電力線路施工論文
電力線路施工論文
隨著我國(guó)電力線路工程的發(fā)展和應(yīng)用,電力線路工程所占的地位也就更加重要,涉及的領(lǐng)域也就更多,技術(shù)的更新更快和更復(fù)雜,同時(shí)安全管理問(wèn)題也不容忽視。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的電力線路施工論文，供大家參考。
電力線路施工論文范文一：配電線路施工工程管理論文
1電線桿設(shè)計(jì)要求
在電線桿的設(shè)計(jì)上，架設(shè)、接地以及絕緣等都應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。首先，兩個(gè)相鄰電線桿之間的距離在50m以內(nèi)，在道口和過(guò)路處，需要在其兩側(cè)架設(shè)電線桿;對(duì)于共桿0.4kV的低壓線路，其跨間距地按照最小6m進(jìn)行分析，高壓線路和低壓線路的間距要滿足國(guó)家規(guī)范。在每根電線桿的底部，應(yīng)該磚砌高為1m的防撞底座，并在該防撞底座的外面涂上一層黃黑光漆;在進(jìn)行鋼絲繩的斜拉時(shí)，不能將其設(shè)計(jì)在了交通要道，其表面應(yīng)該裝設(shè)相應(yīng)的反光警示裝置。對(duì)于電線桿的埋設(shè)深度，應(yīng)符合表1的要求[1]。
2線路敷設(shè)分析
在進(jìn)行高壓線路的敷設(shè)時(shí)，通常采用的方式是電線桿及埋設(shè)入地，兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要依據(jù)具體情況靈活選擇。采用架設(shè)電線桿的主要優(yōu)缺點(diǎn)有：對(duì)于城市的電網(wǎng)建設(shè)而言，各個(gè)角落都有電網(wǎng)的身影，有時(shí)候線路需要穿過(guò)馬路或是建筑物;此時(shí)采用電線桿較為適宜，它不會(huì)對(duì)原有建筑和馬路等造成影響。此外，電線桿的間距比較大，在施工上較為簡(jiǎn)便，能夠較快投入使用。主要不足在于：電線桿是架設(shè)于室外的，城市中除高壓線外還有各種通信線，各種線路交織在一起會(huì)影響城市市容，此外，受空間距離的限制，有的高壓線與建筑物之間的距離較近，存在一定的安全隱患。入地敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)在于：它有效解決了影響市容的問(wèn)題，將電纜埋于地下更加安全。主要不足在于：在敷設(shè)電纜時(shí)需要對(duì)地面進(jìn)行開(kāi)挖，不僅會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定的影響，還容易挖到其他管道，造成一定的破壞，施工難度較大，造價(jià)高。此外，由于電纜時(shí)埋設(shè)于地下的，后期的檢修和維護(hù)更加困難。
3配電柜施工及跨線架設(shè)
在配電柜的基礎(chǔ)施工上：
?、僖罁?jù)圖紙的要求進(jìn)行;要保證配電柜基礎(chǔ)土方的扎實(shí)。在有些配電單位，為了便于施工直接在原有土體上進(jìn)行施工，一旦下部的承載力不夠，很容易導(dǎo)致配電柜安裝后出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降問(wèn)題。
?、谌绻捎梅笤O(shè)電纜的方式，在挖管溝的過(guò)程中，首選要將套管預(yù)埋好，在其下部填充細(xì)砂;保證上部的保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求。在跨線架設(shè)上，會(huì)涉及到跨越施工，此時(shí)要根據(jù)具體情況制定科學(xué)合理的跨越方案?？缭骄€路要按照線路的長(zhǎng)度及直徑等確定。在跨越線路時(shí)，要保證其與周圍的建筑物有足夠的安全距離。在線路的搭接上，要保證是在不同的位置進(jìn)行，以防止出現(xiàn)大電阻值及出現(xiàn)斷裂的情況。
410kV配電線路故障防治對(duì)策
針對(duì)10kV配電線路施工過(guò)程中的常見(jiàn)故障，給出相應(yīng)的防治對(duì)策：建立線路施工質(zhì)量管理體系。就電力企業(yè)而言，針對(duì)10kV配電線路的施工，要制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理控制制度及相關(guān)規(guī)范，建立高效的管理控制模式，不斷完善管理體系，保證施工的正常順利完成。具體而言，有三種管理模式。
a.分散管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于具有較高的工作效率，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)消除設(shè)備的缺陷，車輛的使用效率較高。主要不足在于在設(shè)備的管理上較為混亂，進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試時(shí)較為麻煩，難以建立班組臺(tái)賬。
b.集中管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于可以對(duì)線路設(shè)備的施工狀況有及時(shí)準(zhǔn)確的了解，可以管理車輛和班組;主要不足在于工作效率較低，成本高，耗時(shí)長(zhǎng)。
c.復(fù)合管理模式。這種模式結(jié)合了以上兩種模式，兼具以上兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，還可以避免其缺點(diǎn)，因此也成為我國(guó)當(dāng)前10kV配電線路運(yùn)行管理的主要管理模式。
加強(qiáng)巡查工作。通常情況下，巡查工作包括“定期巡查”和“特殊巡查”[2]。前者是每間隔固定的時(shí)間對(duì)線路施工沿線的情況進(jìn)行巡查，周期性的了解和掌握10kV線路的施工情況，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理。后一種是指在線路過(guò)負(fù)荷運(yùn)行以及氣候發(fā)生較大變化等特殊情況時(shí)，開(kāi)展對(duì)10kV配電線路的檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的變形損壞缺陷。
5結(jié)束語(yǔ)
在當(dāng)今社會(huì)，電力不僅是保證社會(huì)秩序的基礎(chǔ)，同時(shí)還在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中扮演著重要角色。在電力系統(tǒng)中，10kV配電線路是重要環(huán)節(jié)之一，其工程施工管理工作理應(yīng)受到相關(guān)人員的重視，它是保證良好工作狀態(tài)的前提。對(duì)此，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工工作，充分考慮各項(xiàng)因素，針對(duì)具體線路制定可靠運(yùn)行及維護(hù)的策略，將其應(yīng)用于10kV配電線路當(dāng)中，本文對(duì)具體施工工作進(jìn)行了梳理和分析，對(duì)常見(jiàn)故障的處理措施進(jìn)行了闡述，以期給相關(guān)人員參考。
電力線路施工論文范文二：電線路施工項(xiàng)目管理策略研究
1輸電線路施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容
1.1進(jìn)度控制
控制施工進(jìn)度一方面是為了保證工程質(zhì)量，另一方面是為了降低施工程度。在施工前會(huì)在施工方案中對(duì)施工期限和進(jìn)度做詳細(xì)的規(guī)定，包括整個(gè)工程的進(jìn)步和每個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)度都應(yīng)該有明確規(guī)定，在施工的時(shí)候根據(jù)相關(guān)規(guī)定掌握進(jìn)度，盡可能的提高施工效率，縮短施工期限。這也就要求施工方案的制定和施工人員的安排具有一定的合理性，如果施工方案中規(guī)定的進(jìn)步超出了施工人員的能力，很有可能會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題;如果施工人員安排不合理，很有可能造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，延長(zhǎng)施工期限，由此可見(jiàn)施工進(jìn)度控制的最好措施就是合理制定施工計(jì)劃以及合理安排施工人員。
1.2質(zhì)量控制
所謂的質(zhì)量控制就是將整個(gè)工程以及施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。首先要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)據(jù)與國(guó)家規(guī)定的相關(guān)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一致性，如果出現(xiàn)的偏差超過(guò)允許的范圍，工程的質(zhì)量就存在一定的隱患;其次施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量要與施工計(jì)劃中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，這也就要求計(jì)劃中的數(shù)據(jù)應(yīng)該具有可靠性和合理性;為了有效的控制工程質(zhì)量，要加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)和整個(gè)工程的監(jiān)管。
1.3成本控制
成本的控制包括施工材料費(fèi)用、施工人員的費(fèi)用等各方面的費(fèi)用，所以成本的控制應(yīng)該對(duì)施工中的各部分費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先要保證成本預(yù)算的合理性，成本預(yù)算為成本控制提供了一定的參考數(shù)據(jù)，只有在成本預(yù)算合理的情況下才能對(duì)施工成本進(jìn)行有效的控制;其次對(duì)于輸電線路的成本控制不是一味的降低成本，是需要在保證質(zhì)量的前提下控制成本，例如對(duì)施工人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督等來(lái)嚴(yán)格控制成本。
1.4安全控制
施工項(xiàng)目安全控制指經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行的策劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和改進(jìn)的一系列活動(dòng)，其目的是保證在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的人身安全、資產(chǎn)安全，促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展，保持社會(huì)的穩(wěn)定。安全管理包括整個(gè)工程的質(zhì)量安全，施工人員的安全以及周圍居民的安全等各方面的內(nèi)容，對(duì)這些施工情況的安全管理呈現(xiàn)一種動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，根據(jù)施工的實(shí)際情況不斷調(diào)整。
2影響輸電線路施工項(xiàng)目管理的因素
由于電力線路建設(shè)工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，尤其是遠(yuǎn)距離和復(fù)雜環(huán)境的施工項(xiàng)目，工期較長(zhǎng)，影響進(jìn)度的因素較多，編制和控制計(jì)劃時(shí)必須充分認(rèn)識(shí)和考慮這些因素，才能克服其影響，使施工進(jìn)度盡可能按計(jì)劃進(jìn)行。工程項(xiàng)目進(jìn)度的主要影響因素如下:輸電線路的施工具有一定的復(fù)雜性，在施工的過(guò)程中會(huì)涉及方方面面的內(nèi)容，這也就導(dǎo)致影響輸電線路施工的因素呈現(xiàn)多樣性，為了保證施工的適量，要充分的認(rèn)識(shí)和考慮這些影響因素，在充分了解認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改善。
2.1上級(jí)單位的影響
項(xiàng)目的施工涉及到方方面面的內(nèi)容，包括工程的設(shè)計(jì)、材料的選用、業(yè)主等各方面，所以項(xiàng)目工程不僅受到施工單位的影響，各建設(shè)單位、材料部門、設(shè)計(jì)部門等相關(guān)單位也在一定程度上決定項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等各方面的情況，如業(yè)主使用要求的改變或設(shè)計(jì)不當(dāng)，材料、構(gòu)配件、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié)的差錯(cuò)等。
2.2施工條件的變化
施工的條件主要有兩方面的內(nèi)容，一方面是外部的環(huán)境條件，另一方面是施工的人員變動(dòng)。在施工前沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密的勘測(cè)，在施工的過(guò)程中出現(xiàn)很多不可控制的因素，例如出現(xiàn)大風(fēng)、雷雨等天氣，這種天氣對(duì)于輸電線路的施工不僅會(huì)延長(zhǎng)施工期限，還會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患;施工人員不穩(wěn)定，造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，從而影響輸電線路的質(zhì)量。
2.3技術(shù)失誤
在科技大發(fā)展的背景下，越來(lái)越多高新技術(shù)滲透到輸電線路的施工中，但是施工人員不能有效掌握施工技術(shù)，在應(yīng)用的時(shí)候出現(xiàn)失誤，對(duì)工程的質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。
2.4施工組織管理不利施工組織的管理包括施工人員的分配、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置、施工的安排等各方面的內(nèi)容，如果施工人員的安排不合理必然會(huì)影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的布置不合理，不僅會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，還在一定程度上影響了施工的進(jìn)度。
2.5意外事件的發(fā)生
意外事件的發(fā)生是不可控制的，一般來(lái)說(shuō)地震、泥石流、雷雨等自然災(zāi)害這些不可控制的因素會(huì)在一定程度上影響施工進(jìn)度。影響工程項(xiàng)目進(jìn)度的因素很多，除以上因素外，如業(yè)主資金方面存在問(wèn)題，未及時(shí)向施工單位或供應(yīng)商撥款，業(yè)主越過(guò)監(jiān)理職權(quán)無(wú)端干涉，造成指揮混亂等也會(huì)影響工程項(xiàng)目進(jìn)度[4]。
3輸電線路施工項(xiàng)目管理策略
3.1目標(biāo)制定
首先要確立目標(biāo)制定的范圍，其次壓明確目標(biāo)的高度。目標(biāo)的制定包括整個(gè)項(xiàng)目施工的總目標(biāo)、各個(gè)環(huán)節(jié)的施工目標(biāo)以及各個(gè)施工人員的施工目標(biāo)，通過(guò)將目標(biāo)分解逐層遞進(jìn)的方式有效的控制目標(biāo)，形成一個(gè)完整的目標(biāo)控制體系，例如輸電線路施工項(xiàng)目中設(shè)計(jì)部門、施工部門等，在確立整體目標(biāo)的前提下明確指出各部門的施工目標(biāo)。明確目標(biāo)高度，整個(gè)施工工程的總體目標(biāo)要低于分層目標(biāo)，從而保證每一層級(jí)的目標(biāo)都能有效實(shí)現(xiàn)，尤其是對(duì)于安全體系來(lái)說(shuō)，安全目標(biāo)的高度應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的要求，采用分解的方式將安全系統(tǒng)的目標(biāo)建立在每個(gè)環(huán)節(jié)，并且保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而降低出現(xiàn)安全事故的可能性。
3.2施工組織設(shè)計(jì)的編制
所謂的施工組織設(shè)計(jì)就是對(duì)整個(gè)輸電線施工工程采用科學(xué)經(jīng)濟(jì)的方法進(jìn)行有效的管理。通過(guò)編制施工組織設(shè)計(jì)，可以對(duì)擬建工程的施工條件進(jìn)行全面和考慮，從而保證施工方案的合理性，根據(jù)施工方案確立正確的施工工藝和施工程序，加強(qiáng)安全技術(shù)的施工，合理地安排人力、材料、施工機(jī)械設(shè)備及工程進(jìn)度計(jì)劃，保證建設(shè)工程按質(zhì)、按期交付使用。它為擬建工程設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)施可行性三方面的論證提供依據(jù);為建設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃，擬定初步設(shè)計(jì)概算提供依據(jù);并為施工企業(yè)提供依據(jù)，使其提前掌握人力、材料和施工機(jī)械設(shè)備的使用先后順序，全面、合理地安排勞動(dòng)力的組織、材料的供應(yīng)、施工機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃。就算具有一定的復(fù)雜性，需要大量的數(shù)據(jù)作為支撐，這也就要求對(duì)相關(guān)設(shè)備、維護(hù)以及檢修等各方面的費(fèi)用數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析，并且有效掌握。但是我國(guó)目前LCC的研究還處于初步階段，在輸電線路中的應(yīng)用還需要進(jìn)一步的探索，尤其是對(duì)于相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)的調(diào)查分析以及數(shù)據(jù)整理還存在很大問(wèn)題，如果采用繁雜的計(jì)算方法就會(huì)影響計(jì)算結(jié)果的真實(shí)性，所以應(yīng)該對(duì)計(jì)算的方法做適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，例如允許不考慮共同擁有費(fèi)用。
3.3目標(biāo)管理
任何一個(gè)工程項(xiàng)目由立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、開(kāi)工之日起，即有一個(gè)明確的目的，這一目的以實(shí)物和數(shù)量體現(xiàn)出來(lái)。如輸電線路施工工程體現(xiàn)在電網(wǎng)的架設(shè)、變電所的建成等等，并且這些實(shí)物工作均有質(zhì)量的要求，成本的要求，工期的要求。項(xiàng)目的目的性在實(shí)際組織生產(chǎn)中，主要表現(xiàn)為項(xiàng)目的目標(biāo)管理，即安全、質(zhì)量、工期、效益四大要素組成的目標(biāo)管理體系，這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就意味著項(xiàng)目的結(jié)束。項(xiàng)目在開(kāi)工時(shí)，就已通過(guò)設(shè)計(jì)文件將其實(shí)際范圍確定下來(lái)，項(xiàng)目只能在規(guī)定的范圍內(nèi)實(shí)施，而不能超越，這表明一個(gè)項(xiàng)目的工作性質(zhì)和工作量是相對(duì)固定的。同時(shí)，項(xiàng)目自企業(yè)與甲方簽訂承發(fā)包合同之日起，項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作的運(yùn)轉(zhuǎn)就必須以合同規(guī)定的各項(xiàng)要求作為目標(biāo)，如以工程預(yù)算進(jìn)行成本約束，以進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期約束，以各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量約束。項(xiàng)目的這種約束性就必然使項(xiàng)目承發(fā)包雙方相互監(jiān)督和相互制約。作為項(xiàng)目承包企業(yè)來(lái)講，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的約束性有充分認(rèn)識(shí)，主動(dòng)接受發(fā)包方的檢查和監(jiān)督。項(xiàng)目通常由若干相對(duì)獨(dú)立的子項(xiàng)目組成，因此項(xiàng)目具有系統(tǒng)性。要求在組織項(xiàng)目實(shí)施的全部過(guò)程中，要樹(shù)立統(tǒng)籌思想，運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)的原則，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行最佳設(shè)計(jì)、最佳選擇、最佳控制、最佳管理，以取得最佳效益。
4結(jié)論
輸電線路施工項(xiàng)目管理是指建設(shè)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的管理。建設(shè)單位根據(jù)項(xiàng)目既定的質(zhì)量要求、規(guī)定時(shí)限、投資總額、資源和環(huán)境等條件，為圓滿實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)，采用先進(jìn)的系統(tǒng)與科學(xué)的方法，進(jìn)行有效的決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等管理活動(dòng)。
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