最新學生頂崗實習總結(jié)通用五篇
轉(zhuǎn)眼間充滿意義的實習生活就已結(jié)束了,這段時間里,一定有很多值得分享的經(jīng)驗吧,如果我們能夠?qū)懞?a href='http://lpo831.com/zjzongjie/shixi_1.html' target='_blank'>實習總結(jié),可以收獲更多。千萬不能認為實習總結(jié)隨便應(yīng)付就可以, 可以點擊“實習總結(jié)”查看更多相關(guān)的崗位實習總結(jié)喔。
最新學生頂崗實習總結(jié)通用1
實習的日子過的要比我想象中的快一些，以前我覺得幾個月的時間其實是挺漫長的，但是參加了實習工作之后，我發(fā)現(xiàn)每一天的時間都過得挺快的，這也讓我覺得原來數(shù)月的時間也能如此短暫。參加實習工作，我覺得是一件十分有必要的事情，而且我覺得在實習中得到的磨練越多，那么對自己以后的發(fā)展就有著越多的優(yōu)勢，因為在實習的過程中啊，我能找到自己的不足，也能看到自己的閃光點，只要順著自己的優(yōu)勢去發(fā)展，那么我們必然能找到一條適合自己的道路。
在學校里的時候我就一直在準備實習工作的事宜了，所以我在結(jié)課了之后找起工作來還是比其他同學要利落不少的，至少我少踩了不少的坑，不過我也發(fā)現(xiàn)了專科生在找工作的時候其實有著不小的劣勢，畢竟學歷還是達不到別人所要求的本科，而且工作經(jīng)驗和工作技能也是比較欠缺，即便我已經(jīng)做好了準備了，可我依然還是在找工作的時候碰了不少的壁。好在熬過去這些磨練之后就會簡單不少，現(xiàn)在我已經(jīng)在--公司里面工作了幾個月了，而且在公司里面工作的還不錯，和同事們相處的也挺融洽。我覺得，?？粕鋵嵰矐?yīng)該有著更多的機會的，因為不少同學還是挺不錯的，只不過沒有找到一個合適的機會而已。
現(xiàn)在，我就來說一說我對于這段時間工作的理解和看法。在進入了公司之后啊，公司對我們這些實習生還是蠻好的，不僅為我們準備了相對應(yīng)的培訓，而且還專門安排人來帶領(lǐng)我們，這讓我仿佛重新回到了校園里，要是這樣的話我還不能盡快達到公司里面的要求的話，那么我就真的是有愧于公司里面的前輩了，所以我也是牟足了勁去學習，去學習一些全新的尚未接觸過的知識。在學校里面我們雖然了解學習了一些基本的知識，但是這些知識實在是太普通了，大部分都不能直接運用在工作上，工作的難度其實要提升幾個檔次，所以我只能一邊在公司里面工作，一邊在宿舍里面補習著以前漏掉的知識。記得剛開始工作的時候，我干起活來慢吞吞的，而且在細節(jié)上的處理十分不到位，不過經(jīng)過這么多天的磨練后，我可謂是成長了不少，如今也算得上是能獨當一面了，不過我可不會就此而驕傲的，我要向著更高更遠的目標進發(fā)!
最新學生頂崗實習總結(jié)通用2
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程--國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程--，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是--的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。
從19--年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，--，你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
-月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域第一站，-月12日至-月17日上午，定艙部;第二站，-月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，-月26日至28日，美加整柜;第四站，-月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。-月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
中學是個小社會，是大社會的一個縮影，頂崗實習是從大學步入社會的一個過渡?；叵肫疬@二個多月的點點滴滴，喜憂參半。 我一生中最大的夢想就是當一名偉大的人民教師站三尺講臺放萬丈光芒。我從小就崇拜老師，因為她的神圣，她的無私。--0503
有一句話叫做：不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹?我卻要改一下，不真正進入社會，怎么能了解社會呢?
這次實習，令我收獲最大的是，工作是需要不斷摸索和探討的，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑有重復，但這是磨練意志的最好方法。我告誡自己要認真完成，每項工作都是公司對自己的考核，無論遇到什么困難，一定要爭取“不拋棄，不放棄”，堅持戰(zhàn)斗，只要這一秒鐘堅持，下一秒就會有希望。
今年-月份，我正式走進魯泰公司開始了自己人生中的第一份實習工作。由于是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生，公司培訓了我們一個月，指導我們的日常實習。在老師的熱心指導下，我們對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實施進行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事1樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對染整企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
最新學生頂崗實習總結(jié)通用3
因為臨近最后的期末考試，所以按照復習安排，本周至下周這段時間進行結(jié)課，之后馬上開始期末復習，為了更好地進行期末備考，七年級語文備課組長將復習任務(wù)分為字詞、文學常識、病句、成語運用、標點符號、文言文、古詩、綜合性學習、現(xiàn)代文閱讀和作文共十個板塊，每位老師各負責一個復習板塊。
因為對于重點和考試內(nèi)容的把握不足，所以組長將最簡單的字詞部分交由我負責。我將課本上課后給出的重點字詞以及導學案上要求記住的字詞進行了整合，將整本書的字詞匯總到一起，分為給字詞注音部分和根據(jù)拼音寫字部分，從第一課到最后一課都涵蓋在內(nèi)。但是在征求其他老師意見的時候，備課組長給我指出了問題所在，把所有課的重點詞包含在內(nèi)雖然全面，但是在課堂上復習時的效果較差，根據(jù)備課組長給出的意見，我把內(nèi)容做了調(diào)整，根據(jù)單元劃分，將課本六個單元分為三部分，兩個單元為一組，在每個小部分內(nèi)有根據(jù)課文劃分，每篇課文為獨立地一小部分。并且所有內(nèi)容不全是要求學生寫，而是有看的、記的、也有寫的，各種方式結(jié)合起來，發(fā)揮最大的效率。
因為辦公室老師有事，所以成語運用和文學常識的復習內(nèi)容也由我來負責整合匯總。成語運用對于不少學生來說是一大難題，對于成語的正確解釋和具體用法的認識有偏差，所以最好的方法除了讓學生熟練地記住成語的正確解釋外，就是多做題，以題代練，通過多做題來鍛煉學生的語感和對成語的判斷、理解，從而提高成語運用題的正確率。
文學常識是考試必考的一道題，題目涵蓋范圍廣，包括作家作品、基本的文學知識以及對課文內(nèi)容的理解把握等，對學生的記憶力和理解能力也有很大的要求，所以我將初一下學期課文涉及的所有作家及其代表作品全部羅列出來，供學生記憶理解。
相比于上學期，本學期學習時間短，教學任務(wù)量依然很大，所以期末復習時間就要少得多，復習任務(wù)艱巨，距離期末考試不足一個月的時間，更要盡快的完成教學任務(wù)，為期末復習留出更多的時間。
最新學生頂崗實習總結(jié)通用4
對于土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意實際操作能力的培養(yǎng)。為此學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識和對以后工作崗能夠及時適應(yīng)，在我們畢業(yè)之際，組織了這次為期三個月的頂崗實習，讓大家可以將平時在課本上學習的東西和實際工作相聯(lián)系。進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)兩年多了，可是對這個專業(yè)在實際工作共具體要干什么，并不是十分了解，都是課本上圖文介紹和老師的講解還有平時校內(nèi)的實習。
通過本次實習，我主要了解了并參與負責了一下工作：
1，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工
2，人工造孔樁基施工
3，橋梁墩身澆筑
4，路基附屬工程。
實習內(nèi)容
工程概況
成貴動走左線特大橋、成貴動走右線特大橋位于貴陽北引入樞紐工程，全長27+16跨，是預(yù)制梁橋，孔樁全是鉆孔灌注樁。
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工
1.樁位放樣
全站儀后方交會法放樣樁中心坐標點，允許偏差5mm。放出中心點后用十字點控制中心，埋設(shè)護筒。護筒要穩(wěn)定，周圍土層要密實。護筒保持水平，埋設(shè)好之后再次校核中心坐標，確保無誤。用水準儀測出護筒標高，測出三個點，求平均值。計算施工樁長，施工樁長=護筒標高-設(shè)計樁底高程。
2.開鉆前準備工作以及鉆進
1.鉆機就位前應(yīng)對鉆孔的各項準備工作進行檢查，包括場地和鉆機坐落處的平整加固，主要機具的檢查安裝。
2.必須及時填寫鉆孔記錄，交班時應(yīng)交代鉆進情況及下一班注意事項。
3.鉆機底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷。
4.鉆空作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，經(jīng)常對鉆孔泥漿性能指標進行檢驗，不符合要求及時改正。
5.鉆進，采用宇通220鉆機連續(xù)不中斷作業(yè)，直至成孔，測出孔深，滿足要求后進行下一工序。
項目 允許偏差(mm)
孔中心 群樁100，單排樁50
孔徑 不小于設(shè)計樁徑
傾斜度 鉆孔小于1%，挖孔小于0.5%
孔深 摩擦樁不小于設(shè)計樁徑，支承樁比設(shè)計深度超深不小于50cm
沉積厚度 摩擦樁按設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時對于直徑≤1.5m.，≤300mm，≤1.5m樁長大于40m土質(zhì)較差的≤500mm，土質(zhì)良好≤200mm支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定。
清孔后 相對密度1.03~1.1粘度17~20Pa?S，含砂率小于2%膠體率大于98%
3.鋼筋籠制安
鋼筋籠在鋼筋場提前預(yù)制完成，有專人負責，鋼筋籠制作注意事宜，加強筋直徑要準確，箍筋要預(yù)先調(diào)直，螺旋布置在主筋外側(cè)，同截面接頭數(shù)不能超過總數(shù)50%定位筋應(yīng)均勻?qū)ΨQ的焊接在主筋外側(cè)。專用運輸車運送到橋位出。鋼筋籠分節(jié)段制作安裝，25t汽車吊吊裝，節(jié)段間的鏈接采用電弧焊焊接，單面搭接焊焊縫長度10d+2cm保證焊縫飽滿無間斷，鋼筋籠安裝要保證其垂直度，盡可能避免與孔身的碰撞。完成鋼筋籠安裝下放后，再次測定孔深，如孔底沉渣過厚則須清孔，直達滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
4.混凝土灌注(灌樁)
待以上工序完成且滿足要求后，開始水下混凝土灌注工作。導管采用直徑300mm鋼導管。提前做水密性實驗，導管下口距離孔底30~40cm首批混凝土量
首批混凝土拌制好導管安裝完成后即可開始灌樁。
每灌一段時間要及時抽拔導管導管埋深2~6m，根據(jù)灌入混凝土量計算導管埋深確定提升導管速度，太快超過砼面就會形成斷樁 ，抽拔不及時埋入過深有可能因為初凝使導管不能拔除，造成工程事故。因此必須要控制導管提生時間。灌裝開始后，必須連續(xù)進行，無論白天黑夜，刮風下雨都不得中斷作業(yè)。拆除導管時間盡可能短。灌注的樁頂高程要比設(shè)計高程高0.5~1.0m。灌注完成要及時拆除護筒。
人工造孔樁基施工
挖孔灌注樁多用人工開挖和小型機具配合施工。適用于無水，或極少水的比較密實的各類土層。樁徑不小于1.2m孔深不宜大于15m。特點是設(shè)備投入少成本低，成孔后可直觀檢查孔內(nèi)土質(zhì)狀況，樁基質(zhì)量有保障。
1.人工造孔開挖原則：
1. 為確保安全務(wù)必采用混凝土護壁方式進行。
2. 施工前所有涉及安全防護器材設(shè)備必須到位。
3. 提升設(shè)備安全系數(shù)必須達到施工最大荷載的2.5~3倍。
2.開挖施工
1.開挖從上往下逐層進行，先中間在周圍開挖過程務(wù)必控制孔壁垂直度和平整度符合要求。完成后按要求進行護壁。每節(jié)開挖深度定位1.0m。
2.第二節(jié)開挖前架設(shè)涂料垂直運輸設(shè)備，確保安全可靠穩(wěn)定，并做到通風照明和排水設(shè)施到位。
3.以后開挖出渣和施工材料工具進出均用電動葫蘆垂直運輸，嚴禁直接向下投擲。操作人員上下輪換應(yīng)上下保持聯(lián)系確保安全。
4.孔口安活動蓋板，孔下人員帶好安全帽，，不吊土期間蓋好蓋板，非施工人員嚴禁靠近。
5.每節(jié)開挖完成后，應(yīng)加強對孔中心點與設(shè)計垂直度平整度檢測，產(chǎn)生偏差及時改正。
6.按以上方法逐層開挖，逐節(jié)襯砌護壁，直達設(shè)計深度。
人工挖孔持續(xù)17天完成，直達挖出原狀土，以下部分鉆機成孔。
箱梁預(yù)制
箱梁預(yù)制場，40m箱梁預(yù)制臺座8個預(yù)制場及存梁區(qū)采用2臺80t門機進行吊裝施工。箱梁預(yù)制首先 預(yù)制40米箱梁，郭廠北橋，9跨40米按照先安裝后預(yù)制，后安裝先預(yù)制原則進行。箱梁預(yù)制可分為9個重要施工工序。
1. 預(yù)制臺座
鋼筋安裝前必須對臺座進行打磨除銹休整，并涂潤滑劑。保證臺座平整無銹痕
2. 底板腹板鋼筋安裝
本工程所有橋梁均為不同角度的斜交橋，所以在箱梁預(yù)制時鋼筋安裝的角度必須嚴格控制與橋的斜角一致。
1. 鋼筋安裝確保鋼筋數(shù)量，直徑，位置，間距滿足要求。接頭形式有，機械加工，人工綁扎，焊接。鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：
項目 允許偏差mm
受力筋間距 兩排以上 ±5
同排 梁板拱肋 ±10
?基礎(chǔ)錨啶墩臺柱 ±20
箍筋，橫向水平筋，螺旋筋間距 ±10
鋼筋骨架尺寸 長 ±10
寬高或直徑 ±5
保護層厚度 柱，梁，拱肋 ±5
基礎(chǔ)錨啶墩臺 ±10
板 ±3
為了保證保護層厚度墊塊應(yīng)相互錯開，分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫砼保護層截面進行設(shè)置。墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布置的數(shù)量應(yīng)不少3個/㎡，重要部位應(yīng)適當加密。。墊塊與鋼筋綁扎牢固，但綁絲絲頭不應(yīng)進入混凝土保護層內(nèi)。
3. 預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置安裝應(yīng)按設(shè)計的坐標位置進行安裝，并采用定位鋼筋固定，使其能牢固的置于模板內(nèi)的設(shè)計位置且子啊澆筑混凝土時不發(fā)生位移。
項目 允許偏差mm
管道坐標 梁長方向 ±30
梁高方向 ±10
管道間距 同排 ±10
上下排 ±10
內(nèi)外模板安裝
1. 模板安裝時的注意事項：模板接縫處必須密合，，如有縫隙必須塞堵嚴密，以防跑漿，箱梁外路面的模板應(yīng)涂抹潤滑劑，模內(nèi)應(yīng)用內(nèi)撐支撐，內(nèi)撐用鋼管制作。
2. 外模安裝前應(yīng)對已經(jīng)完成的各工序重新檢查確保工程質(zhì)量。模板必須打磨除銹，外模安裝直接影響梁體的外觀質(zhì)量。
最新學生頂崗實習總結(jié)通用5
我們在校企產(chǎn)研金工實習基地進行了為期一個月的的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、焊、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每將近四天，大家都要學習一項新的技術(shù)，并在每天七個半小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們達到了安全實習，高效實習的目的 ，基本達到了預(yù)期的實習要求，圓滿地完成了一個月的認知實習。
說真的，剛開始感覺一個月時間的實習真的很漫長，可時光匆匆，一個月的時間轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這一個月的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。
讓我記憶最深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。 初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，師傅開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為20mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?師傅說，如果不是這樣怎么考驗出你們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來的幾天里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結(jié)果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!
實習的另一重要的工種就是機加工實習了。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著師傅的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!現(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數(shù)控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現(xiàn)在師傅教導我們?nèi)绾稳ゲ僮鬈嚧?、銑床，通過學習，我們都制作了自己設(shè)計的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。在所學的機床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉(zhuǎn)動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規(guī)程。在車工實習四天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學得很輕松，經(jīng)過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
最初我們學習的是鑄工，在那實習的四天時間里，感覺很輕松，說的好聽的就是像我們小時候一樣，用沙子堆造眼前實物的形狀，在我們剛開始做的時候，感覺很新鮮，有一種回歸童年的感覺，但隨后的幾天，大家都感覺到了枯燥，通過這幾天的學習，我們也基本上掌握了鑄工的一些基本技能，和鑄造的基本操作方法，感覺也挺有收獲的!
其中還有一個工種就是鍛焊了，鍛造通俗的說就是我們古時候的打鐵，但都是機械化的，節(jié)省了體力和時間，在這塊，我們只是簡單地看師傅把一根高溫加熱后的料鍛造成一根細長的鐵棒，接下來我們學習了電焊，并自己親手操作了，在我們?nèi)粘Ｉ钪校杏X電焊是一項比較危險的工種，當我們真正的實習操作起來的時候，開始時心里是心有余悸的，但當慢慢熟悉它的操作方法之后，就有點愛不釋手了，總的來說，這個工種，讓我體會到的是在機械制造中這個工種是最基本的，鍛焊，鍛造的是我們的性情，焊接的是我們的未來!
最后一個工種就是包工了，這和車工一樣，都是自動化的，要的就是我們對機器的熟悉，和掌握基本的操作方法，和之前一樣，在開始操作之前，師傅們都是和我們講有關(guān)機床的構(gòu)造和各個部分的介紹，及其使用方法和注意事項，刨床我們的任務(wù)就是三人一組刨出兩個相互吻合的工件，其實在我們之前的鉗工實習所做的錘頭就可以在刨床上進行的，這當然省事，我們也知道那是為了鍛煉我們的動手操作能力，掌握最基本的工件加工方法，如今在刨床上完成基本相同的任務(wù)，就感覺輕松多了，事半功倍吧，通過最后一段時間的制作，我們的任務(wù)也圓滿完成了，實習也告一段落了，我們也都長嘆了口氣，臉上也露出了笑容，既是對我們這段時間實習“苦累”的一種抒發(fā)，也是對自己在這段時間里表現(xiàn)的肯定。
最新學生頂崗實習總結(jié)通用五篇相關(guān)文章：