汽車微營銷案例

　　伴隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場競爭日趨激烈，汽車的品牌營銷上我們總是能看到很多創(chuàng)意與亮點存在。那么接下來小編跟讀者一起來了解一下汽車汽車微營銷案例吧。

　　汽車微營銷案例一

　　2013年Q4比亞迪汽車微信運營團隊依據(jù)企業(yè)微信營銷特點，將比亞迪汽車微信公眾賬號進行了第一次技術升級，架構了微信官網，并增設了預約試駕、互動活動發(fā)布體系、LBS服務等多個微信模塊，以提升比亞迪微信公眾賬號的互動性和用戶服務體驗。

　　與此同時，比亞迪汽車即將迎來新款車型“秦”的上市，嘗試一次以微信公眾賬號為核心的社交媒體整合營銷，快速擴大比亞迪品牌以及新車“秦”的口碑傳播，成為2013年末一次年終大考。

　　利用社交媒體營銷特點充分結合線上、線下資源，打通線下活動與社交媒體平臺的關聯(lián)，加深各種推廣宣傳活動的傳播效率，快速提升比亞迪汽車“秦”的品牌關注度和行業(yè)影響力，通過比亞迪“秦”同目標用戶群的有效互動，促進微信粉絲數(shù)量的增加，加深粉絲對比亞迪秦雙擎雙模賣點的印象，實現(xiàn)銷售線索轉化。

　　將微信營銷充分結合到傳統(tǒng)的宣傳推廣體系中，吸引粉絲關注以便二次營銷，讓傳統(tǒng)推廣資源和活動營銷得到更大的價值體現(xiàn)，這是比亞迪微信運營團隊和互動派團隊共同達成的一致推廣策略。

　　嘗試基于社交媒體特點，將#話題營銷#、#互動活動營銷#、#娛樂營銷#等等新營銷手段成體系的運用，充分調動社交媒體平臺每一個粉絲的“自媒體”屬性，打造汽車行業(yè)第一互動營銷。整個活動的營銷時間由2013年9月23日開始執(zhí)行，直到2014年1月8日才告一段落。

　　比亞迪汽車微信公眾賬號運營團隊的不懈努力，讓整個汽車行業(yè)在如何利用社交媒體微博、微信進行整合營銷方面眼前一亮，不是單純的追求粉絲數(shù)字，而是充分體現(xiàn)了比亞迪微信團隊對社交媒體營銷核心價值的追求——讓企業(yè)的官方微博和微信真正“動”起來。

　　汽車微營銷案例二

　　雪佛蘭克魯茲揮灑“十一度青春”：

　　80后+微電影的勝利這個排名第一的案例，充分體現(xiàn)了目標群體鎖定、以及新營銷傳播模式的重要性。在中國當今社會，“80后”日益成為社會主流群體，他們的生活方式和行為模式，已經成為所有廠商重點研究和關注的營銷課題。誰不討好“80后”，誰就注定要失敗!而“微”傳播模式也成為了主流，正是運用了“微電影”這一全新形式，使得這個案例眾望所歸!不得不說，這的確也多少有和現(xiàn)今活躍網友中“80后”的高比例有點關系。

　　汽車微營銷案例三

　　“網絡競猜世界杯八強，贏東風標致207轎車”：

　　無須理由的球迷營銷估計在世界杯期間，即便是沒有轎車大獎，也會有不少人會臆測冠軍和為心愛球隊加油的。如果猜對8強，可以贏一輛轎車呢?那自然參與人數(shù)不會低，多數(shù)人就是不在乎大獎，只在乎熱情參與，所以整個活動效果可想而知了。

　　東風雪鐵龍(微博)世嘉“微互動，炫影響”：

　　微+炫的營銷結合在2010年汽車營銷關鍵詞總結中，“微”和“炫”是兩個營銷人員最值得關注的營銷方法和營銷結果，而結合這兩個詞的東風雪鐵龍世嘉案例排名有些低了點。也許是營銷方法和手段創(chuàng)新力足夠，但是事件和時機結合點還略微有些欠缺吧。所以，預計在2011年，“微互動”方式的運用將甚囂塵上，而最終都是讓消費者產生“炫”的印象，這樣的活動將成為主流，看看誰最會“炫”吧?

　　汽車微營銷案例四

　　1月11日11時11分，一個非常特殊的時刻，DS開啟行業(yè)微信營銷新時代。為了配合第二款國產車型DS 5LS的上市，DS從2014年1月開始，通過“一元訂車”，“訂車寶”，“DS眾籌基金”三步走，開創(chuàng)了DS 5LS上市營銷的新局面，成為了豪華車市場“微信營銷”的先行者。隨后，DS在此基礎上推出了“DS合伙人計劃”，利用粉絲的力量和圈子口碑的影響力，讓每一個人都成為了DS傳播的一員。

　　DS“微營銷”主要以DS 5LS為主要載體，以DS STORE官方微信賬號為陣地，分為“一元訂車”、“訂車寶”和“DS購車基金”三大主體，后續(xù)通過“DS合伙人計劃”進行擴散深化。

　　“DS微營銷”的目標在于，借助微信這一當下最為流行且受眾廣泛的的移動應用平臺，全面擴散DS品牌的微營銷戰(zhàn)略，利用粉絲的力量和圈子影響，全面提升品牌聲量，并為DS 5LS做好大規(guī)模預熱。

　　KPI主要是在推廣期間，品牌傳播聲量在原有基礎上提升50%。(以百度指數(shù)為標準)

　　在項目開展前、中、后期，通過傳播效果的監(jiān)控，百度指數(shù)獲得顯著提升。