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      電力機(jī)車知識(shí)

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        電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源是機(jī)車的重要設(shè)備之一,你還知道哪些關(guān)于電力機(jī)車知識(shí)呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于電力機(jī)車知識(shí)的內(nèi)容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!

        電力機(jī)車知識(shí)

        電力機(jī)車本身不帶原動(dòng)機(jī),靠接受接觸網(wǎng)送來(lái)的電流作為能源,由牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過(guò)載能力強(qiáng)和運(yùn)行可靠等主要優(yōu)點(diǎn),而且不污染環(huán)境,特別適用于運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多,坡度大的山區(qū)鐵路。

        電力機(jī)車是從接觸網(wǎng)上獲取電能的,接觸網(wǎng)供給電力機(jī)車的電流有直流和交流兩種。由于電流制不同,所用的電力機(jī)車也不一樣,基本上可以分為直-直流電力機(jī)車、交-直流電力機(jī)車、交-直-交流電力機(jī)車三類。

        直-直流電力機(jī)車采用直流制供電,牽引變電所內(nèi)設(shè)有整流裝置,它將三相交流電變成直流電后,再送到接觸網(wǎng)上。因此,電力機(jī)車可直接從接觸網(wǎng)上取得直流電供給直流串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)使用,簡(jiǎn)化了機(jī)車上的設(shè)備。直流制的缺點(diǎn)是接觸網(wǎng)的電壓低,一般為l500V或3000 V,接觸導(dǎo)線要求很粗,要消耗大量的有色金屬,加大了建設(shè)投資。

        交-直流電力機(jī)車采用交流制供電,目前世界上大多數(shù)國(guó)家都采用工頻(50Hz)交流制,或25 Hz低頻交流制。在這種供電制下,牽引變電所將三相交流電改變成25 kV工業(yè)頻率單相交流電後送到接觸網(wǎng)上。但是在電力機(jī)車上采用的仍然是直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)(這種電動(dòng)機(jī)最大優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速簡(jiǎn)單,只要改變電動(dòng)機(jī)的端電壓,就能很方便地在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的調(diào)速。但是這種電機(jī)由於帶有整流子,使制造和維修都很復(fù)雜,體積也較大),把交流電變?yōu)橹绷麟姷娜蝿?wù)在機(jī)車上完成。由於接觸網(wǎng)電壓比直流制時(shí)提高了很多,接觸導(dǎo)線的直徑可以相對(duì)減小,減少了有色金屬的消耗和建沒(méi)投資。因此,工頻交流制得到了廣泛采用,世界上絕大多數(shù)電力機(jī)車也是交-直流電力機(jī)車。

        交-直-交流電力機(jī)車采用交流無(wú)整流子牽引電動(dòng)機(jī)(即三相異步電動(dòng)機(jī)),這種電動(dòng)機(jī)在制造、性能、功能,體積、重量、成本、維護(hù)及可靠性等方面遠(yuǎn)比整流子電機(jī)優(yōu)越得多。它之所以遲遲不能在電力機(jī)車上應(yīng)用,主要原因是調(diào)速比較困難。這種機(jī)車具有優(yōu)良的牽引能力,很有發(fā)展前途。德國(guó)制造的E120型電力機(jī)車就是這種機(jī)車。

        電力機(jī)車的工作原理,接觸導(dǎo)線上的電流,經(jīng)受電弓進(jìn)入機(jī)車后經(jīng)過(guò)主斷路器再進(jìn)入主變壓器,交流電從主變壓器的牽引繞組經(jīng)過(guò)硅機(jī)組整流后,向六臺(tái)分兩組并聯(lián)的牽引電動(dòng)機(jī)集中供應(yīng)直流電,使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,經(jīng)過(guò)齒輪的傳遞驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
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