鼓勵和促進創(chuàng)業(yè)，不僅有利于拓寬勞動者就業(yè)門路，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，還有利于勞動者實現(xiàn)個人價值，在全社會形成創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍，推動社會全面、持續(xù)、快速發(fā)展。在這個創(chuàng)業(yè)社會中，很多創(chuàng)業(yè)的故事在激勵著我們。那么下面是學習啦小編分享的創(chuàng)業(yè)先鋒人物故事，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

創(chuàng)業(yè)先鋒人物故事一：

90后大學生“回爐”讀技校年薪十萬

見到焦喜春時，他正蹲在一臺設(shè)備旁聚精會神地查看電路圖紙。

“這是臺日本進口設(shè)備，在實際生產(chǎn)操作中，有些不盡合理的地方，要搞些技術(shù)改造。”焦喜春個子高高的，有點清瘦。如果不是事先介紹，怎么也不會把這個身穿藍色制服的“修理工”同大學生聯(lián)系在一起。

2012年，焦喜春從湖南商學院本科畢業(yè)。學市場營銷專業(yè)的焦喜春跟一些同學一樣，躊躇滿志，南下去深圳找工作，進了一家化妝品公司，月薪不到3000元。

“深圳消費高，光食宿就要2000元，每個月根本存不住錢?！痹谏钲诠ぷ髁税肽?，焦喜春開始上網(wǎng)留意招聘信息，想換工作。幾次面試下來，發(fā)現(xiàn)沒有一技之長，很難找到心儀的工作?？吹礁咝狡刚埐坏郊脊さ男侣劊麅?nèi)心為之一動。思前想后，決定試試?！澳贻p，不行，就重來。”

之后，焦喜春辭掉工作，回到長沙，進入湖南機電職業(yè)技術(shù)學院專門培訓大學生的“回爐”班。

對一個文科生來說，到技校學電氣自動化并不輕松。焦喜春經(jīng)常纏著老師補課，泡在各類專業(yè)論壇，交流專業(yè)經(jīng)驗。不僅在校園里學，他還到工地，和工人們一起干活，向他們學。

“大學與技校相比，學的東西不一樣。在大學里學得比較輕松，在技校里，反而像高三學生一樣忙。每天早上7點起床，8點開始上第一堂課，上午4節(jié)課，下午兩節(jié)課，晚上沒課就上晚自習?！?/p>

一年后，焦喜春被分配到上海大眾長沙分公司實習。不久，成為了上海大眾長沙分公司的一名正式維修電工。現(xiàn)在，每個月工資已近8000元。

“我當時不敢說，害怕家人不理解。一個大學生，怎能辭掉工作去上技校，那這4年大學不是白念了嗎?”談及當初“先斬后奏”，焦喜春說，辭掉工作回長沙，跟家人說的是來找工作，而不是上學?！捌鋵嵁敃r心里也有些猶豫，不知道這樣行不行。不能說技校比大學好，只能說是技校比大學更適合我?！?/p>

不久前，上海大眾集團舉行公司職工技能競賽，焦喜春代表長沙分公司參加競賽，在“名技”如云的技能比武中拔得頭籌，獲得“維修電工第一名”。此時，焦喜春正式入職上海大眾不到半年。臺上一分鐘，臺下十年功。技能比武在一些人看來，只是毫末之技，然而卻需頂上功夫。2014年8月初開始，焦喜春每天訓練10多個小時，幾乎所有時間都和設(shè)備泡在一起。為了練接線，焦喜春買了成圈的電線，50根線一把抓到手，一刀全部剪開后，跟洗牌一樣一把展開，5分鐘內(nèi)撒芝麻似的全部插到接口上。

“要成為一名精品藍領(lǐng)，不僅要學會同機器打交道，還要學會處理好人際關(guān)系、提升自己的修養(yǎng)?！闭勂鹞磥淼拇蛩悖瓜泊赫f，希望更加完善自己，發(fā)揮好自己的文憑和技術(shù)優(yōu)勢，成為一名兼具硬技能和軟實力的工程師。

創(chuàng)業(yè)先鋒人物故事二：

侯姝媛：90后女研究生建自行車驛站，一年騎出百萬元

一位長相清秀，看起來嬌嬌弱弱的90后女孩兒，卻迷上了對體力要求較高的戶外騎行，并在海南將這一愛好變成了事業(yè)。重慶工商大學研二女生侯姝媛，憑著一股子闖勁兒，白手起家，成立了“517騎行驛站”。如今，驛站廣獲騎行者好評，年營業(yè)額60多萬元。

愛好變事業(yè)，填補市場空白

春日里，怒放的三角梅爬滿了門口的鐵柵欄，將眼前這棟藍色外墻的別墅掩映得格外漂亮。掛在柵欄上的一輛自行車和木制招牌，提醒著路人這里是騎行者之家。

“現(xiàn)在這么好看，可當初這里卻像個‘鬼屋’?！焙铈抡{(diào)皮地笑著。她打開電腦里的照片，記者看到這里曾是一棟半拉子別墅，連門窗都沒有，足有一人高的雜草將房子包圍，建筑垃圾堆得滿地都是。

改變，始于一次騎行。

近澗涓密石，遠山映疏木。這是90后女孩侯姝媛對海南的第一印象。

2013年1月，參加完研究生入學考試第二天，侯姝媛決定到海南環(huán)島騎行，慶祝考試結(jié)束。雖然之前只到蘭州附近騎行過一次，但她還是深信能在海南完成一次騎行。沒想到的是，這一次騎行徹底改變了她的生活，讓她由鄂妹子變成了海南媳婦。

“帥哥，我租輛自行車。”至今她還清楚地記得到?？诿老槁芬患易孕熊囎赓U店租賃自行車的場景，當時的自行車店老板叫陳啟程，當時大伙都叫他“蟲子”。

熱情好客的“蟲子”見到侯姝媛，不停地向她推薦騎行線路，并提醒騎行過程中需要注意的事項。當了解到她是只身一人來海南騎行后，決定免費當向?qū)?，陪她騎行去三亞。

土生土長的“蟲子”是海南萬寧人，對線路非常熟悉，騎行過程中時刻關(guān)心她，和她一起賞美景、嘗美食。

這次騎行，侯姝媛深深地愛上“蟲子”，兩人由騎友變成了戀人，直到后來成為夫妻。

“‘蟲子’，不如我們建個驛站吧!”第一次騎行之后，她把開驛站的想法告訴了“蟲子”。原來，在騎行過程中，她發(fā)現(xiàn)騎行驛站比較少，加上沒有地方休息，導致在騎行過程中不是很順心。而和她有同感的，還有許多騎友。

經(jīng)調(diào)查，侯姝媛發(fā)現(xiàn)，每年12月到次年3月，約3萬國內(nèi)自行車愛好者到海南環(huán)島騎游，租車、住宿是必需的環(huán)節(jié)。如果開一家環(huán)島自行車出租和環(huán)島青年旅舍于一體的騎行驛站，一定有市場。

兩人意見統(tǒng)一后，她開始在島上做調(diào)查，發(fā)現(xiàn)沒有一家把租車和住宿結(jié)合起來的驛站。此外，如果在環(huán)島游的線路上開連鎖店，解決游客異地還車不便的煩惱，一定更有市場競爭力。

“在哪里建驛站比較合適呢?”兩人開始在?？诘貐^(qū)尋找地方，考察再考察，商量再商量……

2013年1月，兩人在新埠島租了一棟毛坯別墅改造成驛站。別墅有600平方米，7間房，可以安放40個床位。

啟動資金不足就刷信用卡來解決。為了節(jié)省開支，驛站的設(shè)計裝修全靠自己解決，墻自己刷，再請朋友幫忙在墻上繪畫，從租房到裝修一共花了15萬元。

為了銘記創(chuàng)業(yè)歷程，驛站里每間客房的名字別出心裁：經(jīng)費不足、資金短缺、預(yù)算不夠……

一個是準備入學的研究生，一個是連年虧損的小老板，兩個合伙人都一窮二白?！澳憧次覀冞@些房門上分別掛著‘資金短缺’‘缺口太大’‘預(yù)算不足’的牌子來取代房號，紀念開辦驛站時缺錢的窘境?！焙铈聨е浾咴隗A站一邊參觀一邊介紹。為了省錢，陳啟程甚至跑到工地上蹲點半天，仔細觀察電焊工如何作業(yè)，然后連續(xù)幾晚在網(wǎng)上找相關(guān)視頻自學電焊技術(shù)，自己硬是把院子上的一個大鐵架焊了起來。

經(jīng)過半年的努力，2013年7月，?？?17驛站開業(yè)。沒鋪瓷磚的水泥地板被擦得锃亮，色調(diào)明快的小裝修讓人覺得溫馨如家，40個床位干凈整潔，100輛自行車整裝待發(fā)。

伙伴變愛人，共圓青春之夢

驛站成立一個多月，生意慘淡，前來住宿、租車的旅客寥寥無幾。經(jīng)過與多位騎友溝通，侯姝媛找到了原因?！坝慰蛠碇按蠖荚诰W(wǎng)上訂好自行車和住宿，我們幾乎沒做推廣，所以生意不好。”侯姝媛說。于是，她開始嘗試在各大網(wǎng)站論壇特別是騎行論壇上推薦自己的驛站。

“每天早上6點左右就起床，第一件事情就是上網(wǎng)宣傳驛站，與騎友溝通交流，留下驛站的地址和自己的手機號碼?！被叵肫甬敵跄嵌萎敗盃I銷員”的日子，侯姝媛依然覺得干勁十足。

經(jīng)過多次推介之后，生意開始有了起色，陸續(xù)有騎友過來租車住宿?！坝布蛔悖?wù)來補?！焙铈抡f，熱情周到的服務(wù)是驛站一大特色。因為兩人都愛好騎行，熟知海南情況，能給每一位騎友提供詳盡的騎行攻略。驛站的名字很快在騎友中傳開，甚至韓國、哥倫比亞的友人都慕名而來?，F(xiàn)在，驛站的墻壁上滿是可愛的涂鴉和旅客留言，由于來的客人太多，連天花板都被寫得密密麻麻。

在驛站的創(chuàng)辦過程中，侯姝媛發(fā)現(xiàn)身邊這個木訥的“理工男”動手能力強、人品好。而陳啟程覺得身邊這個“女漢子”有主意，能吃苦。共同的愛好，共同的事業(yè)，讓侯姝媛和陳啟程由伙伴變成了戀人，進而變成了夫妻。

夢想——

將驛站開遍全省

“老板，幫忙看看我的車是否有問題了?！?月28日，在517驛站，一名騎友剛從三亞騎行過來，面對騎友遇到的問題，“蟲子”總是熱情地服務(wù)。

“這家店的老板人不錯。”來自河北的騎友陳先生說，去年，有一次他騎車從三亞回到海口，自行車有點問題，“蟲子”一直從晚上10點忙到凌晨3點多，幫他修好了自行車。

“有家的感覺”“大學最后一次騎行”“說走就走的旅行”“告別霧霾，來海南騎行”……在驛站里，處處有騎友的留言，如今驛站已成為騎友的樂園。

建立驛站2年來，驛站的知名度不斷提升。2013年6月至今，已經(jīng)有文昌、博鰲、興隆3家旅店老板主動找上門來，成為517騎行驛站加盟店。

“租車和住宿是環(huán)島游客普遍關(guān)心的問題，517騎行驛站把租車與住宿一起解決，在我們當?shù)剡€是首創(chuàng)，另外異地還車也是區(qū)別其他驛站的一大亮點。”517騎行驛站博鰲加盟店負責人劉得得說，加盟后自己驛站入住率直線上升。

看到市場前景后，2014年4月，侯姝媛和蟲子又投資近30萬元，在三亞開了一家直營店，并帶動了7人就業(yè)。

“去年我們有近100萬元收入，純收入50多萬元，現(xiàn)在驛站已經(jīng)布設(shè)環(huán)島騎行線路的東線，預(yù)計5年后我們還會在環(huán)島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就會享受到我們一站式服務(wù)?！焙铈抡f。

現(xiàn)在“海口517騎行驛站”有500輛自行車，兩人在三亞還開了一家直營店，在文昌、博鰲等地有3家加盟店。說到新年打算，侯姝媛表示下一步將在環(huán)島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就能享受到更加便捷的服務(wù)，同時在跟旅行社洽談合作，擬推出騎行旅游專線等。

如今，學校已開學，侯姝媛除了要經(jīng)營好驛站，還要加強學習，她覺得在創(chuàng)業(yè)的同時不能將學業(yè)拉下。

如今，在重慶工商大學，她經(jīng)常騎著山地車快速穿過校園……

侯姝媛深信，“我要騎”一定能借助國際旅游島建設(shè)步伐，生意將會越來越好。