摩拜單車(chē)可以停家里嗎怎么停放
摩拜單車(chē)可以停家里嗎怎么停放
摩拜單車(chē)可以停放家里嗎？摩拜單車(chē)是最近非常熱門(mén)的一款自行車(chē)租借軟件。軟件操作十分的便捷，完全可以智能化借車(chē)，接下來(lái)，小編為大家介紹摩拜單車(chē)是否可以停家里，希望對(duì)大家會(huì)有用！
摩拜單車(chē)是否可以停家里
分享經(jīng)濟(jì)給上海市民出行帶來(lái)的便捷，已不僅僅體現(xiàn)在滴滴出行、Uber等機(jī)動(dòng)車(chē)的使用上，低碳環(huán)保的自行車(chē)正成為新熱點(diǎn)：4月底，第一批摩拜單車(chē)(MOBIKE)駛上上海街頭;5月中下旬，不少高校又增添一批供隨時(shí)使用的ofo小黃車(chē)……
與傳統(tǒng)的公共自行車(chē)不同，按照分享經(jīng)濟(jì)理念設(shè)計(jì)的摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)都放棄了停車(chē)樁，自由度更高——只要是能合法停車(chē)的地方，使用者就可以停放。使用方式也比絕大多數(shù)公共自行車(chē)方便——不用辦卡，只要手機(jī)注冊(cè)并掃一掃，就能隨意使用;費(fèi)用結(jié)算也完全通過(guò)手機(jī)?；ヂ?lián)網(wǎng)因子更是這類(lèi)公共自行車(chē)的共性——找車(chē)定位也好、行車(chē)路線計(jì)算也好，都依靠車(chē)輛或手機(jī)里的GPS系統(tǒng)。
所以，沒(méi)花多少時(shí)間，摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)就成為年輕人出行的重要選擇，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目在上海的發(fā)展充滿信心。摩拜單車(chē)負(fù)責(zé)人王曉峰認(rèn)為，在公共自行車(chē)上使用分享經(jīng)濟(jì)理念，有利于緩解城市交通壓力，既能破解大城市“最后一公里”難題，也鼓勵(lì)綠色環(huán)保低碳出行。
他說(shuō)，杭州是世界上公共自行車(chē)最多的城市之一，政府部門(mén)用8年時(shí)間投放7萬(wàn)輛車(chē)，給當(dāng)?shù)鼐用窈颓巴贾莸挠慰投紟チ吮憬荨６ㄟ^(guò)專(zhuān)門(mén)為分享經(jīng)濟(jì)模式設(shè)計(jì)的自行車(chē)，具有無(wú)樁停放、無(wú)需辦卡使用等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛的使用效率和受益面，“如果這些項(xiàng)目能得到政府部門(mén)支持，在更短時(shí)間內(nèi)提高車(chē)輛密度，就可把上海建設(shè)成一個(gè)全新的公共自行車(chē)大城市。”
不過(guò)，分享經(jīng)濟(jì)也不是萬(wàn)能的。記者在實(shí)際體驗(yàn)這些項(xiàng)目時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。怎樣讓分享經(jīng)濟(jì)為城市帶來(lái)更好的出行方式，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、使用者和城市管理者共同努力。
最近，你注意到上海街道銀色車(chē)身、橙色車(chē)輪的別致單車(chē)正逐漸增多嗎?這種被稱(chēng)為自行車(chē)版Uber的“摩拜單車(chē)(MOBIKE)”在上海落地不過(guò)一個(gè)多月，車(chē)輛投放數(shù)已從數(shù)百輛迅速上升到近萬(wàn)輛，在年輕人中頗有影響力。
摩拜單車(chē)的使用及注意事項(xiàng)
1、掃描自行車(chē)上的二維碼，進(jìn)行支付解鎖，首次使用會(huì)進(jìn)入下載頁(yè)面。
2、建議在有Wi-Fi的環(huán)境下提前下載好“摩拜單車(chē)”APP，遇到了注冊(cè)一下就可以直接用了。
3、并非一元就能騎走，需要繳納299元押金。
4、目前看來(lái)退回押金很快速，一分鐘不到就退回了(2016-7-14數(shù)據(jù))。
5、結(jié)束用車(chē)時(shí)千萬(wàn)別忘了鎖車(chē)(臨時(shí)停車(chē)注意停在視野范圍內(nèi)!)，鎖上車(chē)鎖就要結(jié)算費(fèi)用，半小時(shí)及半小時(shí)內(nèi)收費(fèi)一元(2016-7-13數(shù)據(jù))。
6、按規(guī)定停車(chē)，大家都方便。
7、首次注冊(cè)，輸入邀請(qǐng)碼可贏摩拜信用積分!
摩拜單車(chē)的騎行信用
為解決這些問(wèn)題，摩拜單車(chē)一開(kāi)始通過(guò)App發(fā)送倡議書(shū)，呼吁用戶將車(chē)停放在公共空間，但效果不明顯。“所以我們推出與價(jià)格掛鉤的信用分機(jī)制。”王曉峰解釋?zhuān)课恍掠脩裟J(rèn)擁有100分信用分，每騎行一次增加一分，如果用戶將車(chē)輛停放在封閉私人區(qū)域，被運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)或被其他用戶舉報(bào)，就會(huì)扣掉該用戶的20分信用分;當(dāng)該用戶的信用分低于80分時(shí)，再次使用摩拜單車(chē)就會(huì)被按照5元/半小時(shí)的價(jià)格收費(fèi)。“我們的目的不是多收錢(qián)，而是懲罰那些給別人帶來(lái)麻煩的行為;對(duì)于正常的使用，我們依舊堅(jiān)持1元/半小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”
王曉峰還補(bǔ)充說(shuō)，其實(shí)除了懲罰措施，對(duì)那些有助于找車(chē)的行為，團(tuán)隊(duì)也出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)措施——在老城區(qū)或小街道等不容易找到車(chē)的地區(qū)，用戶在停完車(chē)后如果將停車(chē)地點(diǎn)和周邊環(huán)境拍照上傳，方便下一名用戶找車(chē)，那么就能獲得獎(jiǎng)勵(lì)信用分。“引入信用分的根本目標(biāo)是提倡誠(chéng)信使用、依法停車(chē)，形成良好的風(fēng)氣和循環(huán)。”
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