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      2017年深圳市電動(dòng)車補(bǔ)貼政策是什么

      時(shí)間: 俏霞20 分享

        電動(dòng)車補(bǔ)貼規(guī)定純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg,對高于120Wh/kg的按1.1倍才給予補(bǔ)貼,那么深圳市的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年深圳市電動(dòng)車補(bǔ)貼政策是什么相關(guān)資料,希望大家喜歡!

        深圳市電動(dòng)車補(bǔ)貼政策

        中國財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)近日公布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱:《通知》),從2017年1月1日起,將調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。通知在三個(gè)方面對新能源補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整:

        1.提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整;

        2.在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%;

        3.改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。

        通知同時(shí)明確了新能源汽車推廣應(yīng)用的責(zé)任主體:生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實(shí)準(zhǔn)確的責(zé)任主體;地方政府是實(shí)施配套政策、組織推廣工作的責(zé)任主體;國家有關(guān)部門將加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查。

        除此之外,還建立了懲罰機(jī)制。今年金龍汽車騙補(bǔ)事件給所有人都敲響了警鐘,出現(xiàn)了這么大個(gè)簍子,勢必會(huì)有被放大加粗劃上重點(diǎn)好好整治。對違規(guī)謀補(bǔ)和以虛報(bào)、冒領(lǐng)等手段騙補(bǔ)的企業(yè),不僅會(huì)被追回違反規(guī)定謀取、騙取的有關(guān)資金,其中涉嫌犯罪的還將交由司法機(jī)關(guān)處理。除了企業(yè)會(huì)被處罰,企業(yè)所在的地區(qū)也將承擔(dān)連帶責(zé)任,也將視情況嚴(yán)重程度予以通報(bào)批評、扣減基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金等處理處罰等。

        深圳市電動(dòng)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

        續(xù)航里程≥250km(純電動(dòng)汽車):

        1.北汽EU260:綜合工況續(xù)航里程260km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬

        2.帝豪EV:綜合工況續(xù)航里程253km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬

        3.比亞迪e5:綜合工況續(xù)航里程305km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬

        4. 比亞迪秦EV300:綜合工況續(xù)航里程300km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬

        5.比亞迪e6:綜合工況續(xù)航里程400km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬

        (換句話說,相比于2016年,購買續(xù)航在250km以上的電動(dòng)汽車,您要多花11-6.6=4.4萬!)

        250km>續(xù)航里程≥150km(純電動(dòng)汽車):

        1.眾泰E200:綜合工況續(xù)航里程220km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=3.6+1.8=5.4萬

        2. 奇瑞eQ:綜合工況續(xù)航里程200km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=3.6+1.8=5.4萬

        3. 芝麻E30:綜合工況續(xù)航里程166km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=3.6+1.8=5.4萬

        4. 知豆D2S:綜合工況續(xù)航里程150km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=3.6+1.8=5.4萬

        5. 江淮iev4:綜合工況續(xù)航里程200km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=3.6+1.8=5.4萬

        (換句話說,相比于2016年,購買續(xù)航在150—250范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車,您要多花9-5.4=3.6萬!)

        純電續(xù)航里程≥50km(插電混合動(dòng)力汽車):

        1. 榮威eRX5:純電續(xù)航里程60km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=2.4+1.2=3.6萬

        2. 比亞迪元:純電續(xù)航里程70km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=2.4+1.2=3.6萬

        3.比亞迪唐:純電續(xù)航里程80km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=2.4+1.2=3.6萬

        4.凱迪拉克CT6:純電續(xù)航里程90km,國補(bǔ)+地補(bǔ)=2.4+1.2=3.6萬

        5.索納塔九:純電續(xù)航里程35km,無補(bǔ)貼。

        深圳電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)

        一、環(huán)保

        純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車,因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高,而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。

        二、省錢

        2014年,國家和地方政府給予電動(dòng)汽車最高11.4萬元的補(bǔ)貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動(dòng)汽車的售價(jià)能夠下降到與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃?。而在油價(jià)高企的今天,電動(dòng)汽車的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的。

        三、噪音小

        電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下,電動(dòng)汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車,隨著速度的提升,胎噪和風(fēng)噪成為噪音的主要來源,兩者才回到同一水平上。電動(dòng)汽車的這一特點(diǎn)對于提升汽車的NVH性能無疑會(huì)有很大的幫助。

        四、節(jié)能

        電動(dòng)汽車的百公里耗電量為15-20kwh,算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后,百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì),能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里,電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢會(huì)進(jìn)一步放大。

        五、結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便

        比較一下電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的底盤、動(dòng)力總成,你會(huì)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)是如此的簡單。電動(dòng)汽車不再需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng),維護(hù)起來方便了很多,同時(shí)空間也得到了大幅的擴(kuò)展。并且,電動(dòng)汽車還能方便地實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

        六、加速快

        電動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩,因此起步加速非常迅猛。而傳統(tǒng)汽車一般要到2000轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩。


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