世界上最長的公路隧道

　　世界上最長的公路隧道是什么隧道?公路隧道工程項目特點情況怎么樣呢?小編整理世界上最長的公路隧道基本內(nèi)容如下：

　　建筑網(wǎng)小編通過相關(guān)資料的梳理，世界上最長的公路隧道是洛達爾隧道，以下是相關(guān)公路隧道的基本情況：

　　世界上最長的公路隧道——洛達爾隧道基本概況：

　　洛達爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長的公路隧道，被稱為最長的公路隧道。洛達爾隧道位于洛達爾和艾于蘭之間，全長24.51千米。于1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車，整個工程項目共耗資約1億美元。挪威國王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。

　　世界上最長的公路隧道——洛達爾隧道基本特點：

　　根據(jù)設(shè)計，洛達爾隧道每小時通過車輛的能力為400輛。但由于挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過的轎車將僅為1000輛。

　　世界上最為特殊的隧道

　　在洛達爾隧道修建期間共實施了5000多次爆破,這條隧道在挪威布滿山脈和峽灣的地下綿延15英里，是世界上已經(jīng)竣工的最長公路隧道。 獨特之處: 在沒有窗戶的封閉隧道中連續(xù)行駛20分鐘會讓人感覺乏味，所以心理學(xué)家和工程師決定采取措施，維持駕駛員的注意力集中。“一個人在隧道的心理反應(yīng)是非常重要的…這決定了人們是接受這項設(shè)施或者是干脆回避它。”曾經(jīng)參與過10個不同的隧道工程的伊利諾大學(xué)教授土木與環(huán)境工程教授優(yōu)素福·哈沙什說，“就這條隧道的長度來說，需要一個精心設(shè)計的環(huán)境和照明系統(tǒng)。”洛達爾隧道中使用的一些解決方案包括明亮的藍色燈光和微妙的曲線，以吸引司機的注意力。不過，最重要的是該隧道分為幾個不同的部分，打破了整個行駛路線的單調(diào)性，給乘客造成一種印象，仿佛他們是在幾個小的隧道中行駛。

　　世界上最長的公路隧道——洛達爾隧道基本用途：

　　過去來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達爾乘三個小時的輪渡穿越洛達爾附近的松恩峽灣，而且還要在洛達爾和艾于蘭之間翻越很長一段地勢非常險峻的山路，并且在冬季冰凍時期禁止通行。洛達爾隧道通車后，奧斯陸與卑爾根之間的行車時間將從以往的14個小時縮短至7個小時，車輛在冬季照常通行無阻。