人教版歷史高中必修二復(fù)習(xí)提綱(2)
人教版歷史高中必修二復(fù)習(xí)提綱
人教版歷史高中必修二復(fù)習(xí)提綱二
一、新航路的開(kāi)辟
(1)原因：直接：土耳其擴(kuò)張阻隔了傳統(tǒng)商路。
根本(經(jīng)濟(jì)根源)：資本主義經(jīng)濟(jì)的萌生。
(2)最早探尋新航路的國(guó)家是：葡萄牙和西班牙
(3)新航路開(kāi)辟的四位航海家：(會(huì)考要求迪亞士、哥倫布的知識(shí)即可)
①迪亞士最先到達(dá)好望角;②哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸;③達(dá)伽馬直通印度;④麥哲倫船隊(duì)作環(huán)球航行。
新航路的開(kāi)辟的經(jīng)過(guò)
時(shí)間 航海家 國(guó)籍 支持國(guó) 方向 最終到達(dá)地
1487年 迪亞士 葡萄牙 葡萄牙 向東
好望角
1497年 達(dá).伽馬 葡萄牙 葡萄牙 印 度
1492年 哥倫布 意大利 西班牙 向西
美 洲
1519—1522年 麥哲倫船隊(duì) 西班牙 西班牙 環(huán)球航行
(4)新航路的開(kāi)辟對(duì)世界歷史產(chǎn)生了的影響
?、僖鹆?ldquo;商業(yè)革命”( 商品種類--增多，貿(mào)易范圍--擴(kuò)大，貿(mào)易中心--轉(zhuǎn)移)和“價(jià)格革命”(貨幣貶值，社會(huì)分化)。
它有力地加強(qiáng)了封建制度的衰落和資本主義的發(fā)展。(最主要影響)
?、谑故澜缡袌?chǎng)開(kāi)始形成。
?、凼垢鞯貐^(qū)和民族之間的聯(lián)系日益密切。
?、芙议_(kāi)了殖民擴(kuò)張的序幕。
?、輿_擊西歐的思想文化領(lǐng)域——證明了“地圓學(xué)說(shuō)”的科學(xué)性，打擊了教會(huì)的威信。
二、殖民擴(kuò)張
1.荷蘭、英國(guó)的殖民擴(kuò)張
(1)17世紀(jì)荷蘭壟斷了世界航運(yùn)業(yè)，成為世界上的“海上馬車夫”。
(2)英國(guó)在北美建立的第一塊殖民地是：弗吉尼亞。
(3)英荷戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火線：英國(guó)頒布《航海條例》。(《航海條例》內(nèi)容：凡是出入英國(guó)或英國(guó)殖民地的貨物都必須由英國(guó)船只載運(yùn))
(4)英法“七年戰(zhàn)爭(zhēng)”(1756——1763)
結(jié)果：英國(guó)獲得法屬北美殖民地，確立在印度優(yōu)勢(shì)，成為海上霸主和最大的殖民帝國(guó)。
2.殖民國(guó)家的矛盾和沖突
戰(zhàn)爭(zhēng) 背景 結(jié)果
1.英西 戰(zhàn)爭(zhēng) 打敗西班牙“無(wú)敵艦隊(duì)”,
英國(guó)開(kāi)始確立海上霸權(quán)
2.英荷戰(zhàn)爭(zhēng) 西班牙衰落，荷蘭控制世界;英法崛起
導(dǎo)火線:英頒布《航海條例》 荷蘭喪失海上霸主地位，失去北美殖民地
3.英法戰(zhàn)爭(zhēng) 法國(guó)插足印度、北美;
英法在印度、北美矛盾尖銳 英國(guó)獲得法屬北美殖民地，確立在印度優(yōu)勢(shì)，成為海上霸主和最大的殖民帝國(guó)。
3.殖民主義的罪惡
1.野蠻的掠奪
2.殘酷的屠殺
3.強(qiáng)盜的貿(mào)易 罪惡的三角貿(mào)易
4.★如何辨證地看待殖民擴(kuò)張活動(dòng)?
提示：破壞性、建設(shè)性
對(duì)殖民國(guó)家而言
(1)從殖民地掠奪了大量的財(cái)富，轉(zhuǎn)化為資本，歐洲資本主義發(fā)展。
(2)打破世界相對(duì)孤立狀態(tài)，使世界日益成為相互影響、聯(lián)系緊密的整體，促進(jìn)了世界一體化的進(jìn)程。
對(duì)殖民地而言
(1)殖民主義是災(zāi)難和禍害，造成了亞、非、拉地區(qū)的落后。
(2)殖民主義帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)方式、生活方式和思想觀念，促進(jìn)了殖民地歷史的發(fā)展和進(jìn)步。
三、第一次工業(yè)革命(18世界60年代——19世紀(jì)中期)
1.英國(guó)首先發(fā)生工業(yè)革命的原因：
(1)前提：資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治的確立。
(2)條件：
①資金：通過(guò)國(guó)內(nèi)圈地運(yùn)動(dòng)及海外的殖民擴(kuò)張、黑奴貿(mào)易、海外貿(mào)易積累了大量資金。
?、趧趧?dòng)力：圈地運(yùn)動(dòng)使得大批失去土地的農(nóng)民成為自由勞動(dòng)力。
③技術(shù)：工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)期積累了大量的技術(shù)基礎(chǔ)
?、苁袌?chǎng)：英國(guó)海外市場(chǎng)日益擴(kuò)大，工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)期的商品生產(chǎn)已無(wú)法滿市場(chǎng)的需要。(直接原因)
2.英國(guó)工業(yè)革命的成就
首先開(kāi)始的領(lǐng)域：棉紡織業(yè)
第一次工業(yè)革命使人類進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”：英國(guó)、瓦特、改良蒸氣機(jī)。
交通運(yùn)輸業(yè)新的發(fā)明有：1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明了輪船;1814年，英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明蒸汽機(jī)車(火車)。
3.英國(guó)工業(yè)革命的影響
(1)經(jīng)濟(jì)上：工業(yè)革命極大的提高了社會(huì)生產(chǎn)力，使英國(guó)成為“世界工廠”和世界第一工業(yè)強(qiáng)國(guó)。加快了城市化進(jìn)程。
(2)政治上：鞏固了資產(chǎn)階級(jí)的統(tǒng)治，使社會(huì)分裂成兩大對(duì)立的階級(jí)——資產(chǎn)階級(jí)和無(wú)產(chǎn)階級(jí)，由此促進(jìn)工人運(yùn)動(dòng)的興起。
(3)生產(chǎn)方式上：客觀上傳播了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式，猛烈沖擊了當(dāng)?shù)氐呐f思想舊制度。
(4)思想文化上：促進(jìn)了科學(xué)教育事業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了科學(xué)共產(chǎn)主義的誕生。
(5)世界格局上：密切了世界各地的聯(lián)系，確立了資產(chǎn)階級(jí)對(duì)世界的統(tǒng)治，東方從屬于西方，促使了資本主義市場(chǎng)的初步形成和逐步成熟。
4.資本主義世界市場(chǎng)
(1)形成過(guò)程:
世界市場(chǎng)進(jìn)程 時(shí)間 推動(dòng)因素 主要途徑
初具雛形 新航路開(kāi)辟后 新航路的開(kāi)辟 殖民擴(kuò)張和掠奪
初步形成 19世紀(jì)中期 第一次工業(yè)革命 以炮艦開(kāi)路行不平等貿(mào)易
最終形成 20世紀(jì)初 第二次工業(yè)革命 瓜分世界
(2)初步形成的標(biāo)志：日本的“開(kāi)國(guó)”、澳大利亞成為英國(guó)的殖民地和中國(guó)的“門戶開(kāi)放”。
(3)逐漸成熟標(biāo)志：國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流基本準(zhǔn)則的確立。
四、第二次工業(yè)革命(19世紀(jì)70年代——20世紀(jì)初)
1.中心：美國(guó)和德國(guó)。
2.主要成就：1866年德國(guó)西門子發(fā)明第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)。(開(kāi)始的標(biāo)志)
電動(dòng)機(jī)、電燈、電車、電話、電影放映機(jī)等問(wèn)世，人類進(jìn)入“電氣時(shí)代”。
新的交通工具：汽車和飛機(jī)(內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng))。
3.特點(diǎn)(與第一次工業(yè)革命比)
(1)科學(xué)和技術(shù)緊密結(jié)合。
(2)速度快，范圍廣，規(guī)模大，多國(guó)同時(shí)進(jìn)行。
(3)一些國(guó)家兩次工業(yè)革命交叉進(jìn)行。
(4)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)：從重工業(yè)開(kāi)始。
4.第二次工業(yè)革命的影響：促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展：使人類進(jìn)入了電氣時(shí)代和鋼鐵時(shí)代。壟斷組織(實(shí)質(zhì)：資本主義生產(chǎn)關(guān)系的局部調(diào)整。)的形成;資本主義世界體系最終建立。
5.第一次工業(yè)革命中出現(xiàn)的新興行業(yè)：棉紡織業(yè)、機(jī)器制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)
第二次工業(yè)革命中出現(xiàn)的新興行業(yè)：電力工業(yè)、電氣產(chǎn)品制造業(yè)、石油工業(yè)、汽車工業(yè)等。
6.世界一體化趨勢(shì)(19世紀(jì)末20世紀(jì)初)根本原因：第二次工業(yè)革命的開(kāi)展。對(duì)一體化趨勢(shì)的評(píng)價(jià)，有利有弊，詳參p114-115。
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