當(dāng)今世界上最大的海灣

世界上海灣眾多，你一定很好奇最大的海灣是哪一個(gè)吧?下面是學(xué)習(xí)啦的小編為大家整理的一些世界上最大海灣的信息，歡迎閱讀。

　　最大的海灣

　　1.地理概況介紹

　　孟加拉灣是世界上最大的海灣，它是屬于印度洋的一個(gè)海灣。西嵌斯里蘭卡(錫蘭)，北臨印度，東以緬甸和安達(dá)曼—尼科巴海脊為界，南面以斯里蘭卡南端之棟德拉高角與蘇門答臘西北端之烏累盧埃角的連線為界。南部邊界線長(zhǎng)約為1609公里。寬約1600公里(1,000哩)，面積2,172,000平方公里(839,000平方哩)，，平均水深為2586米，最大深度5，258米。總?cè)莘e為561.6萬立方公里。近海有大量浮游生物。灣內(nèi)有安達(dá)曼群島和尼科巴(Nicobar)群島。

　　孟加拉灣的陸架，寬為161公里，以北部和東部為較寬，向海一側(cè)陸架的平均深度為183米。陸架大部分由砂組成，向海一側(cè)多為粘土和軟泥，有好幾處被一些海底峽谷切割。其中有恒河峽谷，位于恒河—布拉馬普特拉河三角洲的外方，深達(dá)732米;安得拉、克里希納和馬哈德范等峽谷分布于該灣的西邊緣。孟加拉灣的深海盤大致呈“u”字形，深度達(dá)4500米。盆底有兩個(gè)特征：北部有很直，長(zhǎng)達(dá)5000公里的東經(jīng)90。以及由陸架沉積物沖積而成的恒河三角洲。東經(jīng)90。海脊的頂峰，水深約為2134米，其北端覆蓋著恒河三角洲的沉積物。三角洲分布著樹枝狀的溝渠(扇谷)。借此，沉積物可以運(yùn)移到較遠(yuǎn)的深海盆。孟加拉灣的表層環(huán)流，受季風(fēng)的強(qiáng)烈影響。春、夏兩季，潮濕的西南風(fēng)引起順時(shí)針方向的環(huán)流3秋季和冬季，受東北風(fēng)的作用，轉(zhuǎn)變?yōu)榉磿r(shí)針方向環(huán)流。由于孟加拉灣的地形效應(yīng)，導(dǎo)致了各種作用力的聚焦，因而，潮差、靜振和內(nèi)波等現(xiàn)象均較顯著。幾內(nèi)亞灣是非洲最大海灣：位于非洲中部大西洋側(cè)，東臨加蓬、赤道幾內(nèi)亞、喀麥隆、，北依尼日利亞、貝寧、多哥、加納、象牙海岸等國(guó)，面積153.3萬平方公里,體積459.2萬立方公里平均深度2996米，最大深度6363米。

　　2.人文特征

　　沿岸國(guó)家包括印度[1] 、孟加拉國(guó)、緬甸、泰國(guó)、斯里蘭卡、馬來西亞和印度尼西亞。孟加拉灣沿岸貿(mào)易發(fā)達(dá)，主要港口有：印度的加爾各答、金奈、本地治里、孟加拉國(guó)的吉大港、緬甸的仰光、毛淡棉、泰國(guó)的普吉、馬來西亞的檳榔嶼、印度尼西亞的班達(dá)亞齊、斯里蘭卡的賈夫納等等。

　　孟加拉灣處于印度洋北部，印度洋是聯(lián)系亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。從印度洋往西北通過曼德海峽、紅海;蘇伊士運(yùn)河、地中海和直布羅陀海峽到達(dá)西歐;向西南經(jīng)好望角進(jìn)入大西洋，通向歐美沿海各地;向東北經(jīng)馬六甲海峽和龍目海峽進(jìn)入太平洋。印度洋沿岸是世界資源的一個(gè)重要出口地，沿岸各國(guó)出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進(jìn)口的水泥、機(jī)械產(chǎn)品和化工產(chǎn)品等大宗貨物都需要依靠廉價(jià)的海洋運(yùn)輸，再加上大量的過境運(yùn)輸，使印度洋有較大的運(yùn)輸量，擁有世界1/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉(zhuǎn)量。印度洋的航運(yùn)業(yè)雖不如大西洋和太平洋發(fā)達(dá)，但由于中東地區(qū)盛產(chǎn)的石油通過印度洋航線源源不斷向外輸出，因而印度洋航線在世界上占有重要的地位。印度洋上運(yùn)輸石油的航線有兩條：一條是出波斯灣向西，繞過南非的好望角或者通過紅海、蘇伊士運(yùn)河，到歐洲和美國(guó)。這是世界上最重要的石油運(yùn)輸線。一條是出波斯灣向東，穿過馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國(guó)家。霍爾木茲海峽在印度洋航線上占有重要地位，波斯灣地區(qū)出口石油總量90%從此海峽運(yùn)出，因而霍爾木茲海峽被稱為“石油海峽”。蘇伊士運(yùn)河經(jīng)馬六甲海峽的航線，是印度洋東西間一條最重要的航道，運(yùn)輸量巨大，它將西歐、地中海沿岸各國(guó)的經(jīng)濟(jì)與遠(yuǎn)東及北美洲西海岸各國(guó)的經(jīng)濟(jì)緊密地聯(lián)系起來。 印度洋的地理位置非常重要，是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進(jìn)入太平洋，向西繞過好望角可達(dá)大西洋，向西北通過紅海、蘇伊士運(yùn)河，可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。印度洋的海底電纜多分布在北部，重要的線路有亞丁—孟買—馬德拉斯—新加坡線;亞丁—科倫坡線;東非沿岸線。塞舌爾群島的馬埃島、毛里求斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。沿岸港口終年不凍，四季通航。

　　3.經(jīng)濟(jì)開發(fā)

　　孟加拉灣位于印度洋南部，印度洋的自然資源相當(dāng)豐富，礦產(chǎn)資源以石油和天然氣為主，主要分布在波斯灣，此外，澳大利亞附近的大陸架、孟加拉灣、紅海、阿拉伯海、非洲東部海域及馬達(dá)加斯加島附近，都發(fā)現(xiàn)有石油和天然氣。波斯灣海底石油探明儲(chǔ)量為120億噸，天然氣儲(chǔ)量7100億立方米，油氣資源占中東地區(qū)探明儲(chǔ)量的1/4。60年代以后，波斯灣油氣產(chǎn)量大幅度上升，年產(chǎn)石油約2億噸，天然氣約500億立方米，石油的儲(chǔ)量和產(chǎn)量都占世界首位。印度洋海域是世界最大的海洋石油產(chǎn)區(qū)，約占海上石油總產(chǎn)量的1/3。

　　印度洋的金屬礦以錳結(jié)核為主，主要分布在深海盆底部，其中儲(chǔ)量較大的是西澳大利亞海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半島的近海、斯里蘭卡周圍以及澳大利亞西海域中還發(fā)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的重砂礦。 60年代中期，曾在紅海發(fā)現(xiàn)含有多種金屬的軟泥，它含有氧化物、碳酸鹽和硫化物，包括鐵、鋅、銅、鉛、銀、金等多種金屬，其中鐵的平均含量是29%，鋅的富集度最高可達(dá)8.9%。紅海的金屬軟泥是世界上已發(fā)現(xiàn)的具有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值的海底含金屬沉積礦藏。

　　印度洋的生物資源主要有各種魚類、軟體動(dòng)物和海獸。印度洋中年捕魚量約有500萬噸，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半島沿海捕魚量最大，主要捕撈魚類有：鯖魚、沙丁魚和比目魚，非洲南岸還有金槍魚、飛魚及海龜?shù)?。在近南極大陸的海域里，還有鯉鯨、青鯨和豐瓦洛鯨。此外，在波斯灣的巴林群島、阿拉伯海、斯里蘭卡和澳大利亞沿海還盛產(chǎn)珍珠。