短途運(yùn)輸合同范本
通常我們把行程在4小時以內(nèi)的稱為短途運(yùn)輸,運(yùn)輸時間在10小時以上的為長途運(yùn)輸。那么短途運(yùn)輸合同又是怎樣的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的短途運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。
短途運(yùn)輸合同范文篇一
甲方： 乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法等相關(guān)法律規(guī)定達(dá)成如下協(xié)議：
一. 乙方代理運(yùn)輸甲方貨物：品名：--------(危險品)，件數(shù)：-------
重量(毛重)-------- 體積------- 價值(人民幣)----------
二. 運(yùn)輸方式：
三. 收貨人：
四. 收貨人名稱:
五. 收貨人地址:
六. 承運(yùn)時間：
七. 到貨時間：
八. 運(yùn)輸費(fèi)用：
九. 運(yùn)費(fèi)支付方式：.
A、乙方的責(zé)任
1.只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯(過失或故意)所直接導(dǎo)致的，乙方才可能對甲方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。尤其是，乙方不對任何第三人的原因(包括但不限于獨(dú)立合同人)給甲方造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.乙方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導(dǎo)致的貨物直接損失，即所運(yùn)貨物的滅失或損壞;該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的間接損失，如商譽(yù)損失、期得利益損失等。
3.在任何情況下，乙方所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任數(shù)額，都不應(yīng)超出《中華人民共和國海商法》
第四章規(guī)定的承運(yùn)人所享有的賠償責(zé)任限制;同時，該章下承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人所能享有的各種免責(zé)與其他抗辯理由，乙方也同樣可以享有。
4.乙方負(fù)責(zé)在甲方要求的裝貨時間要求內(nèi)備好危險品專用車輛，到工場裝貨，并由此承擔(dān)貨物備妥無車的責(zé)任。
5.乙方運(yùn)輸路線 :
6.裝貨工廠裝貨期限為---天。
7.卸貨工廠卸貨期為---天
B甲方的責(zé)任:
1 在出運(yùn)危險品時，甲方應(yīng)根據(jù)國際危規(guī)和我國危險品運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定，妥善包裝，作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知乙方，以及提供其他相關(guān)文件或證明
2.甲方要按照合同約定裝貨時間，備好貨物，一旦貨物落空，甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)約定運(yùn)費(fèi)的百分之三十的費(fèi)用
C:本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。
D; 協(xié)議糾紛解決方式：友好協(xié)商，若協(xié)商不成，在乙方所在地的人民法院起訴。
E: 本協(xié)議任何人修改無效。
甲方; 乙方：
簽字 簽字
日期 日期
短途運(yùn)輸合同范文篇二
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，雙方本著平等互惠的合作原則，經(jīng)充分協(xié)商并達(dá)成一致，現(xiàn)簽訂如下合約：
第一條 運(yùn)輸條件
1. 乙方必須經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的法人或法人委托代表。乙方必須有《自開票納稅人指定證書》資格。
2. 甲方是加工精品小家電的企業(yè)，其外包裝是采用簡易包裝，紙箱內(nèi)的包裝物主要是家電、家電配件等。乙方不能使用有殘留有害污染物質(zhì)的車輛，運(yùn)輸過程中不能讓甲方產(chǎn)品及外包裝遭受有害物質(zhì)所污染或損壞。乙方必須全部使用全封閉式營運(yùn)車輛，車廂的容積要大于或等于40m3 .
3. 甲方委托乙方承包部分產(chǎn)品以門對門方式全程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并以獨(dú)立法人承包方式運(yùn)作。運(yùn)輸區(qū)間為****——****
第二條 運(yùn)作方式
1. 乙方保證全天24小時滿足甲方指定運(yùn)輸需要(含節(jié)假日)，并按質(zhì)按量按時送達(dá)收貨方，當(dāng)甲方要求與乙方運(yùn)作發(fā)生沖突時，乙方必須采取措施(包括自行租車)或者委托甲方租車，不得延期，確保完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)，產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
注：甲方一般要求乙方上午11點(diǎn)鐘之前車子必須到達(dá)甲方收貨倉庫。
2. 乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)營運(yùn)車輛繳納的養(yǎng)路費(fèi)和國家規(guī)定的所有費(fèi)用，包括應(yīng)交的車輛保險和貨物保險。乙方在營運(yùn)過程中的一切安全事故及保險、賠償事宜，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。
3. 乙方負(fù)責(zé)車輛的維修和保養(yǎng)維護(hù)，安全駕駛管理和調(diào)度，甲方在貨物調(diào)度方面給予配合，對不適合甲方營運(yùn)需要的人員、車輛、甲方有權(quán)要求撤換。
4. 如果甲方某些客戶需要進(jìn)廠前辦證或者體檢，所發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第三條 工作要求
1.乙方所有進(jìn)入甲方公司內(nèi)的人員必須嚴(yán)格遵守甲方公司的要求，遵守甲方公司的規(guī)章制度。
2.運(yùn)輸過程中出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問題時，甲方有權(quán)終止該車輛的營運(yùn)任務(wù)。
第四條 運(yùn)價及結(jié)算方式
1. 運(yùn)輸單價為：**方的車為**元/車，**方的車為：**元/車。如果油價上浮或者下調(diào)，甲乙雙方共同協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸價格，新的運(yùn)輸價格自達(dá)成協(xié)議后30天后生效。
注：若油價增幅達(dá)8%甲方同意增加10元/車。現(xiàn)在油價為0#柴油III：7.17元/升。
2. 運(yùn)輸費(fèi)用每月結(jié)算一次，次月20號之前甲乙雙方核算上月運(yùn)費(fèi)，并于次月順延月5號前乙方憑收款收據(jù)及收款委托書到甲方收款。
第五條 變更、解除
1. 在運(yùn)輸過程中，如果乙方的運(yùn)輸價格高于市場價，甲方有權(quán)要求調(diào)價或終止與乙方的合同，開拓第三方承運(yùn)方。
2. 甲方如有增加或更換承運(yùn)方的需要，一般情況下規(guī)定在合同期滿前三個月為新承運(yùn)商試運(yùn)期間，乙方必須根據(jù)甲方的安排讓出部分承運(yùn)任務(wù)。在運(yùn)輸過程中如果乙方不符合甲方要求(包括價格分歧、重大質(zhì)量問題、車輛司機(jī)態(tài)度問題等)，甲方有權(quán)提前開拓第三方運(yùn)輸。
第六條 違約責(zé)任
1. 鑒于運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，乙方不?jīng)過甲方同意而單方中斷運(yùn)輸任務(wù)，乙方須賠償甲方損失人民幣壹萬元。甲方有權(quán)在乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除。
2. 乙方提供運(yùn)輸服務(wù)能滿足甲方要求，甲方不能單方面終止合同。
3. 若次月順延月5號前甲方?jīng)]有按期把雙方核對無誤的上月運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算給乙方，則甲方需賠償乙方違約金，每延付一天按上月運(yùn)費(fèi)總額的10%支付違約金。
第七條 合同的生效及修改
1. 雙方協(xié)商一致方可對合同和運(yùn)輸單價進(jìn)行修改，未盡事宜雙方協(xié)商解決。
2. 合同有效期自****-**-*日至****-**-*日止。
第八條 其它事項(xiàng)
1. 在履行本合同發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)友好協(xié)商，協(xié)商不成，雙方均可向甲乙所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴松。
2. 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后生效。
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日 年 月 日