全國(guó)最長(zhǎng)的火車(chē)線(xiàn)路是

夜幕緩緩降臨，人潮擁擠，Z264的播音員已在催促乘客上車(chē)做好準(zhǔn)備。

　　這輛開(kāi)去拉薩的火車(chē)，裝載的太多太多，不僅是遠(yuǎn)方的思念，還有一大群人一年的心酸。

　　不過(guò)不耐于困餓，我還是要當(dāng)個(gè)愚蠢的吃貨，過(guò)后我再思念也不晚。

　　全程4980公里、運(yùn)行時(shí)間達(dá)57小時(shí)21分的廣州至拉薩列車(chē)10月2日10時(shí)29分正式發(fā)車(chē)，成為中國(guó)新的運(yùn)行距離及運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的直通列車(chē)。

　　此前上海至烏魯木齊列車(chē)是運(yùn)行距離及運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的直通列車(chē)，全程4077公里、運(yùn)行時(shí)間47小時(shí)13分。

　　廣州至拉薩T264/5特快列車(chē)途經(jīng)長(zhǎng)沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲站，到達(dá)拉薩時(shí)間為第三天的19時(shí)50分。

　　Z264跑這么遠(yuǎn)，自然沿途路過(guò)的風(fēng)光也是最多。一路上風(fēng)光綺麗多彩，習(xí)俗迥然不同。下面為你細(xì)數(shù)沿途美景和美食。

　　拉薩

　　虔誠(chéng)的朝拜者，刻著經(jīng)文的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，金碧輝煌的布達(dá)拉宮，云霧繚繞的唐古拉山，湛藍(lán)如洗的天空，神秘而深厚的宗教文化，干凈而原始的自然風(fēng)景，被眾多背包客盛贊為“凈化心靈”的城市力量。

　　格爾木

　　格爾木是昆侖山和唐古拉山的荒漠地帶，由于幾個(gè)世紀(jì)的干旱，這里云集著無(wú)數(shù)干涸的湖泊，星羅棋布地形成了鹽湖的偉大奇觀。站在鹽湖旁邊，腳就深深地陷入鹽中，捧一把雪白的鹽粒，讓它在指間慢慢飄落，陽(yáng)光照在上邊，晶瑩剔透，五彩斑斕。

　　西寧

　　青藏高原的東方門(mén)戶(hù)，古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經(jīng)之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有“西海鎖鑰”、“海藏咽喉”之稱(chēng)，世界高海拔城市之一。

　　西安

　　長(zhǎng)安自古帝王都，西安擁有著5000多年文明史、3100多年建城史、1100多年的建都史，是中國(guó)四大古都之一，中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點(diǎn)。

　　郴州

　　湘南圣地，北瞻衡岳之秀，南峙五嶺之沖，自古以來(lái)為中原通往華南沿海的“咽喉”。既是“兵家必爭(zhēng)之地”，又是“人文毓秀之所”。
我們總是說(shuō)山的對(duì)面是思念，當(dāng)我們坐上火車(chē)時(shí)才知道，終點(diǎn)才是思念。起點(diǎn)，我們只是攜帶著思念。