最大的運(yùn)輸飛機(jī)

　　45°抬頭望天，是否會(huì)看到飛機(jī)從眼前飛過(guò)，又是否知道世界上最大的飛機(jī)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家準(zhǔn)備的關(guān)于世界上最大的運(yùn)輸飛機(jī)，希望大家喜歡!

　　最大運(yùn)輸飛機(jī)

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)軍事頻道國(guó)際軍情中心3月11日?qǐng)?bào)道，由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時(shí)代的安托諾夫設(shè)計(jì)局開(kāi)發(fā)作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃的設(shè)備運(yùn)輸用途，迄今為止僅實(shí)際制造過(guò)兩架的安托諾夫安-225“夢(mèng)想式”運(yùn)輸機(jī)，北約代號(hào)“哥薩克”(Cossack)，離陸重量超過(guò)600噸，是超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)。它在1988年12月21日首度試飛，目前全世界僅有兩架。

　　歷史

　　安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)。 1985年中期開(kāi)始設(shè)計(jì)研究，1988年12月21日原型機(jī)首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。

　　技術(shù)改造

　　安-225在安-124基礎(chǔ)上加大，很多地方和安-124相似，飛機(jī)總重和載重能力都增加了50%，機(jī)身加長(zhǎng)，客艙的基本橫截面和機(jī)頭艙門(mén)未變，取消了后部裝貨斜板/艙門(mén)，垂直尾翼由單垂尾改成雙垂尾，兩個(gè)垂直尾翼安裝在帶上反角的水平尾翼兩端，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。安-225貨艙內(nèi)可裝載16個(gè)集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設(shè)備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設(shè)備和部件。機(jī)背能負(fù)載超長(zhǎng)尺寸的貨物，如直徑7～10米、長(zhǎng)20米的精餾塔、俄羅斯的“能源”號(hào)航天器運(yùn)載火箭和“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)。這樣將大型器件從生產(chǎn)裝配廠整運(yùn)至使用場(chǎng)所既保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又縮短了運(yùn)輸周期。

　　動(dòng)力裝置為6臺(tái)扎波羅什“進(jìn)步”機(jī)器制造設(shè)計(jì)局 229.5干牛 D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝有反推力裝置。座艙駕駛艙內(nèi)有6名空勤人員。駕駛員和副駕駛員座椅高度可調(diào)節(jié)里可轉(zhuǎn)動(dòng)以易于出入。2名飛行工程師面朝左壁而坐。領(lǐng)航員和通信員在駕駛員背后面朝后壁而坐。機(jī)翼中央段后底層貨艙上方為運(yùn)以 60～70名人員的客艙。主要機(jī)載設(shè)備和安-124大致相似，帶自動(dòng)飛行操縱系統(tǒng)和活動(dòng)地圖顯示器。設(shè)有電子飛行顯示器，機(jī)頭內(nèi)裝有前觀氣象雷達(dá)和下視地面地圖/導(dǎo)航雷達(dá)，有慣性、羅蘭和歐米加導(dǎo)航設(shè)備。

　　尺寸數(shù)據(jù)

　　翼展 88.40米，機(jī)長(zhǎng) 84.00米，機(jī)高 18.20米，機(jī)翼面趴 905.00米2;貨艙長(zhǎng)×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。

　　重量數(shù)據(jù)

　　最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。

　　性能數(shù)據(jù)

　　巡航速度800～850千米/小時(shí)，起飛平衡場(chǎng)長(zhǎng)3500米，航程(帶200,000千克，內(nèi)部商載)4500千米，(帶100,000千克，內(nèi)部商載)9600千米，(最大油量)15,400千米。

　　服役事件

　　1988年12月首飛。

　　2013年11月29日，在河北石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)北車唐車公司研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，被裝入安-225飛往土耳其。這是我國(guó)首次使用飛機(jī)發(fā)運(yùn)大型軌道車輛。

　　2015年12月14日上午，本應(yīng)降落石家莊機(jī)場(chǎng)的安-225備降在天津機(jī)場(chǎng)。

　　2016年8月30日，中國(guó)空域產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與烏克蘭安東諾夫國(guó)有企業(yè)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)，雙方就目前世界最大運(yùn)輸機(jī)安225正式落戶中國(guó)簽署了合作協(xié)議。協(xié)議簽署后，中國(guó)空域集團(tuán)將獲得安225包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的所有技術(shù)、圖紙和產(chǎn)權(quán)。

　　獲得榮譽(yù)

　　安-225是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)(Fédération Aéronautique Internationale，F(xiàn)AI)在2004年11月新制定的世界紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)中，長(zhǎng)程飛行的荷重紀(jì)錄保持者，握有多項(xiàng)離陸重量300噸以上等級(jí)機(jī)種的世界紀(jì)錄。

　　電影作品

　　在2009年11月13日上演的災(zāi)難片《2012》中，劇組以安-225為原型，虛構(gòu)了一架世界最大的運(yùn)輸機(jī)“安-500”(機(jī)身上標(biāo)示了“Antonov 500”的字樣)。