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      合肥版網(wǎng)約車管理細(xì)則2017年最新解讀

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      合肥版網(wǎng)約車管理細(xì)則2017年最新解讀

        昨日(12月23日)下午,合肥市召開新聞發(fā)布會正式公布《合肥市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》,合肥版網(wǎng)約車細(xì)則,將于2017年1月1日起正式實(shí)施。詳情如下。

        合肥版網(wǎng)約車管理細(xì)則解讀

        車輛標(biāo)準(zhǔn)還是“下”來了

        1、之前征求意見稿中,車輛標(biāo)準(zhǔn)被規(guī)定為燃油車輛軸距達(dá)到2700毫米以上、排量達(dá)到1.6L以上

        2、新能源車輛軸距達(dá)到2600毫米以上

        3、細(xì)則定稿中將標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)車型標(biāo)準(zhǔn)略高于市區(qū)主流巡游車;

        4、燃油車輛軸距達(dá)到2650毫米以上、排量達(dá)到1.6L或1.4T以上;

        5、新能源車輛軸距達(dá)到2500毫米以上或續(xù)航里程達(dá)到250千米以上。

        其他規(guī)定并無太大變化,比如:

        1、車輛必須是在市區(qū)注冊登記的7座及以下乘用車;

        2、安裝符合規(guī)定的具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;

        3、車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

        4、車輛初次注冊日期至申請時(shí)未超過3年等。

        5、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》經(jīng)營許可期限不超過8年,與該車輛可從事網(wǎng)約車經(jīng)營的最長使用年限相一致。

        駕駛員不設(shè)定戶籍限制

        從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員的條件與征求意見稿大致相同,本市戶籍和獲得市區(qū)居住證的市民均符合條件。《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》有效期為6年。細(xì)則規(guī)定,車輛所有人為個人的,其名下應(yīng)當(dāng)沒有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車,本人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,按規(guī)定注冊上崗并直接從事運(yùn)營活動。車輛所有人為法人的,承包經(jīng)營的駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定注冊上崗并直接從事運(yùn)營活動,不得轉(zhuǎn)包。

        合肥網(wǎng)約車新政實(shí)施:實(shí)施細(xì)則將不設(shè)過渡期

        合肥市運(yùn)管處處長陳劍波表示:

        合肥將不存在像北京那樣的過渡期,但是三項(xiàng)行政許可從申請到辦理肯定需要一定的時(shí)間,大家也不必過于緊張,在開始一窩蜂進(jìn)行申請,反而會降低效率。

        近期,合肥市運(yùn)管處會陸續(xù)發(fā)布行政許可的辦理程序。目前,還沒有相關(guān)司機(jī)和車輛進(jìn)行登記。

        以合肥市運(yùn)管處掌握的數(shù)據(jù)來看,目前合肥有30萬輛左右在各大約車平臺上注冊的車輛。但是其中每天接單超過8~12單的,也就是活躍用戶只有10%左右。

        細(xì)則實(shí)施后,絕大多數(shù)車輛也許會放棄注冊。此外,在那一成的活躍用戶中,又有很大數(shù)量車輛不符合細(xì)則的配置要求。雖然具體數(shù)量無法精確,但大部分車輛退出市場是必然結(jié)果。

        市場:車輛標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)影響市場

        相關(guān)人士分析

        各地關(guān)于車輛標(biāo)準(zhǔn)的下調(diào)顯然對市場以及社會反應(yīng)的反彈性調(diào)整,更有利于分享出行模式的發(fā)展,滴滴、易到顯然可以“松一口氣”。

        而神州專車的“自有車輛、雇傭司機(jī)”的模式將繼續(xù)走高端化路線,承擔(dān)的競爭壓力會很大。

        不過,目前神州優(yōu)車也在推出私家車加盟的模式,可見未來的網(wǎng)約車市場競爭將日趨激烈。

        看市場主要網(wǎng)約車平臺如何回應(yīng)

        滴滴出行:希望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡

        滴滴表示,包括北上廣在內(nèi),頒布的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則相比之前的征求意見稿,在吸納各方意見基礎(chǔ)上,朝著更合理和寬松的方向做了修改。這使得有更多低排量車輛符合規(guī)定,在更加環(huán)保的同時(shí)可以繼續(xù)為人們提供出行服務(wù)。

        滴滴表示,懇請司機(jī)、用戶和合作伙伴,在未來這段新政過渡期間,能一如既往地給滴滴產(chǎn)品和服務(wù)提出寶貴的意見建議,共同實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

        神州專車:并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)影響

        神州專車方面表示,出臺的細(xì)則基本在意料之中,同時(shí)還表示,各地網(wǎng)約車管理辦法細(xì)則的定稿陸續(xù)發(fā)布,對神州專車并無影響。

        提醒:不能以順風(fēng)車名義提供網(wǎng)約車服務(wù)

        與此同時(shí),《合肥市私人小客車合乘出行的指導(dǎo)意見(暫行)》也正式出臺,元旦起同步施行,其中對拼車、順風(fēng)車的操作規(guī)范有了明確規(guī)定。

        細(xì)則明確,鼓勵和倡導(dǎo)“公益性無償互助合乘”。合乘出行分?jǐn)偟某鲂谐杀?,僅限于車輛燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用,分?jǐn)傎M(fèi)用只能按合乘里程計(jì)費(fèi)。

        合乘服務(wù)提供者不得從事或變相從事非法客運(yùn)經(jīng)營活動,不得以合乘、順風(fēng)車、拼車等名義,提供網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù),否則將視為非法經(jīng)營。

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