自行車相關(guān)物理知識(shí)
自行車是中國(guó)老百姓最常用的交通工具。從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看,它涉及了許多物理知識(shí),以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理自行車相關(guān)物理知識(shí)內(nèi)容,希望大家喜歡!
1、自行車上的力學(xué)知識(shí)。
(1)力和運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用
車的前軸、中軸及后軸均采用滾動(dòng)以減小摩擦。為更進(jìn)一步減小摩擦,人們常在這些部位加潤(rùn)滑劑。多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎,車把手塑料套,蹬板套、閘把套等。變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦以增大摩擦。如在剎車時(shí),車輪不再滾動(dòng),而在地面上滑動(dòng),摩擦大大增加了,故車可迅速停駛。而在剎車的同時(shí),手用力握緊車閘把,增大剎車皮對(duì)鋼圈的壓力以達(dá)到制止車輪滾動(dòng)的目的。
車的座墊下安有許多根彈簧,利用它的緩沖作用以減小震動(dòng)。
(2)壓強(qiáng)知識(shí)的應(yīng)用
自行車車胎上刻有載重量。如車載過(guò)重,則車胎受到壓強(qiáng)太大而被壓破。
座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強(qiáng),使人騎車不易感到疲勞。
(3)簡(jiǎn)單機(jī)械知識(shí)的應(yīng)用
自行車制動(dòng)系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個(gè)省力杠桿,可增大對(duì)剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離,還使用了輪軸:腳蹬板與鏈輪牙盤;后輪與飛輪及龍頭與轉(zhuǎn)軸等。
(4)功、機(jī)械能的知識(shí)運(yùn)用
根據(jù)功的原理:省力必定費(fèi)距離。因此人們?cè)谏掀聲r(shí),常騎“S形”路線就是這個(gè)道理。動(dòng)能和重力勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化。如騎車上坡前,人們往往要加緊蹬幾下,就容易上去些,這里是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能。而騎車下坡,不用蹬,車速也越來(lái)越快,此為勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。
(5)慣性的運(yùn)用
快速行駛的自行車,如果突然把前輪剎住,后輪為什么會(huì)跳起來(lái)。這是因?yàn)榍拜喪艿阶枇Χ蝗煌V惯\(yùn)動(dòng),但車上的人和后輪沒有受到阻力,由于慣性,人和后輪要保持繼續(xù)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以后輪會(huì)跳起來(lái)。
切記下坡或高速行駛時(shí),不能單獨(dú)用自行車的前閘剎車,否則會(huì)出現(xiàn)翻車事故!
2、自行車上的氣壓知識(shí)。
自行車內(nèi)胎充氣:早期的各種輪子都是木輪、鐵輪,顛簸不已。現(xiàn)代自行車使用充氣內(nèi)胎主要是使胎內(nèi)的壓強(qiáng)增大,可以起到緩沖的作用,同時(shí)可以減小自行車前進(jìn)的阻力。
氣門芯的作用:充氣內(nèi)胎上的氣門芯,起著單向閥門的作用,只讓氣體進(jìn)入,不讓氣體外漏,方便進(jìn)氣,保證充氣內(nèi)胎的密封。
3、自行車上光學(xué)知識(shí)。
自行車上的紅色尾燈,不能自行發(fā)光,但是到了晚上卻可以提醒司機(jī)注意,因?yàn)樽孕熊嚨奈矡羰怯珊芏喾涓C狀的“小室”構(gòu)成的,而每一個(gè)“小室”是由三個(gè)約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時(shí),當(dāng)后面汽車的燈光射到自行車尾燈上,就會(huì)產(chǎn)生反射光,由于紅色醒目,就可以引起司機(jī)的注意。
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