成都駕考科目二通關(guān)技巧
科目二的待考生們，考前準(zhǔn)備時可以多查找考試的通關(guān)技巧，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的成都駕考科目二通關(guān)技巧，希望大家喜歡!
成都駕考科目二通關(guān)技巧
一、定點停車與坡道起步
(一)考試標(biāo)準(zhǔn)：
1、沒有定點停車，扣100分;
2、車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分
3、停車后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)
5、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分
6、車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分
7、車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);
8、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)
9、起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學(xué)員落馬最多的考試項目。)
(二)場地要求：
陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
(三)操作技巧:
1、到“上坡定點停車”指令后，(立刻打右轉(zhuǎn)向燈)，方向向場地右側(cè)靠;(起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)(保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線;最好壓白色虛線走、或用左筋對準(zhǔn)標(biāo)志線走);起步后，可完全放開離合(或用離合控制，車速快一點，不易熄火)進行上坡(上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火)。
3、快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時，踩腳剎，踩離合停車(或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車)，拉手剎、(關(guān)轉(zhuǎn)向燈)，摘空擋，抬離合(一定要抬離合后再起步)。
4、停10秒、等報完成績，進行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、(打左轉(zhuǎn)向燈、學(xué)車全攻略學(xué)車流程科目一科目二科目三駕照辦理 二 按一下喇叭);松手剎;(新規(guī)：起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分)
5、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，抬腳剎(完全放開)，(輕踩油門)，車即向前行進。(不熄火的方法，當(dāng)車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學(xué)員落馬最多的考試項目。) 注意：下坡時用半聯(lián)動控制車速(但不能踩離合，越踩越快)，也可完全放開離合，用腳剎控制車速。
二、側(cè)方位停車
(一)考試標(biāo)準(zhǔn)：
1、車輛入庫停止后，車身出線，扣100分
2、行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分
3、未停車于庫內(nèi)，扣100分
4、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分
5、倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導(dǎo)致扣分的項目。)
6、中途停車，扣100分
(二)場地要求：
側(cè)方停車在平時開車時經(jīng)常遇到。新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1、5倍加1米，只要是在這個范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規(guī)：中途停車，扣100分;
(三)操作技巧:
車速一定要控制在5公里左右、
1、應(yīng)預(yù)先先調(diào)整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可)。
2、聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線30cm)，當(dāng)右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;
3、踩離合，掛倒檔，(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);
4、當(dāng)右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;
5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側(cè)回正(1圈半)(或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時，向左1圈半方向即回正);
6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續(xù)向左打死方向;
注意：1、開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。2、 開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。
7、觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續(xù)后倒(使后輪進入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū))，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準(zhǔn)備重新起步出庫;
8、踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步;方向向左打死;
9、車沿左側(cè)前進，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整;
10、出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)。
三、曲線行駛
(一)考試標(biāo)準(zhǔn)：
1、任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)
2、中途停車，扣100分
(二)場地要求：
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7、5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。
(三)操作技巧:
1、當(dāng)車進入第一彎時(目測)，車輛左側(cè)與左邊線保持0、5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向;
2、在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時，向右打方向;
3、進入第二彎時(目測)，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向;
4、出彎道時，回轉(zhuǎn)方向，進入直線行駛。
注意新規(guī)：中途停車，扣100分
四、直角轉(zhuǎn)彎
(一)考試標(biāo)準(zhǔn)：
1、任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)
2、中途停車，扣100分
(二)場地要求：
直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1、5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
(三)操作技巧:
進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點的標(biāo)志桿的一側(cè)(車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準(zhǔn)標(biāo)記點)向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打死方向，通過后車頭正時回正方向。
注意新規(guī)：中途停車，扣100分
五、倒車入庫
(一)考試標(biāo)準(zhǔn)：
1、不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分
2、沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分
3、車身出線，扣100分
4、中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫前停車，現(xiàn)在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)
(二)場地要求：
新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下、采用單庫倒車。新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
(三)操作技巧:
1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈)，松手剎;松腳剎;
2、慢松離合倒車;右回頭望右后方，右后窗中間立柱(黑邊)與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向;從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身;當(dāng)左門把手(藍(lán)點標(biāo)記)與車庫底線水平即停。
3、換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線(7米線)并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向左邊，車直即停。
4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。繼續(xù)觀察左后視鏡，拉直車身;當(dāng)右門把手(藍(lán)點標(biāo)記)與車庫底線水平即停。
5、換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線(7米線)就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向右邊，車直即停。
科目二考試技巧口訣
一 倒庫出庫
倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準(zhǔn)左鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調(diào)正車身本領(lǐng)高。
二 上坡起步
上坡起步要放松，右線對準(zhǔn)雨刷中。
中軸對準(zhǔn)白線后，調(diào)正車身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;
輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。
車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐彎
彎前一檔車速慢，擺正車身是關(guān)鍵;
左邊三十公分好，不能壓線要記牢;
車頭接近突起點，左打方向莫遲延;
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
四、曲線行駛
車頭先把曲線進，左棱右線緊瞄準(zhǔn)。
左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。
左線移到車頭中，一圈方向要回穩(wěn)。
右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準(zhǔn)。
五、側(cè)方停車
側(cè)方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。
直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。
蓋過右角右打死，前看左線到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看
后輪壓線右打死，等到車身平庫線。
停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。
線到中間回兩圈，車身出庫正車完。
科目二考試陷阱須知
1、離合器的控制
離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒有說讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。
離合器控制不好，對考試車不適應(yīng)就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問題，或者熄火或者溜車，真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤”，有的時候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!
另外，離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住，請往下看。
2、車速的控制
同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的基礎(chǔ)，可見，車速的控制對科目二考試有多么的重要。
可怕的是有一部分人認(rèn)識不到這一點，或者沒有把對車速的控制放在心上，等到考試時車速太快手忙腳亂的時候才后悔晚矣!要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強調(diào)一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!
對車速控制要求比較高的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，因為這兩個項目難點都是倒車過程中出現(xiàn)的，如果您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準(zhǔn)點位，而且如果你車速過快在倒車中出現(xiàn)問題也將會沒有時間進行調(diào)整，更容易手忙腳亂而失敗。
3、對倒車鏡調(diào)整
調(diào)倒車鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個大家都知道?？墒牵荚嚂r還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車鏡。
對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，考試沒有要求讓大家調(diào)倒車鏡，但是如果你在準(zhǔn)備的時候沒有注意看倒車鏡或者調(diào)倒車鏡，等你做倒車入庫或者側(cè)方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調(diào)整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學(xué)員平時練車時只注重練車，不注重調(diào)倒車鏡造成的。
練車重要，調(diào)倒車鏡同樣也重要!
4、對座椅和靠背調(diào)整
座椅和靠背調(diào)整同上，也是一個考前的準(zhǔn)備動作，考前一定要做而且要調(diào)整到位。調(diào)座椅和靠背影響比較大的項目有倒車入庫和側(cè)方停車，另外，對直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛(因為教法不同)也有一定的影響，直接影響到看準(zhǔn)點位。
5、心態(tài)的控制
考試心態(tài)絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態(tài)所影響。
這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，提高駕駛技術(shù)水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術(shù)練到家，自然就有信心;考試出現(xiàn)問題，說到底還是你有些考試項目掌握的不牢固，技術(shù)不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。
看過“成都駕考科目二通關(guān)技巧”的人還看了：
成都駕考科目二通關(guān)技巧
