財(cái)務(wù)考核的形式是多種多樣的。為了貫徹經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，財(cái)務(wù)考核應(yīng)與物質(zhì)獎(jiǎng)懲緊密聯(lián)系，通過(guò)財(cái)務(wù)考核，正確貫徹按勞分配原則，克服企業(yè)分配中的平均主義。那么財(cái)務(wù)考核的形式有哪些?

　　財(cái)務(wù)考核的形式：絕對(duì)指標(biāo)考核

　　這種形式適合于對(duì)某些固定性費(fèi)用的開支和財(cái)務(wù)成果指標(biāo)的考核，如制造成本中的某些間接費(fèi)用、期間費(fèi)用中的某些固定費(fèi)用指標(biāo)的考核，以及對(duì)利潤(rùn)額的考核。

　　財(cái)務(wù)考核的形式：相對(duì)指標(biāo)考核

　　這種形式適合于變動(dòng)性較大，而又有一定變化規(guī)律的財(cái)務(wù)指標(biāo)考核，如運(yùn)用銷售資金率(或產(chǎn)值資金率)考核流動(dòng)資金占用額，運(yùn)用資產(chǎn)保值增值率考核國(guó)有資產(chǎn)管理業(yè)績(jī)，運(yùn)用變動(dòng)費(fèi)用率考核變動(dòng)費(fèi)用支出額等。

　　財(cái)務(wù)考核的形式：按指標(biāo)完成百分比考核

　　這種形式適合于某些在基期的基礎(chǔ)上要求降低多少或增加多少的財(cái)務(wù)指標(biāo)考核，如按費(fèi)用降低率、流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)加速率等指標(biāo)考核等。

　　財(cái)務(wù)考核的形式：評(píng)分考核

　　這種方式適合于對(duì)多種財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行綜合性考核的情況，這種方式有利于進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)考核采用何種形式，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況加以確定。各種形式可以單獨(dú)運(yùn)用，也可以配合使用。

　　上述財(cái)務(wù)管理一般方法是密切聯(lián)系的有機(jī)體。其中，預(yù)測(cè)與決策是前提，計(jì)劃是綱領(lǐng)，控制與分析是保證，考核是歸宿。各種方法可以單獨(dú)運(yùn)用，也可以配合使用，形成科學(xué)的財(cái)務(wù)管理方法體系。

　　延伸閱讀

　　高速公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)考核分析

　　一、高速公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)考核的必要性

　　(一)高速公路建設(shè)項(xiàng)目資金量大，要求對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考核

　　在我國(guó)進(jìn)行高速公路建設(shè)的早前，十幾億投資于一條高速公路是非常大的事情，也是一筆很大的資金，而如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是司空見慣的事情了，隨便開工一條高速公路建設(shè)項(xiàng)目，投資基本都在十幾億、幾十億、甚至上百億。隨著國(guó)家高速網(wǎng)在各省的快速建設(shè)，高速公路建設(shè)的熱潮在各省迅速地進(jìn)展著，平均每省年投資上百億元進(jìn)行高速公路建設(shè)是這幾年的基本現(xiàn)狀。高速公路占用使用資金量大是有目共睹的事實(shí)。如此大的資金投放效果如何、資金使用率高不高、資金使用有無(wú)違規(guī)情況等等問(wèn)題不僅是各級(jí)政府主管部門關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)也是各級(jí)檢查審計(jì)機(jī)構(gòu)的關(guān)注點(diǎn)，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)考核是國(guó)家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理的要求。

　　(二)高速公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)關(guān)注度大，要求對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考核

　　同時(shí)由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資額對(duì)單位省份的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著十分重要的促進(jìn)作用，社會(huì)對(duì)高速公路招投標(biāo)是否公開透明、建設(shè)資金是否存在擠占挪用、工程承包是否存在暗箱操作等問(wèn)題關(guān)注度很高，要給社會(huì)一個(gè)滿意的答復(fù)，就要做到心中有數(shù)，財(cái)務(wù)檢查是手段，財(cái)務(wù)考核是結(jié)果，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行財(cái)務(wù)考核是社會(huì)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理的要求。

　　(三)財(cái)務(wù)考核是建設(shè)項(xiàng)目考核的重要組成部分

　　一般來(lái)說(shuō)，高速公路建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)單元基本分為：工程管理、環(huán)境保障管理、財(cái)務(wù)管理。

　　工程管理是直接工程事項(xiàng)的管理，包括設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等事項(xiàng);環(huán)境保障管理是與直接工程執(zhí)行的有關(guān)事項(xiàng)管理，具體包括征地拆遷、電力電信遷改、文物勘探等工程建設(shè)施工所引起的事項(xiàng)管理;財(cái)務(wù)管理可以是以上兩項(xiàng)的保障，是保障中的保障。

　　與建設(shè)項(xiàng)目管理相對(duì)應(yīng)的考核也基本分為以上三類的。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目管理的效果如何，至少應(yīng)從以上三方面進(jìn)行考核，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考核是建設(shè)項(xiàng)目管理的自身要求。