為加強港口裝卸機械的管理，交通運輸部在2015年2月5日發(fā)布了港口裝卸機械管理規(guī)定(已廢止)，下面學(xué)習(xí)啦給大家介紹關(guān)于港口裝卸機械管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對您有所幫助。

　　港口裝卸機械管理條例

　　第一章 總 則

　　第一條 為保障港口的生產(chǎn)和安全，加強港口裝卸機械的管理(以下簡稱港機管理)，制定本規(guī)定。

　　第二條 本規(guī)定適用于交通部部屬港口企業(yè)、交通部和地方雙重領(lǐng)導(dǎo)港口企業(yè)、地方港口企業(yè)及其他自有專用碼頭的企業(yè)(以下統(tǒng)稱港口企業(yè))。

　　第三條 國務(wù)院交通主管部門直屬或者與地方政府雙重領(lǐng)導(dǎo)的港務(wù)(管理)局負責(zé)本港區(qū)(長江干線為港轄區(qū))內(nèi)的港機管理工作。

　　縣級以上各級地方人民政府的港口管理機構(gòu)負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的港機管理工作。

　　港務(wù)(管理)局和地方港口管理機構(gòu)港機管理的主要內(nèi)容是：

　　(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)備管理的法律、法規(guī)和方針政策，制定港機發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)章;

　　(二)對本港區(qū)(長江干線為港轄區(qū))或者本行政區(qū)域范圍內(nèi)的港機進行行業(yè)管理，并負責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù);

　　(三)組織交流和推廣港機管理的先進經(jīng)驗和維修新技術(shù);

　　(四)組織港機管理業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)工作和組織國內(nèi)外的交流工作;

　　(五)參與特大港機機損事故的調(diào)查處理工作。

　　第四條 港機管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主”和依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展的方針，堅持維護與檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。

　　第五條 港機管理是港口企業(yè)管理的重要組成部分，港口企業(yè)應(yīng)當采取技術(shù)和經(jīng)濟的措施對港機進行綜合管理，不斷改善和提高技術(shù)裝備素質(zhì)，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能。

　　第六條 港口企業(yè)應(yīng)當建立健全港機管理綜合體系，對港機的規(guī)劃、選型、購置(或者設(shè)計、制造)、安裝、驗收、使用、維護、檢修、改造直至報廢實行全過程管理。

　　第七條 港機管理應(yīng)當采用先進的管理方法和維修技術(shù)，推行以技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方式，逐步提高港機管理和維修的現(xiàn)代化水平。

　　第二章 管 理

　　第一節(jié) 分類和編號

　　第八條 港機劃分為四類：起重機械、輸送機械、裝卸搬運機械、專用機械。

　　第九條 港口企業(yè)應(yīng)當根據(jù)國家和行業(yè)標準對本企業(yè)港機統(tǒng)一編號。編號應(yīng)當標示在機械的明顯部位，并清晰、醒目。

　　第十條 港口企業(yè)應(yīng)當根據(jù)港機在作業(yè)中的地位、投資費用、技術(shù)復(fù)雜程度和安全等因素，采用先進的管理方式，對港機實行分級分類管理。

　　第二節(jié) 規(guī)劃、選型和購置

　　第十一條 港口企業(yè)應(yīng)當根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要和港機技術(shù)狀態(tài)，編制港機更新和改造的中、長期規(guī)劃和年度計劃，并組織實施。

　　第十二條 港機選型應(yīng)當遵循經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、滿足生產(chǎn)、安全可靠、方便維修、利于管理、節(jié)約能源和符合環(huán)境保護的原則綜合擇優(yōu)選擇。

　　第十三條 港口企業(yè)自制港機應(yīng)當有完整的技術(shù)資料，按有關(guān)規(guī)定進行審批，并組織技術(shù)鑒定和驗收。未經(jīng)鑒定或者驗收不合格的，不得生產(chǎn)和使用。

　　第三節(jié) 驗收及交付使用

　　第十四條 港口企業(yè)應(yīng)當建立新購置港機的驗收工作程序，認真按工作程序進行驗收，寫出驗收報告。凡驗收不合格的，不得投入使用。

　　第十五條 新購置的港機驗收工作如下：

　　(一)根據(jù)合同及有關(guān)文件清點和核對技術(shù)資料、附件、隨機工具及備件;

　　(二)根據(jù)有關(guān)技術(shù)資料檢查港機的技術(shù)狀況和性能。

　　第十六條 港機經(jīng)驗收合格，應(yīng)當建立“港機設(shè)備登記卡”，其內(nèi)容如下：

　　(一)名稱、型號和規(guī)格;

　　(二)產(chǎn)地或者制造廠;

　　(三)出廠、動力、底盤、機械和固定資產(chǎn)編號;

　　(四)出廠、購置和啟用日期;

　　(五)規(guī)定使用年限和購置全值(原值);

　　(六)主要技術(shù)參數(shù);

　　(七)主要圖紙目錄。

　　第十七條 新購置港機在保修期內(nèi)，發(fā)生屬于制造質(zhì)量的故障與損壞，應(yīng)當及時做好技術(shù)鑒定和記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理修復(fù)、索賠或退貨。

　　第十八條 新型港機投產(chǎn)前，必須編制有關(guān)使用操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)定，建立單機技術(shù)檔案。

　　第十九條 購置的二手港機或者經(jīng)過技術(shù)改造的港機，其驗收可以適用本節(jié)新購置港機驗收的規(guī)定進行。

　　第四節(jié) 技術(shù)狀況分類及普查

　　第二十條 港機根據(jù)技術(shù)狀況分為四類：

　　一類：各零、部件完整無缺、零件磨損在允許范圍之內(nèi)，技術(shù)性能良好，確保安全運行和正常作業(yè)。

　　二類：非主要零、部件欠完整、非主要零件的磨損雖超過允許范圍，但對整機的原有技術(shù)性能影響不大，經(jīng)維修保養(yǎng)后能安全運行。

　　三類：主要零、部件有較大的損壞或磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障。

　　四類：主要零、部件嚴重缺損，已喪失原有技術(shù)性能。

　　正在修理的港機按修理前類別劃定。

　　第二十一條 港口企業(yè)應(yīng)當建立檢查評定制度，定期對港機技術(shù)狀況進行普查評定。

　　第五節(jié) 使用年限

　　第二十二條 港機的使用年限可以參照其折舊年限確定。

　　第二十三條 港機達到使用年限后，技術(shù)狀況良好，有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

　　第六節(jié) 封存、轉(zhuǎn)讓和報廢

　　第二十四條 連續(xù)停用一年以上或者新購置的兩年以上未投產(chǎn)使用港機，應(yīng)當列入閑置港機的范圍。

　　第二十五條 技術(shù)狀況屬于一、二類的港機，因生產(chǎn)情況變化而閑置六個月以上的，可辦理封存。

　　第二十六條 港機封存期的管理：

　　(一)封存前應(yīng)當作好全面維護，采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍等措施;

　　(二)定期檢查和維護，保持狀態(tài)完好;

　　(三)不準擅自動用和拆卸零、部件;

　　(四)不納入完好率統(tǒng)計。

　　第二十七條 港機啟封后，應(yīng)當作全面檢查和維護，經(jīng)試運行無異常后方可投入使用。

　　第二十八條 閑置、封存或者技術(shù)性能不能適應(yīng)港口作業(yè)需要的港機，可以改造或者轉(zhuǎn)讓。

　　第二十九條 港機轉(zhuǎn)讓應(yīng)當按國有資產(chǎn)管理規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

　　第三十條 港機有下列情況之一時，應(yīng)當報廢：

　　(一)預(yù)測大修理后技術(shù)性能仍不能滿足港口作業(yè)要求或者難以保證作業(yè)安全的;

　　(二)嚴重損壞無修復(fù)價值的;

　　(三)大修理后雖能恢復(fù)技術(shù)性能，但不如更新經(jīng)濟的;

　　(四)技術(shù)性能達不到規(guī)范要求，危及安全的;

　　(五)技術(shù)性能差、能耗高、效率低、經(jīng)濟效益差的;

　　(六)危害人身健康、嚴重污染環(huán)境，進行修理改造又不經(jīng)濟的;

　　(七)自制的非標準港機，經(jīng)生產(chǎn)驗證不能使用，且無法改造的;

　　(八)國家規(guī)定淘汰的。

　　第三十一條 港機報廢應(yīng)當經(jīng)過技術(shù)鑒定和經(jīng)濟分析評價，按規(guī)定辦理審批手續(xù)。

　　已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

　　第三十二條 港口企業(yè)對港機的封存、啟用和轉(zhuǎn)讓應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定建立審批程序。

　　第七節(jié) 改造與更新

　　第三十三條 港口企業(yè)對重點、主要港機的改造和更新，應(yīng)當事先進行技術(shù)經(jīng)濟論證。

　　第三十四條 港口企業(yè)應(yīng)當有計劃、有步驟地對技術(shù)落后、性能差的港機進行技術(shù)改造。

　　第三十五條 港機的技術(shù)改造應(yīng)遵循提高效率、改善性能、便利維修、簡化機型、降低消耗、確保安全的原則。

　　第八節(jié) 潤 滑

　　第三十六條 潤滑管理是港機管理的基礎(chǔ)工作之一，港口企業(yè)應(yīng)當重視并抓好此項工作。

　　第三十七條 港口企業(yè)應(yīng)當適時制定潤滑消耗定額和計劃;編制潤滑圖表、潤滑卡片;編制、繪制維修與潤滑有關(guān)的資料和圖紙;試驗確定代用油品;做好培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作，積極推廣潤滑新技術(shù)。

　　第三十八條 港口企業(yè)要積極執(zhí)行潤滑“五定”：定人(定人加油)、定時(定時檢換油)、定點(定點給油)、定質(zhì)(定質(zhì)選油)、定量(定量用油)，合理使用潤料，并做好潤料的回收工作。

　　第三十九條 港口企業(yè)應(yīng)當完善油液分析手段，做好原始記錄和分析，逐步做到跟蹤化驗，用油對路、按質(zhì)換油、狀態(tài)監(jiān)測。

　　第九節(jié) 定額和指標

　　第四十條 港口企業(yè)應(yīng)當建立必要的港機技術(shù)經(jīng)濟定額。根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)進步，定期修訂定額，保持定額的合理性和先進性。

　　第四十一條 港口企業(yè)應(yīng)當建立考核制度，對下列主要技術(shù)經(jīng)濟指標進行考核：

　　(一)港機完好率，其計算公式為：

　　完好率=(完好臺時/日歷臺時)×100%

　　(二)港機利用率，其計算公式為：

　　利用率=(工作臺時/日歷臺時)×100%

　　(三)港機一、二類設(shè)備比重，其計算公式為：

　　一、二類設(shè)備比重=(一、二類設(shè)備臺數(shù)/設(shè)備總臺數(shù))×100%

　　(四)港機設(shè)備固定資產(chǎn)創(chuàng)凈產(chǎn)值率，其計算公式為：

　　設(shè)備固定資產(chǎn)創(chuàng)凈產(chǎn)值率=(全年凈產(chǎn)值總數(shù)/全年設(shè)備平均原值)×100%

　　全年設(shè)備平均原值=(年初設(shè)備原值+年末設(shè)備原值)÷2

　　(五)港機新度系數(shù)，其計算公式為：

　　新度系數(shù)=(年末固定資產(chǎn)凈值/年末固定資產(chǎn)原值)×100%

　　第十節(jié) 統(tǒng) 計

　　第四十二條 港機應(yīng)當分別按月、季、年度、機種、單機和綜合進行統(tǒng)計。統(tǒng)計內(nèi)容包括：

　　(一)經(jīng)濟指標：固定資產(chǎn)創(chuàng)凈產(chǎn)值率、新度系數(shù)等;

　　(二)技術(shù)狀況：機械技術(shù)狀況分類，一、二類設(shè)備比重，完好率等;

　　(三)運用情況：利用率、臺時產(chǎn)量、故障率等;

　　(四)維護和修理情況：各級維修的停機日、工時、費用、返修率等;

　　(五)機損事故：次數(shù)、停機臺時、修復(fù)費用、事故級別等;

　　(六)運行消耗情況。

　　第四十三條 港口企業(yè)應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定建立統(tǒng)計制度，如實填寫統(tǒng)計報表，按時上報。

　　第四十四條 單機經(jīng)濟核算是實現(xiàn)港機技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的基礎(chǔ)，港口企業(yè)要逐步實行、深化。

　　第十一節(jié) 技術(shù)檔案和技術(shù)資料

　　第四十五條 港機技術(shù)檔案是指建造資料和技術(shù)改造資料，內(nèi)容包括：

　　(一)技術(shù)經(jīng)濟論證和建造合同;

　　(二)由制造廠提供的原始資料，包括出廠說明書、安裝說明書、驗收大綱、使用說明書、配件目錄、出廠檢驗合格證及有關(guān)圖紙等;

　　(三)技術(shù)改造和維修竣工圖紙;

　　(四)檔案管理規(guī)定的其他資料。

　　第四十六條 港口企業(yè)應(yīng)當收集整理港機技術(shù)檔案，并按有關(guān)規(guī)定分級歸檔保管，港機技術(shù)檔案分為單機技術(shù)資料、按機種統(tǒng)計和歸類的技術(shù)資料、機損事故的處理報告及其他綜合性資料。

　　第四十七條 港口企業(yè)應(yīng)當從港機購置到報廢的全過程建立完整的單機技術(shù)資料(可以為單機履歷冊或者單機臺帳)。單機技術(shù)資料應(yīng)當認真填寫，妥善保管，不得任意更改。

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