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      電氣化鐵路安全知識考試

      時間: 謝君787 分享

        在“十二五”規(guī)劃中,國家計(jì)劃進(jìn)一步加大對這一國計(jì)民生工程的投入,未來的鐵路建設(shè)將以更具優(yōu)勢的電氣化鐵路為主。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于電氣化鐵路安全知識考試的內(nèi)容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!

        電氣化鐵路安全知識考試

        一、填空題

        1.電氣安全主要包括人身安全與設(shè)備安全 兩個方面。

        2.觸電時人體會受到某種程度的傷害,按其形式可分為電擊 和電傷 兩種。

        3.觸電事故是多種多樣的,多數(shù)是由于人體直接接觸帶電體,或是設(shè)備發(fā)生故障,或是人體過于靠近帶電體引起的。

        4.凡進(jìn)入電氣化區(qū)段的乘務(wù)員,須經(jīng)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)持證上崗進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)。

        5.我國電氣化鐵路供電的標(biāo)稱電壓為 25 KV,最高電壓為 27.5 KV。 6.新《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》自20l3年4月1日起施行。

        7.電力機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車受電弓升起時,嚴(yán)禁進(jìn)入 高壓室 、變壓器室,嚴(yán)禁開啟防護(hù)高壓用的門、護(hù)板、外罩等。

        8.為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設(shè)備須停電。

        9.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛涂有“ 禁止攀登 ”、“ 有電危險(xiǎn) ”的警告牌。

        10.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。

        11.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時,禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時,應(yīng)立即降下受電弓并停車。

        12. 遇雷雨天氣時,禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。

        13.行人持有長大、飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動,應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。

        14.機(jī)車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

        15.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動車、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所,均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。并應(yīng) 加鎖 或安裝自動報(bào)警 裝置。

        16.電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)時,需要操作 隔離開關(guān) 時,要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項(xiàng)制度,辦理必要的手續(xù),不得簡化程序 。

        17.檢查帶電部件和轉(zhuǎn)動部件時,禁止 手觸 ,以防觸電和 擠傷 。

        18.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng) 停電 并 接地 情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。

        19.電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員,必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則。

        20.保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常運(yùn)行時不帶電的金屬外殼和 接地裝置 之 間作良好的電氣連接。

        21、電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試,考試合格后,方準(zhǔn)參加作業(yè)。

        22、我國規(guī)定的安全電壓是36V。

        23、電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時使用沙土滅火時,必須與帶電部分的距離2m以上

        24、各種閘刀開關(guān)合閘時,必須側(cè)身面向閘刀合閘

        25、嚴(yán)禁內(nèi)燃機(jī)車在電網(wǎng)下長時間進(jìn)行機(jī)車增壓器故障檢查試驗(yàn)。

        二、判斷題:

        1. 新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前5天,建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。( × )

        2.未經(jīng)電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格者,一律不得上崗。( √ ) 3.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過2m通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。 ( √ )

        4. 為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持4m以上的安全距離。( × )

        5. 新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電通告之日起,視為牽引供電設(shè)備帶電,有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。( √ )

        6.機(jī)車內(nèi)高壓電器設(shè)備著火時,能用四氯化碳滅火器和干砂滅火。( √ )

        7.在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外,與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外,臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(√)

        8.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè),不得將水管向供電線路方向噴射,站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。( √ )

        9.接觸網(wǎng)或其它帶電設(shè)備著火時,在切斷電源前不得使用水或滅火器滅火。( √ )

        10.嚴(yán)禁盲目切除電力機(jī)車的保護(hù)裝置、強(qiáng)行運(yùn)行。( √ )

        11.嚴(yán)禁在未辦妥停電手續(xù)、未掛接地線時在電化區(qū)段攀登車頂。( √ )

        12.司機(jī)在車頂作業(yè)完畢,確認(rèn)無其他人員作業(yè)和遺留工具時,鎖閉車頂門,并向機(jī)調(diào)值班員申請辦理合閘手續(xù)。( × )

        13.進(jìn)入電氣化鐵路的機(jī)車,天窗應(yīng)鎖閉加封,破封時回段須填寫機(jī)調(diào)-10。( √ )

        14.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體,使用水或滅火器滅火時,牽引供電設(shè)備必須停電。( √ )

        三、問答題

        1. 電氣化鐵路區(qū)段,當(dāng)列車、動車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障,機(jī)車司機(jī)、動車組司機(jī)、動車組機(jī)械師等需上車頂作業(yè)時有何規(guī)定?

        答:電氣化鐵路區(qū)段,當(dāng)列車、動車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障,機(jī)車司機(jī)、動車組司機(jī)、動車組機(jī)械師等需上車頂作業(yè)時,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后,方能作業(yè)。

        2.電氣化條件下通用安全卡死制度是什么?

        答: (1)必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。

        (2)禁止與接觸網(wǎng)及其部件接觸。

        (3)所攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持兩米以上的安全距離。

        (4)不辦理停電手續(xù),禁止登車頂。

        (5)機(jī)車車頂窗及梯子必須加鎖,警示標(biāo)志必須齊全。

        3、電氣化鐵路對人身安全有何要求?

        答:為保證人身安全,除供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施,使用各種絕緣工具和絕緣梯車,對接觸網(wǎng)進(jìn)行直接、間接帶電作業(yè)外,其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,不但不能直接碰觸帶電體,而且還必須與其保持2米安全距離,預(yù)防人員觸電。為提醒人們對上述高壓帶電體的注意,在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)揭示“高壓危險(xiǎn)”的警告牌;在電力機(jī)車、牽引變電所變壓器的一次側(cè)(高壓側(cè))應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)柵網(wǎng)。

        4、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定?

        答:1、距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體,使用水或滅火器滅火時,牽引供電設(shè)備必須停電。

        2、 距牽引供電設(shè)備帶電部分不足2m的燃著物體,使用沙土滅火時,牽引供電設(shè)備可不停電,但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。
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