2017年外地車進(jìn)北京限行規(guī)定有哪些(2)
2017年外地車進(jìn)北京限行規(guī)定有哪些
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外地車進(jìn)京的解決方法
一紙進(jìn)京證成為外地牌照車輛之殤
從有據(jù)可查的1979年至今，進(jìn)京證至今已經(jīng)38歲了。隨著時(shí)代進(jìn)步和北京的發(fā)展，進(jìn)京證也幾經(jīng)變遷。2013年的最后幾天，默默無聞30年的進(jìn)京證忽然成了熱門詞匯，因?yàn)楸本┦薪还芫秩∠擞行跒榘肽甑拈L期進(jìn)京證，
引發(fā)不少在北京生活、工作的外地車主不滿。而2016年歲末，2017新年年初，網(wǎng)傳一重磅消息，外地牌照車輛一年只能辦12次進(jìn)京證，這一消息又讓進(jìn)京證成為熱詞。而這次對(duì)于在北京生活、工作的外地車主感到的只有無語和無奈。更無語的是那些持有外地牌照車輛的北京人，這樣的政策大大壓縮了他們的用車時(shí)間，手中的汽車無異于廢鐵一堆。
曾幾何時(shí)?北京交通主管部門在便民舉措上下了大力氣，推出了“北京交警APP”給外地牌照的車輛的車主辦理進(jìn)京證帶來了便利，提高了北京交警的辦事效率，免去了外地牌照車主家與辦證點(diǎn)的奔波，節(jié)省了時(shí)間和精力，一舉多得大快人心。
北京交警的便民措施
雖然2013年底取消了長期進(jìn)京證，但這樣的便民措施也給外地牌照車主聊以慰藉，但2017的新年伊始的消息，卻讓外地牌照車主的心撥涼拔涼的。一紙進(jìn)京證成為外地牌照車輛之殤，成為辦外地牌照車主的痛。包括外地進(jìn)京工作、生活和北京戶口搖號(hào)不中被動(dòng)辦理外地牌照的車主。
具體消息內(nèi)容：2017年2月份開始，北京市將對(duì)外地牌照車輛的進(jìn)京管理進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的內(nèi)容主要為：每輛外地牌照車輛一年中只批準(zhǔn)進(jìn)京12次，每次核發(fā)的進(jìn)京證最長使用期限為7天，所以這些車輛一年內(nèi)最多只能在北京市內(nèi)行駛84天，去掉每周限行的一天，外地牌照在京行駛時(shí)間是72天/年。據(jù)悉新規(guī)定將在2017年1月底對(duì)外公布，并于2月份開始正式實(shí)施。
解決辦法不用猜想 除了搖號(hào)還是搖號(hào)
解決辦法不用猜想，除非逃離北京返回原籍，說的輕松談何容易，因?yàn)橛行┤嗽诰┕ぷ?、生活七八年，十幾年，在京結(jié)婚生子，生活圈子都在北京，回原籍談何容易，因?yàn)橐患埮普辗艞壎嗄甏蚱吹墓ぷ魃钊?，從零開始，有多少人有這樣的勇氣?
更何況有一部分人就是土生土長的北京人，迫于搖號(hào)不中才就近掛的河北牌照。他們是逃離不了的，也不可能逃離北京。
真的能逃離?
解決辦法不用猜，除了搖號(hào)還是搖號(hào)，若有用車需求，達(dá)到搖號(hào)指標(biāo)后，再難中也要搖號(hào)，還有就是各種打車軟件，解決一時(shí)之需。不搖燃油汽車就搖電動(dòng)汽車，解決之道就是倆字：搖號(hào)?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車在北京不限行，可以考慮申請(qǐng)電動(dòng)汽車牌照。步驟和條件如下：
可以在這申請(qǐng)指標(biāo)：搖號(hào)
網(wǎng)上申報(bào)更為便捷，可直接登陸北京市小客車指標(biāo)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行填報(bào)。
注：需要注意的是申請(qǐng)指標(biāo)時(shí)，請(qǐng)選擇新能源指標(biāo)。否則默認(rèn)的是燃油普通指標(biāo)(又去中彩票了)。
填報(bào)完相關(guān)材料之后，申請(qǐng)人的資格，是需要審核的，如果審核通過了，會(huì)顯示“審核通過”字樣。如果未通過審核，則可以按照提示，向相關(guān)部門詢問原因，是社保不夠，還是納稅不明?直到審核通過。外地個(gè)人需有五年社保和5年納稅，才有資格申請(qǐng)牌照。
申請(qǐng)新能源汽車指標(biāo)的條件，有哪些呢?
住所地在本市的個(gè)人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，可以申請(qǐng)指標(biāo)。住所地在本市的個(gè)人包括：
(一)本市戶籍人員。
(二)駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警。
(三)持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員。
(四)持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員。
(五)持有本市有效暫住證且連續(xù)五年(含)以上在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。
以上符合其中一條就可以。
寫在最后：筆者也是一介匹夫，也只能猜想一下解決辦法，我們只希望有關(guān)部門制定政策時(shí)多考慮一下民生，有些政策可以緩一緩，給廣大外地牌照車主以調(diào)整的時(shí)間，希望交警部門不要只以進(jìn)京證這道緊箍為解決辦法。希望能有更好的既照顧國計(jì)又關(guān)照民生的好辦法。
外地車輛進(jìn)京辦理進(jìn)京證注意事項(xiàng)
辦理進(jìn)京證可下載手機(jī)北京交警APP里面有進(jìn)京證辦理選項(xiàng)，直接按步驟辦理即可，很是方便。
辦理須知
1、每個(gè)注冊(cè)用戶最多可為五輛機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)辦理電子進(jìn)京證。
2、每名駕駛員同一時(shí)間只能為1輛機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)辦理電子進(jìn)京證。
3、用戶至少需提前1天預(yù)約辦理電子進(jìn)京證，最多可提前4天預(yù)約辦理。
4、電子進(jìn)京證有效期為2至7天。
5、電子進(jìn)京證只能在已辦理證有效期截止當(dāng)日申請(qǐng)辦理新一周電子進(jìn)京證。(上一個(gè)進(jìn)京證還在有效期內(nèi)，不能申請(qǐng)辦理新的進(jìn)京證)
6、電子進(jìn)京證一經(jīng)申請(qǐng)成功，不能隨意修改，合理選擇出行時(shí)間。
7、以下情形不予辦理電子進(jìn)京證：
(1)駕駛員駕駛證、機(jī)動(dòng)車行駛證等信息填寫不正確的。
(2)駕駛員或機(jī)動(dòng)車狀態(tài)不正常的(駕駛證逾期未更換的，機(jī)動(dòng)車未年檢的等)
(3)機(jī)動(dòng)車在北京市存在未處理交通違法行為的。
(4)駕駛員或機(jī)動(dòng)車已存在有效進(jìn)京證的。(和第五條一個(gè)意思)
(5)黃標(biāo)車及摩托車不予辦理進(jìn)京證。
(6)中型、大型機(jī)動(dòng)車暫時(shí)不支持線上辦理，請(qǐng)到進(jìn)京檢查站窗口辦理進(jìn)京證。
8、電子進(jìn)京證申請(qǐng)不成功的可到進(jìn)京檢查站窗口現(xiàn)場(chǎng)辦理紙質(zhì)進(jìn)京證。
2017北京進(jìn)京證新規(guī)影響最大的群體
2017年2月份開始，北京市將對(duì)外地牌照車輛的進(jìn)京管理進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的內(nèi)容主要為：每輛外地牌照車輛一年中只批準(zhǔn)進(jìn)京12次，每次核發(fā)的進(jìn)京證最長使用期限為7天，所以這些車輛一年內(nèi)最多只能在北京市內(nèi)行駛84天。據(jù)悉新規(guī)定將在本月底對(duì)外公布，并于2月份開始正式實(shí)施。
這一新規(guī)如果在下個(gè)月正式施行，有兩類人受沖擊最大。
第一類，人是北京人，牌照是外地牌照
由于燃油車搖號(hào)政策的原因，大量北京戶籍或符合申請(qǐng)京牌條件的外阜人購車需求無法滿足，催生了上外地牌照，在北京使用的熱潮。如果新政屬實(shí)，這一部分人將面臨一年75%的時(shí)間無法進(jìn)京的尷尬，幾乎等同于，車白買了。
第二類，以網(wǎng)約車為職業(yè)的外地牌照營業(yè)者
在近期國內(nèi)各省市相繼頒布的網(wǎng)約車新政，北京市相關(guān)規(guī)定中就要求禁止外地牌照車輛在京提供網(wǎng)約車服務(wù)，只不過，該新政給予了各平臺(tái)5個(gè)月緩沖期，但從可能發(fā)布的進(jìn)京證新規(guī)來看，等于是將網(wǎng)約車平臺(tái)的緩沖期縮短，平臺(tái)上的外省市車輛或?qū)⒈惶崆?ldquo;清場(chǎng)”。
然而，在2016年5月26日，一項(xiàng)管理新規(guī)讓很多外地牌照車輛更加方便地駛?cè)氡本┦校和獾剀嚳梢栽诰W(wǎng)上辦理進(jìn)京證。當(dāng)日這一措施開放之后，廣大非京牌車主就可以通過手機(jī)上網(wǎng)辦理進(jìn)京證。同時(shí)，也正是這次網(wǎng)上辦理進(jìn)京證的開放，使得大量外地牌照車輛得以在京從事網(wǎng)約車服務(wù)。
所以，先有確定的管理規(guī)定扶持了外地牌照車輛的使用，這后來的傳言則顯得有些邏輯相悖，究竟真相如何，我們只能靜待。
這里嘗試預(yù)測(cè)一下，如果2月份進(jìn)京證政策成為現(xiàn)實(shí)，擁有大量外地牌照的網(wǎng)約車平臺(tái)將會(huì)第一時(shí)間面臨“車荒”問題。據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，若新政落地，38.2%網(wǎng)約車司機(jī)會(huì)去開黑車，17.8%會(huì)選擇離開所在城市。如今，這近4成想轉(zhuǎn)行開黑車的網(wǎng)約車司機(jī)也將“無車可開”。
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