guān)員、國際多式聯(lián)運組織管理員、船舶錨泊業(yè)務(wù)員、指泊業(yè)務(wù)員、港口裝卸組織員、船舶物料供應(yīng)員、集裝箱管理、船舶引航聯(lián)系管理員,也可在自營進(jìn)出口企業(yè)以及其他相關(guān)企事業(yè)單位從事的報關(guān)、貨運、交通運輸管理等工作。

        9航空物流專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力,勝任民航運輸工作的高技能人才。民航運輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要,“以就業(yè)為導(dǎo)向,以服務(wù)求支持,以質(zhì)量求生存,以特色求發(fā)展”。

        就業(yè)方向:從事空港機場運營、航空貨物運輸、民航行李運輸、民航航材采購、報關(guān)、儲運等民航物流服務(wù)工作;也可到其它交通運輸(如遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、配送、郵政、速遞、國際貿(mào)易、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、大型制造企業(yè)、國際貨運代理等各領(lǐng)域物流及相關(guān)部門從事物流業(yè)務(wù)操作及管理工作。

        10航空通信技術(shù)專業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握民航通信技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,能從事民航空管通信、雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        核心課程:民航概論、飛機無線電導(dǎo)航、通訊導(dǎo)航雷達(dá)、電路分析基礎(chǔ)、低頻電子線路、高頻電子線路、脈沖數(shù)字電路、信號與系統(tǒng)、通信原理與系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信、微機原理與接口技術(shù)、衛(wèi)星通信、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)原理、實用電工電子實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等,及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:航空通信技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有民航空管通信、雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)和管理部門。

        就業(yè)前景好的專業(yè)排名

        第1名:計算機網(wǎng)絡(luò)。計算機網(wǎng)絡(luò)雖然費腦子,需要強大的思維支撐,但社會上的軟件設(shè)計師,網(wǎng)絡(luò)安全師等職業(yè)都是頗吃香的。

        第2名:同聲傳譯專業(yè)。這個專業(yè)走紅的原因不難看出。隨著中國與世界的緊密聯(lián)系,同聲傳譯具有較大的市場缺口與較可觀的收入。

        第3位:水利專業(yè)??瓷先ニ麑I(yè)不貼近生活,但隨著國內(nèi)一大批工程的上馬,水利專業(yè)力壓,取得第三名。

        第4名:能源交通專業(yè)。國內(nèi)的油田、氣田亟需這方面的人才。

        第5名:建筑專業(yè)。建筑專業(yè)一直都是香餑餑,尤其是公用建筑、民用建筑方面。

        第6名:外語專業(yè)。在中國舉辦北京奧運會之后,外語專業(yè)的紅火程度一直停不下來。

        第7名:電子信息類專業(yè)。電子信息專業(yè)屬于高新類,在全國尤其是珠三角有教廣闊的就業(yè)前景。

        第8名:農(nóng)林類專業(yè)。農(nóng)業(yè)是中國發(fā)展的根本。農(nóng)林類專業(yè)的就業(yè)率一直都是居高不下的。

        第9名:汽車維修專業(yè)。隨著汽車銷售率的上漲,汽車維修專業(yè)逐漸成為家長與考生的首選。據(jù)調(diào)查,國內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬。

        第10名:外貿(mào)專業(yè)。外貿(mào)專業(yè)的人才具有較多的選擇權(quán),可以選擇去私企,證券公司,外貿(mào)機構(gòu)等。

        就業(yè)前景最好的專業(yè)

        醫(yī)藥專業(yè)

        隨著人們生活水平的提高,人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天,從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看,以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于"朝陽產(chǎn)業(yè)",將始終表現(xiàn)出良好的成長性。

        游戲開發(fā)編程

        如今游戲產(chǎn)業(yè)是一個迅速發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè),但是相關(guān)開發(fā)人才卻十分緊缺,1.5萬月薪都難覓良才。從英才網(wǎng)聯(lián)旗下IT英才網(wǎng)的年度職位統(tǒng)計來看,對于游戲行業(yè)人才的需求量,每個月都呈現(xiàn)較大的增長趨勢,并且不受招聘淡旺季的影響。其中,又以手機游戲人才需求的增長最為迅速。游戲開發(fā)專業(yè)人才供不應(yīng)求的直接反映就是薪酬普遍較高:游戲策劃平均月薪5000元,美術(shù)設(shè)計月薪5000-8000元,程序開發(fā)月薪5000元-1.5萬元。如此好的人才行情確實值得愛好IT的學(xué)生選專業(yè)時細(xì)思量。

        同聲傳譯專業(yè)

        同聲傳譯員被稱為"21世紀(jì)第一大緊缺人才"。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的"會務(wù)商機"的涌現(xiàn),需要越來越多的同聲傳譯員。

        能源 專業(yè)

        在國家"九五"重點建設(shè)工程項目中,能源、交通行業(yè)占了很大比例,各大煤礦、油田、氣田需要大量人才,這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。

        教育教學(xué)

        身邊很多人都選擇去考教師資格證,還有學(xué)習(xí)幼師的,相對來說,教師這個專業(yè)跟醫(yī)生一樣是一個永遠(yuǎn)不會過時的職業(yè),所以說教育教學(xué)這個專業(yè)還是很好就業(yè)的。

        電子信息類專業(yè)

        計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大,畢業(yè)生供不應(yīng)求,10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費品生產(chǎn)方面,以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域,人才的需求量很大。從總體上看,電子信息類畢業(yè)生的就業(yè)行情十分看好,但是該專業(yè)對人才需求層次較高,??粕木蜆I(yè)壓力較大。

        交通類專業(yè)

        交通工程的就業(yè)前景不錯,每年的就業(yè)率也很高,畢業(yè)生主要在交通廳、交通局、工程局、路橋公司、公路局、 交通勘測設(shè)計院、交通規(guī)劃單位、工程咨詢公司、財政局(工程概預(yù)算審核)、公交公司、各類學(xué)校、公安交通管理局、交通部等部門從事公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、道路交通管理、道路交通設(shè)計以及相關(guān)交通智能管理設(shè)備的維護(hù)等技術(shù)工作或者是教學(xué)工作。

        農(nóng)業(yè)類專業(yè)

        從創(chuàng)業(yè)的角度看,我國農(nóng)村過去幾乎是一張白紙,由于新農(nóng)村、新郊區(qū)建設(shè)的紅火,帶動了農(nóng)民的需求和農(nóng)村市場的興旺,催生了大量創(chuàng)業(yè)機會,不僅農(nóng)民創(chuàng)業(yè)熱情高漲,而且吸引了城里人和大學(xué)生前去創(chuàng)業(yè)。

        如今,城市創(chuàng)業(yè)成本高,競爭激烈,農(nóng)村則生機盎然,優(yōu)勢凸現(xiàn)。農(nóng)村的勞動力充足,自然資源豐富,創(chuàng)業(yè)成本低;逐漸富裕起來的農(nóng)民,對物質(zhì)文化生活需求的層次在提高,各地政府相繼出臺了系列創(chuàng)業(yè)資金扶持政策,使農(nóng)村創(chuàng)業(yè)成了吸引力最強、利潤最高的行業(yè)之一。

        生物醫(yī)藥行業(yè)

        未來趨勢:生物醫(yī)藥是國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其制藥技術(shù)將成為未來創(chuàng)新主動力,也是企業(yè)核心競爭力。在對研發(fā)人員的薪酬策略上,也可以看到生物醫(yī)藥行業(yè)對研發(fā)人員的重視程度。

        業(yè)內(nèi)人士分析,在未來至少10~20年的時間內(nèi),國內(nèi)的生物醫(yī)藥研發(fā)大趨勢還會繼續(xù)保持。目前在全球生物醫(yī)藥領(lǐng)域,美國在技術(shù)水平和投資上的一國超強局面短期內(nèi)還無法改變,大量專利非一朝一夕所能追趕。比如生物技術(shù)藥領(lǐng)域內(nèi)最為重要的單克隆抗體藥,中國迄今不要說研發(fā)出原創(chuàng)新藥,就是仿制都很困難。以上海為例,目前上海正加快融入國際生物醫(yī)藥研發(fā)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,力爭到2017年上海研發(fā)外包達(dá)到300億元,打造具有國際影響力的研發(fā)服務(wù)外包中心。這無疑將使得未來一段時間內(nèi)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域?qū)︶t(yī)藥研發(fā)師,特別是高端醫(yī)藥研發(fā)師的需求會持續(xù)旺盛。

        機械類專業(yè)前沿人才

        不少同對該類機械專業(yè)的就業(yè)機械專業(yè)前景存在著誤解,認(rèn)為該類機械專業(yè)的對口工作看起來不太“體面”。其實,他們都忽視了機械類機械專業(yè)所具備的廣度適應(yīng)性,比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時,機械類機械專業(yè)還涉及不少交叉科,通過這些知識的積累,也為跨機械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強有力的保障。該類機械專業(yè)要求同學(xué)們具備敏銳的感受力和獨特的創(chuàng)造力,富于想象力,并具備較強的動手能力。機械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生,現(xiàn)在一般行情在800-1500元/月。其中有很多行業(yè),外人看起來不夠體面,但當(dāng)你做到專家的水準(zhǔn)時,待遇確實很誘人。比如設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備的設(shè)計等,這些方面的工程師收入非常高,比如有些工程師年薪超過30萬。


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