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      2017電動車補貼政策

      時間: 俏霞20 分享

        我國的電動車補貼也出臺了,以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017電動車補貼政策,希望大家喜歡!

        2017電動車補貼政策

        該政策對于乘用車補貼變化不大,僅按照補貼既定退坡機制下降20%。

        1、增加了能量密度的要求,要求電池能量密度不小于90WH/KG,能量密度越高,補貼也就越多。

        2、增加了最高車速的要求,要求30分鐘最高車速不低于100KM/H

        3、根據(jù)車輛的整備質(zhì)量M,增加了對百公里耗電量Y的要求:

        當(dāng)M<=1000KG時,Y<=0.014M+0.5

        當(dāng)M<=1600KG時,Y<=0.012M+2.5

        當(dāng)M>1600KG時,Y<=0.005M+13.7

        2017電動車補貼----插電式混合動力車

        1、要求續(xù)航里程R不小于50KM,補貼2.4萬

        2、當(dāng)R<=80KM時,要求混合動力運行狀態(tài)下的燃料消耗量與現(xiàn)有燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中限值相比小于70%

        3、當(dāng)R>80KM時,根據(jù)其整車整備質(zhì)量M,對純電動行駛時百公里耗電量Y的要求與純電動乘用車的技術(shù)要求相同

        4、對于能量密度<=120WH/KG的,根據(jù)續(xù)航的不同,分別給與2萬,3.6萬,4.4萬的補貼,而能量密度高于120WH/KG的則給予1.1倍,即2.2萬,3.96萬,4.84萬的補貼。

        分析:對能量密度的要求無疑將鼓勵純電動乘用車更多的使用三元電池,三元電池在乘用車上的應(yīng)用將占比更大,比亞迪等以磷酸鐵鋰電池為主的廠商必將加快步伐布局三元。

        對于客車補貼退坡幅度較大,達到40%以上

        2017電動車補貼非快充類純電動客車

        1、要求客車能量密度要>=85WH/KG,補貼基數(shù)為1800元/KWH,上限23萬

        2、對于能量密度在85—95之間的,給予0.8倍補貼,即1440元/KWH,按最高補貼額度算,需裝159.7度電

        對于能量密度在95—115之間的,給予1倍補貼,即1800元/KWH,按最高補貼額度算,需裝127.8度電

        對于能量密度在115WH/KG以上的,給予1.2倍補貼,即2160元/KWH,按最高補貼額度算,需裝106.5度電

        3、要求續(xù)航里程不小于200KM

        4、要求電池系統(tǒng)重量占整車整備質(zhì)量的比例<=20%

        5、對于百公里能量消耗量EKG要求達到以前版本的最高要求,即EKG<=0.24WH/KM.KG

        2017電動車補貼快充類純電動客車

        1、按照快充充電倍率進行補貼,要求快充倍率不低于3C,補貼基數(shù)3000元/KWH,上限20萬

        2、當(dāng)充電倍率在3C—5C時,給予0.8倍補貼,即2400元/KWH,按最高補貼額度算,需裝83.3度電

        當(dāng)充電倍率在5C—10C時,給予1倍補貼,即3000元/KWH,按最高補貼額度算,需裝66.7度電

        當(dāng)充電倍率大于10C時,給予1.4倍補貼,即4200元/KWH,按最高補貼額度算,需裝47.6度電

        3、電池系統(tǒng)重量在整車裝備質(zhì)量中的占比<=20%

        4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG

        2017電動車補貼插電式混合動力客車

        1、按照節(jié)油率進行補貼,要求節(jié)油率不低于40%,補貼基數(shù)3000元/KWH,補貼上限10萬元

        2、當(dāng)節(jié)油率<=45%時,給予0.8倍補貼,即2400元/KWH,,按最高補貼額度算,需裝41.7度電

        當(dāng)節(jié)油率<=60%時,給予1倍補貼,即3000元/KWH,按最高補貼額度算,需裝33.3度電

        當(dāng)節(jié)油率>60%時,給予1.2倍補貼,即3600元/KWH,按最高補貼額度算,需裝27.8度電

        3、汽車動力電池系統(tǒng)在整車裝備質(zhì)量中占比<=20%

        4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG

        2017電動車補貼提出的技術(shù)要求

        1、按照專用車電量多少進行補貼,采用分段超額累退方式進行補貼,上限15萬

        帶電量0—30KWH,1500元/KWH

        帶電量30—50KWH,1200元/KWH

        帶電量大于50KWH,1000元/KWH

        按最高補貼額度算,需裝131度電

        2、電池能量密度不小于80KW/KG

        3、對新能源貨車,運輸類專用車,單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.5 WH /KM.KG

        4、對其他類專用車要求百公里消耗電量不大于13KWH

      2017電動車補貼政策

      我國的電動車補貼也出臺了,以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017電動車補貼政策,希望大家喜歡! 2017電動車補貼政策 該政策對于乘用車補貼變化不大,僅按照補貼既定退坡機制下降20%。 1、增加了能量密度的要求,要求電池能量密度不小于90WH/KG,能量密度越高,補
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