寫日記可以幫助人們更好地控制自己的情緒，從而更好地應(yīng)對生活中的挑戰(zhàn)。生產(chǎn)實習(xí)日記范文怎么才能寫好？這里分享一些生產(chǎn)實習(xí)日記范文，方便大家學(xué)習(xí)。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇1

20__年3月23日晴

今天我們來到了工地現(xiàn)場，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場，正式進(jìn)入了實習(xí)工地陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領(lǐng)我們先了解下工程概況和目前的進(jìn)展情況

天倫琥珀名城四期的基本信息如下：

工程名稱：天倫琥珀名城四期3-8號樓及地下車庫

建設(shè)單位：河南天倫房地產(chǎn)有限公司

勘察單位：河南有色工程勘察有限公司

設(shè)計單位：河南徐輝建筑工程設(shè)計事務(wù)所

監(jiān)理單位：鄭州廣源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：河南第一建筑工程集團有限公司

工程地點：鄭州市天倫路北，黃家庵東路西

結(jié)構(gòu)形式：框架短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十八層建筑面積：74347.12平方米

建筑高度：54.9米

陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學(xué)是由一位姓李的大哥帶領(lǐng)的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉(zhuǎn)了一圈，先讓我們有個大致的了解，為即將展開的實習(xí)做好準(zhǔn)備，讓我們心中有數(shù)其中一再強調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心這也是我今天最大的感觸：安全第一

在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時所見到的一般家屬樓還是有很大的區(qū)別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔墻也沒有做，我們在里面很難分辨出哪里是臥室，哪里是廚房，我們的經(jīng)驗太少了，這也是我們這一次實習(xí)的一個目的，盡可能的了解工地，了解施工的實際情況，專業(yè)對我們的發(fā)展才有幫助

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇2

今天是實習(xí)的最后一天，走進(jìn)工地一種怪怪的感覺，畢竟是呆了二十天的地方，一個完全不同的世界，一種完全不同的生活方式，一種完全不同的生活態(tài)度。

在我的強烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。在已經(jīng)拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反應(yīng)。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經(jīng)驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經(jīng)驗豐富的人來說，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是不符合規(guī)范要求。

20天的實習(xí)生活很快，很短暫，但是非常充實~雖然學(xué)到的東西沒有多到哪兒去，但是，對于“工地”，我第一次有了如此深刻的認(rèn)識。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇3

第1次實習(xí)，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負(fù)責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續(xù)有微笑。生產(chǎn)實習(xí)日記。

因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，此時他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識?；揪褪峭ㄐ艂鬏斨械囊粋€站點，至于具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，此時當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就務(wù)必立刻到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。

這天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總€月每個組都要對自我的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。生產(chǎn)實習(xí)日記。而巡查就就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，這天就是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進(jìn)去基站，里面的溫度就就是23或24。夏天進(jìn)去個性爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等;動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都就是持續(xù)在23℃或者24℃。此時因為就是夏天進(jìn)去個性的涼快，但就是有的空調(diào)壞了，里面的溫度能夠到達(dá)40℃以上。因為就是巡查所以個性簡單。

所謂的巡查便就是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?？赡芫褪?)為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，此時但就是也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解就應(yīng)就是信號傳輸?shù)囊粋€中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進(jìn)去只就是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇4

今天延續(xù)昨天的工作，繼續(xù)看圖~今天除了看昨天的那些以外，還看了些新的內(nèi)容，剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡單了，單列的俯視圖中，標(biāo)注橫向、縱向鋼筋的規(guī)格以及間距即可，類似于旋轉(zhuǎn)90度的板的鋼筋布置，但是比板筋的布置簡單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。

下午沒什么活，幾個已經(jīng)熟識的技術(shù)施工員也西安了下來，大家一起聊天，我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實在工地里，真的很多東西是不需要知道的，對于一個施工員而言，良好的尺度感比力學(xué)理論來得重要，工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒有什么人看班、查崗，有也只是早晚走一下形式，所以你做的怎樣，工作的完成質(zhì)量，還有你學(xué)到了多少，這些都是完全依靠自己的責(zé)任感與上進(jìn)心，責(zé)任感也就成了最最基本的要求，也是對大部分人員的要求——當(dāng)然想做更高一級的管理層還需要其他素養(yǎng)。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇5

今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線（這不是份內(nèi)的事），心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術(shù)員說要看看，我當(dāng)時客氣的說了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學(xué)、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。出租車上的司機師傅（他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇6

今天艷陽高照~張頭說今天沒什么事情了，就是去工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看有沒有什么需要。轉(zhuǎn)悠的時候突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲，嚇了我一跳，一問，張頭說應(yīng)該是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預(yù)留孔道的位置，以便修復(fù)在澆注混泥土的時候堵塞預(yù)埋的管道，敲擊是施工中經(jīng)常采用的方法，不過這次沒什么效果，施工人員本來想采用沖擊鉆探測的，但當(dāng)時因為害怕傷害到墻體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿了管道，或者是管道偏離的位置實在太遠(yuǎn)了，張頭還告訴我，預(yù)埋管的質(zhì)量是可能出問題的，如果真在澆混泥土后發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)破壞影響使用的情況，就只能敲開混泥土從新鋪設(shè)澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇7

這天就是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆樱?，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。

因為我們就是工作需要去的，所以進(jìn)熊貓園不用給門票，嘿嘿，此時進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅?，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務(wù)就是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更就是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就就是很嚴(yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇?，上級已?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進(jìn)場，也就就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級站點了。而我們實習(xí)的沒那么重的壓力，便簡單過關(guān)了~~

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇8

今天進(jìn)入了實習(xí)的最后一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學(xué)的最后一堂課，站好著大學(xué)的最后一班崗。通過前幾天的生產(chǎn)實踐，不但開拓了視野，增長了見識，拓展了知識面，了解了該企業(yè)的生產(chǎn)流程和獨特文化，加深了對企業(yè)管理活動的感性認(rèn)識，而且通過觀察相關(guān)企業(yè)員工的生產(chǎn)過程，也使自己對嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)有了更深的體會，為將來的工作提供一些寶貴的社會經(jīng)驗，讓自己變得更加成熟、理性、穩(wěn)重。

今天我們領(lǐng)到的任務(wù)是負(fù)責(zé)把一些電表用箱從生產(chǎn)車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重復(fù)著操作同一動作，但是大家齊心協(xié)力，不厭其煩，因為我們明白“成功都是從簡單的重復(fù)開始”這句話的道理，有的人負(fù)責(zé)裝載，有的人負(fù)責(zé)拉運，有的負(fù)責(zé)卸載，每個人沒有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向該單位的員工學(xué)習(xí)，做到“干一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。

今天就結(jié)束了這次為期一周的生產(chǎn)實習(xí)，對該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產(chǎn)實踐中修身養(yǎng)性，樹立了服務(wù)社會的意識，有助于更新觀念，吸收新的思想與知識，從而更好地于社會接軌，讓我在深入了解社會的同時也增加了一份參與其中的信心和責(zé)任心。在以后的生活學(xué)習(xí)和工作中我不只要學(xué)好專業(yè)知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會競爭中脫穎而出。

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇9

20__年8月1日星期五晴

根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實習(xí)一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；

2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；

3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；

4、公司將對我們進(jìn)行考核（最后沒執(zhí)行）。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。

底盤車間有一個一同進(jìn)來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：

1、購進(jìn)三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造

2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝

生產(chǎn)實習(xí)日記范文篇10

雖然現(xiàn)在對圖紙方面基本能看懂了不少，但每次看也會留下不少困惑，比如圖紙上的說明那里經(jīng)常提到的貫通筋、架立筋，通長筋等還是不少很明白，今天通過問師傅和自己的學(xué)習(xí)大概了解這三種鋼筋的含義和區(qū)別：

1.貫通筋包含通長筋和架立筋，既可以是受力鋼筋，也可以是架力鋼筋。

2.通長筋是指貫穿于構(gòu)件（如梁）整個長度的鋼筋，中間既不彎起也不中斷，當(dāng)鋼筋過長時可以搭接或焊接，但不改變直徑。

3.架立筋是為解決箍筋的綁扎問題而設(shè)的，非受力鋼筋，一般布置在梁的受壓區(qū)且直徑較小。當(dāng)梁的支座處上部有負(fù)彎矩鋼筋時，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，兩端與負(fù)彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時也要滿足搭接長度的要求并應(yīng)綁扎。架力筋也有貫通的。

架立筋是梁上部鋼筋在梁凈跨的1/3處就斷開了，中間的1/3距離沒有縱筋，但是梁的箍筋沒法固定，這種情況就需要加設(shè)架立筋，一般為直徑14的鋼筋。

4.如果在梁的上下都有通長的鋼筋，一般在梁上（受壓區(qū)）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。

5.當(dāng)同排縱筋中既有通長筋又有架立筋時，應(yīng)用“+”將通長筋和架立筋相連。角部縱筋寫加號前面，架立筋寫加號后面括號內(nèi)。當(dāng)全部采用架立筋時，則將其寫入括號內(nèi)。例如：2B22用于雙肢箍；2B22+（4B12）用于6支箍，其中2B22為通長筋，4B12為架立筋。

6.大部分設(shè)置架立筋的情況有兩種：箍筋肢數(shù)多于通長筋時需設(shè)置，省鋼筋不設(shè)通長筋而采用架立筋。