青年大學習第30期題目答案一覽

青年大學習第30期號召大家一起學習羅陽精神，青年大學習第30期題目答案怎么答才正確咧?下面是小編為大家整理的青年大學習第30期題目答案，歡迎大家收藏與分享一下喲!

青年大學習第30期題目答案

知識卡片

1，ABCD

課后習題

1，BCD

2，ABC

3，D

4，B

5，D

6，D

青年大學習第30期學習主題

12月19日，由共青團中央宣傳部和中國青年報·中青在線聯(lián)合推出的“青年大學習”網(wǎng)上主題團課2022年第30期上線。

2022年11月12日，給中國航空工業(yè)集團沈飛“羅陽青年突擊隊”隊員們回信，深情指出“你們以羅陽同志為榜樣，扎根航空裝備研制一線，在急難險重任務中攜手拼搏奉獻，這種團結(jié)奮斗的精神非常可貴”，強調(diào)把黨描繪的宏偉藍圖變成現(xiàn)實，需要各行各業(yè)青年勇挑重擔、沖鋒在前，并深情勉勵大家繼續(xù)弘揚航空報國精神，心往一處想，勁往一處使，在推動航空科技自立自強上奮勇攀登，在促進航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為，爭做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新貢獻。本期“青年大學習”網(wǎng)上主題團課“學習給中國航空工業(yè)集團沈飛‘羅陽青年突擊隊’隊員們的回信精神”，帶領廣大團員青年一起學習相關內(nèi)容。

青年大學習第30期感受作文

“你們以羅陽同志為榜樣，扎根航空裝備研制一線，在急難險重任務中攜手拼搏奉獻，這種團結(jié)奮斗的精神非?？少F?！?/p>

羅陽，“航空工業(yè)英?！?。2012年11月25日，年僅51歲的他，倒在了殲-15艦載機成功起降航母遼寧艦的凱旋途中。國之重器，以命鑄之。作為國產(chǎn)殲-15艦載機研制現(xiàn)場總指揮，羅陽用自己的生命踐行著中國航空人矢志報國的錚錚誓言。

今天，距離“航空工業(yè)英?！绷_陽犧牲之日已10年。

羅陽雖走了，“航空夢”仍在飛翔。2013年6月，中國航空工業(yè)沈飛成立首批“羅陽青年突擊隊”，隊員平均年齡僅30歲。10年來，沈飛“羅陽青年突擊隊”參與青年累計超過4萬人次，解決各類生產(chǎn)技術問題千余項。

回信，不僅鼓舞了12名寫信的第一批“羅陽青年突擊隊”隊員，更讓成千上萬的航空青年以及航空人為之振奮。今天，讓我們走近4名第一批“羅陽青年突擊隊”隊員，聽他們講述這10年間新一代航空人的奮斗故事。

航空工業(yè)一級技術專家、沈飛高級主管工程師李曉丹

信仰雕琢青春歲月

激光在空氣中閃爍，材料按照預設的模樣逐層累加，一件件形狀復雜的金屬零件被“雕琢”成型。

這里，是中國航空工業(yè)集團沈飛工藝研究所。高級主管工程師李曉丹正在運用最新的3D打印設備，生產(chǎn)應用于戰(zhàn)機的零部件。

10年前，懷揣著對航空事業(yè)的向往，從東北大學博士畢業(yè)的李曉丹加入航空工業(yè)沈飛。在這里，她認識了正在為解決艦載機攔阻鉤難題而費盡心思的羅陽。

“羅總帶著技術人員一個個推敲細節(jié)，不斷調(diào)整主攻方向和研制模式。我與他只有為數(shù)不多的接觸，但他那股韌勁，我到現(xiàn)在也忘不了?！崩顣缘せ貞?。

2013年，隨著新型戰(zhàn)機對高減重、長壽命、低成本等方面的需求愈發(fā)迫切，沈飛公司開始挑戰(zhàn)創(chuàng)新難度極大的金屬增材制造技術。主動應戰(zhàn)，李曉丹受領了這項艱巨的任務。

增材制造技術，就是人們熟知的3D打印。無論是全新的材料、陌生的工藝，還是高新的技術，在國內(nèi)航空領域都是一片“空白”。李曉丹和隊友們必須加速突破技術瓶頸、盡快打通生產(chǎn)線。

接受任務后，李曉丹帶領同樣來自“羅陽青年突擊隊”的7人團隊，同時開展了廠房改造和設備調(diào)試工作，每天加班到深夜。有時，李曉丹走出廠房，見到的已然是晨光熹微的黎明。

“那時我們只有一個信念，就是搶時間?！崩顣缘ふf。最后，她和團隊成員僅用28天，完成了典型工藝樣件的全流程試制。

首戰(zhàn)告捷，并不意味著他們擁有喘息的空隙。從“產(chǎn)得出”到“用得上”，是一個漫長而艱辛的過程。

8個月時間，李曉丹帶領團隊埋頭攻關。為了證明材料合格、工藝合格、零件合格，他們對所有性能數(shù)據(jù)進行了分析驗證。最終，那份800多頁的試驗報告，承載著他們8個月的心血，托舉著第一個增材制造零件飛上了藍天。

10年，彈指一揮間。從設想到應用，從起步到成熟，李曉丹作為見證者、參與者、引領者，經(jīng)歷了增材制造技術向前發(fā)展的每一步——

2016年，某型飛機搭載著數(shù)十個增材制造零件首飛成功，標志該技術步入工程化應用階段。目前，我國已規(guī)?；貙⒃摷夹g應用于飛機制造，技術水平處于世界領先地位。

“信仰不是一種學問，信仰是一種行為。只有當它被實踐的時候，才有意義?！?0年求索，李曉丹始終銘記著羅陽的精神。只有敢于攻堅克難，才能在航空技術創(chuàng)新的大道上一路前行。

航空工業(yè)特級技能專家、沈飛裝配工孫志強

恒于匠心 技無止境

閉上眼睛，將直徑0.2毫米、相當于3根頭發(fā)絲粗細的鐵絲，穿過相差無幾的針眼，孫志強只需要幾秒鐘。

作為一名裝配工，十幾年來，孫志強每天都要練習這個技能。

孫志強的主要工作，是完成戰(zhàn)斗機零部件的裝配、調(diào)試和檢修。現(xiàn)實中的工作遠比“鐵絲穿針”更復雜。戰(zhàn)斗機是高度集成的精密系統(tǒng)，操作空間往往只能容納工人的雙手，有的電路零件甚至無法直接看見。

為了尋找高效的操作方法，孫志強開始有意鍛煉雙手的靈活度和配合度，也就是所謂的手感。憑借這份手感，他對零件的外形更加熟稔、操作更加自如，大大提高了裝配速度。

孫志強的工作筆記本上，密密麻麻記錄了各式各樣的故障信息。同事們開玩笑，說他摸透了飛機的“脾氣”。他卻嚴肅地回應：“我們的工作容不得絲毫差錯，任何時候都不能掉以輕心?！?/p>

“一手托著國家財產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友生命?！边@句車間中隨處可見的標語，也是深深植根于孫志強心里的座右銘。作為“羅陽青年突擊隊”的一員，他從榜樣羅陽身上深刻感受著作為航空人的使命之重。

阻尼件，是艦載機獨有的一種長桿類零件。它的安裝調(diào)試及測量既耗時間又耗人力，一度成為裝配工作中的一道難關。

孫志強帶領團隊經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)研和“頭腦風暴”，最終研制出兩種新設備，在減少操作者數(shù)量的同時，還提高了準確率和工作效率。

翻看孫志強的履歷：入職4年，他取得電工、裝配工技師資格，成為唯一一名連續(xù)兩屆獲得公司“一專多能獎”的復合型人才;入職7年，他取得兩項高級技師資格;入職11年，他成為航空工業(yè)特級技能專家;入職12年，他獲得全國五一勞動獎章、被表彰為航空工業(yè)勞動模范……

恒于匠心，技無止境。從孫志強的足跡中，我們看到了一名新時代大國工匠的樣子。

“有‘硬骨頭’就要啃，有難關就要上。這不僅是一名共產(chǎn)黨員的沖鋒，也是我們作為首批‘羅陽青年突擊隊’隊員根植于心的擔當?！睂O志強說。

航空工業(yè)特級技術專家、沈飛總冶金師劉艷梅

向著夢想加速奔跑

表情平靜，笑容溫婉。

初見之時，人們很難將劉艷梅與焊接這個詞聯(lián)系在一起。

如今42歲的劉艷梅，是沈飛總冶金師，肩負著技術與管理的雙重職責，時常奔波于辦公室和各個廠區(qū)。

劉艷梅博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學。剛來到沈飛，她主動申請成為制造工程部的一名焊接員。

在人們慣常的思維里，焊接與女博士兩個詞之間，應該是沒有交集的兩條直線。可劉艷梅無暇理會他人的想法，以焊接技術員為起點出發(fā)，早就清晰地寫進了她的職業(yè)規(guī)劃里。

劉艷梅深知，未來飛機構(gòu)件會更趨向大型化、整體化，而飛機生產(chǎn)都是由零部件開始，要想把“骨架”連接起來，焊接技術不可或缺。

“只有腳踏實地，才能仰望星空。”劉艷梅感慨。

深入火花飛濺的焊接生產(chǎn)一線，劉艷梅從不抱怨苦累，反而有了更多的奇思妙想。在一次次誠懇的請教與探討中，她將車間里的工人師傅變成自己的良師益友。

在一線“戰(zhàn)斗”的經(jīng)歷，讓劉艷梅將理論與生產(chǎn)實踐結(jié)合得愈發(fā)緊密。她協(xié)助專業(yè)主管領導，開展了多項課題研究：實現(xiàn)某項焊接技術的推廣應用，解決某種焊接件的變形問題，有效提升了大型壁板件的生產(chǎn)質(zhì)量……漸漸地，周圍的人們都開始對這位“焊接”女博士，投來了贊許的目光。

入職僅6年，劉艷梅便成為沈飛焊接與增材技術專業(yè)總師。她的責任和壓力，也隨著身份的變化不斷疊加。制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，進行專業(yè)人才培養(yǎng)，保障生產(chǎn)任務順利完成……她帶領著越來越龐大的團隊，向著未來加速奔跑。

10年間，劉艷梅時常會有這樣的感覺：在“羅陽青年突擊隊”隊旗飄揚的地方，總有一種蓬勃向上的力量，指引著他們奔向遠方。

2016年，一天下班后，剛剛擔任專業(yè)總師的劉艷梅接到生產(chǎn)一線消息：某大型構(gòu)件出現(xiàn)檢測異常。如果問題無法及時解決，將會影響后續(xù)的生產(chǎn)進程，甚至耽誤部隊接裝時間。

劉艷梅當即返回單位，現(xiàn)場成立“突擊隊”，與技術人員、工人師傅、檢驗人員一起分析問題原因，制定解決方案。經(jīng)過一個個連續(xù)奮戰(zhàn)的日夜，他們成功保障了產(chǎn)品的合格交付。在劉艷梅看來，或許正是那一面突擊隊隊旗，將所有人的心匯聚到了一起。

“羅陽曾說，航空人的共同夢想是要讓中國航空工業(yè)在世界競技舞臺上，能從望塵莫及發(fā)展到并駕齊驅(qū)。這也是我們所有‘青年突擊隊’隊員為之努力的方向。”為了實現(xiàn)這個夢想，劉艷梅仍在加速奔跑。

航空工業(yè)首席技能專家、沈飛銑床工王剛

千里之行 始于毫微

“有任何技術難題，就找我們?！边@句響亮的承諾，出自沈飛首個創(chuàng)新工作室——王剛勞模創(chuàng)新工作室。

這是一個由工人領銜的工作室。

王剛勞模創(chuàng)新工作室由“王剛班”發(fā)展而來，匯聚了公司10個生產(chǎn)廠不同工種的80多個技能精英，并通過會員制和淘汰制，保證大家持續(xù)提高創(chuàng)新能力。

打造這一切的，是沈飛集團公司43歲的“王牌銑工”王剛。

全國勞動模范、中華技能大獎獲得者、國家專利獲得者……這是王剛身上一個個榮光熠熠的標簽。關于銑工操作的精度，國家相關標準在0.008mm到0.01mm之間。王剛憑借個人努力，將精度提高到了0.005mm。

“相信創(chuàng)新的力量。”這是王剛的成功秘訣。為了研究銑工理論知識，他購買了一大堆相關資料，將自己扎到書海中去。

經(jīng)過鉆研，王剛改進了一系列傳統(tǒng)加工方法，大幅提高了生產(chǎn)效率。獲得榮譽，王剛并沒將技術私藏，他不但把自己購買的資料全都放在活動室，方便大家借閱，還通過授課交流將技術毫無保留地傳授給大家。

“王剛班”就此成立，成了沈飛首個以員工姓名命名的班組。后來的王剛勞模創(chuàng)新工作室，也成了沈飛首個創(chuàng)新工作室。

一次，王剛勞模創(chuàng)新工作室接到緊急任務，要加工一套高端制造技術的產(chǎn)品組件。王剛第一時間組織工作室成員討論。

建模、編程、加工……雙胞胎兄弟蘭天、蘭海受領任務后，大膽改進加工方法，靠著加工薄壁零件的獨門技術，大大提升了加工精度和零件表面質(zhì)量。

緊隨其后，增材制造專家李曉丹完成復合底座加工，數(shù)控車專業(yè)的領軍人才孫明制作關鍵輔助部件，鉗工大師方文墨進行精密拋光……在工作室的牽引下，沈飛多個專業(yè)工種相互配合，共同攻克了原本艱巨的關卡。