比亞迪汽車(chē)的品牌故事

　　比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。下面一起看下比亞迪汽車(chē)的品牌故事

　　比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20多人的規(guī)模起步，短短十年時(shí)間內(nèi)迅速成長(zhǎng)為 IT及電子零部件的世界級(jí)制造企業(yè)，為全球第二大移動(dòng)能源供應(yīng)商，被譽(yù)為“制造業(yè)基因攜帶者”，“國(guó)際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價(jià)的記錄。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。2006年，比亞迪入選全球企業(yè)新興百?gòu)?qiáng)。今天，比亞迪股份在全球擁有員工100,000余人，公司市值已超過(guò)300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有零部件及組裝業(yè)務(wù)。

　　比亞迪汽車(chē)——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車(chē)，進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車(chē)”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具開(kāi)發(fā)、車(chē)型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車(chē)在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專(zhuān)利超過(guò)500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車(chē)城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車(chē)中高級(jí)汽車(chē)的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車(chē)品牌制造整車(chē)模具。

　　2006年，比亞迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入129億元，同比增長(zhǎng)101%;汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績(jī)，主力車(chē)型F3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售63153輛，同比增長(zhǎng)472%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近50億元。F3還實(shí)現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2007年，比亞迪汽車(chē)將推出F3R、F6、F8等三款重量級(jí)車(chē)型，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量10萬(wàn)輛，進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)制造廠(chǎng)商行列。

　　2007年以來(lái)，比亞迪F3月銷(xiāo)連續(xù)突破1萬(wàn)輛，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級(jí)轎車(chē)F3R全國(guó)上市，以超凡動(dòng)力、超級(jí)安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車(chē)新時(shí)尚，掀起新的兩廂車(chē)銷(xiāo)售風(fēng)暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬(wàn)輛成功下線(xiàn)，成為最快突破10萬(wàn)輛的自主品牌車(chē)型。2007年8月9日，比亞迪第一款中高級(jí)商務(wù)轎車(chē)F6在深圳坪山基地下線(xiàn)，自主品牌沖擊中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)從F6開(kāi)始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬(wàn)平方米，至此比亞迪集團(tuán)已經(jīng)形成700萬(wàn)平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團(tuán)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)下，比亞迪汽車(chē)將以強(qiáng)大的實(shí)力馳騁在汽車(chē)大潮中。

　　品牌之路

　　伴隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，當(dāng)前的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，新車(chē)加降價(jià)不再是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的尚方寶劍，消費(fèi)者的心態(tài)也轉(zhuǎn)為理性甚至持幣觀(guān)望。

　　汽車(chē)作為商品有其特殊性，購(gòu)買(mǎi)僅僅是使用的開(kāi)始。消費(fèi)者在長(zhǎng)達(dá)數(shù)年乃至十幾年的使用過(guò)程中，免不了會(huì)碰到這樣或那樣的問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)便成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)的兩大決定性因素，同時(shí)也是穩(wěn)固品牌的有力支柱。

　　經(jīng)過(guò)一年多的穩(wěn)扎穩(wěn)打，比亞迪在迅速成長(zhǎng)的同時(shí)，也在逐步完善自己，并業(yè)已擁有了較為成熟的市場(chǎng)平臺(tái)以及相對(duì)穩(wěn)定的客戶(hù)群，品質(zhì)口碑也在業(yè)內(nèi)廣為傳誦。

　　對(duì)于不少消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)終究是一瞬間的決定，真正影響他們對(duì)品牌的信任除了汽車(chē)的品質(zhì)外，售后服務(wù)是第二大因素。

　　在這個(gè)“出售服務(wù)”的時(shí)代里，誰(shuí)能取得最后的勝利，就看誰(shuí)的服務(wù)更周全、更有特色、更為消費(fèi)者著想。“比銷(xiāo)售更重要的是服務(wù)”就此成為各大生產(chǎn)廠(chǎng)家的共識(shí)。

　　作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點(diǎn)的運(yùn)作。在汽車(chē)客戶(hù)的終端服務(wù)上，比亞迪移植了其在電池行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，不斷為車(chē)主提供著超值服務(wù)，并提出了“一切以客戶(hù)為中心”的“果核”思想。“我們注重分析客戶(hù)的真正需求，只有知道客戶(hù)需求什么，才能做到服務(wù)到位、服務(wù)對(duì)位。我們的服務(wù)更追求理性、更注重長(zhǎng)遠(yuǎn)。”比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理夏治冰如此詮釋。

　　雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及電子技術(shù)背景讓比亞迪成為汽車(chē)界的黑馬，而出色品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)也定會(huì)讓比亞迪如虎添翼，在今后的品牌發(fā)展之道上一路馳騁。[