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      排放標準分級2017實施時間查詢

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      排放標準分級2017實施時間查詢

        國六排放標準將是全世界最嚴格的機動車排放標準,很多車主都關(guān)心排放標準國6實施時間什么時候?2017排放標準分級怎么分?怎么查詢汽車排放標準?下面是學習啦小編整理的2017排放標準實施時間分級和查詢的內(nèi)容,希望能夠幫到您。

        2017排放標準分級查詢

        一、最簡單直接的就是看車輛的環(huán)保標志,標志的后面都有明顯的標記:

        二、登陸機動車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站(http://www.vecc-mep.org.cn/index.jsp)查詢。

        三、持機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢

        四、如果是新車,可以在車輛出廠合格證中查看。但一般的車車輛合格證都保存在車管所。因此買新車的時候,建議復制一份留存,以便日后查看車輛相關(guān)信息。

        五、根據(jù)車子上牌的年份進行粗略辨別。

        1.2008年之后的車大部分是國四;

        2.2007年上牌的車,有的是國三,有的是國四;

        3.2007年之前的車基本都是國四以下,即國二、國三車;

        4.2005年之前的車基本都是國二車;

        以上這些方法基本可以判斷自己的車是什么排放標準了。還要注意的是,如果有些車的產(chǎn)品合格證上和網(wǎng)站上查詢的不一樣,最終要依照網(wǎng)站查找的標準來計算。

        國二與國三的區(qū)別

        國二與國三的區(qū)別就是排量的問題,車主體的功能沒有變化,車輛統(tǒng)一升級到國三(歐三)是世界環(huán)衛(wèi)組織提出的要求車輛的尾氣達到零排放,零排放如何做到那,首先改變噴油的質(zhì)量,如果噴出的油能夠充分霧化燃燒肯定要比以往污染減少,所以現(xiàn)在很多車輛把噴油嘴改裝進口的,也有少部分汽車把整個油泵連同噴油嘴改裝進口,其實就是這個區(qū)別。

        有的汽車生產(chǎn)商可能利用這個契機把車輛的構(gòu)造功能提高也是一個賣點。使用國三的用戶可能認為車輛沒有力氣,這是一個誤區(qū),國三發(fā)動機需要電腦檢查排除故障。同時對車輛也可以電腦限制功能,車輛行駛5000公里后慢慢步入正正軌。

        國二升級國三方法

        第一步:登陸北京環(huán)保局官方網(wǎng)站,查看自己的車輛發(fā)動機型號是否符合升級要求。

        北京2005年才啟動國三排放標準,因此05年前的車,無論你排放再先進,只能是國一或國二排放。國三標準在北京實施后,考慮到此前有些車排放已經(jīng)達到國三標準,但發(fā)放的仍是國一或者二標準,因此在2005年就發(fā)布了一系列符合國三排放的車輛目錄。因此凡是在目錄里包含的車輛,可以由之前的排放標準升級到國三標準,這就是近期備受關(guān)注的“排放標準升級”。

        第二步:到北京具有資質(zhì)的車管所查驗排放尾氣,升級排放標準。

        車輛排放數(shù)據(jù)在車管所更新后,數(shù)據(jù)上傳同步到北京環(huán)保網(wǎng)需要一定的時間。做完這一系列工作,車主耐心等待一周左右的時間,再登錄北京環(huán)保局官方網(wǎng)站查看,如果符合排放升級,則車輛發(fā)動機的登記數(shù)據(jù)就會變更為與國三相對應的數(shù)據(jù)。

        2017排放標準國6實施時間

        環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車“國六標準”。標準設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案,分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。

        “國六標準”限值要求加嚴,相比“國五”加嚴了40%至50%左右,另外,與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比,“國六”標準根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。

        “國六標準”增加排放質(zhì)保期的要求,要求在3年或6萬公里內(nèi),如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞,導致排放超標,由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔相應的維修和更換零部件的所有費用,保障車主權(quán)益。

        僅從限值水平來看,國6a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平,比美國Tier3排放標準限值要求寬松;國6b階段限值基本相當于美國Tier3排放標準中規(guī)定的2020年車的平均限值。

        由于我國“國五”以前柴油車排放限值較低,因此柴油車升級難度高于汽油車。輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。

        國家標準委已經(jīng)開展了“國六”車用燃油標準制定工作,石化企業(yè)也進行了油品升級準備工作,預計2020年可具備國六排放標準實施的油品供應條件。
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