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　　埃及最大海港 亞歷山大港

　　亞歷山大港(阿拉伯語：الإسكندرية，又譯為亞歷山卓、埃爾伊斯坎達里亞)是埃及在地中海岸的一個港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市和亞歷山大港省的省會。其地理位置是北緯31°12'，東經29°15'，距離開羅西北208千米。尼羅河多支的、現(xiàn)已干枯的入海口位于亞歷山大港東19千米處，古城卡諾珀斯的遺跡就在那里。亞歷山大港現(xiàn)有約334萬居民。 其港口性質為灣頸河口、設有自由工業(yè)區(qū)。

　　背景

　　亞歷山大港始建于公元前332年，是按其奠基人亞歷山大大帝命名的，作為當時馬其頓帝國 埃及行省的總督所在地。亞歷山大大帝死后，埃及總督托勒密在這里建立了托勒密王朝，加冕為托勒密一世(救星)。亞歷山大成為埃及王國的首都,并很快就成為古希臘文化中最大的城市。在西方古代史中其規(guī)模和財富僅次于羅馬。但埃及的伊斯蘭教統(tǒng)治者在奠定了開羅為埃及的新首都后亞歷山大港的地位不斷下降。在奧斯曼帝國末期它幾乎已淪為一個小漁村。

　　它是古代歐洲與東方貿易的中心和文化交流的樞紐。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展迅速，現(xiàn)為著名的棉花市場，也是埃及重要的紡織工業(yè)基地。此外，造船、化肥、煉油等工業(yè)亦很發(fā)達。該港還有古代世界七大奇跡之一的法羅斯燈塔(亞歷山大燈塔)，吸引著各地游客前來觀賞。港口的國際機場有定期航班飛往世界各地。

　　氣候

　　該港屬亞熱帶 地中海式氣候，年平均氣溫最高7月約26℃，最低1月約12℃。春、秋常有沙暴，可持續(xù)數(shù)小時至5天。冬季清晨常有霧。全年平均降雨量約300mm。

　　布局

　　本港分東、西港，港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港，全港面積達6平方公里以上。港區(qū)主要碼頭有60個，岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。裝卸設備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門吊、運輸車及拖船等，其中浮吊最大起重能力達200噸，拖船最大功率為880kW。港區(qū)倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。裝卸效率：鐵礦石每小時1000噸，煤炭每時900噸。大船錨地在外港區(qū)，最大水深達19.8m。本港自由工業(yè)區(qū)始建于1974年，面積達600萬平方公里。 1992年集裝箱吞吐量為23.6萬TEU，年貨物吞吐能力約3000萬噸。主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農產品等，進日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機械、煙草及工業(yè)品等。埃及每年有80%～90%的外貿貨物都經本港中轉。

　　亞歷山大著名的文化遺跡有亞歷山大—法羅島 燈塔和亞歷山大圖書館等。前者是世界七大奇跡之一，但毀于地震。后者是托勒密王室的王家圖書館，克里奧帕特拉七世時期曾毀于大火，羅馬王朝時期重建。公元391年，羅馬帝國駐埃及的阿非羅主教下令燒毀亞歷山大圖書館的藏書。這標志著埃及的古典文化時期結束，也是歐洲中世紀文化時期開始的標志。

　　歷史

　　亞歷山大港的歷史可以分四個時期：

　　托勒密時代從城市奠基到羅馬人的到達。

　　羅馬時期從前80年到641年阿拉伯人的到達。

　　阿拉伯時期從641年到1798年拿破侖占領亞歷山大港。

　　現(xiàn)代時期從1798年至今。

　　中國海軍訪問

　　2010年7月26日上午上午9時(北京時間14時)，中國海軍第五批護航編隊導彈驅逐艦“廣州”艦、導彈護衛(wèi)艦“巢湖”艦組成的出訪編隊,抵達埃及亞歷山大港,應邀對阿拉伯埃及共和國進行為期5天的正式友好訪問。這也是中國海軍護航編隊首次訪問埃及。威武雄壯的軍艦上懸掛滿旗，身著全白服裝的官兵在甲板一側整齊列隊。我駐埃及大使、駐亞歷山大總領事和使領館工作人員以及華僑華人代表等到碼頭迎接，并參觀了軍艦。