2017華為品牌新商業(yè)模式的威脅
2017華為品牌新商業(yè)模式的威脅
現(xiàn)代企業(yè)的競爭,實質(zhì)是強勢品牌之間的競爭。為此由學(xué)習(xí)啦小編為大家分享2017華為品牌新商業(yè)模式的威脅，歡迎參閱。
華為品牌新商業(yè)模式的威脅
很多人擔(dān)心華為的市場飽和，對此我倒不擔(dān)心，因為“通信交流(communication)“是人類的基本需求，在可預(yù)見的將來不會改變。六十多億地球人不同種類、不同層次、不同方式的通信需求，這樣的市場空間還是很大的。更何況，以華為的技術(shù)和管理基礎(chǔ)，還有很多相鄰行業(yè)可以逐步滲入，甚至創(chuàng)造出很多新興市場。華為最近進入光伏行業(yè)，就是一個極好的例子。
但是，新的商業(yè)模式卻有可能帶來沖擊。
在新技術(shù)的推動下，新商業(yè)模式層出不窮，往往在產(chǎn)業(yè)滲透和融合時帶來顛覆性的影響，在零售，金融，服務(wù)等行業(yè)都出現(xiàn)很多案例。例如中國移動和中國電信、中國聯(lián)通競爭了多年，回頭一看搶奶酪最多的卻是騰訊。長虹和康佳、海信等打的頭破血流，回頭一看新一代都去買小米電視或者樂視電視了。美國電信運營商四處籌款建設(shè)了光纖通信網(wǎng)，突然發(fā)現(xiàn)GOOGLE也鋪光纖網(wǎng)提供寬帶接入了，這可是”不差錢’的主!
在IT行業(yè)，也已經(jīng)初見端倪。例如，以Google、Facebook、Baidu為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在數(shù)據(jù)中心市場已經(jīng)越過例如IBM, HP或DELL這樣的原來的IT設(shè)備品牌商，直接自己設(shè)計系統(tǒng)然后向臺灣的ODM定制硬件。一夜之間，IBM\HP\Dell這樣的企業(yè)喪失了大量市場。而比喪失市場更加令這些企業(yè)揪心的是：喪失未來，因為這種變化似乎是一個長期的趨勢。
那么，在至今仍然占華為收入70%以上的電信會不會有新的商業(yè)模式出現(xiàn)呢?很有可能。在電信行業(yè)，除無線網(wǎng)絡(luò)外，大部分網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)“數(shù)據(jù)中心化”或者說“虛擬化”。所以，IT行業(yè)出現(xiàn)的趨勢也在逐步向電信行業(yè)CT滲透。
可能，華為為目前的主要面對的市場需求，例如中國移動，英國Vodafone，法國Orange，會繞過華為，直接向富士康這樣的代工廠采購標(biāo)準(zhǔn)化硬件，向獨立軟件商采購定制的軟件，然后自己搭建特定的系統(tǒng)呢?
或者，微軟、谷歌、亞馬遜等企業(yè)直接在現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)上利用先進技術(shù)純粹用軟件構(gòu)建一個虛擬的、嶄新的而又功能齊全的“電信網(wǎng)”?或者，會不會有強大的國際性競爭對手，采用互聯(lián)網(wǎng)打法，直接讓所有電信網(wǎng)的硬件和基礎(chǔ)軟件統(tǒng)統(tǒng)免費提供給電信運營商，然后才能從部分綁定的特定軟件業(yè)務(wù)賺錢，就像小米顛覆手機制造業(yè)那樣顛覆通信設(shè)備制造業(yè)呢?再或者，類似愛立信這樣的企業(yè)利用上面的趨勢而大力發(fā)展代維業(yè)務(wù)，同時運營商為了提高盈利而”網(wǎng)業(yè)分離“，把所有網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運維交給愛立信這樣的企業(yè)呢?
如果這些商業(yè)模式出現(xiàn)，華為的優(yōu)勢還有多少?如果真有這樣的競爭者群體出現(xiàn)，在 2-3年間里使得華為的主要收入銳減，那么每個月要給14萬員工發(fā)較高工資的華為，能在這2-3年里找到足夠規(guī)模的新業(yè)務(wù)來源么?
華為品牌顛覆性技術(shù)開發(fā)模式
華為7.6萬人的研發(fā)大軍，是令人恐懼的。芒果曾經(jīng)在和一位非電信行業(yè)的企業(yè)老總聊天時，聽到該老總滿懷憂慮的說：只有華為，才用得起那樣的研發(fā)大軍。這樣的大軍，進入哪個行業(yè)，哪個行業(yè)就會哀鴻遍野。
然而，許多軍事戰(zhàn)略家都說過“兵在精不在多”。無論是唐朝李靖以3000騎兵突襲打敗突厥十多萬大軍，還是楚漢相爭時項羽3萬精兵在彭城打敗劉邦56萬聯(lián)軍，又或是唐朝皇帝李世民在虎牢之戰(zhàn)中以一萬人打敗10余萬竇建德大軍，都可以看到，憑借偷襲、突擊、疲敵等不同但有效的戰(zhàn)略，以少勝多是可能的。戰(zhàn)場如此，那么，商場上呢?
實際上在IT業(yè)界，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和新的商業(yè)模式，已經(jīng)使得很多技術(shù)和產(chǎn)品里開發(fā)模式改變，出現(xiàn)“螞蟻扳倒大象”的現(xiàn)象。例如，What’s app，50人小公司賣了190億美元，為什么?值錢的是一個想法和一個時間點，利用SDK, LIB等成熟的軟件開發(fā)環(huán)境，開發(fā)軟件只需要幾個人了。
再有思科，鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，也關(guān)注硅谷的外部創(chuàng)業(yè)，一旦有人創(chuàng)業(yè)成功且符合思科的發(fā)展戰(zhàn)略，思科再把創(chuàng)業(yè)公司收購回來，這種模式使得他們在變化多端的ICT行業(yè)，鼓勵了創(chuàng)新，贏得新機會，把試錯成本轉(zhuǎn)嫁到風(fēng)險投資上，借助了整個社會的力量去開發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)，以此保住自己贏家的位置。
前車之鑒，當(dāng)引以為戒。最近興起的NFV/SDN技術(shù)，很可能是一個催化劑。2015年巴塞羅那移動世界大會(MWC2015)上可以看到，2015年將是NFV從實驗室走向商用的元年。中國移動，法國電信Orange, 英特爾，戴爾等都成立了開放的NFV實驗室，讓很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件企業(yè)都能利用NFV技術(shù)快速開發(fā)通信產(chǎn)品。很多廠商一旦有了自己的技術(shù)突破，他們就可以搭配開源軟件，再去找ODM 或是代工廠來定制一些通用化的硬件，然后很快就能夠向市場上提供產(chǎn)品了。十幾年前，IT設(shè)備的初創(chuàng)企業(yè)要成長為愛立信、華為這樣的企業(yè)，需要花很多年的時間?，F(xiàn)在不同了，很多初創(chuàng)企業(yè)通過突破性軟件 + 開源軟件 + 通用硬件的解決方案，能夠快速的向市場提供一些新產(chǎn)品，甚至帶來一些顛覆性的產(chǎn)品。智能路由器就是一個很好的例子：大部分推廣此類產(chǎn)品的，竟然來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。
雖然華為也迅速成立了自己的NFV實驗室并且與騰訊開展合作，但是ICT大產(chǎn)業(yè)下哪一個群體都不是善茬，鹿死誰手尚未可知。在更廣泛的平臺上，會不會有類似現(xiàn)代諸葛亮的競爭對手，借助硬件平臺和軟件平臺都逐步通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的“東風(fēng)”，而在產(chǎn)品開發(fā)的“赤壁”以少勝多?
華為品牌運營商的衰落
在電信行業(yè)，運營商“管道化”及運營商業(yè)務(wù)“基礎(chǔ)設(shè)施化”一直是大勢所趨，使得很多國內(nèi)國外的運營商都頭疼于“增量不增收”。著名市場調(diào)研公司Gartner最新的電信市場報告，預(yù)測了未來5年電信服務(wù)的收入增長以美元計只有1.3%。更何況，如今中東局勢日間動蕩，歐洲發(fā)展困局依舊，亞洲領(lǐng)土和歷史問題不斷，這些都給未來包括通信在內(nèi)的基本建設(shè)市場，帶來很大的不確定性。
電信運營是資本密集型行業(yè)，而如今商業(yè)社會里資本是最靈敏的生產(chǎn)要素，可謂“來如流水去如風(fēng)”。一旦行業(yè)投資回報下降，資本撤出是很快的。
運營商自己自然先知先覺。最近業(yè)內(nèi)令人眼花繚亂的運營商整合，剛好符合產(chǎn)業(yè)鏈理論里一個產(chǎn)業(yè)進入衰退期的特征。
唇亡齒寒，當(dāng)運營商收入不斷受擠壓時，設(shè)備采購的價格擠壓也不可避免。中國廣電行業(yè)就是一個負(fù)面的例子：目前中國廣電行業(yè)的收入只有電信行業(yè)的1/16左右?？床坏綇V電行業(yè)的“華為”，市場規(guī)模不得不是一個原因。
華為今天的業(yè)務(wù)，仍然以面向運營商為主，截止2014年仍然占華為大約70%多的收入。那么，如果這部分收入大量減少，會給華為帶來多大的沖擊?
當(dāng)然，中國政府提出的“一帶一路”戰(zhàn)略和建立亞洲基礎(chǔ)建設(shè)投資銀行的舉措，會給華為等中國企業(yè)帶來不少機遇。不過這些國家本來就是華為的優(yōu)勢地區(qū)或者是產(chǎn)糧區(qū)，增長空間有多少還得算計算計。
華為品牌技術(shù)飽和的風(fēng)險
ICT行業(yè)始終有一個話題：應(yīng)用跟不上技術(shù)。
整個行業(yè)一直在尋找“殺手級應(yīng)用”，可惜在電信行業(yè)這二十年來，只有短信一個成功案例。后面的商業(yè)成功，例如微信，已經(jīng)移到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。如今通信系統(tǒng)功能越來越多，功能越來越強大，但真的有強大的市場需求么?這樣的擔(dān)心也許多余，但摩托羅拉“銥星計劃”的失敗，仍然讓人對技術(shù)超越需求的風(fēng)險保持警醒。
在中國，如今4G正在普及。在網(wǎng)絡(luò)逐步升級到LTE-A后，無線的網(wǎng)絡(luò)連接速度已經(jīng)讓人感覺不亞于有線，而真正應(yīng)用到這樣無限速度的應(yīng)用服務(wù)，大多還處于萌芽階段，可能需要幾十年才能普及。那么，為什么我們要急著在2020年就商用5G呢?可能的5G應(yīng)用，業(yè)界推測到無人駕駛和全息通信，對于無人駕駛，歷史證明汽車業(yè)的變遷速度和IT行業(yè)不是一個數(shù)量級的– 畢竟要考慮安全。而當(dāng)代視頻通信未能大規(guī)模應(yīng)用的現(xiàn)實，也讓人對未來全息通信的應(yīng)用需求心存疑惑。
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