大家度知道航母對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性，下面小編為大家整理了，歡迎大家前來(lái)參閱。

　　航母象征著一個(gè)國(guó)家

　　1.簡(jiǎn)介

　　航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以提供艦載機(jī)的起飛和降落。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強(qiáng)的武器之一。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。它一般是一支航母戰(zhàn)斗群的核心艦船，艦隊(duì)中的其它軍艦為其提供保護(hù)和供給，而航母則提供空中掩護(hù)和遠(yuǎn)程打擊。

　　現(xiàn)代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦(6萬(wàn)噸以上)、中型航空母艦(3-6萬(wàn)噸)和小型航空母艦(3萬(wàn)噸以下);按動(dòng)力裝置可分為核動(dòng)力航空母艦和常規(guī)動(dòng)力航空母艦。

　　發(fā)展至今，航空母艦已是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的象征。依靠航空母艦，一個(gè)國(guó)家可以在遠(yuǎn)離其國(guó)土的地方、不依靠當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的情況下施加軍事壓力和進(jìn)行作戰(zhàn)。

　　簡(jiǎn)介航空母艦是飛機(jī)與軍艦結(jié)合的產(chǎn)物。在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)被大量用于空戰(zhàn)、偵察、轟炸等任務(wù)，其具備的空中優(yōu)勢(shì)令地面部隊(duì)常常陷于被動(dòng)狀態(tài)。對(duì)于海軍將領(lǐng)來(lái)說(shuō)，在一戰(zhàn)中大出風(fēng)頭的飛機(jī)有必要應(yīng)用在海戰(zhàn)當(dāng)中，這時(shí)航空母艦便應(yīng)運(yùn)而生。

　　從誕生至今，關(guān)于航母價(jià)值的爭(zhēng)論一直沒有停止過(guò)。現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈的發(fā)展令體型龐大的航空母艦幾乎成了活靶子。另外，各種層出不窮的反航母武器也對(duì)航空母艦本身的安全形成了巨大威脅。除了天敵眾多，巨額的研發(fā)、建造、維護(hù)費(fèi)用讓許多國(guó)家對(duì)航空母艦這一“吞金巨獸”望而卻步。盡管自身的價(jià)值備受爭(zhēng)議，但直到現(xiàn)在，航空母艦依然是無(wú)可取代的“海上霸主”，各大海軍強(qiáng)國(guó)也投入了許多資金建造性能先進(jìn)的航母以維護(hù)本國(guó)海洋利益。而隨著艦載機(jī)的起飛重量和飛行速度不斷提高，航空母艦繼續(xù)向著大型化發(fā)展。

　　2.功能

　　現(xiàn)代航空母艦(Aircraft Carrier)作為支持海軍?？樟Ⅲw作戰(zhàn)的平臺(tái)，應(yīng)具備如下主要功能：

　　運(yùn)作、維護(hù)和支持作戰(zhàn)飛機(jī)，在使用壽命內(nèi)允許機(jī)種更新，提供基本 指揮和控制功能

　　擁有足夠的機(jī)動(dòng)速度和一定的自我防護(hù)能力

　　擁有有效的起降作戰(zhàn)飛機(jī)的能力

　　擁有同時(shí)起飛和降落飛機(jī)的能力

　　擁有快速空中警戒出擊能力

　　允許長(zhǎng)周期連續(xù)執(zhí)行空中任務(wù)

　　允許在動(dòng)力輸出下降的情況下執(zhí)行空中任務(wù)

　　3.起飛裝置

　　蒸汽彈射 起飛

　　使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道，起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起 飛速度。只有美國(guó)具備生產(chǎn)這種蒸汽彈射器的成熟技術(shù)。在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動(dòng)活塞帶動(dòng)彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機(jī)彈射出去的。它體積龐大，工作時(shí)要消耗大量蒸汽，功率浪費(fèi)嚴(yán)重，只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無(wú)數(shù)管線，工作維護(hù)量驚人。它的最大缺陷在于因?yàn)閺椛涔β侍蠖鵁o(wú)法發(fā)射無(wú)人機(jī)——現(xiàn)役的無(wú)人機(jī)因?yàn)橹亓枯p，在彈射時(shí)機(jī)體會(huì)被加速度扯碎。

　　蒸汽彈射有兩種彈射方式：

　　前輪牽引式彈射

　　美國(guó)海軍1964年試驗(yàn)成功艦載機(jī)的前輪支架裝上拖曳桿，前輪就直接掛在了滑塊上，彈射時(shí)由滑塊直接拉著 飛機(jī)前輪加速起飛，這樣就不用8-10個(gè)甲板人員掛拖索和撿拖索了，彈射時(shí)間縮短，飛機(jī)的方向安全性好。但這種艦載機(jī)的前輪要專門設(shè)計(jì)。美國(guó)海軍核動(dòng)力航母都采用了這種起飛方式。

　　拖索式彈射

　　顧名思義，就是用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛。這種彈射方式比較老，各方面都不如前者好。只有法國(guó)的“克萊蒙梭”級(jí)航母使用。拖索式彈射時(shí)，甲板人員先用鋼質(zhì)拖索把飛機(jī)掛在滑塊上再用一根索引釋放桿把其尾部與彈射器后端固定住。彈射時(shí)，猛力前沖的滑塊拉斷索引釋放桿上的定力拉斷栓， 牽著飛機(jī)沿軌道迅速加速，在軌道末端把飛機(jī)加速到直起飛速度拋離甲板，拖索從飛機(jī)上脫落，滑塊返回彈射器起點(diǎn)準(zhǔn)備下一次工作。

　　滑躍起飛

　　有些航空母艦在其甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”幫助飛機(jī)起飛，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹，艦載機(jī)以一定的尚未達(dá)到起飛速度的速度滑跑后沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運(yùn)動(dòng)，在剛脫離母艦的一段 (幾十米)距離內(nèi)繼續(xù)在空中加速以達(dá)到起飛速度。這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置，但是飛機(jī)起飛時(shí)的重量不如蒸汽彈射起飛，使得艦載機(jī)的載油量、載彈量、航程以及作戰(zhàn)半徑等受到一定的制約。英國(guó)、意大利、印度、中國(guó)和俄羅斯等國(guó)由于技術(shù)限制，無(wú)法研制真正在技術(shù)和工藝上過(guò)關(guān)的蒸汽彈射器，所以只能在本國(guó)航母上采用滑翹甲板。采用滑躍起飛艦載機(jī)的航空母艦在載機(jī)起飛時(shí)都必須以20節(jié)(36公里/小時(shí))以上速度逆風(fēng)航行，以加大載機(jī)相對(duì)速度幫助艦載機(jī)起飛。

　　垂直起飛

　　垂直起飛技術(shù)顧名思義就是飛機(jī)不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術(shù)。它是從20世紀(jì)50年代末期開始發(fā)展的一項(xiàng)航空技術(shù)。 英國(guó)、 美國(guó)、俄羅斯的一些航空母艦采用這種技術(shù)。

　　使用垂直起降技術(shù)的飛機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，具有常規(guī)飛機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)：

　　首先，具有垂直起降能力的飛機(jī)不需要專門的機(jī)場(chǎng)和跑道，降低了使用成本。其次，垂直起降飛機(jī)只需要很小的平地就可以起飛和著陸，所以在戰(zhàn)爭(zhēng)中飛機(jī)可以分散配置，便于偽裝，不易被敵方發(fā)現(xiàn)，大大提高了飛機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存率。最后，由于垂直起降飛機(jī)即使在被毀壞的機(jī)場(chǎng)跑道上或者是前線的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)上也可以升空作戰(zhàn)，所以出勤率也大幅提高，并且對(duì)敵方的打擊具有很高的突然性。